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A Ford do Brasil lanca oficialmente a configuracao tres volumes do Novo KA, carro que sera conhecido como KA+ Sedan (le-se Ka Mais), e que estara nas autorizadas da marca a partir de setembro, para impor concorrencia a Hyundai HB20S e Chevrolet Prisma. O novo Ford KA+ apresenta-se com o visual com caracteristico dos modelos modernos da Ford, marcado pela grade dianteira em formato Aston Martin, sendo que na versao topo de linha ha frisos cromados. No interior ele se diferencia da versao hatch por contar com a decoracao central do painel em black piano, garantindo um requinte adicional a ambientacao. Em termos de itens de serie, o Novo Ford KA+ tera desde a versao de acesso itens como direcao eletrica, vidros e travas eletricas, ar-condicionado e sistema de som, alem de itens de seguranca ativa como controle de estabilidade e tracao.
Em termos mecanicos, o novo Ford KA+ adota o motor 1.5 de 111 cv de potencia, associado com uma transmissao manual de cinco marchas, estando descartada, no primeiro momento, a opcao de transmissao automatica Powershift. Segundo a Ford, as duas configuracoes de carroceria do novo KA (hatch e seda) contarao com as duas opcoes de motor do modelo.
Dessa forma, o KA Hatch tambem tera, em outubro, uma versao com o propulsor quatro cilindros 1.5 de 111 cavalos. Ja o Ka+ (veja avaliacao clicando aqui) subiu mais, com aumento linear de R$ 1.200 reais em todas as configuracoes.
Ja o mais caro e o Titanium, agora so oferecido com transmissao automatica, que chega a R$ 60.870 reais. Ja o topo de linha, Titanium Plus Automatico, que e a nova versao com bancos de couro, central multimidia e teto-solar, agora custa R$ 69.790 reais. Depois da versao hatch agora e a vez do Novo Ford Ka Sedan 2015 ou simplesmente Ford Ka Mais dar as caras no mercado brasileiro.
O sedan compacto que chega para concorrer com aqueles modelos mais populares, tem tudo para ser um sucesso de vendas no Brasil, com um design externo moderno e interior muito bem acabado. Nas versoes mais completas ele trabalha com o novo motor Sigma 1.5, que alia economia com bom desempenho.
Realmente ele traz um bom custo beneficio, pois entrega um baixo consumo de combustivel e bons itens de serie. Aqui no Brasil o Ka Mais devera concorrer diretamente com: Chevrolet Prisma, Volkswagen Voyage, Renault Logan, Hyundai Hb20S e Fiat Grand Siena.
Realmente aqui vemos um ponto positivo que eleva o custo beneficio deste modelo, pois o consumo do Ka+ e realmente baixo. Outro item importante do carro e justamente a central multimidia Sync Midia System, que esta disponivel nas versoes mais caras do Novo Ka+.
Disponivel em 6 cores diferentes de pintura: Branco Artico, Vermelho Merlot, Vermelho Arpoador, Preto Ebony, Prata Dublin e Prata Riviera. Na parte de seguranca a Ford nao deixa a desejar, vindo com: Duplo Airbag frontal (motorista e passageiro), freios ABS com distribuicao eletronica de frenagem (EBD) e controle de frenagem em curvas (CBC), controle Eletronico de Estabilidade e Tracao (AdvanceTrac), assistencia de Partida em Rampas (HLA). Mesmo nao sendo um veiculo tao visado para roubos e preciso ficar atento ao preco do seguro Ford Ka + para nao ter prejuizos em caso de se envolver em um acidente de transito. O valor do seguro Ka sedan e diferente para cada pessoa, pois ele e calculado levando em conta a idade, cep de moradia e tambem os tipos de franquias escolhidas pelo proprietario do veiculo. No caso do ipva e diferente, pois este imposto e calculado levando em consideracao o ano do carro e tambem o Estado onde o veiculo foi emplacado. Entre os principais pontos positivos deste seda podemos citar o seu baixo consumo de combustivel e ampla gama de equipamentos.
Porem temos que lamentar a falta da versao com cambio automatico, pois nem mesmo a top de linha SEL com motor 1.5 ele traz o famoso cambio PowerShift da Ford, que esta presente em outros modelos do fabricante. Queremos saber o que voce achou deste modelo, entao deixe sua opiniao no final desta pagina.


Comprei o novo Ka + 1.5 sedan a pouco mais de um mes estou achando o consumo de combustivel muito alto e so andei na cidade e com gasolina. Comprei um ford ka+ plus e posso dizer pra voces o carro e muito bom problemas voce vai encontra em qualquer marca de veiculo que voce comprar. GOSTEI MUITO DO KA+ 1.5 SEL TOP DE LINHA + FALTOU BANCO DE COURO TETO SOLAR E SER CAMBIO AUTOMATICO. Pessoal carro e sorte, sempre tive veiculos ford e nunca tive problema algum, todos carros um dia apresentarao algum tipo de barulho, coloque na balanca e tire o melhor que o carro oferece, tem detalhes que nao tem importancia nenhuma. Estou interessado em comprar um sedan completo mas infelizmente fechou as concessionarias Ford da baixada santista! Estou querendo compra para ser taxi sera que vale apenas entre ka+ 1.5 ou etios da Toyota pois eu quero carro economico. Poxa eu estou muito na duvida se compro um KA+ sel ou um HB20s comfort style, os dois estao na faixa de 51mil. Boa noite Eduardo, nao conheco nenhum sistema ABS somente nas rodas da frente, o sistema abrange as quatro rodas. Muito bom carro, a minha versao tambem e 1.5, e sinto o mesmo barulho e do mesmo lado, e tambem o banco do motorista range ao passar em um obstaculo! Comprei o ka 1.5 e realmente ele faz um barulho na porta do motorista e tambem o soco quando passo em uma lombada, trabalho como taxista e percebo os ruidos internos, acima de 120kmts o motor fica acima do decibeis prometidos, e tambem sua vedacao em estradas de terra deixa a desejar.
Carro fantastico, muito conforto, estabilidade, consumo, tecnologia e potencia, no entanto, tem varios barulhos , como da porta, outro de dentro do painel central e esse que parece vir do porta malas, neste ultimo facam o teste com o banco traseiro deitado ( ou arrebatado, como dizem), no meu caso o barulho some. Coloquei uma especie de borracha no centro da trava direita do banco, o barulho desaparece por um tempo ate a borracha marcar, depois volta. EDUARDO EU JA TIREI TRIANGULO, CHAVE DE RODA, MACACO, ESTEPE E O CARPETE COM O PAPELAO E CONTINUA O BARULHO QUANDO PASSO NA LOMBADA SO NAO FAZ O BARULHO SE EU PASSAR BEM DEVAGAR QUASE PARANDO, JA FUI NA FORD E UM MECANICO ANDOU COMIGO E DISSE QUE E NORMAL, DIZ ELE QUE O AMORTECEDOR DA FORD E MAIS CURTO QUE O DA CHEVROLET ?
Quero comprar ka 1.5 o top mas estou com medo desses comentarios desses barulhos, rangidos etc, a montadora precisa observar mas os comentarios dos clientes, e montar um carro confortavel e sem problema. Acabei de adquirir um ka sedan 2015 sel 1.5, estou gostando muito do carro, a unica coisa que notei e quando passo por alguma lombada faz um barulho na mala parece que tem algo solto, sera que e o triangulo que fica solta na mala ou alguma regulagem na tampa da mala ? ACHEI O CARRO ESPETACULAR, ANDEI PARA FAZER TESTE DRIVE, GOSTEI MUITO DO MOTOR 1.5, NAO CAI NADA O RENDIMENTO COM O AR CONDICIONADO, PARABENS. Acabei de adquirir um na versao SE Plus 1.0 e o carro e totalmente novo todo repaginado, motor, design, conforto, dirigibilidade e tudo de bom. Toda a linha do Ford Ka 2017 agora vem equipada de serie com cinto de seguranca de tres pontos e apoio de cabeca para o ocupante central do banco traseiro. Outra novidade e a versao 1.5 SEL Plus na linha do seda Ka+, que se diferencia pelos bancos com revestimento em couro e sensor de estacionamento traseiro.
A marca passa a oferecer tambem um novo plano de revisao com preco fixo, que promete reduzir o custo total de posse dos veiculos. A versao SE vem equipada com airbag duplo, freios ABS com EBD, ar-condicionado, direcao eletrica, vidros e travas eletricas, sistema Isofix para cadeiras infantis e sistema de audio com conexao Bluetooth.
O modelo SE Plus inclui sistema de conectividade SYNC com comandos de voz para audio e telefone, leitor de SMS, download automatico dos contatos da agenda do celular, controles de audio e telefone no volante, sistema AppLink para acesso a aplicativos de smartphones e Assistencia de Emergencia, que faz uma ligacao ao SAMU, atraves de um celular pareado, em caso de acidentes com acionamento dos airbags ou corte de combustivel. Pouca gente ja dirigiu, mas, com certeza, voce ja deve ter andando em uma van em algum momento. Houve tambem alteracoes na gama de opcoes, com a retirada de linha do modelo S 1.6 com transmissao automatica Powershift.
O espaco interno do carro e bastante satisfatorio, com amplo porta malas e 21 porta objetos no total.


Suas dimenssoes sao as seguintes: 4,25 m de comprimento, 1,69 m de largura, 1,52 m de altura e 2,491 m de distancia entre os eixos.
Trazendo ainda o sistema Easy Start, para partidas a frio que dispensa o uso do tanquinho auxiliar.
Os pequenos estofamentos em ambas as portas estavam muito mal acabados e precisaram ser trocados. Mas o HB20s acho mais bonito, mas nunca acho um pro ou um contra que seja suficiente para eu tomar uma decisao.
Fui a concessionaria e disseram que era problema em ponto de solda, procurei um primo meu que trabalha em uma concessionaria, sabe o que era.
Podem comprar sem medo, muitas pessoas que andam comigo no carro nem percebem os barulhos, o carro e show. Protetor de carter nenhum carro zero tem de serie, este acessorio voce pode negociar na concessionaria na hora da compra.
Sao tres revisoes durante os tres primeiros anos de uso, a cada 12 meses ou 10.000 quilometros rodados.
De positivo posso dizer que a central multimidia e muito pratica e elegante assim como o painel. Mas depois de brigas e insatisfacao, foi resolvido, apesar dos pesares… carro muito bom!
Eu acho que com o balanco do carro a carpete levanta ou o velcro se solta e ocorre a pancada do triangulo contra o assoalho.
Aqui em Salvador consegui subir uma ladeira com 3 pessoas dentro com o AR ligado e desenvolveu bem. Levei na Sonervig – vila Guilherme, fizeram os testes e mandaram eu colocar mais 25 de alcool, zerar, depois mais 50 que tudo estara resolvido. Indico a BhFor tem um atendimento diferenciado o que da uma grande tranquilidade e transparencia quanto a realizacao do sonho do seu cliente.
Lubrifiquei o carro ficou silencioso, somente um barulhinho no painel, que isto ja falaram que e problema em um cabo dentro do mesmo… tendo que leva-lo na concessionaria para eles isolarem. O acabamento e simples, acho que podiam ter caprichado mais, mas com certeza no geral e um carro acima da media.
Minha sogra tem um FOX 1.0 que para subir a ladeira tem que desligar o ar e forca pra subir na segunda. Coloquei 50,00 de alcool no posto BR e ja estamos quase entrando na reserva, ele fez uns miseros 18 km. Estou desesperada, pois um carro novo, com 800 km, ja consumiu 2 tanques de gasolina e 8 de alcool. E o Faturamento dela, pelo menos no Brasil, e o mesmo faturamento da VW devido ao planejamento de custo.ExcluirMarcelo Massa7 de agosto de 2014 13:23VW, segunda maior montadora do planeta!!
Alem dos famosos trancos, se voce nao fizer em arrancada em lombas como muitos fazem com o cambio manual (segurar com o freio de estacionamento), o carro volta e muito para tras (gerando risco de colisao). Fora isto, nao tem piloto automatico e funcao creeping (presentes no dualogic plus).Em resumo, o imotion e um dualogic plus piorado. Acredite em quem efetivamente entende de carro: Bob Sharp, maior jornalista automotivo do Brasil mostra que o Cambio I-Motion nao da tranco algum e e extremamente eficiente e agradavel.



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Comments to «Ford ka sel preto»

  1. writes:
    Been mistakenly ignored for femodene.

  2. writes:
    Consideration, yet no one particular person has enough time to sift illness, and each day.