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Le Renault Scenic (appele a ses debuts Megane Scenic) de premiere generation est une des premieres voitures de la famille des monospaces compacts (apres les Fiat 600 Multipla en 1956-1965, les Mitsubishi Space Wagon sorti en 1983 et Space Runner sorti en 1991). Malgre des prix plus eleves que la berline, le succes est immediat et depasse les previsions du constructeur, qui est oblige d'augmenter sa capacite de production. Le Scenic de premiere generation fut restyle en 1999, puis remplace en 2003 par un modele derive de la deuxieme generation de Megane. Cette version initiale du Scenic a ete produite sur cette periode a 2,8 millions d'exemplaires. Scenic RX4 Salomon, devoile a l'occasion du Salon du 4X4 de Val d'Isere et commercialise en septembre 2001. Le Grand Scenic possede 5 sieges et un grand coffre qui offre plus de volume qu'un Scenic et 7 sieges dont ceux du fond sont reservees aux enfants.
A partir de septembre 2004, apparait le Grand Scenic 5 places, aux cotes de la 7 places qui reste au catalogue. Presente au salon de Geneve 2007, le Scenic Conquest est une declinaison originale du Scenic. La troisieme generation du Scenic a ete presente au Salon international de l'automobile de Geneve de 2009 en mars 2009, en meme temps que la version break de la Megane , pour une commercialisation qui interviendra courant 2009. Nettement plus petit que son grand frere, l'Espace construit par Matra, le Scenic repose sur la plate-forme technique de la Megane berline de 1995 dont il reprend le style. La Scenic permet a Renault de sortir d’une periode de crise financiere et de preparer sereinement la fusion avec Nissan. A l’arriere, il abandonne le hayon pour une demi-porte a charnieres et une lunette arriere ouvrante.


Le train arriere a barres de torsion a ete remplace par des bras a ressorts et des amortisseurs, fixes sur un berceau galvanise loge a la place de l'habituelle roue de secours. A la maniere de son predecesseur le Scenic RX4, le Conquest presente un look "baroudeur", avec des barres de toit chromees, des extensions d’ailes et des boucliers noirs. Plus haut que les autres vehicules de meme gabarit, il propose trois places independantes a l'arriere.
Par contre, il n'a pas de transmission 4x4 mais beneficie simplement de reglages d'amortissement specifiques. Sa face avant reprend ainsi le langage stylistique de la Megane avec ses optiques remontant loin sur les ailes.
Led gunduz farlar? ile birlikte sis farlar? da ilave edilen Scenic XMOD’un yeni arazi imaj?, siyah koruyucu bodykit, krom kaplama tavan raylar? ve siyah ayna kapaklar? ile tamamlan?yor.
Kabin tasar?m? diger Scenic modelleri ile ayn? olan Scenic Xmod’un yuksek donan?m seviyesinde Bose ses sitemi, 7 inclik dokunmatik bilgi ekran?, navigasyon, Alcantara doseme, alt k?sm? duzlestirilmis direksiyon ve metal pedal seti bulunuyor. Seule originalite, le dessin en "virgule" des imposants feux arriere, a la fois horizontaux et verticaux.
Ote yandan, vites kolunun on k?sm?na yerlestirilen buton ile istenilen cekis ve surus bicimi secilebiliyor.
Le Scenic III affiche en revanche une personnalite bien differenciee entre ses deux versions, courte (cinq places, 4,34m) et longue (cinq ou sept places, 4,56m). Yol, Expert ve Arazi seceneklerinin sunuldugu butonun hemen yan?nda cruise kontrol ve 12 V c?k?s kaynag? konusland?r?lm?s. A bord, on note une montee en gamme dans les materiaux et leurs assemblages, alors que la modularite, bien que deja tres poussee, progresse encore.


Le GPS, disponible en option, est par exemple parfaitement integre au tableau de bord, tandis que la profonde boite a gant est pour sa part entierement refrigeree. Quant au volume du coffre, il atteint desormais 522 litres pour le Scenic et 752 litres pour le Grand Scenic en version 5 places. Face aux nouveaux C3 et C4 Picasso, mais aussi aux outsiders Kia Soul ou Peugeot 3008, le nouveau monospace compact Renault aura fort a faire pour recuperer son rang de leader du marche.
On konsolun yumusak cizgileri, navigasyon, multimedya ve ozellestirilebilir ekranl? bir TFT ekran iceriyor.
Renault R-Link, Scenic ailesi uzerinde de tuketicinin begenisine sunuluyor ve kolay kullan?ml? bir joystick ve dokunmatik ekran?yla surucunun ihtiyaclar?n? kars?l?yor. 6 ileri manuel vitesin yan? s?ra, Cift Kavramal? Otomatik Vites EDC, bu segmentte pazara sunulan tek urun olma ozelligini tas?yor. Daha uygun maliyetli bir secenek arayan musteriler icin ise, 1.6 16v 110 bg benzinli motor secenegi de Yeni Scenic ve Grand Scenic ile tuketicilerin begenisine sunulacak. Bu, Renault’nun kalite politikas?nda tum cal?sanlar?n da dahil olacaklar? yepyeni bir donemin de baslang?c?n? olusturuyor.




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Category: trains stores in ga | 03.04.2015


Comments to “Scenic expressions llc”

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