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\u9642\'3f Dalla prossima primavera sulle strade ed i circuiti d\rquote America \par }\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \b\fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs26\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 \u9642\'3f Un tributo alle \'93muscle car\'94 degli anni sessanta con le prestazioni, la sicurezza e la tecnologia del 21\'b0 secolo \par }\pard\plain \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\b\f1\fs26\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 \u9642\'3f Naturalmente con propulsore HEMI}{\b\f1\fs26\lang1040\langfe1031\super\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 \'ae}{\b\f1\fs26\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 !}{ \f1\fs26\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 \par }\pard\plain \s15\ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 \par \par }\pard\plain \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 \'c8 ritornata! \par \par Dodge Charger, una delle protagoniste pi\'f9 amate nell\rquote era delle \'93muscle car\'94, ritorna da un passato leggendario e debutta oggi sul palcoscenico del North American International Auto Show 2005 di Detroit. Dodge Charger 2006 conquister\'e0 nuovamente il posto che le spetta sulle strade e sui circuiti statunitensi dalla prossima primavera. \par \par Quest\rquote anno, quando uscir\'e0 dalla catena di montaggio, la Charger incoroner\'e0 di nuova gloria il mito del marchio Dodge con tutta la potenza di una supercar del 21\'b0 secolo, l\rquote handling da vera auto sportiva, una tecnologia rivoluzionaria ed un design all\rquote avanguardia. \par \par Spinta dal poderoso propulsore High-Output V6 da 250 CV o dal V8 HEMI}{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\super\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 \'ae }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 da 340 CV la cui potenza viene trasmessa alle ruote posteriori maggiorate da 18 pollici, la nuova Dodge Charger 2006 prende d\rquote assalto il mercato automobilistico e, nonostante l\rquote audacia delle sue soluzioni tecnologiche e di design, offre tutto il comfort di una moderna berlina. \par \par }\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \b\fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 \'abQuest\rquote auto ha nel cofano potenza e performance esaltanti, sapientemente coniugate con quel comfort e quella funzionalit\'e0 che la eleggono a vettura per l\rquote uso quotidiano\'bb ha dichiarato Craig Love, Vice President Rear-wh eel-drive Product Team, Chrysler Group. \'abBase di partenza sono stati una tecnologia ormai collaudata ed il mitico motore HEMI, due elementi che ci hanno consentito di costruire una \'93muscle car\'94 a trazione posteriore di ultima generazione\'bb. \par }\pard\plain \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 \par }\pard\plain \s1\ql \li0\ri0\sl360\slmult1\keepn\widctlpar\faauto\outlinelevel0\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \b\fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 Prestazioni, sicurezza e tecnologia del 21\'b0 secolo \par }\pard\plain \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 La trazione posteriore della nuova Dodge Charger 2006 consente una distribuzione pressoch\'e9 omogenea dei pesi (quasi 50:50) e, grazie alla pi\'f9 moderna tecnologia, garantisce un comfort di guida eccezionale ed un handling eccellente indipendentemente dalle condizioni del fondo stradale. \par \par Il motore HEMI \'e8 dotato del sistema di disattivazione dei cilindri MDS (Multiple Displacement System), capace di disattivare in soli 40 millisecondi quattro degli otto cilindri ogni qualvolta non si necessiti la piena potenza del V8. L\rquote MDS consente di ridurre il consumo di carburante fino al 20%. Gi\'e0 nella fase di progetto e durante le prove di carico, Chrysler Group ha testato il motore HEMI con MDS in condizioni d\rquote uso reali su circa 10,5 milioni di chilometri. \par \par Dodge Charger \'e8 dotata di serie dell\rquote Electronic Stability Program (ESP): il sistema individua le situazioni critiche ed interviene automaticamente aiutando il pilota a ripristinare la stabilit\'e0 della vettura. L\rquote ESP confronta costante mente la direzione di marcia desiderata dal conducente con la traiettoria reale della vettura correggendo eventuali divergenze. \par \par Grazie all\rquote interazione dell\rquote ABS, del sistema per il controllo della trazione e del Brake Assist per frenate d\rquote emergenza, l\rquote ESP assicura trazione, maneggevolezza e stabilit\'e0 della vettura ottimali anche in situazioni di emergenza e condizioni metereologiche estreme. \par \par Frenando su fondo stradale scivoloso, il sistema ABS impedisce che le ruote si blocchino e consente al guidatore di mantenere la direzionalit\'e0 della vettura. Il sistema per il controllo della trazione migliora la maneggevolezza ed impedisce che le ruote girino a vuoto in caso di accelerazione su fondi a scarsa aderenza. \par \par }\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \b\fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 \'ab Grazie al motore ad alte prestazioni HEMI V8 con MDS, la nuova Charger offre una performance a centimetro cubo nettamente superiore rispetto a quella dei suoi predecessori e rinnova il mito delle \'93muscle car\'94 degli anni sessanta\'bb commenta Love. \'abLa nuova Charger \'e8 incollata alla strada, ha una stabilit\'e0 esemplare e frena a comando: tutto ci\'f2 grazie all\rquote abbondante impiego delle pi\'f9 moderne tecnologie ed alla sua completa dotazione\'bb. \par }\pard\plain \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 \par }\pard\plain \s1\ql \li0\ri0\sl360\slmult1\keepn\widctlpar\faauto\outlinelevel0\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \b\fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 Una nuova alternativa nel mercato automobilistico \par }\pard\plain \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 Dodge Charger 2006 entra nel mercato con tutta la potenza, l\rquote emozionalit\'e0 e lo spirito deciso che contraddistinguono il marchio Dodge. Nell\rquote abitacolo della nuova Charger possono trovare comodamente posto cinque adulti; il generoso bagagliaio risponde appieno alle esigenze di uno stile di vita attivo e moderno. \par \par Negli anni novanta il marchio Dodge ha svolto una funzione di pioniere nel campo del design automobilistico: oggi con la nuova Charger, Dodge presenta a tutti gli appassionati americani una nuova, autentica \'93muscle car\'94. \par \par }\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \b\fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 \'abProviamo un \rquote emozione particolare a rilanciare la Charger\'bb dichiara Darryl Jackson, Vice President Dodge Marketing, Chrysler Group. \'abMa ci\'f2 che ci emoziona di pi\'f9 sono le straordinarie caratteristiche che oggi siamo in grado di offrire ai nostri clienti \'bb. \par }\pard\plain \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 \par La nuova Dodge Charger si distingue per un abitacolo allestito all\rquote insegna della funzionalit\'e0 ed il comfort tipico di una quattro porte. Grazie al design originale, moderno ed accattivante, la Charger ha tutte le carte in regola per differenziarsi dalle concorrenti. \par \par }\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \b\fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 \'ab Come nel caso dell\rquote HEMI, il nome Charger deriva dall\rquote orgogliosa tradizione sportiva del marchio Dodge\'bb ha affermato Jackson. \'abAvere oggi la nuova Charger insieme al propulsore HEMI segna davvero la rinascita della \'93muscle car\'94 \'bb. \par }\pard\plain \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 \par Uomini giovani e facoltosi, trendsetter con un reddito annuale compreso tra i 65.000 ed i 90.000 dollari USA, saranno conquistati dalla personalit\'e0 della nuova Dodge. La nuova Charger \'e8 una risposta a chi cerca l\rquote handling e le emozioni forti di una macchina sportiva senza voler rinunciare al comfort ed alla funzionalit\'e0 di una berlina a cinque posti. \par \par }\pard\plain \s1\ql \li0\ri0\sl360\slmult1\keepn\widctlpar\faauto\outlinelevel0\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \b\fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 La moderna interpretazione di una leggenda \par }\pard\plain \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 Dodge Charger 2006 offre una moderna linea da coup\'e9 ed il comfort di una quattro porte: il frontale aggressivo, le spalle larghe e la coda inclinata attirano l\rquote attenzione de i veri appassionati delle vetture sportive mentre performance, handling e potenza completano il carattere della nuova \'93muscle car\'94 Dodge. \par \par }\pard\plain \s17\ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \b\fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 \'ab Dodge Charger 2006 si presenta con un design espressivo e travolgente ed un motore dalle performance eccezionali che rendono onore al leggendario nome Charger\'bb afferma Trevor Creed, Senior Vice President Design, Chrysler Group. \'abLa sua muscolarit \'e0, il frontale grintoso ed il profilo ispirato ad una coup\'e9 conferiscono alla nuova Charger un\rquote indole vivace e moderna \'bb. \par }\pard\plain \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 \par L\rquote a bitacolo della Dodge Charger 2006 presenta un posto di guida ideato a misura del pilota e chiaramente ispirato alle vetture sportive. Il quadro accoglie una strumentazione con quadranti bianchi incassata ed impreziosite da rifiniture cromate che ricordano Dodge Viper. \par \par La leva del cambio in color argento insieme a numerose finiture cromate presenti sulla consolle centrale impreziosiscono gli interni della vettura. L\rquote allestimento cromatico dell\rquote abitacolo \'e8 bicolore: il tono pi\'f9 scuro scelto per la parte superiore e quello pi\'f9 chiaro che predomina nella parte inferiore conferiscono una sensazione di spazio agli interni. Il generoso abitacolo della Charger si rivela inoltre ricco di intelligenti soluzioni per stivare gli oggetti pi\'f9 disparati. \par \par }\pard\plain \s1\ql \li0\ri0\sl360\slmult1\keepn\widctlpar\faauto\outlinelevel0\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \b\fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 Produzione \par }\pard\plain \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 L\rquote in izio della produzione di serie \'e8 previsto per la prossima primavera presso gli stabilimenti di assemblaggio di Brampton in Ontario (Canada). Qui la Dodge Charger 2006 andr\'e0 ad aggiungersi alle linee produttive della Dodge Magnum e della Chrysler 300. \par \par Dodge Charger sar\'e0 disponibile sul mercato nordamericano a partire dall\rquote estate, e verr\'e0 lanciata su selezionati mercati dell\rquote America Latina e del Medio Oriente alla fine del 2005. \par \par }\pard\plain \s1\ql \li0\ri0\sl360\slmult1\keepn\widctlpar\faauto\outlinelevel0\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \b\fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 Dodge Charger al NASCAR Nextel Cup \par }\pard\plain \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 Dopo 30 anni di assenza, Dodge Charger torna in pista il prossimo febbraio. La mitica Dodge Charger ritorner\'e0 al Nextel Cup succedendo alla Dodge Intrepid, vincitrice indiscussa della gara dal 2001 al 2004, ed alle leggendarie Dodge Charger che hanno conquistato titoli e gloria dalla fine degli anni sessanta agli inizi degli anni settanta. \par \par Le competizioni automobilistiche assumono una posizione di primo piano nella storia e nell\rquote evoluzione del marchio Dodge. Dai centri di sviluppo ad Auburn Hills, Michigan, fino agli show-room di Charlotte, N.C., ch i lavora per il marchio Dodge crede che il successo si raggiunge solo passando per le durissime prove che contraddistinguono il mondo delle corse automobilistiche. \par \par }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 \'abSiamo davvero emozionati per l\rquote introduzione della nuova Charger, e non solo perch\'e9 riporta alla luce uno dei pi\'f9 grandi nomi nella storia delle corse automobilistiche ma perch\'e9 rinforza la tradizione del marchio Dodge nelle competizioni sportive\'bb ha affermato John Fernandez, Director Dodge Motorsports Operations, Chrysler Group. \'abIl nostro obiettivo \'e8 tornare con Charger a vincere come nel passato, quando Richard Petty, Buddy Baker e Bobby Isaacs dominavano i primi giorni del NASCAR\'bb \par \par La presenza del marchio Dodge nel mercato \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 Con una quota di mercato pari al 7%, il marchio Dodge occupa la quarta posizione sul mercato automobilistico statunitense e l\rquote ottava a livello mondiale. Nel 2004 Dodge ha venduto oltre 1,1 milioni di autovetture. Con una quota di mercato del 20%, continua a dominare il segmento delle monovolume nel mercato americano e mantie ne una quota del 19% nel competitivo mercato degli autotreni. \par \par }\pard\plain \s1\ql \li0\ri0\sl360\slmult1\keepn\widctlpar\faauto\outlinelevel0\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \b\fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 It \rquote s got a HEMI! \par }\pard\plain \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 Il nuovo HEMI V8 da 5,7 litri, una versione totalmente rielaborata del mitico propulsore del gruppo Chrysler, eroga 340 CV (250 kW) ed ha una coppia di 525 Nm. Rendimento e coppia superano le caratteristiche di tutti i motore equipaggiati su un\rquote autovettura Dodge dai tempi del leggendario HEMI 426, un propulsore che ha vissuto momenti di vera gloria negli anni sessanta e settanta. Il nuovo HEMI \'e8 stato sviluppato per ottenere prestazioni d\rquote eccellenza insieme a rumorosit\'e0 e vibrazioni ridotte e una straordinaria fluidit\'e0 di funzionamento. \par \par La quota di vendita delle autovetture dotate di motore HEMI all\rquote interno del portafoglio prodotti del gruppo Chrysler si aggira intorno al 50 per cento. Pi\'f9 di 500.000 vetture equipaggiate con il propulsore HEMI sono state vendute dalla sua introduzione sul mercato con il model year 2003. I modelli Dodge Ram Pickup, Dodge Durango, Dodge Magnum, Chrysler 300 e Jeep Grand Cherokee sono tutti disponi bili con motore HE}{\f1\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 MI. \par \par }\pard \qc \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 {\f1\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid8733117\charrsid8733117 ### \par }{\f1\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528 \page }{\b\f1\fs32\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528\charrsid7683579 Dodge Charger 2006: design d\rquote avanguardia per gli appassionati delle \'93muscle car\'94 \par }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528\charrsid7683579 \par \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid3831528\charrsid7683579 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}}\pard \ql \fi-360\li780\ri0\sl360\slmult1\widctlpar \jclisttab\tx780\aspalpha\aspnum\faauto\ls1\adjustright\rin0\lin780\itap0\pararsid1847032 {\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528\charrsid7683579 La nuova \'93muscle car\'94 Dodge: design da berlina con linee da coup\'e9}{ \b\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528 \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid3831528\charrsid7683579 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}}{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528\charrsid7683579 La quattro porte con il cuore e l \rquote anima della leggendaria Charger}{\b\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528 ] \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid3831528\charrsid7683579 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}}{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528\charrsid7683579 Comoda, potente, versatile \par }\pard \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 {\b\f1\fs22\cf6\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528\charrsid7683579 \par }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528\charrsid7683579 \par La leggenda incontra il design \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528\charrsid7683579 La nuova Dodge Charger 2006 sembra fare l\rquote occhiolino alle supercar sportive degli anni sessanta per poi lanciarsi, fiera e cosciente di s\'e9, verso il 21\'b0 secolo con un design moderno e potente. \par \par Il frontale aggressivo, il cofano sinuoso, il bagagliaio corto e la coda spiovente sono un omaggio alle Dodge dei tempi passati e alla leggendaria epoca delle \'93muscle car\'94 . Dodge Charger 2006 si presenta in una veste completamente nuova: la raffinata linea da coup\'e9 ed il nuovo design della parte posteriore esprimono forza e potenza al passo con i tempi e sapientemente coniugate con la versatilit\'e0 di una berlina a quattro porte. \par \par La passione per l\rquote epoca d\rquote oro delle \'93muscle car\'94 americane ed il sorriso che richiamano ancora oggi sulle labbra dei veri appassionati, sono ben noti ai progettisti della nuova Dodge Charger. \par \par }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528\charrsid7683579 \'abLa linea muscolare della carrozzeria, il frontale energico ed il profilo ispirato alla forma di una coup\'e9 conferiscono alla nuova Charger un\rquote indole potente e moderna \'bb, dichiara Trevor Creed, }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528\charrsid7153487 Senior }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528\charrsid7683579 Vice President Design, Chrysler Group. \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528\charrsid7683579 \par La nuova Charger \'e8 sportiva, sexy, grintosa e potente. Le linee pure della carrozzeria ne enfatizzano il carattere deciso. Le proporzioni intramontabili sono un tributo al le classiche vetture a trazione posteriore, ma nella Charger sono state reinterpretate in chiave assolutamente nuova. \par \par I progettisti Dodge hanno creato una berlina a quattro porte moderna e confortevole, con il cuore e l\rquote anima della mitica Charger Coup\'e9. \par \par Il frontale di Dodge Charger sfoggia inconfondibilmente il nome Dodge: vistoso, potente, deciso. L\rquote eredit\'e0 del marchio Dodge si riconosce chiaramente anche nella fierezza quasi sfrontata della griglia del radiatore nonch\'e9 nei gruppi ottici anteriori, che non fanno dimenticare la parentela con la Viper. Sportivo ed aerodinamico anche il muso, con cui la Charger sembra voler sfidare gli elementi. I doppi fari rettangolari sono disposti agli angoli e completano l\rquote inconfondibile aspetto sportivo della vettura. \par \par L\rquote appassionato delle \'93muscle car\'94 sar\'e0 affascinato dal profilo basso del tetto, dalle \'93spalle larghe\'94 e, naturalmente, dalle prestazioni, dall\rquote handling e dalla potenza di Dodge Charger. Un\rquote auto "cattiva", che incute rispetto gi\'e0 da ferma, pronta a scattare a comando, e promette a chi la vede, nascosta nel cofano bombato, una potenza mozzafiato; un\rquote auto che \'e8 l\rquote incarnazione di uno stile di vita, di un\rquote emozione che solo il marchio Dodge \'e8 capace di esprimere. \par \par Il portellone del bagagliaio conferisce alla parte posteriore della Charger una linea inclinata che accentua ulteriormente il carattere sportivo della vettura. Oltre a migliorare l\rquote aerodinamica, il nuovo design trasmette un messaggio inequivocabile: quest\rquote auto non \'e8 un giocattolo. Il lunotto \'e8 fiancheggiato da montanti sagomati che ricordano la forma caratteristica delle prime Charger. \par \par I sedili di Dodge Charger sono posizionati cinque centimetri pi\'f9 in alto che nelle berline della generazione precedente del gruppo Chrysler e garantiscono al guidatore una maggiore visibilit\'e0. Il profilo da coup\'e9 aumenta la disponibilit\'e0 di spazio in altezza ed assicura una buona abitabilit\'e0 anche ai passeggeri posteriori. \par \par La linea aggressiva del tetto, i parafanghi anteriori dal disegno deciso, i retrovisori laterali dalla forma conica e le maniglie incassate fanno di questa vettura una coup\'e9 a quattro porte dall\rquote indole decisamente agonistica. \par }{\b\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528 \par }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528\charrsid7683579 Un posto di guida al servizio del pilota}{\b\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528 \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528\charrsid7683579 L\rquote abitacolo della Dodge Charger 2006 presenta un posto di guida ideato a misura del pi lota e chiaramente ispirato alle vetture sportive. Il quadro accoglie una strumentazione con quadranti bianchi incassata ed impreziosite da rifiniture cromate che ricordano Dodge Viper. Il display elettroluminescente del quadro strumenti \'e8 leggibile in qualsiasi condizione d\rquote illuminazione. \par \par Ulteriori rifiniture cromate in corrispondenza del volante, del rivestimento della consolle centrale, del pomello del cambio e della chiusura centralizzata sottolineano la raffinatezza dell\rquote abitacolo e si integrano magi stralmente in un concetto globale di design da sempre orientato verso il guidatore e verso la funzionalit\'e0. \par \par L\rquote allestimento cromatico bicolore conferisce una sensazione di spazio agli interni ed accoglie il guidatore all\rquote interno di un abitacolo sobrio, funzionale e sportivo. \par \par }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528\charrsid7683579 Comfort e funzionalit\'e0 degli interni}{\b\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528 \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528\charrsid7683579 L\rquote abitacolo dalle dimensioni generose ed i sedili pi\'f9 alti per una visibilit\'e0 eccellente accolgono i passeggeri di Dodge Charger in un ambiente confortevole caratterizzato da un\rquote ottima versatilit\'e0. \par \par Il design degli interni si caratterizza per l\rquote accuratezza delle finiture, la ricerca di forme avvolgenti, la qualit\'e0 dell\rquote assemblaggio; temi che si ritrovano nei sedili, disponibili con rivestimento in stoffa ed in pelle. L\rquote abitacolo spazioso permette di accogliere comodamente cinque adulti e presenta numerose soluzioni per stivare gli oggetti. \par \par }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528\charrsid7683579 \'abLe Charger degli anni sessanta erano sinonimo di velocit\'e0, potenza e prestazioni elevate, auto dallo stile inconfondibile e dal prezzo accessibile\'bb ha affermato Creed. \'abQuesta \'e8 stata la formula vincente all\rquote epoca, e questa sar\'e0 la nostra formula per il 2006\'bb. \par }{\b\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528 \par }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528\charrsid7683579 Colori}{\b\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528 \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528\charrsid7683579 Dodge Charger 2006 \'e8 disponibile nei nove colori Bright Silver Metallic, Inferno Red}{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1324321 Crystal Pearl}{ \f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528\charrsid7683579 , Brilliant Black, Magnesium Pearl, Midnight Blue Pearl, Platinum Beige, Cool Vanilla e Silver Steel Metallic.}{\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528 \par \par }\pard \qc \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 {\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528 ###}{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid3831528\charrsid7683579 \par }{\f1\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794 \page }{\b\f1\fs32\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 Dodge Charger 2006 \par }\pard \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9648794\charrsid16663307 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}}\pard \ql \fi-360\li720\ri0\sl360\slmult1\widctlpar \jclisttab\tx720\aspalpha\aspnum\faauto\ls3\adjustright\rin0\lin720\itap0\pararsid1847032 {\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 Prestazioni e tecnica verso la perfezione: Dodge Charger 2006 con il leggendario propulsore HEMI}{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\super\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 \'ae}{ \b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9648794\charrsid16663307 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}L\rquote esuberanza del motore HEMI V8 e l\rquote efficienza del Multiple Displacement System (MDS) \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9648794\charrsid16663307 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Sospensioni ad elevato rendimento per un comfort di guida ed maneggevolezza eccellenti \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9648794\charrsid16663307 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Cambio automatico a cinque rapporti con AutoStick}{ \b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\super\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 di serie per una combinazione eccellente di prestazioni, efficienza e silenziosit\'e0 \par }\pard \ql \li360\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid1847032 {\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 \par }\pard \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 {\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 Due miti festeggiano il loro ritorno \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 Un design deciso e provocante, prestazioni da Formula1 grazie alle sospensioni \'93Performance Handling\'94 opzionali, cambio automatico a cinque rapporti e versione completamente rivisitata del propulsore HEMI V8: Dodge Charger 2006 ha tutte le carte in regola per diventare una leggenda. \par \par }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 \'abAl volante della Dodge Charger 2006 a trazione posteriore, gli appassionati delle supercar sportive vivranno ineguagliabili momenti di euforia, potenza e forza scatenata\'bb dichiara Craig Love, Vice President Rear-wheel-drive Product Team, Chrysler Group. \'abLa nostra \'e8 una clientela che sa apprezzare l\rquote equilibrato lavoro di progettazione che ci ha permesso di coniugare in un unico modello, il meglio dell\rquote agonismo automobilistico e della guida su strada\'bb. \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 \par Dotati di controllo elettronico della stabilit\'e0 (ESP), sistema per il controllo della trazione, ABS e cambio automatico a cinque rapporti con AutoStick che consente al pilota di scegliere tra la modalit\'e0 completamente automatica e quella manuale, i modelli della serie Dodge Charger 2006 offrono, gi\'e0 nella versione chiavi in mano, un comfort di guida ed una maneggevolezza di altissimo livello. \par }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 \par Maneggevolezza e comportamento su strada da vera sportiva \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 Il suo eccezionale comfort di guida ed il suo handling sempl icemente eccellente nascono dalle sospensioni anteriori a bracci lunghi e corti SLA. Il ricorso a sospensioni con schema a bracci multipli ha consentito di raggiungere un ottimo equilibrio ed ottenere una riduzione significativa della rumorosit\'e0 senza compromettere l\rquote agilit\'e0 e la dinamicit\'e0 di manovra. \par \par Il retrotreno a ruote indipendenti a cinque bracci offre la premessa migliore per un comando indipendente ed una conseguente ottimizzazione dell\rquote handling. Le sospensioni posteriori di Dodge Charger perfezion ano il rendimento di quelle anteriori e consentono una tenuta di strada particolarmente sicura. \par \par Ad eccezione delle molle elicoidali e degli ammortizzatori, gli altri componenti delle sospensioni posteriori sono montati su un telaio d\rquote acciaio collegato all a carrozzeria con 4 grandi supporti in gomma, una soluzione che consente di isolare efficacemente l\rquote abitacolo della vettura da rumori provenienti dagli assi o dal rotolamento degli pneumatici sull\rquote asfalto. \par \par Gli elementi del telaio di Dodge Charger sono calibrati in modo da poter raggiungere caratteristiche di marcia e manovrabilit\'e0 perfettamente in armonia con l\rquote indole sportiva della vettura. \par \par Dodge Charger sar\'e0 disponibile con tre diversi tipi di sospensioni. Il pacchetto di serie "Touring" include cerchi da 17 pollici ed una sospensione sportiva caratterizzata da una condotta di guida ed un handling particolarmente dinamici. Chi desidera pi\'f9 performance potr\'e0 scegliere i cerchi da 18 pollici e gli ammortizzatori ottimizzati sulla Dodge Charger 2006 con propulsore HEMI. \par \par Il pacchetto opzionale \'93Performance Handling Group\'94 creato appositamente per Dodge Charger, assicura la massima precisione di guida, un\rquote eccezionale efficacia delle sospensioni e dar\'e0 al pilota un\rquote esperienza di guida entusiasmante. \par \par Il pacchetto include sospensioni high-tech, cerchi maggiorati da 18 pollici ad alto rendimento ed il dispositivo autolivellante Nivomat \'99. \par Calibrate per consentire un maggiore feed-back dalla strada, le sospensioni conferiscono a questa vettura supersportiva una tenuta semplicemente magnetica. \par \par }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 \'abGli appassionati delle \'93muscle car\'94 che scelgono Dodge Charger versione HEMI con il pacchetto Performance Handling, saranno conquistati dalle eccezionali caratteristiche di guida della vettura\'bb spiega Love. \'abQuesta variante ad alte prestazioni \'e8 stata ideata tenendo d\rquote occhio le esigenze dei piloti che amano la guida sportiva\'bb. \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794 \par \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 \par }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 Propulsori ad alte prestazioni \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 Il moderno motore HEMI V8 da 5,7 litri con MDS \'e8 stato costruito con l\rquote obiettivo di ottenere prestazioni straordinarie mantenendo rumorosit\'e0 e vibrazioni ridotte ed aumentando la stabilit\'e0 di marcia ed il risparmio di carburante fino al 20 per cento. A chi sieder\'e0 al volante di una Dodge Charger, questo motore offrir\'e0 la leggendaria ed agognata potenza degli HEMI unita ad un\rquote apprezzabile parsimonia nei consumi. \par \par Le teste dei cilindri realizzate in alluminio con camere di combustione emisferiche consentono un flusso d\rquote aria particolarmente efficiente che produce una potenza di 340 CV (254 kW) a 5.000 giri/min ed una copp ia di 525 Nm a 4.000 giri/min. La versione Dodge Charger dotata di propulsore HEMI accelera da 0 a 100 km/h in soli 6,0 secondi. \par \par Dodge Charger 2006 \'e8 disponibile anche con motore V6 da 3,5 litri, in grado di offrire una combinazione eccellente di prestazioni e consumi. Il motore eroga 250 CV (186 kW) a 6.400 giri/min e dispone di una coppia di 340 Nm a 3.800 giri/min. \par \par Il condotto di alimentazione attivo a tre stadi assicura elevata coppia e potenza a tutti i regimi. I comandi elettronici delle valvole di alimentazione e della pressione di scoppio nonch\'e9 della farfalla (Electronic Throttle Control) assicurano prestazioni del motore elevate e consumi ridotti. \par \par }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 Cambio automatico a cinque rapporti }{\b\f1\fs22\cf6\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 Il cambio automatico a cinque rapporti con AutoStick}{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\super\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 }{ \f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 di serie in tutti i modelli Dodge Charger si adatta allo stile di guida del conducente e alle differenti condizioni stradali. L\rquote AutoStick permette al pilota di scegliere tra la modalit\'e0 con cambio automatico e quella con cambio manuale. Sviluppato per entrambe le m otorizzazione (propulsore HEMI V8 da 5,7 litri e motore V6 da 3,5 litri), questo cambio offre a tutti i clienti Charger un extra in termini di prestazioni ed efficienza nei consumi. \par \par Robusto e compatto, il cambio a cinque rapporti di Dodge Charger si avvale di un elaborato comando elettronico che permette un\rquote eccellente fluidit\'e0 di funzionamento. Il programma controlla la trasmissione al momento del cambio di velocit\'e0 e regola la pressione idraulica a seconda della situazione. \par \par Il cambio dispone inoltre di una frizione di bloccaggio del convertitore di coppia gestita elettronicamente (Electronically Modulated Converter Clutch, EMCC) che minimizza lo slittamento all\rquote interno del convertitore. La frizione EMCC entra selettivamente in azione in terza, quarta o quinta marcia ed ottimizza la cambiata, il consumo di carburante ed il raffreddamento. \par }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 \par Prestazioni da \'93muscle car\'94 ed avanzate tecnologie per il massimo controllo \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 La nuova Dodge Charger 2006 si avvale delle pi\'f9 avanzate tecnologie che conferiscono a quest\rquote autentica supercar sportiva dei nostri giorni eccellenti caratteristiche di guida, massima sicurezza ed efficienza nei consumi. Sono questi contenuti tecnici all\rquote avanguardia che garantiscono al pilota della Charger di mantenere il controllo sulla vettura in ogni situazione e segnano l\rquote inizio di una nuova, gloriosa era delle \'93muscle car\'94. \par \par }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 \'abNon c\rquote \'e8 mai stato momento pi\'f9 opportuno per lanciare sul mercato un\rquote autovettura cos\'ec provocante e potente\'bb dice Love. \'ab Innovazioni tecniche che si traducono in efficienza nei consumi e sicurezza, sono questi i fattori che hanno consentito di realizzare una vettura come la Dodge Charger 2006, la supercar sportiva della nuova generazione\'bb. \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 \par Un esempio di questi contenuti tecnici all\rquote avanguardia \'e8 il motore HEMI V8 da 5,7 litri dotato di MDS, un dispositivo che, in base alle prestazioni richieste, passa dal pi\'f9 economico funzionamento a quattro cilindri all\rquote attivazione simultanea degli otto cilindri senza che a bordo si avverta alcunch\'e9. L\rquote MDS pu\'f2 ridurre il consumo del carburante fino ad un massimo del 20 per cento senza intaccare il rendimento del motore. \par \par }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 \'abL\rquote MDS \'e8 stato, fin dall\rquote inizio, una componente di base del propulsore\'bb dichiara Bob Lee, Vice President Powertrain, Chrysler Group. \'ab In questo modo abbiamo potuto mettere a punto un sistema per l\rquote esclusione dei cilindri semplice ma efficace e completamente integrato nel motore. Abbiamo risparmiato nella componentistica e quindi nei costi, creando allo stesso tempo un sistema altamente affidabile. Per i clienti d\rquote oggi, ques ti sono aspetti importanti\'bb. \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 \par L\rquote efficienza nel funzionamento dell\rquote MDS dipende, fra l\rquote altro, dai tempestivi comandi elettronici, da sofisticati algoritmi che controllano il sistema e dall\rquote impiego di una frizione di bloccaggio del convertitore. Sono questi i fattori che permettono al propulsore HEMI della Charger di passare da 4 a 8 cilindri e viceversa in solo 40 millisecondi. \par \par Nella fase di progetto e durante le prove di collaudo, Chrysler Group ha testato il nuovo sistema elettronico su quasi 10,5 milioni di chilometri, percorsi in condizioni di marcia reali. \par \par L\rquote ESP, il sistema per il controllo della trazione e l\rquote ABS sono solo alcuni degli altri, collaudati contenuti tecnici di cui ogni modello Dodge Charger \'e8 dotato di serie. Nasce cos\'ec una vettura che su pera per sicurezza e maneggevolezza tutti i precedenti modelli Charger. Cosa \'e8 rimasto? Il piacere di stare al volante di un\rquote autentica \'93muscle car\'94. \par \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9648794\charrsid16663307 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}}\pard \ql \fi-360\li720\ri0\sl360\slmult1\widctlpar \jclisttab\tx720\aspalpha\aspnum\faauto\ls2\adjustright\rin0\lin720\itap0\pararsid1847032 {\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 Programma elettronico di stabilit\'e0}{ \f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 (ESP) con Emergency Brake Assist di serie su tutti i modelli Dodge Charger 2006. Questo sistema aiuta il pilota a mantenere il controllo sulla vettura migliorandone la stabilit\'e0 di marcia in curva, anche se il fondo stradale \'e8 irregolare, scivoloso, in parte coperto dalla neve o dal ghiaccio. In caso di divergenze sensibili tra la direzione di marcia desiderata dal conducente (misurata in base al movimento del volante) e la traiettoria reale della vettura, l\rquote ESP della Charger interviene frenando e riducendo selettivamente la velocit\'e0 in modo da riportare la macchina in carreggiata. \par }\pard \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 \par }\pard \ql \li720\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin720\itap0\pararsid1847032 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 L\rquote Emergency Brake Assist rileva se il conducente non sta imprimendo la pressione necessaria sul pedale del freno durante una situazione d\rquote emergenza ed interviene applicando sui quattro freni la massima forza frenante e riducendo lo spazio di frena ta. \par }\pard \ql \li360\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid1847032 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9648794\charrsid16663307 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}}\pard \ql \fi-360\li720\ri0\sl360\slmult1\widctlpar \jclisttab\tx720\aspalpha\aspnum\faauto\ls2\adjustright\rin0\lin720\itap0\pararsid1847032 {\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 All-speed Traction Control:}{ \f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 migliora la manovrabilit\'e0 ed impedisce che le ruote girino a vuoto in caso di accelerazione su fondo scivoloso. Il sistema controlla inoltre la stabilit\'e0 direzionale ed aiuta il pilota a mantenere la vettura sulla traiettoria impostata frenando la ruota che gira a vuoto in caso di aderenza insufficiente. Grazie all\rquote impiego aggiuntivo della frizione di bloccaggio del convertitore di coppia, il pilota non \'e8 pi\'f9 costretto ad affidarsi solo all\rquote impianto frenate. La moderna elet tronica che gestisce il controllo della trazione consente tempi di risposta molto brevi. \par }\pard \ql \li360\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid1847032 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9648794\charrsid16663307 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}}\pard \ql \fi-360\li720\ri0\sl360\slmult1\widctlpar \jclisttab\tx720\tx7200\aspalpha\aspnum\faauto\ls2\adjustright\rin0\lin720\itap0\pararsid1847032 {\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 Sistema antibloccaggio}{ \f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 (ABS): su fondi scivolosi, impedisce alle ruote di pattinare durante la frenata mantenendone cos\'ec la direzionalit\'e0. L\rquote impiego di un\rquote elettronica di gestione avanzata garantisce una risposta tempestiva del sistema. \par }\pard \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 \par }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 Sicurezza passiva \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 La tecnologia avanzata della Dodge Charger 2006 non garantisce solo una maggiore manovrabilit\'e0 e quindi una riduzione delle possibilit\'e0 d\rquote infortunio, ma protegge effi cacemente i passeggeri anche in caso d\rquote incidente. \par \par Grazie all\rquote impiego di tecniche all\rquote avanguardia, Chrysler Group ha potuto fornire la nuova Dodge Charger con una ricca dotazione di sicurezza attiva e passiva. \par \par {\listtext\pard\plain\s1 \f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9648794\charrsid9648794 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}}\pard\plain \s1\ql \fi-360\li1080\ri0\sl360\slmult1\keepn\widctlpar \jclisttab\tx1080\aspalpha\aspnum\faauto\ls5\outlinelevel0\adjustright\rin0\lin1080\itap0\pararsid1847032 \b\fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid9648794 Struttura della parte posteriore \par }\pard\plain \ql \li720\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin720\itap0\pararsid1847032 \fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 I progettist i di Dodge Charger hanno fatto largo uso di simulazioni per perfezionare la struttura dei montanti posteriori che sono stati rinforzati in modo da poter assorbire pi\'f9 uniformemente possibile l\rquote energia d\rquote urto al momento della collisione. La coda ed i montanti posteriori rinforzati sono stati inoltre concepiti e realizzati in modo da permettere alla ruota di scorta di spostarsi dalla zona critica in caso di urto posteriore. \par }\pard \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid9648794 \par {\listtext\pard\plain\s1 \f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9648794\charrsid9648794 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}}\pard\plain \s1\ql \fi-360\li720\ri0\sl360\slmult1\keepn\widctlpar \jclisttab\tx720\aspalpha\aspnum\faauto\ls4\outlinelevel0\adjustright\rin0\lin720\itap0\pararsid1847032 \b\fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid9648794 Piantone dello sterzo ad assorbimento d\rquote urto \par }\pard\plain \ql \li720\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin720\itap0\pararsid1847032 \fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 La porzione centrale del piantone dello sterzo regolabile manualmente \'e8 formata da due tubi coassiali idroformati. In caso d\rquote incidente, il piantone si sposta in avanti assorbendo l\rquote energia d\rquote urto con maggiore efficacia. \par }\pard \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 \par Le dotazione di serie di Dodge Charger 2006 include airbag frontali multis tadio a gonfiaggio variabile controllato da un sistema capace di riconoscere se i sedili anteriori sono occupati o meno, cinture di sicurezza dotate di limitatori della forza di ritenuta e pretensionatori nonch\'e9 un sistema di ancoraggio LATCH per i seggiolini di sicurezza dei pi\'f9 piccoli. Dodge Charger \'e8 disponibile anche con airbag a tendina per la protezione integrale dei passeggeri ed un sistema per il controllo della pressione nei pneumatici opzionale che informa il pilota non appena la pressione degli pneumatici scende al di sotto del livello richiesto. \par \par }\pard \qc \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9648794\charrsid16663307 ### \par }\pard\plain \s2\qc \li0\ri0\sb240\sa60\sl360\slmult1\keepn\widctlpar\faauto\outlinelevel1\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1847032 \b\i\f1\fs28\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid6161899 \page }{ \fs32\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 {\*\bkmkstart _Toc459625239}{\*\bkmkstart _Toc671119}{\*\bkmkstart _Toc4758258}dati tecnici provvisori \par }\pard\plain \s1\ql \li0\ri0\keepn\widctlpar\faauto\outlinelevel0\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid6161899 \b\fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\b0\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Le seguenti indicazioni sono provvisorie e si basano sui dati disponibili al momento della pubblicazione. Qualora non espressamente specificato, tutte le misure sono indicat e in pollici o (millimetri). Le misurazioni sono state effettuate ad un peso pari alla massa a vuoto del veicolo in ordine di marcia e con pneumatici e ruote di serie. \par }\pard\plain \s2\ql \li0\ri0\sb240\sa60\keepn\widctlpar\faauto\outlinelevel1\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid6161899 \b\i\f1\fs28\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 {\*\bkmkend _Toc459625239}{\*\bkmkend _Toc671119}{\*\bkmkend _Toc4758258}Informazioni generali \par }\pard\plain \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Carrozzeria\tab berlina \par Stabilimenti di assemblaggio\tab Brampton, Ontario, Canada \par Classificazione EPA\tab autovettura di grande cilindrata \par }\pard\plain \s23\ql \fi-360\li360\ri6480\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin6480\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 {\*\bkmkstart _Toc671120}{\*\bkmkstart _Toc4758259}{\*\bkmkstart _Toc459625241}Data d\rquote introduzione\tab maggio 2005, per i model year 2006 \par }\pard\plain \s2\ql \li0\ri0\sb240\sa60\keepn\widctlpar\faauto\outlinelevel1\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid6161899 \b\i\f1\fs28\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 {\*\bkmkstart _Toc448998877}{\*\bkmkstart _Toc453149473}MotorE: 3,5 litri High Output SOHC V6{\*\bkmkend _Toc671120}{\*\bkmkend _Toc4758259}{\*\bkmkend _Toc448998877}{\*\bkmkend _Toc453149473}, 24 Valvole \par }\pard\plain \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Dotazione\tab di serie nei modelli SE e SXT \par }\pard\plain \s23\ql \fi-360\li360\ri6480\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin6480\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Tipo e descrizione\tab inclinazione laterale: 60\'ba, raffreddamento a liquido, \par }\pard\plain \s21\qr \fi-360\li2880\ri0\widctlpar\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin2880\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 condotto d\rquote alimentazione a tre stadi con valvola d\rquote alimentazione e valvole di protezione comandate elettronicamente \par }\pard\plain \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\cf0\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Cilindrata\tab 3518 cm}{\f1\fs22\cf0\lang1040\langfe1033\super\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 3}{ \f1\fs22\cf0\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \par Alesaggio x corsa\tab 96 x 81 \par Distribuzione\tab SOHC, 24 valvole, regolazione idraulica del gioco, bilanciere a rulli \par con cuscinetti ad aghi \par Iniezione carburante\tab iniezione sequenziale multi-point comandata elettronicamente \par }\pard\plain \s23\ql \fi-360\li360\ri6480\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin6480\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Costruzione\tab blocco di precisione in alluminio colato in sabbia \par }\pard\plain \s21\qr \fi-360\li2880\ri0\widctlpar\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin2880\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\cf0\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 con camicie del cilindro integrate in ghisa, coperchio del cuscinetto di banco rinforzato a croce e teste del cilindro in getto d\rquote alluminio}{ \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \par }\pard\plain \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\cf0\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Rapporto di compressione\tab 10,0:1 \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Potenza (potenza nominale provvisoria)\tab 250 bhp (186 kW) a 6400 giri/min \par Coppia (coppia nominale provvisoria)\tab 250 lb.-ft. (340 Nm) a 3800 giri/min \par }{\f1\fs22\cf0\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Regime massimo del motore\tab 6800 giri/min (limitato elettronicamente) \par }\pard\plain \s23\ql \fi-360\li360\ri6480\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin6480\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Carburante\tab super senza piombo, 89 ottani (NOM+NOM)/2 \endash raccomandato, \par }\pard\plain \s21\qr \fi-360\li2880\ri0\widctlpar\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin2880\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\cf0\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 normale senza piombo, 87 ottani (NOR+NOM)/2 \endash possibile}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \par }\pard\plain \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\cf0\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Portata olio\tab 5,7 l con filtro secco \par Portata liquido di raffreddamento\tab 9,75 l \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Depurazione gas di scarico\tab catalizzatore a 3 vie a doppio accoppiamento diretto, \par }\pard\plain \s21\qr \fi-360\li2880\ri0\widctlpar\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin2880\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 quattro sonde lambda riscaldate, \par altre componenti interne del motore}{\cs19\f1\fs22\lang1040\langfe1033\super\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \chftn {\footnote \pard\plain \s22\ql \li0\ri0\sa40\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid6161899 \fs18\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 {\cs19\super\insrsid998666 \chftn }{\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid998666\charrsid6122245 \hich\af0\dbch\af0\loch\f76 }{ \f1\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid998666\charrsid12200390 Conforme alle disposizioni sui gas di scarico USA Tier 2, Bin 5; classificata in California secondo la normativa vigente come autovettura ad emissioni ridotte (LEVII, Low Emission Vehicle). }}}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \par }\pard\plain \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\cf0\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Carico rimorchiabile massimo\tab }{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 907 kg}{ \f1\fs22\cf0\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \par }\pard \s20\ql \fi-360\li360\ri4680\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin4680\lin360\itap0\pararsid6161899 {\f1\fs22\cf0\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Consumo complessivo previsto secondo EPA (MPG citt\'e0/nazione)\tab 19/27 \par }\pard\plain \s2\ql \li0\ri0\sb240\sa60\keepn\widctlpar\faauto\outlinelevel1\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid6161899 \b\i\f1\fs28\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 {\*\bkmkstart _Toc448998878}{\*\bkmkstart _Toc459625244}{\*\bkmkstart _Toc671123}{\*\bkmkstart _Toc4758262}{\*\bkmkend _Toc459625241}\page {\*\bkmkstart _Toc453149474}MotorE: 5,7 litri HEMI}{ \fs22\lang1040\langfe1031\super\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \'ae}{\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Multi-Displacement V8{\*\bkmkend _Toc448998878}{\*\bkmkend _Toc453149474} \par }\pard\plain \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Dotazione\tab di serie nel modello R/T \par Tipo e descrizione\tab a V di 90\'b0, raffreddamento a liquido \par Cilindrata\tab 345 pollici cubi (5654 cm}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\super\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 3}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 ) \par Alesaggio x corsa\tab 3,92 x 3,58 (99,5 x 90,9) \par Distribuzione\tab valvole in testa comandate dalle aste della punteria, \par }\pard\plain \s21\qr \fi-360\li2880\ri0\widctlpar\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin2880\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 16 valvole, 8 aste idrauliche disattivanti ed 8 convenzionali, tutte con bilanciere \par }\pard\plain \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid5992517 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Iniezione carburante \tab iniezione sequenziale multi-point comandata elettronicamente, sistema}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid5992517 \par }\pard \s20\qr \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid5992517 {\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 returnless \par }\pard \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 {\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Costruzione\tab blocco motore in ghis a, coperchio del cuscinetto di banco rinforzato a croce, \par }\pard\plain \s21\qr \fi-360\li2880\ri0\widctlpar\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin2880\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 teste del cilindro in lega d\rquote alluminio con camere di combustione emisferiche \par }\pard\plain \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Rapporto di compressione\tab 9,6:1 \par Potenza (potenza nominale provvisoria)\tab }{\f1\fs22\cf0\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 340 bhp (254 kW) a 5000 giri/min \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Coppia (coppia nominale provvisoria)\tab 390 lb.-ft. (525 Nm) a 4000 giri/min \par Regime massimo del motore\tab 5800 giri/min (limitato elettronicamente) \par Carburante\tab super senza piombo, 89 ottani (NOR+NOM)/2 \endash consigliato, \par }\pard\plain \s21\qr \fi-360\li2880\ri0\widctlpar\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin2880\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 normale senza piombo, 87 ottani (NOR+NOM)/2 \endash possibile \par }\pard\plain \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Portata olio\tab 6,6 l \par Portata liquido di raffreddamento\tab 13 l \par Depurazione gas di scarico\tab catalizzatore a 3 vie a doppio accoppiamento diretto, \par }\pard\plain \s21\qr \fi-360\li2880\ri0\widctlpar\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin2880\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 quattro sonde lambda riscaldate,\line altre componenti interne del motore}{\cs19\f1\fs22\lang1040\langfe1033\super\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \chftn {\footnote \pard\plain \s22\ql \li0\ri0\sa40\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid6161899 \fs18\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 {\cs19\super\insrsid998666 \chftn }{ \f1\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid998666\charrsid12200390 Conforme alle disposizioni sui gas di scarico USA Tier 2, Bin 5; classificata in California secondo la normativa vigente come autovettura ad emissioni ridotte (LEVII, Low Emission Vehicle). }}}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \par }\pard\plain \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\cf0\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Carico rimorchiabile massimo\tab 907 kg \par Consumo complessivo provvisorio \par secondo EPA (MPG citt\'e0/nazione)}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \tab 17/25}{\f1\fs22\cf0\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \par }\pard\plain \s2\ql \li0\ri0\sb240\sa60\keepn\widctlpar\faauto\outlinelevel1\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid6161899 \b\i\f1\fs28\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 { \fs22\lang1040\langfe1031\kerning48\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 {\*\bkmkstart _Toc431657297}{\*\bkmkstart _Toc448998880}{\*\bkmkstart _Toc453149476}{\*\bkmkstart _Toc443909845}{\*\bkmkstart _Toc444095451} Cambio: cambio automatico a cinque rapporti Overdriv{\*\bkmkend _Toc431657297}E (W5a580){\*\bkmkend _Toc448998880}{\*\bkmkend _Toc453149476} \par }\pard\plain \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Dotazione\tab di serie in tutti i modelli \par }\pard\plain \s23\ql \fi-360\li360\ri6480\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin6480\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Descrizione\tab comando elettronico adattivo \par }\pard\plain \s21\qr \fi-360\li2880\ri0\widctlpar\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin2880\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 o comando manuale interattivo da parte del pilota mediante AutoStick}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\super\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \'ae}{ \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 e EMCC (frizione di bloccaggio del convertitore di coppia modulata elettronicamente) \par }\pard\plain \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Rapporti\line 1a marcia\tab 3,58 \par \tab 2a marcia\tab 2,19 \par \tab 3a marcia\tab 1,41 \par \tab 4a marcia\tab 1,00 \par \tab 5a marcia\tab 0,83 \par \tab retromarcia\tab 3,17 \par al ponte\tab }{\f1\fs22\cf0\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 3,5l \endash 2,87, 5,7l \endash 2,82 \par marcia pi\'f9 veloce\tab 3,5l \endash 2,38, 5,7l \endash 2,34 \par }\pard\plain \s2\ql \li0\ri0\sb240\sa60\keepn\widctlpar\faauto\outlinelevel1\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid6161899 \b\i\f1\fs28\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 {\*\bkmkstart _Toc459625245}{\*\bkmkstart _Toc671124}{\*\bkmkstart _Toc4758263}{\*\bkmkend _Toc459625244}{\*\bkmkend _Toc671123}{\*\bkmkend _Toc4758262}{\*\bkmkend _Toc443909845}{\*\bkmkend _Toc444095451}impianto elettrico \par }\pard\plain \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\cf0\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Alternatore\tab 160 A \par Batteria\tab H7 Case, 730 CCA, non richiede manutenzione \par }\pard\plain \s2\ql \li0\ri0\sb240\sa60\keepn\widctlpar\faauto\outlinelevel1\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid6161899 \b\i\f1\fs28\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 {\*\bkmkstart _Toc448998883}{\*\bkmkstart _Toc453149479}{\*\bkmkend _Toc459625245}{\*\bkmkend _Toc671124}{\*\bkmkend _Toc4758263}Dimensione e peso}{\cs19\fs22\lang1040\langfe1031\super\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \chftn {\footnote \pard\plain \s22\ql \li0\ri0\sa40\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid6161899 \fs18\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 {\cs19\f1\super\insrsid998666\charrsid12200390 \chftn }{ \f1\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid998666\charrsid12200390 La rilevazione delle misure \'e8 stata effettuata ad un peso pari alla massa a vuoto del veicolo in ordine di marcia e con pneumatici di serie.}}}{ \fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 {\*\bkmkend _Toc448998883}{\*\bkmkend _Toc453149479} \par }\pard\plain \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Passo\tab 3048 \par Carreggiata anteriore\tab 1600 \par Carreggiata posteriore\tab 1604 \par Lunghezza complessiva\tab 5082 \par Larghezza complessiva\tab 1891 \par Altezza complessiva\tab 1479 \par \tab con antenna SDAR\tab 1494 \par Peso in ordine di marcia stimato, kg.\tab motore 3,5 litri \endash 1724 \par }\pard\plain \s21\qr \fi-360\li2880\ri0\widctlpar\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin2880\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 motore HEMI 5,7 litri \endash 1828}{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \par }\pard\plain \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\cf0\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Distribuzione dei pesi, in % ant./post.\tab motore 3,5 litri 53/47, motore HEMI 5,7 litri \endash 54/46 \par Cap. serbatoio litri\tab motore 3,5 litri \endash 68, motore HEMI 5,7 litri 72 \par }{\f1\fs22\cf6\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \par }\pard\plain \s2\ql \li0\ri0\sb240\sa60\keepn\widctlpar\faauto\outlinelevel1\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid6161899 \b\i\f1\fs28\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 { \fs22\lang1040\langfe1031\kerning48\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 {\*\bkmkstart _Toc459625246}{\*\bkmkstart _Toc671125}{\*\bkmkstart _Toc4758264}{\*\bkmkstart _Toc448998884}{\*\bkmkstart _Toc453149480} \par {\*\bkmkend _Toc459625246}{\*\bkmkend _Toc671125}{\*\bkmkend _Toc4758264}{\*\bkmkend _Toc448998884}{\*\bkmkend _Toc453149480}interni \par }\pard\plain \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Sedili, ant./post.\tab 2/3 \par }\pard \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\outlinelevel0\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 {\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Anteriore \par }\pard \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 {\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 {\*\bkmkstart _Toc459625247} {\*\bkmkstart _Toc671126}{\*\bkmkstart _Toc4758265}\tab Spazio testa\tab 983 \par \tab Spazio gambe\tab 1061 \par \tab Spazio spalle\tab 1505 \par \tab Spazio anche\tab 1427 \par \tab Escursione sedili\tab guidatore \endash 270, passeggero \endash 220 \par \tab Inclinazione schienale, in gradi\tab }{\f1\fs22\cf0\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 guidatore \endash fino a 112, passeggero \endash 69 \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \tab Volume anteriore (secondo SAE), m}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\super\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 3}{ \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \tab 1,57 \par Posteriore \par \tab Spazio testa\tab 919,5 \par \tab Spazio gambe\tab 1020 \par \tab Spazio ginocchia\tab 114,2 \par \tab Spazio spalle\tab 1464 \par \tab Spazio anche\tab 1409 \par \tab Volume posteriore (secondo SAE), m}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\super\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 3}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \tab 1,43 \par Volume totale abitacolo, m}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\super\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 3}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \tab 2,94 \par Volume bagagliaio (secondo SAE), m}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\super\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 3}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \'85\tab 0,46 \par Volume totale abitacolo (secondo EPA), m}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\super\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 3}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \tab 3,4 \par Altezza di carico bagagliaio\tab 765,1 \par \par \par }\pard\plain \s2\ql \li0\ri0\sb240\sa60\keepn\widctlpar\faauto\outlinelevel1\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid6161899 \b\i\f1\fs28\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 { \fs22\lang1040\langfe1031\kerning48\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 {\*\bkmkend _Toc459625247}{\*\bkmkend _Toc671126}{\*\bkmkend _Toc4758265}Carrozzeria \par }\pard\plain \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Tipo\tab motore anteriore longitudinale, trazione posteriore \par Costruzione\tab carrozzeria modulare in acciaio \par }\pard\plain \s2\ql \li0\ri0\sb240\sa60\keepn\widctlpar\faauto\outlinelevel1\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid6161899 \b\i\f1\fs28\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 { \fs22\lang1040\langfe1031\kerning48\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Sospensioni \par }\pard\plain \s23\ql \fi-360\li360\ri6480\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin6480\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Avantreno\tab SLA a ruote indipendenti con braccio superiore "A" alto, \par }\pard\plain \s21\qr \fi-360\li2880\ri0\widctlpar\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin2880\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 molla elicoidale sopra l\rquote ammortizzatore oleopneumatico e barra stabilizzatrice \endash di serie in tutti i modelli;\line }{ \f1\fs22\cf0\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Bracci inferiori longitudinali e trasversali \endash di serie in tutti i modelli}{\f1\fs22\cf6\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \par }\pard \s21\qc \fi-360\li2880\ri0\widctlpar\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin2880\itap0\pararsid6161899 {\f1\fs22\cf6\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \par }\pard\plain \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Retrotreno\tab a ruote indipendenti e cinque bracci con molle elicoidali, barra stabilizzatrice a braccio, \par }\pard\plain \s21\qr \fi-360\li2880\ri0\widctlpar\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin2880\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\kerning48\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 {\*\bkmkstart _Toc459625249}{\*\bkmkstart _Toc671128}{\*\bkmkstart _Toc4758267}ammortizzatori oleopneumatici e telaio sospensioni accessorio}{ \f1\fs22\cf0\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \endash s.}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \line dispositivo autolivellante automatico}{ \f1\fs22\lang1040\langfe1033\kerning48\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Nivomat \'99 \endash }{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 opz. }{ \f1\fs22\lang1040\langfe1033\kerning48\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \par }\pard\plain \s2\ql \li0\ri0\sb240\sa60\keepn\widctlpar\faauto\outlinelevel1\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid6161899 \b\i\f1\fs28\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 { \fs22\lang1040\langfe1031\kerning48\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 {\*\bkmkend _Toc459625249}{\*\bkmkend _Toc671128}{\*\bkmkend _Toc4758267}Sterzo \par }\pard\plain \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 {\*\bkmkstart _Toc459625250}{\*\bkmkstart _Toc671129}{\*\bkmkstart _Toc4758268}Tipo\tab servosterzo a cremagliera \par Rapporto totale\tab 16,1:1 \par Diametro di volta\tab trazione posteriore \endash 11,9 m \par Giri volante per sterzata completa\tab 2,75 \par \par }\pard\plain \s2\ql \li0\ri0\sb240\sa60\keepn\widctlpar\faauto\outlinelevel1\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid6161899 \b\i\f1\fs28\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 { \fs22\lang1040\langfe1031\kerning48\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 {\*\bkmkstart _Toc448998888}{\*\bkmkstart _Toc453149484}{\*\bkmkend _Toc459625250}{\*\bkmkend _Toc671129}{\*\bkmkend _Toc4758268}Pneumatici}{ \cs19\fs22\lang1040\langfe1031\super\kerning48\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \chftn {\footnote \pard\plain \s22\ql \li0\ri0\sa40\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid6161899 \fs18\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 {\cs19\super\insrsid998666 \chftn }{\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid998666\charrsid331857 \hich\af0\dbch\af0\loch\f76 }{ \f1\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid998666\charrsid12200390 Si possono utilizzare anche pneumatici di marca e dimensioni diverse}{\f1\lang1040\langfe1033\kerning48\langnp1040\insrsid998666\charrsid12200390 .}}}{ \fs22\lang1040\langfe1031\kerning48\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 {\*\bkmkend _Toc448998888}{\*\bkmkend _Toc453149484} \par }\pard\plain \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Disponibilit\'e0\tab di serie in tutti i modelli SE e SXT \par Dimensioni e tipo\tab P215/65 R17 98T Black Sidewall multistagione \par Marca e modello\tab Goodyear }{\i\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Integrity \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Giri per km\tab 459\line \par Disponibilit\'e0\tab opz. \par Dimensioni e tipo\tab P215/65 R17 98T Black Sidewall ruota di scorta multistagione \par Marca e modello\tab Continental }{\i\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 CT95 ContiSeal\'99 \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Giri per km\tab 461 \par \par Disponibilit\'e0\tab opzionale nei modelli SXT, di serie nei modelli R/T \par Dimensioni e tipo\tab P225/60 R18H 99H touring multistagione \par Marca e modello\tab Continental }{\i\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 CH95 \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Giri per km\tab 453\line \par Disponibilit\'e0\tab opz. \par Dimensioni e tipo\tab P225/60 R18H 99H ruota di scorta touring multistagione \par Marca e modello\tab Continental }{\i\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 CH95 ContiSeal\'99 \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Giri per km\tab 453\line \par {\*\bkmkstart _Toc448998892}Disponibilit\'e0\tab opz. con il pacchetto Performance \par Dimensioni e tipo\tab P235/55 R18 Black Sidewall Performance multistagione \par Marca e modello\tab Michelin MXM4 \par Giri per km\tab }{\f1\fs22\cf0\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 456 \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \par }\pard\plain \s2\ql \li0\ri0\sb240\sa60\keepn\widctlpar\faauto\outlinelevel1\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid6161899 \b\i\f1\fs28\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 {\*\bkmkend _Toc448998892}cerchi \par }\pard\plain \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Tipo e materiale\tab acciaio stampato \par Dimensioni\tab 17 x 7,0 \par \par Tipo e materiale\tab getto di alluminio \par Dimensioni\tab 17 x 7,0 \par \par Tipo e materiale\tab getto di alluminio lucido \par Dimensioni\tab 18 x 7,5 \par }\pard\plain \s2\ql \li0\ri0\sb240\sa60\keepn\widctlpar\faauto\outlinelevel1\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid6161899 \b\i\f1\fs28\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 {\*\bkmkstart _Toc448998897}{\*\bkmkstart _Toc453149493} \par {\*\bkmkend _Toc448998897}{\*\bkmkend _Toc453149493}freni \par }\pard\plain \s20\ql \fi-360\li360\ri0\widctlpar\tx360\tqr\tldot\tx9360\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin360\itap0\pararsid6161899 \fs20\cf1\lang1033\langfe1033\loch\af76\hich\af0\dbch\af0\cgrid\langnp1033\langfenp1033 { \f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 Disponibilit\'e0 \'85\'85\'85\'85\'85\'85\'85\'85\'85\'85di serie nei modelli con motore V6 da 3,5 litri \par Anteriori\line Dimensioni e tipo del disco freni\tab 320 x 28 ventilato \par \tab Dimensioni e tipo della pinza freni\tab 60, pinza scorrevole monopistone, corpo in alluminio \par \tab Area coperta\tab 1644 cm}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\super\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 2}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \par Posteriori \par \tab Dimensioni e tipo del disco freni\tab 320 x 10 non ventilato \par \tab Dimensioni e tipo della pinza freni\tab 42, pinza scorrevole monopistone, corpo in alluminio \par \tab Area coperta\tab 1680 cm}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\super\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 2}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \par \par \par Disponibilit\'e0 \'85\'85\'85\'85 ................. di serie in tutti i modelli con motore HEMI V8 da 5,7 litri \par Anteriori\line Dimensioni e tipo del disco freni\tab 345 x 28 ventilato \par \tab Dimensioni e tipo della pinza freni\tab 42 pinza scorrevole a due pistoni, corpo in alluminio \par \tab Area coperta\tab 1884 cm}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\super\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 2}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \par Posteriori \par \tab Dimensioni e tipo del disco freni\tab 320 x 22 ventilato \par \tab Dimensioni e tipo della pinza freni\tab 42, pinza scorrevole monopistone, corpo in alluminio \par \tab Area coperta\tab 1680 cm}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\super\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 2}{\f1\fs22\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 \par \par \par ABS su tutte le ruote e antislittamento in accelerazione\tab di serie in tutti i modelli \par Programma elettronico di stabilit\'e0 e Brake Assist\tab di serie in tutti i modelli \par Servofreno\tab 203 + 209 depressore a doppia membrana \endash di serie in tutti i modelli \par \par \par \par \par }{\f1\fs22\cf0\lang1040\langfe1033\langnp1040\insrsid6161899\charrsid4853078 (incluse modifiche apportate da Grace) \par }\pard\plain \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid8733117 \fs24\lang1031\langfe1031\cgrid\langnp1031\langfenp1031 {\f1\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid228114 \par }\pard \qc \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid6161899 {\f1\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid6161899 ### \par }\pard \qc \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid9045429 {\f1\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9045429 \page }{\b\f1\fs32\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9045429\charrsid12596671 Dodge Charger 2006 \endash equipaggiamento di serie ed opzionale \par }\pard \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid9045429 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9045429\charrsid12596671 \par }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9045429\charrsid12596671 Dodge Charger SE}{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9045429\charrsid12596671 \'e8 dotata di propulsore High-Output V6 da 3,5 litri e cambio automatico a cinque rapporti con AutoStick}{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\super\langnp1040\insrsid9045429\charrsid12596671 \'ae}{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9045429\charrsid12596671 . \par \par Equipaggiamento di serie \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}}\pard \ql \fi-360\li720\ri0\sl360\slmult1\widctlpar \jclisttab\tx720\aspalpha\aspnum\faauto\ls6\adjustright\rin0\lin720\itap0\pararsid9045429 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9045429\charrsid12596671 Pneumatici da 17 pollici, cerchi in acciaio, copricerchi con sistema bolt-on \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Serbatoio carburante da 68 litri \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Sistema audio con radio RDS, lettore CD e 4 altoparlanti \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Protezione contro gli urti laterali \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Regolazione supporto lombare per guidatore e passeggero \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Lunotto posteriore riscaldabile elettricamente \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Illuminazione elettroluminescente del quadro strumenti \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Sistema antibeccheggio \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Piantone sterzo telescopico ad inclinazione regolabile manualmente \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Indicatore temperature esterna \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Retrovisori esterni regolabili elettricamente \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Apertura elettrica del bagagliaio \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Alzacristalli elettrici (One Touch System) con sistema auto-reverse per il riconoscimento di ostacoli \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Telecomando apertura/chiusura porte con illuminazione automatica \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Blocco elettronico dell\rquote avviamento Sentry Key \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Regolatore di velocit\'e0 Tempomat \par }\pard \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid9045429 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9045429\charrsid12596671 \par Equipaggiamento di serie della versione }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9045429\charrsid12596671 Dodge Charger SXT \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}}\pard \ql \fi-360\li720\ri0\sl360\slmult1\widctlpar \jclisttab\tx720\aspalpha\aspnum\faauto\ls7\adjustright\rin0\lin720\itap0\pararsid9045429 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9045429\charrsid12596671 Pneumatici da 17 pollici e ruote in alluminio con superficie lavorata \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Specchietto illuminato antiabbagliante automatico \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Sedile anteriore guidatore regolabile elettricamente in 8 posizioni \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Schienale sedile posteriore abbattibile, sdoppiato 60:40, e bracciolo centrale \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Fari fendinebbia \par }\pard \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid9045429 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9045429\charrsid12596671 \par \par }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9045429\charrsid12596671 Dodge Charger R/T}{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9045429\charrsid12596671 \'e8 dotata di motore HEMI V8 da 5,7 litri con sist ema di disattivazione variabile dei cilindri MDS e cambio automatico a cinque rapporti con AutoStick}{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\super\langnp1040\insrsid9045429\charrsid12596671 \'ae}{ \f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9045429\charrsid12596671 . \par \par Equipaggiamento di serie \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}}\pard \ql \fi-360\li720\ri0\sl360\slmult1\widctlpar \jclisttab\tx720\aspalpha\aspnum\faauto\ls8\adjustright\rin0\lin720\itap0\pararsid9045429 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9045429\charrsid12596671 Ruote in alluminio da 18 pollici e pneumatici touring asciutto/bagnato \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Serbatoio carburante da 72 litri \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}6 altoparlanti acustici Boston con amplificatore digitale da 276 Watt \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Retrovisori esterni riscaldabili \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Selleria in pelle \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Volante in pelle \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Controllo pressione pneumatici (simbolo conforme alle norme ISO) \par }\pard \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid9045429 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9045429\charrsid12596671 \par }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9045429\charrsid12596671 Equipaggiamento opzionale \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}}\pard \ql \fi-360\li720\ri0\sl360\slmult1\widctlpar \jclisttab\tx720\aspalpha\aspnum\faauto\ls9\adjustright\rin0\lin720\itap0\pararsid9045429 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9045429\charrsid12596671 Sedile anteriore passeggero regolabile elettricamente in 6 posizioni \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Sedile anteriore guidatore regolabile elettricamente in 8 posizioni \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Ruote in allumino lucido da 18 pollici \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Filtri aria \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Radio RCS con lettoremultiplo per 6 CD e sistema di navigazione DVD con GPS ed MP3 \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Radio RCS, lettore compatibile MP3, registratore e lettore CD \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Climatizzazione automatica con comando separato per il conducente ed il passeggero, con sensori per l\rquote irraggiamento solare \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Computer di bordo EVIC con comandi audio integrati nel volante \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Sedili guidatore e passeggero riscaldabili \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Comando apertura garage Homelink}{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\super\langnp1040\insrsid9045429\charrsid12596671 \'ae}{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9045429\charrsid12596671 \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Pacchetto Performance Handling \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Pedali regolabili elettricamente \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Tettuccio elettrico apribile con funzione per apertura/chiusura rapida \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Sistema Video/DVD posteriore con schermo da 178 mm integrato nella consolle centrale \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Ruota di scorta con garanzia di 4 anni su strada \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Radio satellitare SIRIUS con abbonamento SIRIUS di 1 anno \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Piantone sterzo con elementi di commando integrati \par {\listtext\pard\plain\f3\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\langfenp1031\insrsid9045429\charrsid12596671 \loch\af3\dbch\af0\hich\f3 \'b7\tab}Sistema di comunicazione UConnect con impianto a viva voce \par }\pard \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid9045429 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9045429\charrsid12596671 \par \par }\pard \qc \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid9045429 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9045429\charrsid12596671 ### \par }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1540035 {\f1\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035 \page }{\b\f1\fs32\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035\charrsid2129512 IL RITORNO DI DODGE CHARGER AL NASCAR }{ \b\f1\fs32\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035 \par }{\b\f1\fs32\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035\charrsid2129512 NEXTEL CUP RACING \par }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035\charrsid2129512 \par }\pard \qr \li0\ri0\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1540035 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035\charrsid2129512 \par }\pard \ql \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1540035 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035\charrsid2129512 Dodge Motorsports ha presentato oggi la nuova Dodge Charger Racer: erede della leggendaria Dodge Charger da competizione, la nuova Charger correr\'e0 in occasione del campionato NASCAR Nextel Cup Series 2005. \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035 \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035\charrsid2129512 Sulla scia dei succe ssi ottenuti dal marchio Dodge dal suo ritorno nel 2001 alle competizioni sportive in occasione del campionato NASCAR Nextel Cup, la nuova Dodge Charger Racer festegger\'e0 il suo debutto in pista il 20 febbraio al circuito Daytona International Speedway presentandosi alla partenza della Daytona 500. Alla gara parteciperanno, supportati dalla casa automobilistica, quattro team Dodge e 10 piloti ufficiali. \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035 \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035\charrsid2129512 \'abLe origini del marchio Dodge affondano nelle corse automobilistiche, e con Dodge Charger siamo felici di riproporre sulla griglia di partenza una vettura con un palmares di successi che non ha pari nella storia dell\rquote automobilismo agonistico\'bb dichiara Darryl Jackson, Vice President Dodge Marketing, Chrysler Group. \'abDodge Charger \'e8 legata in modo indissolubile alla storia ed alla cultura americana delle gare Stock Car. Per quanto riguarda la potenza, le performance e la personalit\'e0, la nuova Dodge Charger ci trasmette un messaggio che gi\'e0 conosciamo dal suo mitico passato di Stock Car, anche se in forma decisamente moderna e quindi ancora pi\'f9 convincente\'bb. \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035 \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035\charrsid2129512 La versione da corsa di Dodge Charger riprende elementi di design caratteristici della Dodge Charger STP baby blue No. 43, resa famosa da Richard Petty, il leggendario pilota automobilistico degli anni settanta, ed \'e8 allo stesso tempo sinonimo di eccezionali performance ed innovazioni tecnologiche made by Dodge Motorsports. \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035 \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035\charrsid2129512 \'abCon il debutto in pista di Dodge Charger Racer 2005 il prossimo febbraio, Dodge intende proseguire una lunga storia di successi scritta negli anni sessanta e settanta da leggende dello sport automobilistico come David Pearson, Bobby Isaac e Richard Petty al volante delle loro Charger\'bb dice John Fernandez, Director Dodge Motorsports Operations. \'ab Con lei scenderanno in pista anche i migliori piloti Dodge, che la porteranno ad un grandioso ritorno\'bb. \par }{\b\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035 \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035\charrsid2129512 \'abDodge vanta una incredibile tradizione di successi in campo agonistico ed il ritorno ai circuiti di Dodge Charger conferma la nostra volont\'e0 di lasciare il segno nella storia delle gare del NASCAR\'bb continua Fernandez. \'abGrazie alla nuova Charger, che \'e8 il risultato della naturale evoluzione del marchio Dodge, i nostri team aspettano euforici ed in piena forma l\rquote inizio del prossimo NASCAR Nextel Cup 2005\'bb. \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035 \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035\charrsid2129512 Parimenti agli altri modelli del marchio, la versione da corsa di Dodge Charger che parteciper\'e0 alle gare del NASCAR Nextel Cup si contraddistingue per un design deciso, la caratteristica griglia del radiatore e le prestazioni eccezionali. Con la sua griglia a reticolo, la coda dalla linea marcat a ed i caratteristici finestrini posteriori, questa macchina da corsa riprende chiaramente alcuni degli elementi stilistici che contraddistinguono la nuova Dodge Charger di serie. \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035 \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035\charrsid2129512 Il bolide \'e8 stato sviluppato dalla Dodge Motorsports Engineering in collaborazione con tutti i principa li team della scuderia Dodge: Evernham Motorsports, Petty Enterprises, Felix Sabates di Chip Ganassi Racing e Penske Racing South. La maggior parte delle prove su pista \'e8 stata condotta dal veterano delle gare automobilistiche Bill Elliott. L\rquote autorizzazione Nascar per la partecipazione al campionato \'e8 stata rilasciata in agosto. \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035 \par }{\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035\charrsid2129512 \'abVeloce e possente, la Dodge Charger dimostrer\'e0 presto le sue qualit\'e0 di vero purosangue\'bb dice Ray Evernham, President & CEO di Evernham Motorsports. \'ab Lavorando sulle vetture NASCAR, abbiamo trovato soluzioni innovative che ci hanno permesso di dotare la Charger di un\rquote aerodinamica ed una potenza fuori dal consueto. E siamo certi di vedere ben presto la Dodge Charger tra i vincitori di Daytona 500 2005\'bb. \par \par }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid1540035 {\f1\fs22\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid1540035\charrsid2129512 ### \par }\pard \qc \li0\ri0\sl360\slmult1\widctlpar\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\pararsid6161899 {\f1\lang1040\langfe1031\langnp1040\insrsid9045429\charrsid8733117 \par }}