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8 B! CDMX Visita esta DIARIOBASTA@GMAIL.COM DE NOVIEMBRE DE 2025
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LUNES 10
sección
DANIEL QUINTANA
en nuesta
DISEÑO: SAMUEL CRUZ
web
CIUDAD DE MÉXICO
PARA CAMBIAR UNIDADES CON ANTIGÜEDAD DE MÁS DE 10 AÑOS
IMPONE SEMOVI ALTOS
CRÉDITOS A TAXISTAS
● Intermediarios financieros castigan con intereses del 18% anual
● Concesionarios y choferes advierten que para algunos son impagables
• Ya tienen clasificados sus percances
JUAN R. HERNÁNDEZ
EN UN AÑO GRUPO CANTÓN
Acumula Mb CIUDAD DE MÉXICO.- La Secre-
211 incidentes taría de Movilidad (Semovi) de
la Ciudad de México presentó el
Programa de Sustitución de Taxi
de tránsito 2025, con el objetivo de renovar
unidades con más de diez años
de antigüedad y reducir las emi-
PELIGRO siones contaminantes. Sin em-
DIEGO RAYA bargo, el esquema ha sido dura-
GRUPO CANTÓN mente criticado por taxistas y
concesionarios, quienes advier- • Su adquisición depende de los intermediarios financieros
CIUDAD DE MÉXICO.- El servi- ten que lejos de representar un
cio del Metrobús registró un to- • Docu- beneficio, los obliga a endeudar- FRACASO anual, lo que, según los conduc- Documentos en poder de
mentó
tal de 211 incidentes de tránsito 94 en el se con créditos impagables y sin tores, vuelve insostenible la sus- Diario BASTA! muestran que,
en un año, los cuales implican di- segundo apoyo fiscal alguno. titución de sus vehículos. por ejemplo, un crédito refac-
rectamente a las unidades ope- semes- Aunque el programa ofrece De acuerdo con la Gaceta Ofi- cionario de 225 mil 560 pesos
radas por este transporte públi- tre del año apoyos de hasta 200 mil pesos cial, los apoyos serán de $200 a una tasa fija del 18 por cien-
co, como se demostró durante pasado para vehículos eléctricos, la ad- • Los esque- mil para autos eléctricos, $150 to al año, genera pagos inicia-
mas credi-
el año pasado. Además, ocurren quisición de las nuevas unidades ticios y la mil para híbridos y $120 mil pa- les superiores a 360 mil pesos,
otros problemas —en materia depende de créditos otorgados ausencia de ra unidades eficientes a gasolina, con rentas mensuales que os-
de fallas mecánicas, frenados de por intermediarios financieros estímulos pero sin financiamiento directo cilan entre 6 mil 400 y 24 mil
emergencia y colisiones— que como NR Finance (para Nissan y fiscales fa- ni incentivos fiscales. pesos, dependiendo del plazo.
provocan el retraso en la circula- Renault) y Mercader (para otras vorecen la Los beneficiarios deben apor- Además, se aplican cargos adi-
continuidad
ción constante de buses. marcas), ambos respaldados por de los taxis a tar recursos propios o contratar cionales por disposición (2 por
Según la información de la Nacional Financiera (NAFIN). gasolina. créditos bancarios, cuyos costos ciento), gastos de ratificación y
Dirección Ejecutiva de Opera- Estos créditos contemplan tasas se elevan por comisiones, segu- seguros que encarecen aún más
ción e Infraestructura, durante de interés de hasta 18 por ciento ros obligatorios y otros trámites. la operación.
el año 2024 el número total de
incidentes registrados en el Me-
trobús fue de 211 casos. Durante NO ACLARÓ 2 MIL 90 MILLONES DE PESOS CORRUPTO
el primer semestre de ese año, se Dejó nuevo titular de
registraron 117 incidentes. Entre
las mayores incidencias, se en- Sectei caos en Sagua
contraron accidentes provoca- • Alonso Bel-
dos por particulares, invasiones trán fue be-
hacia los carriles confinados, en- un caos debido a los conflictos neficiado con
tre otros hechos. OMAR MONTALVO de interés, dónde fue necesaria cerca de 93
La Dirección Ejecutiva de GRUPO CANTÓN la intervención de otras autori- millones de
Operación e Infraestructura de- dades correspondientes. pesos por el • Se trata de Pedro Moctezuma
titular de la
fine y clasifica las incidencias CIUDAD DE MÉXICO. – Los Moctezuma Barragán de- Sectei
ocurridas de acuerdo a las coli- ajustes en el gabinete del go- jó la dependencia mexiquense Además, su segundo al man-
siones entre cualquier unidad de bierno de la Ciudad de Méxi- duranta la pasada temporada do, Armando Alonso Beltrán,
transporte a cargo del Metrobús co provocó que a la Secretaría de estiaje de marzo sin trans- quién fue vocal de la Comisión
contra algún vehículo particular, de Educación, Ciencia, Tecno- parentar el uso de recursos del Agua del Estado de Méxi-
ya sea un automóvil, una motoci- logía e Innovación capitalina mientras estuvo al frente de la co (CAEM), fue destituido de
cleta, o incluso vehículos de car- (Sectei), fuera designado Pedro institución. En 2024 la Sagua su cargo en noviembre de 2024
ga y otros transportes públicos. Moctezuma como nuevo titu- recibió 850 millones de pesos después de que el Organismo
Lo anterior es ejemplo de las lar. A pesar de que es recono- y en 2025 dos mil 90 millones, Superior Fiscalizador del Esta-
múltiples incidencias que ocu- cido por su activismo y proyec- sobre los que no aclaró cómo se do de México (OSFEM) reveló
rren mensualmente en este sis- tos, su gestión en la Secretaría utilizaron, aunque estaba obli- conflictos de interés al desem-
tema de transporte público, las del Agua del Estado de México gado por la Ley de Transparen- peñarse como funcionario y
cuales generan retrasos y caos. (Sagua) entre 2023-2025 dejó cia mexiquense. proveedor en la misma CAEM.
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