Page 12 - DIARIO BASTA

MIÉRCOLES 7
12 B! CDMX CIUDAD DE MÉXICO DE AGOSTO DE 2024

PROMETE MODERNIZAR INFRAESTRUCTURA
PONDRÁ ORVAÑANOS EN

RIESGO OBRAS VIALES

Alcalde electo cuando gobernó en Cuajimalpa ordenó proyectos
a calles y avenidas, pero sin contar con estudios y documentos

• Batres afirma logros de la 4T
de la red hidráulica y alumbra-
PARA EL
OMAR MONTALVO TRIENIO do por un monto de 24 millones TRANSFORMACIÓN DE LA CAPITAL
GRUPO CANTÓN 556 mil pesos pagados a la em-
presa Tradeco Infraestructura Laboratorio
CIUDAD DE MÉXICO. – Una S.A. de C.V.
de las alcaldías capitalinas que En la revisión que hizo la Au- social de políticas
más problemas tiene de movi- • Indicó que ditoría capitalina identificada
su programa
lidad es Cuajimalpa de Morelos, de gobier- como ASC/140/11, fueron detec- pioneras: CDMX
por lo que el electo para el trie- no tomará en tadas varias irregularidades, en-
nio 2024-2027, Carlos Orvaña- cuenta mo- tre ellas la posible contratación
nos, indicó que en su programa dernizar las a modo de la empresa, ya que la CAMBIO
de gobierno tomará en cuenta vialidades de licitación no fue publicada, la HISTÓRICO JUAN R. HERNÁNDEZ
la demarca-
modernizar las vialidades de la ción carencia de un proyecto anual GRUPO CANTÓN
demarcación, pero cuando fue para obras, falta de documen-
delegado entre 2009-2012, lo tos para determinar precios de CIUDAD DE MÉXICO. -
señalaron de ejecutar proyectos obra, así como de supervisión, En el marco del Foro de
en calles y avenidas sin contar ni la elaboración de actas de en- • Destacó co- la Asociación de Autori-
mo la capital
con estudios y documentación • Problemas de movilidad trega recepción. pasó de ser dades Locales de Méxi-
requerida para tener obras se- En la misma revisión del gas- un territorio co (ALMAC), el Jefe de
guras. taforma Conóceles del Instituto to público ASC/140/11, indica sin autorida- Gobierno de la Ciudad
Entre las propuestas que hi- Electoral de la Ciudad de Méxi- que se cometieron los mismos des electas de México, Martí Batres,
zo el panista, en su tercer eje de co (IECM). errores para ejecutar obra pú- a convertir- afirmó que, con la imple-
se en un es-
gobierno Cuajimalpa Limpia y Entre los antecedentes que blica en la contratación de ser- pacio donde mentación de la austeri-
Ordenada, indicó “moderniza- tiene Orvañanos Rea, se en- vicios para la ampliación de la el proyecto dad republicana y la eli-
remos nuestra infraestructura cuentra el proyecto de susti- vía primaria Colector el Soca- progresista y minación de privilegios,
vial, regularemos el crecimiento tución de carpeta asfáltica por vón por 4 millones 676 mil pe- de izquierda la CDMX alcanzó logros
de manera planificada y cuida- concreto hidráulico, contem- sos que beneficiaron a la firma ha prevale- y transformaciones con la
cido des-
remos decididamente nuestro plando banquetas y guarnicio- Corporación Empresarial Mar- de 1997 con cuarta transformación.
entorno” según se lee en la pla- nes, que incluyó la sustitución tínez S.A. de C.V. Cuauhtémoc Batres Guadarrama
Cárdenas inició su intervención re-
cordando la evolución
PRINCIPALMENTE LA LÍNEA 7 El STC tampoco dio una ex- histórica y política de la
plicación clara sobre el motivo Ciudad de México, antes
de este caos, y solamente des- Distrito Federal, desta-
Se volvió un caos el Metro cartó que esta tuviera averías cando cómo pasó de ser
como llegaron a difundir al- un territorio sin autori-
USUARIOS Media hora después aumen- gunos medios. “La Línea 7 no dades electas a convertir-
DANIEL ESCOBAR taron los reclamos por la misma presenta averías, se registra se en un espacio donde el
GRUPO CANTÓN línea, y a esta se sumaron más afluencia de la hora y se envían proyecto progresista y de
de 10 minutos de retrasos en la unidades vacías a las estaciones izquierda ha prevalecido
El Metro de la Ciudad de Méxi- 3, B, y A. “Línea 7 totalmente con mayor demanda”, informó. desde 1997 con la elección
• Aseguraron co, se volvió un caos la mañana detenida si pueden evitarla, tar- Cabe mencionar que la Lí- de Cuauhtémoc Cárdenas
que los vago-
nes se tarda- de este martes 06 de agosto, de- da más de 10 min en avanzar”, o nea 7 se volvió tendencia en X, como primer Jefe de Go-
ban hasta 15 bido al retraso y la alta afluencia “no podemos abordar por la sa- debido a la cantidad de protes- bierno electo.
minutos en de gente en varias de sus líneas, turación”, fueron algunos de los tas contra su lentitud. El Jefe de Gobierno su-
avanzar como la 7 que fue la más de- comentarios que hicieron los brayó la importancia de la
nunciada, aunque el medio de usuarios en las redes del Metro. Ciudad de México como
transporte se deslindó de culpa Cerca de las siete de la ma- laboratorio social don-
alguna. ñana, la afluencia en las líneas de se han implementado
Desde las seis horas se re- 3, 7, 8, 9, A, y B ya estaba en su políticas pioneras, como
portaron los primeros re- punto máximo, aunque especí- la pensión universal pa-
clamos, en los que usuarios ficamente el caso de la línea 7 ra adultos mayores, la be-
aseguraron que los vagones de no fue reconocido por el STC, ca para personas con dis-
la Línea 7 se tardaban hasta 15 pues únicamente se limitó a de- capacidad, y la beca para
minutos en avanzar, aunque cir que esta era alta, mientras estudiantes de bachillera-
en su comunicado el Sistema internautas exhibieron imáge- to, todas ellas posterior-
de Transporte Colectivo (STC) nes donde se observó una mul- mente replicadas a nivel
únicamente reconoció esperas titud en esta ruta que va de la nacional por el presiden-
de cinco minutos en todas las estación Rosario a Barranca del te Andrés Manuel López
rutas. Muerto. • Retraso y alta afluencia Obrador.
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