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Sie sprachen gerade davon, dass ihre
Mitarbeiter die Positionen der Flug-
zeuge überprüfen. Was gibt es für Po-
sitionen und wieso müssen Ihre Mit-
arbeiter dies kontrollieren?
Es gibt verschiedene Positionen, auf
denen Flugzeuge geparkt werden kön-
nen, zum Beispiel sogenannte Brücken-
positionen. Dort kann der Fluggast das
Flugzeug direkt über eine Fluggastbrücke
betreten. Des Weiteren gibt es Außenpo-
sitionen, die entweder zu Fuß oder mit
einem Bus erreichbar sind. Wir über-
prüfen die Positionen, um unter anderem
sicherzustellen, dass ein Flugzeug bei
Regen nach Möglichkeit an eine Flug-
gastbrücke gestellt wird.
Sie fahren jeden Tag zur Arbeit an den
Flughafen. Wie empfinden Sie es, dort
zu arbeiten, wo andere Menschen ih-
ren Urlaub beginnen?
Viele Menschen beginnen ihren Urlaub am
Flughafen, viele beginnen dort aber auch
ihren Arbeitstag. Wer Termine hat und nur
morgens hin und nachmittags schon
wieder zurückmuss, hat nicht viel Zeit und
möchte nur möglichst angenehm, schnell
und unkompliziert von A nach B gebracht
werden. Wir nehmen diesen Anspruch
sehr ernst und bieten den Passagieren an,
über das Internet, das Mobiltelefon oder
am Automaten einzuchecken.
Wer hingegen in den Urlaub fliegt, ist
meist voller Vorfreude. Das Fliegen ist für
die meisten noch immer ein Erlebnis. Ich
erfreue mich an den neugierigen Blicken
der Kinder, wenn sie die Flugzeuge auf
dem Vorfeld beobachten. Auch nach 20
Jahren fasziniert mich die Arbeit am
Flughafen immer noch. Kein Tag ist wie
ein anderer, so unterschiedlich die Men-
schen, die mit uns fliegen, so unter-
schiedlich sind auch die Aufgaben und
Tätigkeiten rund um jeden Flug.
AmFlughafen bewegen sich tagtäglich
sehr viele Menschen, da bekommen
Sie sicherlich viel zu sehen. Was war
das Skurilste,dasSieamGermanwings-
Ticketschalter erlebt haben?
Es gibt unzählige Geschichten. Neulich
zum Beispiel standen einige Passagiere
vor dem Schalter, um ihren Urlaubsflug zu
buchen. Auf einmal konnte man ein
Piepsen vernehmen, das in unregelmäßi-
gen Abständen, aber immer wieder zu
hören war. Als einige Kunden sich über
das Piepsen wunderten, öffnete ein Herr
seine Jacke und zeigte den Inhalt seiner
talking to my colleagues and evaluating
reports containing a summary of the day’s
events. These also show us where there’s
room for improvement.
Is looking after the passengers your
only responsibility?
No, my colleagues and I also monitor aircraft
handling. Our partner companies ensure that
the aircraft are loaded correctly and don’t
exceed the maximum take-off weight. They
also make sure that baggage is loaded onto
the correct aircraft in good time, and that the
aircraft stairs and passenger buses arrive at
the aircraft on time so the plane can take off
punctually. I’m the first point of contact if any
problems arise. If, for example, there aren’t
enough passenger buses available, I’m in
charge of finding solutions.
Do you have any other
responsibilities, Mrs Wester?
Yes. I also manage the Germanwings ticket
counter at Cologne/Bonn airport. There are
24 Germanwings employees working there,
six of whom are supervisors. They don’t just
sell tickets, they also monitor departures
and the positioning of the aircraft, as well
as checking booking numbers to ensure
there are enough check-in desks open if,
for example, three planes are scheduled
to take off in close succession. My
colleagues at the ticket counter are the
first point of contact for passengers who
have questions. They also take care of
passengers if any flight delays occur, and
make all necessary rebookings.
You just mentioned that your
colleagues check the positions of the
aircraft. What are the positions and
why do they need to be checked?
Aircraft can be parked in different positions,
like the jetway position, for example. This
allows passengers to enter the plane directly
via a passenger boarding bridge. Aircraft
can also be located in remote positions,
which can be reached on foot or by bus. We
monitor the positions so that, for example,
if it’s raining, the aircraft is parked next to a
passenger boarding bridge.
You work at the airport every day.
What’s it like working in a place where
other people begin their holidays?
A lot of people start their holidays at the
airport, but a lot of people also begin their
working day there. Business travellers, who
fly to work in the morning and fly back in
the afternoon, don’t have much time and
want to be transported from A to B in the
most comfortable, quick and convenient
way possible. We take these needs very
seriously and offer our passengers the
option of checking in online, on their mobile
phones, or on self check-in terminals. By
contrast, passengers going on holiday are
full of anticipation. For many of them, flying
is an exciting experience. I love seeing
the look on kids’ faces as they watch the
aeroplanes prepare for take-off. Even after
20 years in the airline business, working at
the airport still fascinates me. No one day
is the same and the people who fly with
us are equally diverse, as are the tasks
surrounding each flight.
Airports are pretty busy places,
so you must see a lot. What’s the
strangest thing you’ve experienced at
the Germanwings ticket counter?
Where do I begin? Recently a passenger
was standing at the desk, booking her
holiday flight. Suddenly we could hear this
cheeping sound. It was intermittent, but you
could definitely hear it. The customers were
beginning to wonder what it was, when a
man opened his coat and showed us what
was in his pocket, saying: “It’s my budgie –
he goes everywhere with me!” I also found
it quite funny last year when winter really
kicked in and people kept asking: “When’s it
going to stop snowing?”
Innentasche und sagte: „Das ist mein
Wellensittich, den habe ich immer dabei!“
Lustig war auch, als im vergangenen
Jahr imWinter des Öfteren gefragt wurde:
„Wann hört es denn auf zu schneien?“
Q&AWITH KATHRIN
WESTER, COLOGNE
STATION MANAGER
Germanwings has five stations
in Germany. You run the station in
Cologne. What does your job involve?
I monitor the service we provide for our
passengers, fromwhen they arrive at
Cologne/Bonn airport until they board one of
our planes. It works like this: if passengers
arrive at the airport and have already
checked in online, all they have to do is leave
their luggage at the baggage drop-off. Staff
from one of our partner companies man this
desk, as well as the check-in desks. The
passengers then go through the security
check into the departure area – or gate, as
it’s more commonly known. They show their
boarding pass and board the plane. Staff
fromGermanwings partner companies also
oversee boarding. My task is to monitor the
individual operational procedures, which
means checking everything very carefully,
Stationsleiterin am Flughafen
Köln/Bonn Kathrin Wester
Kathrin Wester, station
manager at Cologne airport
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