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Das Team 75 Bernhard reist als Sieger zum GT-Masters-Rennwochenende an den Nürburgring. Das vierturige Cayenne Coupe, das BMW X6 und Range Rover Sport Konkurrenz machen soll, wandert auf der Zeitleiste von April 2016 sogar um zwei volle Jahre nach hinten.
Der neue SUV mit viel Alu soll mindestens 300 Kilo abspecken, wovon Fahrdynamik und Wirtschaftlichkeit zu gleichen Teilen profitieren.
Der Pullman GL soll Anfang 2019 in Kleinserie gehen und  im Fond so viel Platz wie einst der Maybach 62 bieten.
Der erste Entwurf war derart grottig, dass erst der Designer und dann der Vorstandsboss gehen mussten. Der siebensitzige X7 mit dem verlangerten Radstand, der hohen Sitzposition und dem variablen Innenraum ist eine Alternative zur 7er-Limousine.
Im ersten Anlauf hat Norbert Reithofer den X7 rundum abgelehnt – als unzeitgema?, unwirtschaftlich, unattraktiv und uberhaupt. Als Aufbau des Cullinan fungiert eine eigenstandige Alu-Konstruktion, doch die gro?en Rader (moglich sind bis zu 22 Zoll) stammen vom BMW X7. The BMW X6 competitor, Mercedes-Benz GLE, comes to Detroit and takes the center stage for the Stuttgart-based automaker. Years after the polarizing BMW X6 invented a new car segment, Mercedes-Benz GLE comes to market to compete, now, with the second generation X6. The design follows the lines of a Sports Activity Coupe with a slopping roof and muscular wheel arches. The rectangular, three large lower air intakes and the headlights fit in with Benz’ latest styling language. Inside the cabin the GLE stands out with a high-level of luxury and craftsmanship, combined with a sporty design. A large tablet-like display dominates the center stack, featuring a touch-controlled interface and input dial.
The second generation 2016 Audi Q7 comes to the Detroit Auto Show taking the front stage for the German automaker.
The BMW X1 competitor, 2016 Audi Q3 comes to Detroit Auto Show to introduce to the world its latest design changes. Ask most BMW fans which M3 is the best M3 and they’ll almost all in unison say the E46 generation M3.
BMWBLOG goes to Dallas to test drive the new 2015 Rolls Royce Ghost Series II When is a car not a car? One of the more confusing questions car reviewers get--other than, "why so much bacon?"--is innocent enough, on the surface.
A few cars claim a space in that dream garage, and they're not all McLarens and Lamborghinis. You'd have to be a true cynic to find fault with the Mercedes-Benz S Class' passenger comforts. It's fully realized with the First Class Rear Suite option, which is just that--as close as you'll come to the front of the plane while you're riding in the back of the car. Der ursprunglich fur Ende 2014 angedachte dreiturige Macan wurde komplett gestrichen und darf erst auf Basis der zweiten Generation einen neuen Anlauf unternehmen. Wahrend Audi Q7 und Bentley Falcon mit verlangertem Radstand und mehr Platz auf Kundenfang gehen, bleibt der Cayenne III bei dem bekannt kompakten Format.
Im zweiten Anlauf haben die Englander offenbar einen gefalligeren SUV auf die Rader gestellt, der ab 2015 die leidgepruften Bentley-Handler beglucken soll.


Doch inzwischen sind sieben Jahre ins Land gegangen, Crossover verkaufen sich nach wie vor wie geschnitten Brot, und die Konkurrenz bringt BMW immer starker in Zugzwang. At the front, the strips of chrome and the iconic logo remind us this is a high-end Mercedes while also following the design language of their recent models. The taillights are similar to those on the S-Class, sleek and wrapped around the stocky rear-end. Lots of carbon fiber is used inside and a solid-looking steering wheel to steer off the fairly heavy Sports Activity Coupe. The GLE450 is confirmed to pack a twin-turbocharged V-6 rated at 362 horsepower and 384 lb-ft of torque. The 7-Series is one, along with the A8, the Jaguar XJ and Range Rover, the Flying Spur and Mulsanne.
The sheetmetal's now entirely aluminum outside, and it's less a full 180-degree turn than the past three generations of S-Class shapes have been.
The 2014 S550 has spacious accommodations, superb front seats, easy access for those in back, and a fillip of first-class accoutrements to go with occasionally fiddly ergonomics.
It's fitted with reclining rear seats, airline-style work trays, dual TFT screens for the driver and the car's infotainment systems, and it's enabled for mobile-app connectivity. The tiny knobs that control its round vents aren't as sensually pleasing as the chrome pulls on a Bentley, but the quilted leather dash and silver-toned trim are as glamorous as anything Mercedes has ever made. Das Facelift fur den Cayenne steht wie gehabt fur Juni 2014 auf dem Programm, halt sich allerdings in bescheidenen Grenzen: diverse kosmetische Retuschen, neue Farben innen wie au?en, neue Rader und Lenkrader, ein paar neue Extras, dazu fur den GTS eine Leistungssteigerung von 420 auf 440 PS. Neues Design, neues Cockpit im 918-Look, neues Luftfeder-Fahrwerk – auch der nachste Porsche-SUV spielt wieder den Sportler seiner Klasse. Entweder als neu eingekleideten Lagonda SUV (siehe Genf 2009) oder als superluxuriosen Maybach Crossover (2007, made by Aston Martin).
Der Falcon (so die vorlaufige Bezeichnung) ist fast zwanzig Zentimeter langer als der Cayenne III, bietet aber in der Topversion nur Platz fur vier Personen. Deshalb wird Herr Reithofer schon in wenigen Wochen in Spartanburg, USA, grunes Licht geben fur das Projekt X-max. Auch das dazu passende Auto gilt als Superlativ, denn es handelt sich um den ersten SUV der Marke Rolls-Royce. For decades it's been one of the benchmarks of the car world--so much so, whole luxury brands have been aimed at it--and this year it's mounting some fresh hardware to back up the sweeping statement with more hard evidence than ever. It's intimate now, connected with its owner in dozens of little ways, from the lingering scent it perfumes its cabin with, to the mobile tether it links up with in the driver's smartphone.
From leaden, to graceful, to highly surfaced, the S-Class has finally settled on a strong but balanced look that hones down the fussy intersections and surfaces of the previous car into clear, focused themes. The seats have a warm-stone massage mode; Burmester sound systems are a pricey but achingly gorgeous upgrade. The S-Class even has its own scent, one of four perfumes designed for it is atomized into the cabin from a hidden glovebox compartment, on a schedule that doesn't desensitize the nose or permanently odor the cabin.
Richtig ans Eingemachte geht’s erst zum Modelljahr 2018, wenn der E3 auf der neuen Hochbodenplattform namens MLBevo in Serie geht.
Daraus ist zwar nichts geworden, doch die Idee lebt, und deswegen denkt man in Stuttgart jetzt uber eine Pullman-Variante des nachsten GL nach. Die reisen allerdings in einem leisen, luftgefederten Luxusliner, der auf Wunsch ausgesprochen uppig motorisiert ist. Hinter diesem Kurzel verbirgt sich der fur 2017 avisierte X7 – sowie die Radaufhangung, die Raddurchmesser und die Basisarchitektur fur den noch elitareren Rolls-Royce-SUV.


Der soll Ende 2018 auf den Markt kommen, jedes Jahr werden etwa 2000 Stuck gebaut, zu Preisen ab 275 000 Euro, also zwischen Ghost und Phantom. Are we talking about the most value you can extract from a $20,000 bill--or the most indulgent, athletic, outrageous and exclusive piece of auto erotica ever assembled? It's paired with the kind of cabin that's far removed from the clinical German stereotype: the new S-Class cockpit rewards the eyes and fingertips along with the brain, with some achingly gorgeous details at work. Weil anderswo Locher zu stopfen sind, wird das schwabische Modellprogramm nach allen Regeln der Kunst gedehnt und gestreckt. Diese Weiterentwicklung des modularen Langsbaukastens (MLB) ubernimmt Audi – zum Leidwesen von Porsche, wo man einen SUV auf Basis des eigenen modularen Standardantrieb-Baukastens (MSB) vorgezogen hatte. In Planung sind ein hocheffizienter 2,9 Liter gro?er Biturbo-V6, die Weiterentwicklung des 3,6-Liter-Aggregats und ein Vierliter-V8.
Beim Benziner kann der Kunde zwischen drei Alternativen wahlen: V8, V8-Plug-in-Hybrid mit 150 PS starkem E-Motor oder W12-Biturbo. Der siebensitzige X7 mit dem verlangerten Radstand, der hohen Sitzposition und dem variablen Innenraum ist nicht zuletzt eine Alternative zur 7er-Limousine. Our favorite: the landau bars cut into the grilles of the Burmester speakers, and the wash of ambient LED lighting both in and outside of the S-Class.
Die Diesel bleiben wie bisher Sechs- und Achtzylinder, naturlich mit mehr Leistung und Drehmoment. Auf speziellen Wunsch eines einflussreichen Osterreichers wird auch ein V10-Diesel mit der Drehmomentkurve einer Dampframme angeboten.
Nach langen Diskussionen ist ein positiver Vorstandsbeschluss wohl nur noch Formsache, denn inzwischen steht das Design.
Der Ferrari-Fighter 980 (der mit dem Achtzylinder- Boxermotor) kommt wohl erst 2019, bei den Sportwagen muss eine umfangreiche Modellpflege den Lebenszyklus um ein bis zwei Jahre verlangern.
Motoreinbaulage, Verhaltnis von Vorderachse zu Schottwand, Lenkung und Bremse, Sitzposition, Elektronik-Architektur, Aufhangungskinematik, Materialmix.
Dazu kommen zwei Plug-in-Hybride: ein weltmarkttauglicher Dreiliter-Benziner (2018) und ein auf Europa zugeschnittener V6-Diesel (2017), jeweils in Verbindung mit markenspezifisch kraftigeren Elektromotoren und Batteriepaketen. Die Nobelausfuhrung, die Anfang 2019 in Kleinserie gehen soll, hat das Format des Wald-und-Wiesen-GL, besitzt aber eine versetzte Hinterachse, einen entsprechend langeren Radstand und fast so viel Platz im Fond wie einst der Maybach 62. Mittelfristig konnte der Crossover knapp die Hafte des Bentley-Absatzes bestreiten – eine ahnliche Hochrechnung gilt ubrigens fur den Lamborghini Urus. Zu den geplanten Pullman-Attributen gehoren eine Luftfederung mit Absenkfunktion zum bequemeren Einsteigen, elektrisch verstellbare Liegesitze in Reihe zwei, eine fondorientierte Spezialausstattung (Business oder Entertainment) und das ubliche Sehr-gut-Verdiener-Paket mit viel Leder innen und viel Chrom au?en. Gebaut werden alle gro?en SUV der VW-Gruppe in Bratislava, wo die Kapazitat in den nachsten anderthalb Jahren auf 250 000 Fahrzeuge anwachsen soll. Das dritte RR-Modell ist kein Blender, sondern ein echter SUV mit Nehmer-Qualitaten auf Sand, Schotter und im Schlamm. Als Aufbau fungiert eine eigenstandige Alu-Konstruktion, doch die gro?en Rader (moglich sind bis zu 22 Zoll) stammen vom BMW X7. Ein drehmomentoptimierter V12 verspricht den typischen Mix aus Leistung, Laufruhe und Lust am technisch Machbaren.



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Comments to 2016 mercedes benz gl changes

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