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Seules 107 voitures furent produites entre 1993 et mai 1998 (72 homologuees, 28 de course, 7 prototypes)[2]. Afin de donner la meilleure place au conducteur, celui-ci est assis sur un siege situe au centre de la voiture. McLaren insista pour que le moteur soit atmospherique pour garantir une bonne fiabilite et un bon controle par le conducteur. Le freinage etait lui aussi satisfaisant grace aux freins largement dimensionnes, au poids contenu et au petit aerofrein a l'arriere qui se deploie automatiquement. Parmi les proprietaires actuels ou passes on trouve Ron Dennis, Jay Leno, Eric Clapton, George Harrison, Ralph Lauren, Rowan Atkinson[8], Elton John ou le Sultan de Brunei (qui en possederait cinq !)[6].
Pour repondre a la demande de certaines ecuries, la version de course McLaren F1 GTR '95 fut produite en 1995.
En l'honneur de son succes au Mans en 1995, McLaren annonca la creation d'une McLaren F1 LM (LM pour Le Mans).
Trois des cinq LM construites etaient faciles a reconnaitre a cause de leur peinture Papaya Orange en memoire de Bruce McLaren qui avait utilise cette couleur pour toutes ses Formules 1 et Can Am contemporaines. Le pilote Andy Wallace a battu le record du monde du 0 a 100 a 0 mph en 11,5 s a son volant[9]. La vitesse de pointe de la LM n'est pas aussi elevee que celle de la version de route, principalement a cause de l'aileron arriere, mais aussi a cause de ses rapports de boite plus courts et d'un bouclier avant plus emousse emprunte a la GTR dessine pour creer plus d'appui au sol. Le succes de la GTR '95 amena McLaren a produire en 1996 neuf autres voitures de course, les McLaren F1 GTR '96, qui sont un peu plus legeres que les GTR '95.
Face a Porsche et Mercedes-Benz, McLaren voulut creer une version de course plus competitive. Cette version avait l'arriere de sa carrosserie allongee et l'appui aerodynamique cree par cet element etait suffisant pour pouvoir se passer de l'aileron arriere qui etait present sur la LM.
Apres leur retrait de la competition, beaucoup de GTR furent converties pour un usage routier en ajoutant des silencieux, en changeant les sieges et la suspension (pour avoir une garde au sol moins basse) et en enlevant les brides a l'admission pour en faire de formidables voitures de sport.


McLaren F1 GTR — For more information on the development of the original road car, see McLaren F1. In 1771 the first accident involving a motor vehicle took place in Paris when Cugnot’s steam tractor hit a low wall in the grounds of the Paris arsenal.
In 1895 John Henry Knight was convicted and fined for using a motor-tricycle on the highway. The first motor-car accident in Britain resulting in the death of the driver occurred in Grove Hill, Harrow-on-the Hill, London, on 25th February 1899. Ainsi BMW Motorsport fournit un moteur V12 atmospherique notamment utilise dans ses series 7 et 8, mais specialement modifie pour l'occasion. Le chassis etant une monocoque en materiaux composites a base de fibres de carbone, le compartiment moteur a ete thermiquement isole grace a un film d'or (representant une valeur de 2 500 livres sterling de l'epoque), comme pour les satellites.
Elle etait tout specialement destinee aux courses d'endurance sur des circuits tels qu'Hockenheim, Silverstone, Helsinki et Mugello. Quatre autres GTR '95 finirent troisieme, quatrieme, cinquieme et treizieme lors de cette meme course.
Les LM1 et LM4, qui ont ete produites pour le Sultan de Brunei, avaient une peinture noire avec des bandes bleues, jaunes et grises. En effet un prototype appele XPLM a servi a tester les modifications apportees pour former la F1 LM. Les roues furent legerement plus larges, l'avant et l'interieur, inspires ou repris des GTR. It required that all cars be registered and carry a number plate, and all motorists to have a driving licence. En plus d'etre tres performante, les concepteurs ont voulu que la F1 soit utilisable au quotidien. Etant dotee d'un appui aerodynamique beaucoup plus important que la version de route, la GTR disposait donc d'une vitesse maximale moindre, mais beneficiait d'une tenue de route exceptionnelle.


Le poids fut reduit d'environ 75 kg par rapport a la version route en supprimant des pieces de finition et des equipements optionnels comme l'installation hi-fi. The act required three persons in attendance one to steer, one to stoke and one to walk 60 yards ahead with a red flag to warn the oncoming traffic.
But there was no driving test to pass and the licence was obtained by filing up a form and paying the fee at a post office. On the pavement there were striped Belisha beacon light poles named after Britain’s Minister of Transport L.
On trouve donc plusieurs rangements pour les bagages (sous le capot avant et dans des logements lateraux situes devant les roues arrieres).
Enfin, un modem integre a la voiture permettait de la relier au support technique de McLaren partout dans le monde[5]. De plus, la gestion moteur, les suspensions, la carrosserie et l'interieur furent modifies.
La voiture recut un ensemble boite-differentiel different, des modifications aerodynamiques (notamment un aileron arriere) et des jantes speciales de 18 pouces (457 mm).
Des brides a l'admission d'air limiterent la puissance a 447 kW (607 ch) pour satisfaire aux reglements de course. La LM utilisait le moteur deja ameliore de la GTR '95 mais sans les restrictions liees a la course automobile, produisant ainsi 508 kW (691 ch).



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09.07.2014 admin



Comments to «Car history by plate number verification»

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