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SÁBADO 16
4 B! MÉXICO CIUDAD DE MÉXICO DE DICIEMBRE DE 2023

SON 52 CONCESIONES LAS ENTREGADAS DESDE EL SEXENIO DE ZEDILLO
ARREANDO
AL ELEFANTE RED FÉRREA DE MÉXICO

RICARDO
SEVILLA BAJO EMPRESAS DE EU

ricardosevilla40@
yahoo.con.mx
Los trenes de pasajeros quedaron en el olvido desde 1997 y las estaciones ahora son
un refugio delictivo; AMLO busca transportar personas con rutas de 4.4 mil km
Lenia, una ministra con
sensibilidad social OMAR MONTALVO

GRUPO CANTÓN PRIVILEGIO
Lenia Batres es la nueva ministra de la CIUDAD DE MÉXICO.- En el
Suprema Corte de Justicia y estará en el país los trenes de pasajeros que- • Desde la
encargo durante los próximos 15 años. daron suspendidos desde 1997 gestión de
Pero ¿quién es la nueva ministra? cuando el gobierno del presiden- Miguel de la
Lenia tiene, y hay que celebrarlo, una te Ernesto Zedillo (1994-2000) Madrid se
amplia trayectoria militando en la izquierda privatizó los entonces 20 mil ki- otorgaron las
concesiones
y apoyando causas ciudadanas. Formó parte lómetros de vía férrea. Los únicos
del Partido Socialista Unificado de México, el beneficiados fueron un puñado
histórico PSUM, que heredó algunos de los de empresas privadas, hasta este
preceptos más importantes que defendió el sexenio que planteó los primeros
desaparecido Partido Comunista Mexicano. proyectos de movilidad para pa-
Recordemos que, en su declaración de sajeros que con 15 rutas se añadi-
principios, el PSUM decía que su principal rían 4.4 mil kilómetros de vía.
objetivo era llegar al poder político para La privatización de los trenes
“transformar la sociedad capitalista permitida por expresidentes del
mexicana en otra en donde los medios de PRI ocurre desde el sexenio de
producción fueran de propiedad social y no Miguel de la Madrid (1982-1988),
privilegio de unos cuantos”. quién en 1987 terminó por ade-
Eso quiere decir que, desde siempre, lantado varias concesiones y fu-
Lenia ha tenido una visión social y sionó en una sola ruta a todos los
ferrocarriles. Esto llevó a que se
transformadora. vendieran los trenes restantes.
Pero eso no es todo. Lenia también fue En el sexenio de Salinas de Gor-
parte del Consejo Estudiantil Universitario, tari (1988-1994) la paraestatal Fe-
el histórico CEU, que fue creado en octubre rrocarriles Nacionales (Ferrona-
de 1986, por estudiantes de la UNAM como les) tuvo un déficit presupuestal
una forma de organización estudiantil para de 552 millones de dólares, que
resistir el intento de reformas estructurales y se tomó como argumento para
académicas que, en ese momento, proponía iniciar su privatización.
el rector Jorge Carpizo, quien más tarde Según la Plataforma Nacional
fue, como mucha gente sabe, el secretario de Transparencia (PNT), desde
de Gobernación del corruptísimo Carlos el sexenio de Zedillo fueron en-
Salinas de Gortari. tregados hasta 52 concesiones
Es decir: Lenia, además de estar del en cerca de 22 mil kilómetros a
lado de los movimientos de resistencia empresas que no les interesó el • Panorama de los trenes de carga y pasajeros en México
y vindicación social, ha luchado a brazo transporte accesible de pasajeros,
partido contra de las reformas estructurales sino usar los trenes como herra- metros. De los líderes ferroviarios que añadirían 4.4 mil kilómetros
que lesionan al pueblo. mienta de carga. es la única empresa que ha decidi- de vía ferroviaria para pasajeros
Por si fuera poco, la nueva ministra formó Ferrocarril Mexicano S.A. de do colaborar con los proyectos de y de carga. Los proyectos que ya
parte de los 200 mil ciudadanos y ciudadanas C.V. (Ferromex) tiene 33 conce- López Obrador y recientemente están sumándose son el Tren In-
que trabajaron como brigadistas en defensa siones hasta por 50 años en 11 mil acordaron la creación de un tren terurbano México-Toluca, Tren
del carácter público de la industria petrolera kilómetros de vía con conexión a de pasajeros en el área metropo- Maya, Tren Transístmico, Libra-
en épocas del espurio Felipe Calderón. Estados Unidos y Canadá, pues litana de Monterrey. miento a Celaya, Libramiento
¿Que Lenia es de izquierda? ¡Claro! Y, la empresa es filial de la minera De acuerdo con el Sistema Fe- a Monterrey y el ramal Leche-
francamente, ya era justo que alguien con Grupo México, del empresario rroviario de México (SFM), jun- ría-AIFA.
to con 3.5 mil kilómetros de vía
Germán Larrea Mota. Sus únicos
Las rutas que están por iniciar
sensibilidad social llegara a la Suprema trenes de pasajeros son de servi- fuera de operación, la red total en construcción son el ramal Ro-
Corte que, desde hace sexenios, ha estado cio turístico en Jalisco “Tequila es de 26.9 kilómetros. Parte de berto Ayala en Tabasco, la vía Ma-
secuestrada por la derecha y sus intereses. Express” y Sinaloa “El Chepe”. esta infraestructura en abando- yab-Chiapas, la Línea 4 del Tren
Sin duda, Lenia hará una excelente Ferrosur S.A. de C.V., también no corresponde a las estaciones Ligero en Jalisco y el Tren Subur-
mancuerna con Yasmín Esquivel, quien, filial de Grupo México, opera en 2 de pasajeros, las cuáles no han bano García en Monterrey. Mien-
hasta hoy, era la única ministra con visión mil 600 kilómetros de vía con 12 recuperado las concesionarias y tras que en estudio se encuentran
humanista. De hecho, Esquivel ya saludó la concesiones de 30 a 50 años. en estados como Chiapas y Gua- los trenes Ramos Arizpe-Derra-
llegada de Lenia a la SCJN, y opina que su Kansas City Southern de Mé- najuato se han convertido en el madero, Monterrey-San Anto-
designación “amplía el acceso de las mujeres xico S.A. de C.V. de Oscar Augusto refugio de grupos delictivos. nio, México-Querétaro-León,
a los espacios de liderazgo”. Y muchos Del Cueto, tiene siete concesio- El gobierno de López Obrador Durango-Mazatlán y Guadalaja-
estamos de acuerdo. nes por 50 años en 4 mil 200 kiló- presentó 15 nuevos proyectos ra-Aguascalientes.
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