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La proxima generacion del Ka es conocida en los pasillos de Ford con el nombre Proyecto B562.
Ademas de America Latina, el nuevo Ka sera vendido en los llamados “mercados emergentes”, como China, Rusia e India. El nuevo Ka se producira en Camacari y compartira la plataforma con los nuevos EcoSport y Fiesta KD.
Hasta el hartazgo critique al viejo Ka decia yo por que joraca ford no saca un entrada de gama de 4 puertas para competir contra el shevrolet classic! Menos mal que dejan al Fiesta One a mi gusto un auto muy decente que es muy pero demasiado superior a cualquier segmento B como por ejemplo el shevrolet celta, de hecho a cualquier shevrolet le hace frente. Claro que no es barato, pero tampoco es un auto de lujo… Se diferencia de los B baratos por la seguridad y algunos chiches electronicos nada mas. Como se ve que intervino Alemania!, si lo hubieran hecho solo los Brasileros, seria intragable.
Bruno, no te lo tomes a mal, es un tema de gustos, pero en algunos casos cuando el diseno paso por Brasil los resultados no fueron los mejores, por lo menos para el gusto argentino, se me ocurre el Golf por ejemplo. Bruno, vose deve reconocer que SPIN, KA, COBALT, UNO, GOL POWER, nao son uma maravilhas do design.
La verdad que me estan gustando bastante los modelos ford, creo yo que estan mejorando toda la gama y tienen productos con buenos desarrollos, la caja powershift es un claro ejemplo. Pero si no te digo que el Fiesta One siendo un modelo viejo es uno el mejor segmento B de menos de $100,000. Estan muy racionales las ventas en el mercado brasilero, el Uno Mille 5 puertas es hermoso y muy funcional. Quedo demostrado que el Ka y todos los autos de 3 puertas son inutiles y no preferidos por el publico, las ventas lo demuestran. En europa es distinto ya que suelen tener hasta 3 autos por familia y todas las calles en condiciones, mientras que en latinoamerica y demas mercados emergentes las familias como mucho llegan o tan solo pueden sonar con tener un 0km y sumado a que las calles son un desastre, que mejor que un coche de 5 puertas, economico y con una buena altura… quedo confirmado con lo que dijeron los gerentes de ford brasil, el fiesta One es el mas racional. Si no te gusta el start no te lo compres pero no me vengas a decir que tiene menos concepto e innovacion en diseno que este minifiesta. El Twingo se vendio como pan caliente en el Pais, porque era un tutitu revolucionario a pesar de ser pequeno por fuera, el espacio estaba tan bien distribuido que era muy comodo y amplio por dentro.


Equipo de aire acondicionado (igual al del Duna)(opcional), Consola integral debajo del Stereo (Philco Phats), Alfombra de super boucle igual que el Duna, Espejo retrovisor derecho, Alternador de 55 A, Limpialavaparabrisas con temporizador, Motor Tipo 1.4 BIO (con aire la potencia se reducia a unos aprox. El mini, 500 y smart son coches exoticos y que apuntan a personas con poder adquisitivo, no son un auto para clase media ni mucho menos familia… Hay que pensar mas en este ultimo segmento, que es el mas importante de la piramide. Igual si Ford no llega a traer el dichoso start, tal vez hara la marketineada que hizo VW de lanzar la version 3 puertas del Neu Ka como toda una novedad si es que no lo saca desde el comienzo.
Ford has unveiled the Edge Concept, an almost production-ready study that previews the next-generation Edge, which is scheduled to be launched next year as a 2015 model, ahead of the vehicles public debut at the 2013 Los Angeles Auto Show. Sporting an evolutionary design enhanced by, narrow headlamps, horizontal taillights and a bolder front grille, the 2015 Edge will feature a range of advanced automated driving technologies, including the self-parking and obstacle avoiding systems currently under development by Ford.
There’s no word on powertrains yet, but Ford says the 2015 Edge will be fitted with its new EcoBoost engines and active grille shutters for better fuel efficiency. Ford had nothing to say about a launch date for the production version, but you can find out more about the concept in the official press release below.
El restyling no me gusta, cada vez que lo tocan lo empeoran un poco mas, y la seguridad????.
Acabo de ver el comentario del Kia Picanto,y ahora veo esto.Sin palabras,prefiero seguir pagando mas impuestos que comprar estos aparatos.
Un automotor de segmento A de marca generalista no puede costar $70mil, es una locura total….
Felicito a la gente de Ford, el Ka fue horrible desde que nacio, sin embargo ponen todo su ingenio y nos demuestran edicion tras esdicion como se puede involucionar permanentemente.
La verdad igual al modelo 2010, y el interior horrible, me parece que es hora que los autos 0km empiezen a venir por lo menos con climatizador . La estrategia de la marca del Ovalo era dar de baja el Fiesta One y al Ka a fin de ano, para reemplazarlo a comienzos del 2014 por el nuevo Ka.
En Brasil, el Fiesta Rocam-One se conservara solo con la motorizacion 1.0, que nunca llego a nuestro pais.
Existe tambien la posibilidad de que se venda en Europa, de acuerdo con los principios de la estrategia One Ford de vender modelos globales. La idea original de la marca era comenzar la produccion en noviembre, pero la presentacion ahora esta pautada para el primer trimestre del 2014.


Habra un 1.0 de tres cilindros, con 12 valvulas y 80 caballos de potencia, preparado para funcionar con alcohol.
En una de esas el ano q viene me subo a uno, ya que tengo un plan por el Ka actual, que nunca pense en sacar, queria el fiesta pero se me hace que esta demasiado caro.
Lo de pedorro no lo comparto, eso es un tema de cada marca, con que calidad decide construir para cada mercado. Si hoy ford dice que estan camino hacia la alta gama se los creo, pero lo de peugeot citroen es realmente un chiste!
The big news is that the next-generation Edge will be a global vehicle, with availability extended to Europe, China and South America. La idea es competir de manera directa con el Renault Clio 1.0 que exporta Cordoba y el inminente Volkswagen Up!.
El nuevo Ka esta siendo desarrollado en el centro industrial de Ford en Colonia, en alianza con el centro brasileno de Camacari.
Y tambien tendra un 1.5 cuatro cilindros de 107 caballos, que ya utiliza el Fiesta KD producido en Brasil.
Rehizo las cuentas y decidio mantener con vida al Fiesta One, que se posicionara a partir del ano que viene como modelo de entrada a gama de Ford. Las fotos espia que se publican aca de los prototipos camuflados del Ka fueron tomadas en Alemania. Ah, ojo con amenazar a sus hijos diciendo, “SI NO TE DORMIS VIENE EL FORD KA”!!!!! El nuevo Ka, aunque confunda, se ubicara en precio por encima del Fiesta One y por debajo del Fiesta KD.
Tiene puertas de la era New Edge, ampliacion en la era del Tunning Brasilero, y ahora trompa Kinetic. Para ajudar a manter o site funcionando, por favor indique aos seus amigos clicando no G+, nao custa nada.



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Comments to «Ford ka precio rosario»

  1. writes:
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  2. writes:
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