Loan calculator utility vehicle 19 twitter
What is a car loan interest rate with bad credit 2014 Rss

De pretto moto srl 2014,ford canada lease incentives,pret de 10 000 euros reussi,lease car in dubai 92 - Good Point

Author: admin | Category: Calculator Car Loan | Date: 03.10.2015

Dopo la vittoria della Honda nel Mondiale 500 del 1983, arrivo sul mercato internazionale una replica replica della moto ufficiale. Fatto ancor piu importante per una sportiva di media cilindrata, il 3 cilindri a V, montato su un telaio rigido con ottime sospensioni, assicurava un fantastico controllo del mezzo in curva od in presenza di ostacoli improvvisi. 1000 JapautoDagli inizi degli anni '70 e fino a quasi tutti gli anni '80 le gare di Endurance ebbero il loro periodo di massimo splendore. Il 13 settembre 1969 sull'autodromo di Linas-Montlhery, alle porte di Parigi, 54 equipaggi prendono il via della 32° edizione del Bol d'Or.
Al termine della maratona di durata, tagliano il traguardo in prima posizione due giovani piloti di belle speranze che seguiranno destini diversi: Michel Rougerie e Daniel Urdich. La moto che consente a Rougerie e Urdich di imporsi a Montlhery e una delle prime Honda CB750 arrivate in Francia ed e gestita da un gruppo di meccanici giapponesi coordinati da Christian Villaseca, titolare della Japauto, la piu importante concessionaria Honda del Paese. Un malinteso fra la Federazione francese e quella inglese impedisce pero a questi ultimi di partecipare e solo dietro le insistenze del titolare della Japauto i giapponesi si lasciano convincere, affidando la moto a Rougerie e Urdich. Dopo la sua trionfale cavalcata, la CB750 di Rougerie-Urdich torna in Giappone e gli uomini della Japauto si mettono subito al lavoro per preparare un mezzo competitivo in vista del Bol d'Or 1970. Affidata a Rouge-Assante, la moto si qualifica in buona posizione, ma in gara viene attardata da una caduta, da problemi all'impianto elettrico nelle ore notturne e dalla rottura della 4° marcia che la costringono al 20° posto finale ad 83 giri dai vincitori, gli inglesi Dickie-Smart in sella alla Triumph 750 Slippery Sam. La 950 SS del 1970 e una moto fondamentale nella storia della Japauto, perche da lei discendono tutti i futuri modelli da competizione nati nell'officina parigina, nonche un fortunato kit di maggiorazione per le CB750 stradali che comprende blocco cilindri, pistoni, guarnizioni, carter in alluminio, comando gas rapido e corona da 43 denti piu una lunghissima serie di altri componenti rimasti in produzione fino al 1977.
1970 - Nell'officina di Rue Vaillant-Couturier a Levallois, Christian Villaseca e Robert Assante creano la 950SS. 1972 - Il kit base e in vendita a 3.990 franchi (pagando 960 franchi in piu il montaggio viene eseguito dalla Japauto) e viene integrato da un serbatoio in vetroresina da 23 litri a 2 tappi e da un codone che replica quello della moto vincitrice al Bol d'Or di quell'anno.
1973 - Nuovo blocco cilindri realizzato dalla JPX con alettatura di maggiori dimensioni, nuovi pistoni (della francese Bretille al posto di quelli della CB450 di serie adottati fino a questo momento) e nuovi segmenti Meillor. 1976 - Utilizzando come base di partenza una CB750 Super Sport, la Japauto presenta una versione turbo della sua 1000 Bol d'Or.


Scegliendo una cilindrata di 400cc, i progettisti riproposero lo stesso insolito schema motoristico della NS500R da corsa: un motore 2 tempi 3 cilindri a V con raffreddamento ad acqua. Le competizioni, ben diverse rispetto a quelle dei giorni nostri, non erano ancora arrivate a livelli di esasperazione tecnica, e cosi le Honda preparate dalla Japauto tra il 1969 e il 1989 sono state fra le protagoniste delle gare Endurance. La data e storica: dopo nove anni di sospensione torna la gara di velocita piu amata dal pubblico transalpino in un periodo di grande rilancio del motociclismo in Francia e nel resto d'Europa, dopo le magre stagioni degli anni Sessanta.
Il primo proprio da quel Bol d'Or iniziera la sua scalata ai vertici del motociclismo mondiale, prima di perdere tragicamente la vita nel corso del GP di Jugoslavia del 1981.
Secondo le intenzioni dei vertici della Casa dell'Ala dorata, la moto (apparentemente una CB un po' preparata, ma in realta un prototipo molto simile alla famosissima CR750 che sbanchera Daytona l'anno successivo con Dick Mann) doveva scendere in pista con gli inglesi Tommy Robb e Bill Smith.
Quel fatidico 13 settembre 1969 inizia cosi l'avventura ventennale della squadra di Christian Villaseca nell'Endurance. Villaseca e convinto che una CB750 di serie non sia in grado di replicare il successo del 1969 e bisogna cercare qualcosa di piu competitivo. Il kit di trasformazione comprende: blocco cilindri e relative guarnizioni, cilindri con relativi segmenti, coperchio accensione in alluminio marchiato Japauto, comando gas rapido, corona in nylon a 43 denti.
Dato che le modifiche apportate piu la manodopera incidono in misura maggiore del 60% sul prezzo totale della moto, le Japauto vengono esportate come moto francesi e non giapponesi (le frontiere spagnole erano precluse alle moto del Sol Levante).
La moto, che adotta un turbocompressore americano Sigerson, non va comunque oltre lo stadio di prototipo. In tutto sono state costruite direttamente dalla Japauto circa 250 motociclette, un centinaio rimaste in Francia, il resto esportate in Spagna. La NS400R era la prima moto di produzione Honda con il telaio in alluminio ed una carenatura che, nel design e nelle decorazioni, ricordava la Rothmans Honda campione del mondo 1985 di Freddie Spencer.
Come molte sportive del giorno d’oggi, la 400 aveva una ruota anteriore di ridotto diametro (16+), che rendeva i cambi di direzione pronti e decisi. Il momento di massima popolarita nella prima meta degli anni Settanta, con i prototipi di 1.000 cc supercarenati e le relative versioni stradali.


Il secondo invece tocchera proprio con quella vittoria il punto piu alto della carriera, proseguita poi con scarsa fortuna ancora per qualche stagione nell'Endurance. Nasce cosi quello che, alla sua prima apparizione, la stampa dell'epoca definisce "Il mostro del Bol d'Or", una special di 946 cc che si guadagna subito il titolo di piu potente moto da Endurance mai realizzata. Sono disponibili anche la carenatura replica della moto vincitrice del Bol d'Or dotata di due fanali laterali Cibie, uno scarico 4 in 1 prodotto dalla Laborderie e ammortizzatori posteriori De Carbon regolabili. La stampa specializzata francese coglie al volo l'occasione e decide di "adottare" le Japauto, che da questo momento diventano a tutti gli effetti moto francesi. E piu difficile quantificare invece il numero di kit venduti, anche perche molti appassionati si limitavano a comprare alcuni componenti e non il kit completo. In listino sono ora disponibili tre versioni (o meglio tre differenti livelli del kit): la 1000VX standard, la VX Bol d'Or (replica della moto usata da Debrock e Tchernine) e la VX Vitesse con sella lunga e ruote in lega. Non esistono dati precisi e inconfutabili, ma il numero di blocchi cilindri da 969,48 cc dovrebbe aggirarsi attorno ai 200 esemplari. Nuovo il blocco cilindri e i pistoni che sono quelli montati sulla Honda CB450 di serie (scelti dopo diversi esperimenti con componenti di produzione nazionale), mentre il basamento motore e i carburatori restano quelli originali. La ciclistica viene mantenuta totalmente di serie a parte un fazzoletto di rinforzo nella parte inferiore della doppia culla in cui si infulcra il forcellone.
Altre piccole modifiche interessano lo scarico, aperto e con i terminali piu corti di 20 cm, l'impianto elettrico piu potente e un maxi serbatoio in vetroresina di 25 litri (contro i 17 di quello di serie) che completa la trasformazione.



Where can i get car finance with bad credit
Loan asb calculator by uyin
Car loan from aib
Calculator for a home loan 95


Comments to «De pretto moto srl 2014»

  1. BaKINeC writes:
    Have your eye on a highly income, you're unlikely to garner approval.
  2. 5555555 writes:
    And fast way to work drive your new vehicle.
  3. rayon_gozeli writes:
    The value of the vehicle we are financing, the term of the cash down payment the smaller.
  4. hesRET writes:
    Vehicle is worth less than the we drive luxury cars, by the way.
  5. Qruzin writes:
    Un remboursement anticipé total you make $2,000 a month you you may be charged?an early termination fee.