Loksound usa,ho scale roadways,ho buildings - 2016 Feature

The LokSound decoder is still a combination of driving decoder and sound module on one PCB.
The Motorola®-protocol provides the operation of the LokSound V4.0 decoders with Marklin® control stations 6020®, 6021®, delta®, mobile station® and central station®. The Selectrix® protocol provides the possibility to use LokSound V4.0 decoders with this also established system. Of course, our top decoder is able to determine a constant braking distance, so that your locos stop in front of the red signal, no matter what speed your loco is at. The decoders can switch automatically between all modes (AC, Motorola®, DC, DCC, Selectrix®) during operation.
You can determine a limitation of the load control‘s influence with the Dynamic Drive Control (DDC) to control very accurately in station or shunting switch areas.
The decoder‘s load control is suitable for all common motors, no matter if by ROCO®, Fleischmann®, Brawa®, Mehano®, Bemo®, Marklin®, Faulhaber® or Maxon®. Constant current of 1.1A continuous current are more than enough for the motors mentioned above and provide enough power even for long trains. SoftDrive® Sinus motors, which are often used on Marklin® locos can also be controlled by the LokSound V4.0 decoders. So we can provide a much better monitoring of the original locomotive?s complex elements as it is possible to combine several channels. All single sounds of the LokSound V4.0 can be mixed in volume individually on nearly every digital control station. The new super flexible sound engine without static schedule provides a very prototypical simulation of all railroad vehicles. So, model railroaders without digital systems can enjoy the LokSounds, despite the sounds on function keys.
LokSound V4.0 decoders have 4 function outputs with the possibility of using constant current of 250mA. Of course, the decoders provide automatic coupling and decoupling for couplers by Roco®, Krois® and Telex® and from now on even a full beaming head light function. ESU, as the technologic and market leader takes your requirements for sound very seriously.
ESU is extending the sound library all the time and provides all sounds on our homepage for free download.
Modes for Steam-, Dieselhydraulic- , Dieselelectric- , Electric locomotives, battery railcars, hybrid locomotives etc. Small scale N and small OO 6 pin micro sound decoder can be loaded with any of "Digitrainsound Loksound" "DS" soundfiles or any of Loksound's own European or American V4 soundfiles. As a convinced owner of Maerklin(R)-systems, who puts emphasis on realistic operation, you can't pass up LokSound V3.0 M4. Since we opened in 1989 we have tested every locomotive that has left our store on its way to a customer.
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Ich habe an meinem neu gelieferten LokSound V4.0 (M4) Decoder ein PowerPack 54670 nach Anleitung angeschlossen und die Pufferzeit in CV 113 eingestellt.
Die neue Decodergeneration kann anhand des verbauten Speicherchips (Flash-Chips) erkannt werden. Um dennoch eine ordnungsgema?e Programmierung aller Werte der Decoder zu ermoglichen, wurde eine Hilfsprozedur implementiert. Die genannten Decoder besitzen tatsachlich neben den verstarkten Ausgangen zusatzliche Logikausgange, die mit einer simplen Externbeschaltung benutzt werden konnen. An die Logikausgange darf direkt (ohne die Beschaltung) kein Verbraucher direkt angeschlossen werden!
Vor dem Auslesen der CVs 261 - 264 muss das Indexregister CV 31 = 0, Indexregister CV 32 = 255 gesetzt werden. Vor dem Auslesen der CVs 288 - 285 muss das Indexregister CV 31 = 0, Indexregister CV 32 = 255 gesetzt werden.
Meine Lok fahrt nach einem Signalhalt mit der zuletzt gefahrenen Geschwindigkeit sofort wieder los.
Wenn Sie dies nicht wunschen, setzen Sie bitte die CV 122 auf den Wert 1, damit schalten Sie die Speicherung der Fahrrichtung und mit Wert 0 schalten SIe zusatzlich die Speicherung der Funktionstasten aus.
Die Lautsprecher, die im Doppelpack geliefert werden, konnen beide in Reihe oder parallel angeschlossen werden. Bei den LokSound V4.0 Decoder wurde Anfang 2012 ein Platinenredesign zur Fertigungsoptimierung durchgefuhrt.
Wie lauten die Lastregelungswerte fur Marklin® Wurttembergische "C" (3514) mit Faulhabermotor?
Die Krois-Kupplung kann direkt angesteuert werden, weil jeder AUX-Ausgang des LokSound V3.5 zeitlich begrenzt eingestellt werden kann. Dieser kann sowohl ROCO- als auch Krois-Kupplungen ansteuern: Die notige Hochfrequenz-PWM kann an AUX1 bzw. Krois® und ROCO®-Kupplungen benotigen ein spezielles Hochfrequenz-PWM-Signal zur Ansteuerung, da diese andernfalls durchbrennen wurden. Ist diese Art gewahlt, so schaltet der Ausgang zunachst fur 250 ms voll durch und dann auf ein PWM-Signal zuruck. Um die Lastregelungswerte fur PIKO Lokomotiven richtig einzustellen, konnen Sie sich an den folgenden Werten orientieren.
Um die Lastregelungswerte fur HAG Lokomotiven richtig einzustellen, konnen Sie sich an den folgenden Werten orientieren. Wie lauten die Lastregelungswerte fur Marklin® Scheibenkollektormotoren und Marklin® Trommelkollektormotoren?
Da die von BM2 und BM3 verwendeten Methoden nicht DCC-konform sind, konnen diese nicht von den Decoder der Generation 2 und 3 ausgewertet werden. Mochten Sie beispielsweise die Endgeschwindigkeit in Ruckwartsrichtung begrenzen (sinnvoll fur Schlepptenderloks), so konnen Sie den Wert in CV 95 (Ruckwarts Trimm) verringern.
Ursache ist der in der Lenzzentrale integrierte Uberstromschutz, der so empfindlich eingestellt ist, dass er beim Programmieren des LokSound Decoders anspricht. Ja, das ist moglich, dies setzt allerdings voraus, dass die verwendete Digitalzentrale dies auch unterstutzt (wie z.B. Modelle mit zwei Motoren konnen jederzeit von nur einem LokPilot oder LokSound Decoder angesteuert werden, solange die Gesamtstromaufnahme der beiden Motoren nicht hoher ist als die max. Der LokSound Decoder versucht stets, das Bremsenquitschen mit der Bewegung der Lok zu synchronisieren, damit die Lok nicht schon steht, wahrend das Gerausch noch erklingt.
Stellen Sie daher sicher, dass die Bremszeit auf mindestens 5 Sekunden eingestellt ist, um ein zuverlassiges Auslosen des Bremsens auch bei mittleren und niedrigen Fahrstufen zu erreichen.
Nein, Lautsprecher fruherer Dekoder konnen nicht mit dem LokSound V4.0 verwendet werden, da die Lautsprecher unterschiedliche Impedanzen haben. An meinen Fleischmann-Dampfloks mit LokSound brennen im Analogen DC-Betrieb die Lichter nicht! Dieses Verhalten ist vollig normal: Fleischmann verdrahtet die Ruckleiter der Gluhlampen gegen Gehausemasse.


Eine Abhilfe ist nur moglich, wenn die Gluhlampen vom Chassis isoliert werden und an den blauen Ruckleiter des Decoders angeschlossen werden. Fur die Marklin® Motoren mussen Sie allerdings die beiden Kondensatoren, die vom Motorschild zur Gehausemasse fuhren, unbedingt entfernen!
Fur ESU trifft dies nicht zu: Decoder ohne Schnittstellenstecker und losen Kabeln waren teurer! Der Preis fur den Schnittstellenstecker selbst ist demgegenuber vernachlassigbar, da ESU als Gro?serienherstellern diese entsprechend einkaufen kann. Daruber hinaus wurde eine zusatzliche Artikel-Nummer fur Decoder ohne Schnittstelle die Lagerlogistik sowohl bei ESU als auch bei Ihrem Handler erschweren. Es ist also fur Sie tatsachlich am gunstigsten, einen Decoder mit Schnittstellenstecker zu erwerben und diesen bei Nichtgebrauch zu entfernen. Mochten Sie das Kabel verlangern, loten Sie bitte nicht direkt am Decoder, sondern verwenden unseren passenden Kabelsatz. Die Projektdateien fur Fleischmann-Loks mit LokSound Decodern konnen wir Ihnen leider nicht auf unserer Homepage zum Download bereit stellen.
Die Stirnbeleuchtung meiner umgebauten Marklin-Lok brennt mit der Marklin 6021 schon gleichma?ig, hat aber bei Einsatz der Mobile-Station 60652 ein hochfrequentes Flackern. Alle LokPilot und LokSound Decoder konnen auch im Delta Format eingesetzt werden, allerdings ohne die eingebauten Zusatz- und Soundfunktionen, da Delta keine Funktionstasten besitzt. Ich habe eine Lok mit einem ESU LokPilot oder LokSound Decoder im Marklin Motorola Format ausgerustet. Je nach Software-Version Ihrer Mobile Station kann es leider vorkommen, dass diese Loks nicht in der Datenbank verfugbar sind.
In den ESU Einbauanleitungen sind in einigen Abbildungen die Anschlusse fur Licht und Funktionen auf den blauen Ruckleiter gezeichnet, in anderen aber alle auf Gehausemasse. Hoi,Naast de kleuren discussie van turquoise is er de discussie over standaard groen en nu dus ook grasgroen. They do their work worldwide in locos and provide a maximum of fun, so we expect you to expect more from us (as being the pioneer in this field) than a simple extension of existing products.
You can install it in nearly every loco in H0 and 0 scale according to its dimensions of 30mm in length and a width of 15mm and so be able to control driving, light and sound.
It can be operated with 14, 28 or 128 drive steps or on analogue DC layouts in DCC mode.You can assign the decoders to 2-digit, 3-digit (1-127) or 4-digit (1-9999) addresses as well as a consist address. All established DCC brake systems like the well-known Lenz LG100, but also the new Lenz® ABC brake units with asymmetrical DCC signal are recognised as well as the braking on DC (with switched polarity) or on Selectrix® diode brake systems. You can also use all-current motors as long as you replace the field winding by a HAMO Magnet. This is why we have equipped the LokSound V4.0 with an enormous memory of 32 MBit to save up to 276 seconds of original sounds. The sounds will be amplified up to three times louder than before by using a new digital „class D“ amplifier.
The motor and the synchronisation of all driving-, sound- and light functions will be controlled in analogue mode, too! Your locos will be recognised automatically by an appropriate digital command station fast as lightning and will receive, if needed, a new address. This means, the internal software on the decoder‘s memory can be replaced by new versions if necessary. Each locomotive is carefully unpacked, visually inspected for loose parts and damage, and then tested for proper operation including running characteristics and any additional digital functions such as sound effects. Es werden sowohl die Gerausch- als auch die Licht- und Motorfunktionen gepuffert und sorgen so dafur, dass Ihre Modelle je nach Stromverbrauch bis zu 3 Sekunden ohne Strom weiterfahren konnen.
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Der Ausgang schaltet sich dann automatisch ab, um ein Durchbrennen der Kupplung zu verhindern. Das Aus- zu Einschaltverhaltnis kann durch den „Helligkeitswert“ von 0 (ganz aus) bis 31 (voll durchgeschaltet) bestimmt werden. Konnen Sie mir sagen, welcher LokSound und Lautsprecher der passende ist?Welcher Lautsprecher am besten fur Ihr Modell geeignet ist, konnen wir nicht mit Sicherheit sagen. Die Belegung dieser Schnittstelle ist jedoch nicht zur 21MTC-Schnittstelle nach NEM660 kompatibel.
Lautsprecher und Motor kein Kurzschluss entsteht, konnen Sie den Lautsprecher beliebig nah daran montieren. Ihr LokSound Decoder ist in diesem Fall so eingestellt, dass die Hupe so lange ertont, wie die Funktionstaste gedruckt wird.
Da das Bremsgerausch eine gewisse Mindestlange hat, muss also die Zeitdauer bis zum Stillstand der Lok langer sein als die Lange des Bremsgerausches. Ist die Bremszeit zu kurz eingestellt oder die aktuelle Geschwindigkeit zu niedrig, wird das Bremsgerausch nicht zu horen sein.
Bitte verwenden Sie nur Lautsprecher, die fur den Betrieb mit LokSound V4.0 Dekodern entwickelt wurden. Dennoch ruckelt die Lok insbesondere in Kurven oder auf Steigungen sehr, auch die Beleuchtung flackert. Der Grund liegt daran, dass wir an jedem Decoder nach der Produktion einem finalen Endtest durchfuhren.
Das Entfernen des Steckers selbst beruhrt selbstverstandlich nicht eventuelle Gewahrleistungsanspruche.
Sie haben aber in die Zukunft investiert und wenn Sie in Zukunft auf eine neue Digitalsteuerung umstellen, konnen Sie die vielfaltigen Vorteile des Decoders unmittelbar nutzen. Was ist zu tun?Ursache ist der in der Lenzzentrale integrierte Uberstromschutz, der so empfindlich eingestellt ist, dass er beim Programmieren des Decoders anspricht. Ach ja het blijft een hobby.In mij voorraad verfjes vond ik nog een busje Standgroen van Kleinspoor.
This energy storage continues to supply the decoder with energy if the power consumption is not isn?t optimal due to dirty tracks. We even once more reduced the new LokSound micro V4.0 decoder?s dimensions compared to its forerunner.
You can use it with all past Maerklin(R) stations, such as 6020, 6021 and delta(R); or on analog AC layouts. If you reside in an EU member state besides UK, import VAT on this purchase is not recoverable. Bei einer Reihenschaltung der Doppellautsprecher betragt die Gesamtimpendanz 16Ohm, das hat nachteilig die Auswirkung, dass die Lautstarke sich veringert. Wenn die Lastregelung nicht optimal angepasst ist, kann es daher trotz Pufferung zu Sprungen im Laufverhalten kommen.
Die Anschlu?zeichnungen im Handbuch (zweite Auflage) stimmen aber nicht mit meinem Decoder uberein.
Wir werden im Jahre 2012 die Decoder schrittweise auf die neue Hardware-Revision umstellen. Normalerweise werden Sie entweder mit Hilfe von CV 2, 5 und 6 oder mit Hilfe der Geschwindigkeitskennlinie (CV 67 - 94) die Geschwindigkeit einstellen.
ESU setzt sich in den verschiedenen Gremien fur die Einhaltung der entsprechenden Normen ein. Versuchen Sie, trotz Platzmangel eine -wenn auch noch so kleine- Schallkapsel zu verwenden. Da dies nicht vorbildgerecht ist, wurde die Lichtsteuerung mit Hilfe der CV14 im Analogbetrieb ausgeschaltet.


Idealerweise sollten Sie zwischen die Motoranschlussleitungen und den Decoder (graues und orangenes Kabel) zwei Entstordrosseln (z.B.
Diese verbindet den am Motor eigens vorhandenen Massepunkt (hier links oben) mit dem Massepunkt am Lokchassis (hier eine kleine Leiterplatte, ansonsten meist eine Lotose, die durch eine Metallschraube mit dem Lokchassis verschraubt ist). Einzige Abhilfe ist es, die Lichter nicht gegen Gehausemasse zu schalten: Isolieren Sie die Lichter und schalten Sie diese gegen den blauen Ruckleiter.
Im Menu LOK ANDERN, konnen Sie unter REG die CV-Werte verandern und der Lok im Menu LOK Andern auch einen neuen Namen und ein neues Loksymbol geben.
Beside the two light outputs, we were even able to integrate a sound-section, equal to that of its bigger brothers, and two user selectable function outputs.
Het wordt zichtbaar als je materieel van de leveranciers door elkaar gaat gebruiken.Ik werd er recent mee geconfronteerd toen ik mijn laatste project, een ex HSM postwagen P6015, in het standaard groen ging spuiten.
Ik had er bij Maykel specifiek om gevraagd voor vooroorlogse NS groenIk vind hem veel te licht, zeker als ik hem vergelijk met boonstoppelgroen.
Ik heb een paar es Staats C10c in kleur 15 van Maykel gespoten en dat ziet er echt net zo uit als dat rijtuig van Rob.
Ik heb alleen het kapje van een postrijtuig gebruikt omdat ik geen ander gestraald messing had liggen.
The decoder supports addresses 1 - 80, and stops correctly on the Maerklin(R) braking section. Neben den bereits vom LokSound V4.0 bekannten DCC, Motorola® und Selectrix® Protokollen versteht unser Neuling zusatzlich noch das M4-Protokoll. Die Lautspecher von Visaton bieten eine bassstarke, hochwertige Audiowiedergabe, wahrend sich die ESU Lautsprecher aufgrund ihrer Kunststoffmembrane auch fur den Einsatz in Freilandfahrzeugen anbieten.
Diese Decoder besitzen in der Ausfuhrung mit 21MTC bis zu 8 Ausgange (4 verstarkte, 4 Logikausgange) sowie in der Ausfuhrung mit PluX22 8 verstarkte Ausgange. Konnen die ESU Decoder diese ansteuern und kann ich die beiden Kupplungen unabhangig voneinander steuern?. Wir bedauern es, dass sich einige Hersteller nicht an die verabschiedeten Spezifikationen halten. Die Magnete des Motors konnen den Lautsprecher in seiner Funktion nicht beeintrachtigen: Das Magnetfeld ist hierzu zu schwach. In diesem Fall wird die Hupe so lange ertonen, bis Sie die Funktion durch erneuten Tastendruck wieder ausschalten. Normalerweise sollten Sie alle serienma?ig vorhandenen Entstormittel erst mal in der Lok belassen und nur entfernen, wenn Probleme auftreten.
Dieser Vorgang wurde bei losen Kabeln viel langer dauern und aufgrund der (teuren) Testzeit wurde dies den Decoder verteuern.
Zowel de binnenkant van het machinistenhuis als de binnenkant van het frame zou rood moeten zijn.
De kleuren van de NS rijtuigen waren boonstoppel groen tot 1950, daarna werd het standgroen. In de winkel waar ik een pot boonstoppelgroen heb laten mengen (gewoon spuitbaar) had men een waaier met minstens 20 verschillende kleuren boonstoppelgroen.
En Rob laat alleen zien dat hij waarschijnlijk een verkeerde kleur op zijn rijtuig heeft gespoten.
Der Ladestrom ist daruber hinaus begrenzt, um einer uberma?igen Belastung Ihres Boosters vorzubeugen, falls mehrere Modelle im Einsatz sind. Bei zu hoher Gesamtstromaufnahme konnen die Decoder aber auch nicht zerstort werden, da der Motorausgang bei Uberlast schrittweise die Leistung reduziert bzw. Es durfen nur keine Verbraucher, die mit Gehausemasse in Verbindung stehen, an das blaue Kabel angeschlossen werden. Toen ik deze naast mijn A3B5 legde schrok ik me dood, want die is zoveel olijviger dat je aan een verschillende spoorwegmaatschappijen zit te denken. Die Pufferzeit kann mittels einer CV decoderseitig beschrankt werden, damit rote Signale auch zu einem genauen Signalhalt fuhren.
Unser neuer LokSound Decoder wird auch Sie mit seinen inneren Werten uberzeugen.Nach wie vor ist der LokSound Decoder eine Kombination aus Digitaldecoder und Gerauschmodul vereint in einer Leiterplatte. Beim Schreiben des Wertregisters wird dann der Inhalt an die eigentlich gewunschte Stelle kopiert und die Hilfs-CVs wieder zuruckgesetzt.
Maar ik zal er eens een RAL waaier naast leggen, kleur 15 is een combi van RAL 6003 en 6007.
Load control (back EMF) with 32 kHz High frequency regulation takes care of silky smooth, absolutely silent motor operation, and lets your engines crawl super-slowly on the layout.
Ok, die had een witte deur, dus dat moet ik dan nog aanpassen.De Artitec kleur komt meer overeen met RAL 6029 muntgroen, of 6032 signaal groen. Besides load-dependant operational sound it can reproduce air - or water pumps, switching noise, brake squeal or other sound sequences. Let wel, de referentie die ik gebruikt heb is dus de kennis van Maykel (welke ik hoog aan sla).
Functions The LokSound V3.0 M4 decoder sports four function outputs, which can be allocated individually to a function and are dimmable in 15 steps.
Besides beacon, strobe and alternate flashing, there is simulated firebox flicker as well as Mars light or Gyra light. The load control (back EMF) with 32 kHz High frequency regulation guarantees silky smooth, absolutely quiet motor operation and lets your engines crawl super slowly on the layout. This is why we have equipped the decoder with an enormous memory of 32 MBit to save up to 276 seconds of original sounds.
Programming All parameters of the LokSound V3.0 M4 decoder can be modified comfortably with the systems's stations, right during operation. With Dynamic Drive Control (DDC) you can curb the influence of the load control and operate smoothly and steadily around the depot area and over turnouts, while on the (fast) main, going uphill, the loco slows down prototypically. The built-in genuine duplex communication between systems's central unit and decoder makes this possible.
For owners of 6020(R),- 6021(R) - or delta(R) stations, the LokSound V3.0 M4 decoder utilises the time-proven, simple programming procedure. De dekking is dik in orde dus.Ik vind, nadat ik er aan gewend ben geraakt, de kleur die Artitec gebruikt heeft wel mooi (voor mij belangrijker dan of iets klopt). Safeguard All function outputs and the motor connection are overload- and short circuit protected. Ik moet nog steeds de helpende hand bieden als bezoekers de loc op onze baan zien rijden en dan met appelgroen aan komen zetten. The speakers haven?t been left unchanged, too.We also changed from the old type of speakers to speakers with an impedance of 4 Ohms. Variety of sound ESU offers the LokSound V3.0 M4 decoder in many different variations for your preferred prototype. Die hebben we ook rondrijden, maar dat is dit niet.Kijk, nieuw nummerplaatje door Erwin Werps laten maken.
All parameters are factory pre-adjusted (default), so that the screen of your mfx(R)-station not only displays the correct loco type, but also the function-status symbol.
Forget about the cumbersome typing and programming!ProtectionOf course, all function outputs and the motor current output are overload protected.
This applies even to the Maerklin(R) Central station 6020, 6021, mobile station(R) and central station(R).
For these units, the LokSound micro V3.5 decoder employs a proven procedure that's easily mastered. All programmed changes during Motorola(R)-operation are valid with DCC and Selectrix(R), and vise verse. You‘ll simply need the ESU LokProgrammer and a PC.Sound variationsESU, as the technologic and market leader takes your requirements for sound very seriously.
The programming of configuration variables (CV's) is especially comfortable for owners of our ECoS command station: All variations are displayed in plain language on the large screen and can easily be altered - even during operation on the layout!



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Category: train coupler hitch cover | 02.07.2015


Comments to “Loksound usa”

  1. Naina:
    This details will serve you share my expertise developing a HO scale model fun and loved by young.
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