Sebagai salah satu bagian penting dari sistem de-icing pada Bonanza dan Baron, fluid TKS memiliki batas waktu expired. Penelitian yang dilakukan oleh negara Minnesota menunjukkan bahwa fluid ini menjadi semakin korosif setelah melewati batas waktu expirednya.

Oleh karena itu, sangat penting untuk mengisi tangki TKS sebelum musim es, mengeringkan tangki dan saluran pada akhir musim, serta membersihkan tangki dan saluran jika memungkinkan. ABS telah bekerja sama dengan FAA ketika masalah ini muncul (lihat "Operasi: ASF" dalam edisi Juli 2015 Majalah ABS, tersedia di www.bonanza.org). Akibatnya, FAA mengeluarkan Surat Bulletin Inspeksi Airworthiness Khusus (SAIB) CE-15-22 yang merekomendasikan prosedur inspeksi untuk Bonanza dan Baron yang dilengkapi dengan perangkat fluid de-icing wing leading edge (sistem TKS). SAIB tersedia di http://tinyurl.com/CE-15-22.

Dalam beberapa artikel, dapat ditemukan bahwa korosi pada sistem TKS bukan hanya masalah teoritis. Beberapa pemilik Bonanza telah melaporkan bahwa fluid TKS yang usang telah mengakibatkan korosi pada bagian-bagian lain dari pesawat.

Namun, tidak seperti beberapa bagian lainnya, fluid TKS sebenarnya tidak korosif sendiri. Namun, ia memiliki kecenderungan meninggalkan sisa residu yang dapat menumpulkan air dan kotoran di bagian hinge lugs main spar caps. Hal ini dapat mengakibatkan korosi pada main wing spars jika tidak ada rencana yang komprehensif untuk menjaga area dalam sayap bersih dari sisa residu.

Dalam beberapa tahun terakhir, beberapa pemilik Bonanza telah berbagi pengalaman mereka tentang penggunaan sistem TKS. Salah satu contoh adalah postingan dari seorang pilot yang mengendarai A-36TN dan memiliki sistem Hazard. Ia menulis bahwa ia sangat menyukai fitur ini dan tidak ingin membeli pesawat lain tanpa sistem TKS.

Dalam postingannya, ia juga berbagi beberapa tips tentang cara menggunakan sistem TKS. Salah satunya adalah untuk tidak menunggu sampai masuk ke dalam awan sebelum mengaktifkan fluid TKS. Ia juga menulis bahwa fluid TKS dapat digunakan untuk meningkatkan performansi pesawat dan membantu mencegah korosi pada bagian-bagian lain.

Dalam beberapa postingan lainnya, dapat ditemukan bahwa harga fluid TKS sekitar $100 per 5 galon. Ia juga menulis bahwa fitur ini sangat penting untuk keselamatan penerbangan dan tidak boleh diabaikan.

Dalam beberapa tahun terakhir, FAA telah mengeluarkan beberapa surat bulletin tentang korosi pada sistem TKS. Salah satu contohnya adalah SAIB CE-15-22 yang merekomendasikan prosedur inspeksi untuk Bonanza dan Baron yang dilengkapi dengan sistem TKS.