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Hoje o carro esta com apenas 36.500 km, sim eu rodo pouco com o carro, moro em Bauru (Interior de SP) e como trabalho perto de casa (menos de 5 km) o carro roda muito pouco, ainda mais esse ano que resolvi ir pedalando para o trabalho para fazer um exercicio, economizar um pouco e nao poluir =]. O carro tem alguns aspectos que fazem uma boa diferenca para aqueles que prestam atencao aos detalhes, desde os acabamentos internos diferenciados ate a pintura dos detalhes exteriores em prata, fora que o carro tambem e completo, VE, TE, DH, AC e todos os detalhes que a maioria das versoes nao vem equipadas como conta-giros, console (central e no teto), cintos de 3 pontos no banco de tras, bancos diferenciados, relogio, entre outros.
O espaco interno nunca foi problema para mim pois como sempre ando sozinho, ou com minha namorada, os bancos quase nunca saem da ultima posicao do trilho, de vez em quando andam mais pessoas comigo mas ai e so se apertarem um pouco no pequeno banco traseiro. Para pessoas altas o carro tambem nao deve ser confortavel mas como eu e minha namorada estamos abaixo da estatura media dos brasileiros nos acomodamos muito bem no carro e com sobra de espaco. O radio original que le CDs MP3 (nao tem USB) encaixa muito bem no painel do carro, cria um visual de que ele faz realmente parte do painel, tem um otimo acabamento e o cd nunca pula mas… a qualidade do sistema deixa a desejar. Como meu sistema de som era preparado para 3 canais RCA (2 canais + 1 sub) tive que diminuir o som dividindo as pecas com meu irmao, entao fiquei apenas com um modulo e um sub, ligados na unica saida de som do radio. Para um som com um par falante de porta + um par de 6×9 sem modulo o radio seria suficiente mas nao suporta um projeto com mais qualidade e potencia. Nao tive nenhum problema com o carro ainda, apenas fiz as manutencoes preventivas, troquei velas, regulei cabo de acelerador, regulei farois, alinhamentos e balanceamento, limpei bicos, troquei os filtros e coloquei oleo da motorcraft mesmo, como meu tio e professor de mecanica eu consegui uma boa mao de obra, orientacoes e ferramentas para mexer no carro.
Outra coisa que sei que muita gente nao sabe e a ferramenta de auto-teste do painel de qualquer Ford com motor Zetec com painel digital, basta desligar totalmente a chave, segurar o botao de reset do odometro, girar a chave ate acender as luzes do painel e esperar, os ponteiros irao girar ate o final e ai estara em modo teste. Ha muitas informacoes ai, nao ha muitos manuais disso na internet e os que eu encontrei sao do Focus e a quantidade de opcoes e diferente mas o mais legal desse modo teste sao as opcoes: Velocidade digital (sera apenas um “0”, da para perceber qual e quando andar), RPM digital (basta ligar o carro, ir mudando, apertando o botao, ate aparecer a rotacao digital), codigo de erro (se houver algum sera logo depois de uma opcao chamada bulb se eu nao me engano) e voltagem da bateria (sigla BA). Olhe a traseira desse carro e me digam se não é a traseira do Brio-co da Honda e do 500 principalmente!
Os Lotus Elise por exemplo, são carros extremamente leve (mais que nossos populares inclusive) e possuem uma dirigibilidade e estabilidade impressionante! Eu já estava empenhado em pegar um XR 2007, como não encontrei nenhum, fui de Focus mesmo!!! Conheci esse Ka na epoca do lancamento e achei muito interessante, o unico defeito que encontro nele é o porta-luvas com aquela tampa irritante.
Ano que vem, estarei trocando meu Mille por um Fiesta 2007-08 da minha irmã que hoje, conta com apenas 9200km rodados.
O Clio que minha mulher teve com esse motor era o capeta de veloz, qualquer toque no acelerador e ele já levantava a frente! Vehiculo en excelentes condiciones, cauchos 50% de vida, a toda prueba, papeles al dia, listo para firmar, servicios al dia. Ford Argentina hace el lanzamiento de la nueva Ford Ranger 2008, con un diseno renovado, gran equipamiento, 12 configuraciones distintas y gran motorizacion. Tengo una FORD Ranger XLT 4X2 ano 2004, y hace 3 anos tiene el siguiente problema: Cuando el motor toma temperatura, las marchas o cambios o velociddes NO pasan. Por favor, si alguien sabe como solucionar este problema, lo comparta con todos, ya que se que hay muchas Rangers con este problema. Hola les cuento tengo una ford ranger del 2008,se blokio la radio despues de varios intentos poniendo codigos que eran incorrectos ya descubri el q le corresponde detras de la guantera, el problema q ahora no me da la opcion para poner el codigo le desconecte la bateria para poder resetearla y no funciono…. Te comento es bastante tallerista, el motor tiene recorrifo 180.000 km y ya empieza a perde compresion pero muy leve. Hola estoy por adquirir una pick up ford ranger ano 2000 con el motor maxion 2.5 tdi, he escuchado varios comentarios adversos sobre las prestaciones de este motor, necesito conocer su opinion al respecto, la chata es segunda mano muy bien cuidada pero me desalienta las condiciones adversas de la mecanica.


Hola, tengo desarmado el motor de una 3.0 2006, casi es seguro debo cambiar la culata, pistones y demas, si alguien tiene algo disponible les agradecere. Hola sos tengo una Ford ranger ano 2006 turbo diesel interculer con 100 mil kilometros de recorridos me dio una falla y tengo equipo de diagnostico tecnologia de punta en linea el cual me arrojo el codigo P0092 valvula reguladora de combustible 1 del circuito bueno me interesa saber cual de las tres es esa ( PCV) (VCV) O el sensor regulador que se encuentra en el camun rail gracias por la cooperacion que me puedan brindar . Este foro es de hace anos, estoy viendo informacion de la ranger, y me hace gracia la cantidad de estupideses que hablan ustedes, como se les ocurre comparar cualquier carro con un toyotas, marca que lo ultimo que fabrico fue el 2.4 diesel??? Hola a todos, tengo una buena camioneta ford rangers argentina ano 2007, doble cabina, xlt. Siempre que se piensa en un vehiculo disenado apropiadamente para los quehaceres de una madre, lo imaginamos como un coche grande, con poca elegancia en su estilo pero eficiente en sus prestaciones mecanicas y de manejabilidad; sin embargo la compania estadounidense constructora de automoviles ha lanzado una nueva propuesta fabricada para el campo femenino, tendiente a la busqueda de amas del hogar que deseen divertirse y gozar de un verdadero sedan al momento de atender a los ninos. En esta oportunidad os presento al Ford Fiesta Kinetic Desingn 4 puertas, cuyo capot guarda un motor Sigma nafta de 1.6 L capaz de generar una potencia cercana a los 120 CV asociado a una trasmision manual de cinco relaciones, de igual forma incorpora un sistema de Direccion Asistida de manera electronica (EPAS) sin mencionar su espacioso maletero que desarrolla una cifra de carga igual a los 362 litros. Entre los elementos exteriores que destacan os puedo mencionaros las luces de posicion con tecnologia LED que resaltan el estilo glamoroso del coche ademas de conjugar muy bien con los faros halogenos de formato Quad-beam ensamblados en la parte frontal del vehiculo. O carro veio com o manual (algumas revisoes preenchidas) e algumas notas fiscais de servicos prestados no carro, como revisoes, troca de bateria e oleo, sendo assim possivel comprovar a kilometragem do carro. O carro esta totalmente original, nao fiz nenhuma mudanca no visual dele, apenas troquei as lampadas por LEDs e troquei o tampao para colocar falantes 6×9.
Para viajar o carro e excelente na estrada, o porta-malas + banco traseiro acomodam tudo e mais um pouco que um casal queira levar, mas viagem longa em 3 ou 4 pessoas nele esta totalmente fora de cogitacao.
Eu tinha um som bem potente no meu ultimo carro e como sei instalar facilmente eu fui instala-lo no Ka, mas ai me deparei que o radio possui apenas 2 fios de alto falante (apenas 1 canal) e nao tem saida RCA nem fio remoto (pelo menos nao encontrei). Tenho apenas um modulo (SSL STA416 1600wrms), um subwoofer (Spider Nitro 700wrms), um par de tweeters (Boss), um par de 6×9 e um par de falantes de porta (ambos Bomber New Edge), algo mais que suficiente para ouvir dentro do pequeno Kazinho. O que influencia é o downforce, seja de um omega, de um ka ou de um carro de formula 1.
Infelizmente o problema no sistema de arrefecimento é comum tanto no modelo atual, quanto nos passados.
Se trata de un City Car, de tres puertas con capacidad para cuatro pasajeros que cuenta con un diseno muy agradable que lo hacer perfecto para quienes buscan un carro para sus desplazamientos diarios.
Entre su equipamiento de serie incluye aire acondicionado, cierre centralizado con control a distancia, llantas de aleacion de 15 pulgadas, direccion asistida, asiento trasero rebatibles, computadora de viaje, sistema de sonido con CD y MP3, 4 parlantes conexion auxiliar (iPod y Mp3), frenos delanteros de disco y traseros de tambor, tercera luz de stop y cinturones inerciales delanteros y traseros. Qua vermogen blijft de ST met 182 pk wel achter op de twee Fransozen, die allebei 200 pk hebben.
Tengo que detener el motor, poner primer y despues encender el motor para poder continuar la marcha, ya que en movimiento los cambios o marchas pasan sin problemas, vale decir, el problema es cuando el vehiculo esta detenido (esperando luz verde por ejemplo). 2008 y no arranca debido a que tira el gasoil por el retorno y por ende no habre los inyectores.
Hace 2 semanas m compre una ford ranger 3.0 power stroke mod 2008 y todos m dicen q voy a tener problemas con el common right m podrian aconsejar sobre el tema? 2006 muy comoda, economica de combustible mecanicamente sin falla aparente, el unico detalle es que pierdo estabilidad en carretera, se colea y se mueve lateralmente aun a baja velocidad 70km promedio esto sucede cuando la carretera tiene algunos baches, que podra ser? Rsulta que llego a 140 km en ruta y el motor se empieza a quedar sin potencia, tengo que tirarme a la banquina, apagarla y encenderla y vuelve a la normalidad. O antigo Ka tem uma série de qualidades como um bom isolamento da cabine (item que se repete no Focus).


El Ka, que esta basado en la misma plataforma del Fiat 500, mide 3836mm de largo, 1812mm de ancho sin espejos, 1420mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2452mm.
In de Autovisie Supertest 2013 won hij het zelfs van auto's als de Porsche 911 Turbo S en de Jaguar F-Type. Ninguno sabe que las pick ups se compran por chasis, transmision y caja de cambios, tres cosas que todos los demas modelos deberian envidiar del ranger, ninguna de esas marcas japonesas sabe que es esto.
Maar hij is er prima tegen opgewassen.Officieel is dit de tweede generatie van de Fiesta ST, maar eigenlijk mogen we gerust van de derde spreken, want in 1981 was er ook al een snelle Fiesta, alleen heette die toen XR2. De overtreffende trap van de ST, de RS, is echter vooralsnog uitgebleven.GeruchtenWe hebben alle soorten geruchten langs zien komen. Het is geen enorme klus geweest deze ST te brouwen, want het sportievere weggedrag zit hem vooral in de afstemming van de dempers, veren en besturing. De hogere snelheden die met de ST mogelijk zijn,komen natuurlijk ook onder de motorkap vandaan, waar de 1.6-liter Ecoboost van de Focus huist. De ST heeft bovendien een zesbak, vanzelfsprekend handgeschakeld.Op straat zul je de ST onmiddellijk herkennen aan zijn in het oog springende grille met zwart honingraatrooster, de stoerdere bumpers en skirts, de 17-inch wielen, de dubbele uitlaat en de vrij grote achterspoiler. Toch gaan de geruchten door en wordt 2015 genoemd als jaar waarin hij hoogstwaarschijnlijk uit gaat komen.De huidige Fiesta draait alweer mee sinds 2008. Er zijn drie speciale lakkleuren voor de ST, het veilige Spirit Blue en het meer extraverte Molten Orange en Race Red. Dat ‘slechts’ is zeker gerechtvaardigd, want je krijgt niet alleen 182 pk onder het pedaal, fors veel meer dus, en een mooier exterieur, maar ook een fraaier interieur, met aluminium pedalen, Recaro’s, een ST stuurwiel en pook, wat koolstofvezel stripjes in het dashboard en een sound imposer. De ST klinkt daardoor energieker en pittiger dan een gewone Fiesta, zeker als je het gaspedaal stevig indrukt.De Fiesta heeft een directere besturing om de sportiviteit naar een hoger niveau te tillen, maar niet met variabele ratio, zoals de Focus ST.
Productie van die generatie Focus eindigde in 2004, toen hij zes jaar in productie was geweest. Ondanks het feit dat de bekrachtiging elektrisch is, is er toch een bevredigend stuurgevoel, wat niet alleen komt door een verbeterde lagering van de inrichting zelf, maar ook door de nieuwe steering knuckles (stuurgewrichten).
Het gemiddelde verbruik bedraagt 5,9 liter per 100 kilometer (1 op 16,9) en de CO2-uitstoot is 138 gram per kilometer.Met zijn 240 Nm aan koppel is de ST een vinnig autootje, met zelfs iets meer temperament dan de Focus ST.
De meeste fabrikanten stellen het chassis van hun hete hatchbacks zodanig af dat het zogenaamde lift off oversteer volledig weg is, de achterkant zet dus geen stap naar buiten als je in een snelle bocht gas loslaat. De kans op een Fiesta RS van het huidige model is, als we het op deze manier bekijken, niet erg groot.Wel of nietEven los van het bovenstaande zou een Fiesta RS wel een serieus leuke auto kunnen worden. Met behoud van fabrieksgarantie en met garantie op de onderdelen krijg je daar voor 599 pond (zo'n 725 euro) een pakket waardoor de Fiesta ST 215 pk krijgt. Het pakket is ook meteen een goed excuus om een roadtrip over Engelse b-roads te maken, maar dat is slechts een tip.



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Comments to «Ford ka mp3 2006 ficha tecnica»

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