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Author: admin | Category: Lease Car Calculator | Date: 27.09.2014

Puig protectores motor r12 honda cb600f hornet negroJuego de protectores de motor Puig R12 para Honda CB600F Hornet.
Avvertenza: Prodotto destinato ad un uso agonistico e in circuito chiuso (tranne i prodotti in cui e prevista la dicitura "omologato").
Con un'anagrafica di oltre 250.000 articoli ed uno spazio di oltre 1000 mq nel cuore commerciale di Milano, TAGO Ricambi e divenuta, nel corso dei suoi 30 anni d'esercizio, il punto di riferimento dei motociclisti di Milano e dintorni.
Realizzato in nobilissimo alluminio oltre a proteggere gli schizzi offre un tocco di classe alla tua moto. Molte volte quando una persona trova una passione per uno sport o un’ attivita in particolare a seconda del carattere che si ha la si interpreta in vari modi. C’e chi la considera come un passatempo per utilizzare il suo tempo libero e chi invece la considera come un vero e proprio lavoro. Proprio cosi,  uno magari diventa prima  un motociclista e trascorre il proprio tempo insieme ad altri  viaggiando in moto  divertendosi a visitare localita e   gustare i prodotti locali.
Poi un giorno stanco di circolare su strada,  arriva  il momento di sfogare un po’ di adrenalina direttamente su un circuito.
E qui che scatta il cambiamento, vedendo che giro dopo giro  su molti tracciati provati non siamo poi cosi lenti scatta la molla di provare una nuova avventura.  E che avventura si tratta ??? La passione della moto si trasforma in una vera professione,  non piu’  solo motociclista, ma un pilota del motociclismo. Basta strada  e si intraprende la via della pista non piu’ come puro divertimento, ma come una fonte di guadagno.
Importante, per riuscire a macinare km velocemente si e deciso di fare la prima tappa a Ponte Caffaro, circa 120 km, fate il pieno di benzina e siate puntuali. Dato che per il fine settimana e prevista pioggia e possibile che questa gita venga modificata o sospesa, in ogni caso riceverete il solito SMS di conferma. Tante volte molti modelli non sono stati apprezzati da noi motociclisti solo ed esclusivamente per il fattore estetico.


Nella mia cultura motoristica  mi vengono in mente alcuni modelli come esempio che vi metto qui sottostante, aspettando un vostro parere. La moto si presentava molto facile da guidare sui percorsi tortuosi e dato della poca potenza non mettava mai in crisi il pilota, ma per il fattore estetico e stato davvero un super-flop. La moto si presentava davvero comoda, con motore che sembrava quasi elettrico ed una protezine aereodinamica eccellente. Anni 90,  quando tutte le case motociclistiche per la gola dei numerosi sedicenni sfornavano i piu’ belli 125 di ogni tempo. Tranne la GILERA CX che pero aveva soluzioni molto avveneristiche, tipo monobraccio  anteriore e posteriore, ruote lenticolari, freni a disco messi sull’ asse della moto e carenatura super protettiva. Ma per  tutto questo non  ha avuto il merito che si aspettevano perche era considerata brutta da vedere. Qui invece la casa bavarese con questo modello ha voluto provare a dare un tocco di sportivita prendendo come  base il modello per eccellenza della BMW, la R 1200 R. Per fortuna dopo pochi anni e stata tolta dal listino e il modello bicilindrico boxer-sportivo e stato dato alla R 1200S. Anche se la BIMOTA e considerata una fabbrica di moto di prestigio, questo modello era troppo particolare per quel tempo tanto che il cupolino sembrava assomogliare alla linea delle macchinone americane.
Per questa HONDA pero diciamo il vero che era quasi impossibile che avrabbe potuto avere successo fra noi motociclisti. Motore 650 bicilindrico di derivazione motociclistica, impostazione da custom, sellone tipo poltrona, bassa e lunga,  carenatura con un muso da squalo. Non si capiva nemmeno in che settore poteva stare dato che  e automatica, ma non ha le caratteristiche da scooter. Chi si aspetteva una degna erede della mitica YAMAHA FZR 1000 exup che ha fatto sognare milioni di motociclisti e stato veramente deluso. Dopo le linee taglienti della FZR la YAMAHA ebbe l’ idea di creare una supersportiva dalle linee morbide, ma il risultato non fu dei migliori.


Il cupolino sembrava una allungamento di uno scudo di uno  scooterone ed il posteriore largo e ciccione con sellone da gran-turismo.
A dispetto pero sentendo chi ha avuto il piacere di provarla, la guida di questo mezzo era estremamente redditizia e divertente allo stesso tempo.
E per ultimo metto un modello che ancora non e ancora nelle vetrine dei concessionari, ma per i soci del GRUPPO ZONA ROSSA sta diventando un tormentone per questa stagione 2011. Motore 800 cc – 4 cilindri a V4 con sistema V-TEC , ABS di serie , Sospensioni a lunga escursione con monobraccio posteriore, gomme e freni da sportiva.
E la versione in foto mette in evidenza come puo’ diventare con accessori a lei dedicati una vera divoratrice di km anche a pieno carico. Realizzata completamente in acciaio inox da un'impronta piA? gradevole allo scarico originale. Per l'acquisto rapido cliccare sui pulsanti, per entrare nel dettaglio prodotto cliccare sulla foto. Le tempistiche di consegna sono basate su stime medie, puoi richiedere informazioni piu precise tramite il form qui sotto.
Mandaci le foto con la descrizione di tutte le parti speciali che hai montato o dei lavori che hai fatto, la pubblicheremo nel nostro blog dedicato alle moto dei lettori. Destinazione Idro passando dalle Coste per poi continuare fino a Ponte Caffaro dove si potra decidere se  arrivare a  Molveno passando per Riva del Garda oppure seguendo la strada piu veloce che prosegue a nord. Una volta raggiunti dal Marchese siamo potuti ripartire per Bettola e poi ancora sulla tortuosa strada fino a Perino, rifornimento e sosta per dissetarci ed infine a casa in ordine sparso.



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Comments to «De pretto moto hornet youtube»

  1. Lady_baby writes:
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