Sram vs shimano groepen,jewel s white kennel,pokemon m rayquaza ex card - 2016 Feature

Como es habitual en la marca nipona, las innovaciones del XTR se han heredado en el Shimano XT, que en su ultima version ya presenta opcion de 2×11. Unas semanas antes que el XT se presento la propuesta de SRAM para combinar 2 platos y 11 pinones a traves de su nuevo grupo SRAM GX. 4 – Shimano solo recomienda usar su cassette de 11-40 en configuracion de 2 platos, no el de 11-42. 5 – La cadena SRAM es el modelo PC-1130, el mas economico de las dos que tienen para cassette de 11 velocidades. La pasada semana comparabamos el peso del nuevo grupo Shimano XT 2016 2×11 con la anterior version, una comparativa cuyos resultados nos sorprendieron. Esta semana nos centramos en la version 1×11 del Shimano M8000, la cual hemos querido comparar con el equivalente mas directo en la competencia, el grupo SRAM X1.
Las bielas XT M8000 1×11 de las que se dispone actualmente son la version de 32 dientes. En SRAM se dispone de 3 bielas 1×11 de 32D distintas dentro de la misma gama X1, por rango de precio la equivalente seria la X1 1200 SYNC, cuyo peso tambien esta igualado, 705 gramos. Los cassettes de “ultrarrango” han sido durante los ultimos anos el baluarte de SRAM dentro de la transmision 1×11, Shimano se ha puesto las pilas en este sentido, si bien no baja hasta los 10 pinones de la marca estadounidense, si ofrece opciones como el 11-40 y el 11-42 que complementan a la perfeccion a las bielas XT M8000. En SRAM buscamos la equivalencia en el XG-11800 MINI CLUSTER de 10-42, cuyo precio casi duplica al cassette XT, pero su peso baja hasta la sorprendente cifra de 315 gramos.
Una de las ventajas de montar un 1×11 de Shimano es el ahorrarte el pulsador izquierdo, tanto por peso, dinero, como por el espacio que ocupa en el manillar. Un componente sin mucho secreto, compatible con todas las combinaciones de Platos XT M8000, unicamente cabra retirar los eslabones sobrantes en caso de montar una transmision 1×11. En SRAM la cadena X1 se compone de 114 eslabones, 2 menos que Shimano, tiene un precio similar al igual que el peso 258 gramos. Aun asi cabe recordar que los pesajes del X1 son los facilitados por SRAM, cifras que casi siempre son mas optimistas que realistas.
Un aspecto a considerar a la hora de decidirse entre estas dos transmisiones MTB es el hecho de que para montar el XT M8000 nos sirve un nucleo de 10 velocidades (como el que probablemente tengas ahora), mientras que para montar el SRAM deberas cambiarlo, aumentado pues el precio.
Hola, tengo una transmision xt 2×10 y quiero cambiar a 1×11, debo cambiar algo mas que pinon corona shifter platos y desviador trasero? Aqui encontraras una completa guia hecha por nosotros de todo lo que necesitas para pasar a 1×11. Hola, tengo una transmision shimano xt 2×10, la converti en 1 x10 con plato de 30t interior y pinon xt 11-36 mas one up 40t.
Si tienes ya un plato de 30 te recomendamos que lo aproveches y optes por poner un cassette 11-40 o un 11-42, te va a ir mejor. Y que cuente que yo tengo un XT 2×10 y estoy contento, seguramente calidad precio es lo mejor, pero para competir tendria un handicap respecto al X1, quizas seria mas correcto compararlo con el GX de SRAM.
Nosotros en su momento nos decantamos por comparar estos dos grupos, que creiamos eran similares y elegimos la caracteristica del peso porque es una de las mas medibles y que interviene tambien en la decision final de los riders. Mi intencion es gastar lo menos posible…?cuantos de mis componentes deberia cambiar para conseguir este 2×11? Necesitaras cambiarlo practicamente todo ya que los componentes de Sram son especificos solo para transmisiones Mono-plato. La cadena y el cassette seguramente si lo podrias aprovechar, no ira perfecto con el grupo Shimano, pero si que puede ir bien. Hola buenas tardes, llevo con 3 platos 6 anos y me asaltan dudas para cambiar a 1 plato como p.e en llano y carretera me quedare corto?
Los pulsadores 10v no te van a funcionar con un desviador de 11v, la indexacion es distinta.
Hola, tengo las bielas xt m8000 quiero monta el rotor qx1 bcd 96 que pone que es compatible con biela xtr, supongo que le serviran a las mias que tambien son bcd 96 ???????


Buenas yo tengo unas bielas xt M8000 de 1×11 y he comprado un plato rotor Qx1que segun el vendedor es compatible con bielas xt y xtr . EL unico plato compatible de monoplato y ovalado para las bielas M8000 es el Absolute Black con BCD 96 (para las bielas XTR M9000 el BCD 96 – XTR). Una posible solucion es que pongas en el tubo horizontal pegatinas trasparentes protectoras del cuadro, asi si golpea accidentalmente siempre protege mas al cuadro de carbono. Lo sentimos pero no, no es compatible los mandos Sram con Shimano ya que el tiro entre ambos es diferente.
Es totalmente compatible los nuevos cambios de 11v sram con los desviadores shimano de 11v. Desde luego molestarse en pesar todo un grupo al gramo y dar ese tipo de respuesta no es muy profesional. Estoy barajando la posibilidad del monoplato shimano xt, tiene buena pinta y por lo que tengo entendido no es necesario cambiar el nucleo para pasar de 10v a 11v. Puede ser una buena alternativa lo que comentas de poner un 34 para suplir el no tener un 10, pero puede que penalice en las subidas. En todo caso, estamos hablando de 2 dientes, por lo que tampoco se nota mucho de uno a otro. Del nuovo sistema Sram Eagle tutti siamo rimasti colpiti dal numero di pignoni, ma quanti hanno dato attenzione a quel numero, 500%, che identifica il range di rapporti disponibili? In sostanza e la variazione in percentuale di sviluppo metrico consentita dalla trasmissione fra il rapporto piu lungo e il rapporto piu corto. Cominciamo con lo Sram XX1 Eagle e consideriamo una corona da 32 denti e, come detto, una ruota con una circonferenza di 2,205 m. Consideriamo sempre una ruota 27,5”x2,35”, quindi una circonferenza di 2,205 m, e mettiamo a confronto un gruppo Sram XX1 Eagle con corona da 30 denti e uno Shimano Deore Xt con doppia corona 34×24 e pacco pignoni 11-42, cioe la configurazione piu “agile” prevista da Shimano per questo gruppo (in attesa che arrivi in commercio la cassetta 11-46 a 11 velocita).
Ovvero, se cercate la massima leggerezza in questo momento il sistema Sram Eagle e da preferire, perche permette anche un range di rapporti molto esteso. Se cercate la massima estensione possibile di rapporti, Shimano, ovvero un sistema 2×11, e ancora da preferire.
Il successo dello Sram 1×11 ha portato moltissimi brand noti e meno noti a proporre delle soluzioni piu o meno valide. Fra quelle piu interessanti c’e di sicuro il pacco pignoni e-13 Trs Plus Cassette, disponibile a 10 velocita in configurazione 9-42 e a 11 velocita in 9-44.
Richiede la cassetta Sram Xd (ormai disponibile per tutti i mozzi in commercio) e permette un range di rapporti molto interessante. Occorre pero considerare il costo di questo componente (319€ al pubblico) e un un’usura piu rapida della corona (specialmente se si opta per quella da 28 denti). L’arrivo dell’1×12, quindi, ha dato un altro forte scossone al mondo delle trasmissioni, rendendo di fatto i sistemi monocorona molto piu appetibili che in passato. Adesso non rimane che attendere la contromossa di Shimano, in parte gia annunciata con la cassetta 11-46, per capire se la sfida 1x contro 2x e 3x continuera ancora a lungo. I am speccing out a new really sweet JET 9 RDO bike and I need some opinions on build outs, especially groupsets.
I have calculated all the weights (as best I could) for all the options and I really dont know which way to go.
My only thought is that Flows are a chunky rim for a weight weenie building up a carbon fiber XC bike. Yeah, I was thinking that, I may switch it out to to Arch rims, also would reduce rotating weight. I'm not sure what your timeframe is, but the new Arch EX is coming in January, which is supposed to be lighter, wider, and stronger than the current Arch.
The 10th Annual Whiskey Off-Road captures the essence of what mountain biking is all about.


Opinions will vary, but I have been running the American Classic MTB Tubeless 29 for well over 1 year with great success- strong, light! My only issue is that I am about 200lbs and I put a ton of torque on my bike, do you think the american classics could stand up to that? Wow thats light, but its actually heavier than I am estimating my build out to be, do you see any things I am missing as far as parts or build out?
I have many sets of wheels for my RDO & have to say that I like riding mine more with the flows than with the Crests.
So each to his own but the bike will be very fast so build it the way you would want it if you were traveling fast over Ruff stufff. My bike is Full XX & I really like it,The only thing I would even think of changing would be the brakes. Wellicht wil je vergelijkbare Draaiverstellers producten in de aanbieding kopen die lijken op Draaiverstellers?
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Shimano fue la primera compania en ofrecer esta opcion de transmision como grupo completo con su grupo insignia, el Shimano XTR.
La marca estadounidense es la compania que mas experiencia tiene en el uso de 11 pinones y fue la primera en emplear un cassette de 11 velocidades en sus grupos con el lanzamiento del SRAM XX1.
El cassette SRAM requiere usar su nucleo especial XD, el de Shimano funciona con un nucleo tradicional.
Si ademas le anadimos que los pulsadores XT M8000 estan pensados para que la abrazadera ahorre hueco, mejor que mejor.
De hecho, si atendemos a cifras facilitadas por Shimano sobre el XT, este es 60 gramos mas ligero, quedando la diferencia en 73 gramos.
En mi bici llevo las bielas XT de 2015, se le pueden quitar y poner sin problemas las nuevas XT 8000. Si quieres un plato ovalado para transmsion de monoplato has de optar por el Absolute Black en su version de 96BCD (la version 96BCD para XTR NO!!). No tenemos constancia que hayan platos Rotor de ese BCD por lo que dudamos de la veracidad del vendedor, ademas los platos compatibles con las bielas XT M8000 no son compatibles con las bielas XTR M9000 aunque gastan el BCD 96. No podemos recomendar y vender un producto sin el OK del fabricante a su compatibilidad, porque en el caso de que no fuese asi estariamos enganando al consumidor. Tambien depende tu condicion fisica y el terreno por el que sueles ir si hay subidas con mucha inclinacion o no.
However I am a bit of a weight weenie and the SRAM handily beats shimano in that regard for a much lower cost. We proberen je een zo compleet mogelijk aanbod aan artikelen, producten, aanbiedingen en prijzen van de beste nederlandse webwinkels te geven zodat je makkelijk online kunt kopen. Pero la campana 2016 sera la que brinde esta opcion de transmision a una mayor numero de bolsillos y modelos. Y es por eso que quiero comprar una transmision xt 1×11, mi pregunta es si me viene bien tener la relacion 32t x 11-46 (11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46 ) versus 30t x 11-40 (11-13-16-19-21-24-28-32-36-40 ), saludos. This is my dream bike and I have been saving forever to put it together so I want to get it right the first time. As far as tires goes, I only really have experience with ardents, but yeah they are monsters. Otra cosa no voy a necesitar cambiar el centro de mi rueda para sustituir el de 9 por uno de 11?




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27.01.2016 Cure Of Diabetes


Comments to Sram vs shimano groepen

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