On most Ford engines the #1 cylinder is the first cylinder at the front of the engine on the passenger side (right side) of a rear-wheel drive car or truck. The cylinders are numbered in sequence starting with the #1 cylinder going towards the back of the engine on each cylinder bank (see illustrations below). The correct firing order is very important because mixing up the spark plug wires may prevent the engine from starting, cause it to backfire and run very poorly if at all. NOTE: On engines where two adjacent spark plugs fire right after each other, it is important to make sure the spark plug wires are not routed right next to each other for a long distance. On engines with distributorless ignition systems or coil-on-plug ignition systems, the firing order is controlled by the ignition module or engine computer. O leitor John Robson, que mantem um blog sobre o novo Ford EcoSport, reparou que o novo SUV leve da Ford teve sua eficiencia aferida pelo ultimo relatorio do Programa Brasileiro de Etiquetagem, realizado pelo INMETRO.
Os proprietarios gastam muita energia indo as concessionarias e tentando consertar a suspensao barulhenta dos Focus.
A Ford e seus atrasos de lancamentos levarao a Eco ter vendas timidas, haja vista a novidade nao ter mais a intensidade de sensacao, por isso seria acerto ao alvo o ja lancamento e nao exposicao do produto em partes, pois e cansativo ficar esnobando o carro semanalmente. So podem se vangloriar de pos-venda os proprietarios de Honda e Toyota, as demais concessionarias ainda sao amadoras e pateticas perto destas.
GugaF, o engracado e que estas reclamacoes sobre a suspencao nao afetam o pessoal do Focus Clube e la nao sao poucos Focus, nem pessoas de uma mesma regiao. Pelo menos la em casa, novo palio 2012 e i30, estao como na tabela n]do inmetro ou melhores. O farol de neblina deste carro parece estar, no minimo, uns dois palmos ACIMA do farol normal do meu carro.
Pablo Juan Garcia, eu busco, ha mais de um ano e sem sucesso, acabar com os barulhos de suspensao do meu Focus.


Ja levei em 3 concessionarias na regiao de Jau-SP e Bauru-SP e, mesmo trocando amortecedores, o barulho sempre volta.
Detalhe: a 4? revisao do Focus, de 2 anos ou 40 mil km, custa 980 reais e so trocam oleo e filtros. Fico pasmo quando lembro que o carro que eu tinha a 10 anos atras (Palio Fire) era mais economico do que os carros de hoje.
Possivelmente pra continuar faturando em cima de uma gasolina onde metade do valor e so impostos. Obs: abasteco sempre no mesmo lugar que o meu carro antigo, entao nao acredito que seja algo em relacao a qualidade da gasolina.
Marlos Ney Vidal, jornalista profissional e reporter-fotografico que atua no setor automotivo desde 2003. Novidade no Ford EcoSport: o carro agora recebe o sistema de partida sem chave na versao Titanium - a top de linha.
Com esse novo recurso o proprietario pode com o mesmo equipamento abrir a porta do carro e tambem dar a partida. Dessa forma ao aproximar-se do veiculo e acionando um dispositivo na chave as portas sao destravadas e pode-se inclusive acionar a partida do motor. Ha tambem no painel um botao que permite ao condutor ligar toda a parte eletrica - radio, computador de bordo, luzes - sem necessariamente acionar a partida do motor.
Ele aparece com o mesmo resultado para as versoes S, SE, Freestyle e Titanium, sempre equipados com o motor 1.6 16v Sigma Flex. Carros com cambios automaticos de 4 marchas com conversor de torque sao mais economicos do que esse que e mais leve. Pois se o fusion hibrido faz 14km por litro na cidade imagine entao uma ecosport pelada hibrida, ahco que faria no minimo uns 17 na cidade.


Um carro de quase 80 mil cheio de barulhos e defeitos alem de ter o consumo extremamente alto. O SUV mais vendido na Brasil que atualmente custa R$ 76 500 reais, passa a vir com a nova tecnologia que funciona a partir de sensores de reconhecimento.
O resultado foi bom; enquanto a geracao recebeu nota C com o motor Zetec, o novo recebeu A. E esse consumo de 12,2 com gasolina do novo ecosport so se todo homem trocar seu bendito pe por um pezinho de BAILARINA. Agora esta com um barulho no alternador e outro no cambio e me a concessionaria e fabrica informaram que e caracteristico do veiculo, nao acho, pois quanto andei na de test drive nao fazia esse barulho e quando retirei o meu tambem nao fazia, comecou a fazer depois. La rupture de celle-ci est trA?s grave, car cela entraA®ne la rencontre des soupapes avec les pistons. Estou me referindo ao Corolla pelo fato de ser uma opcao de compra de grande parte das pessoas que querem um sedan na casa dos 60mil e por ser um dos carros mais bem avaliados no Brasil.Pessoal, sera que esse novo Corolla vai ganhar apenas 4 estrelas para os passageiros da frente e uma para os passageiros de tras, ou seja, os filhos?Sei que o Sentra mexicano que abastece os EUA e o Brasil tirou nota maxima em todos os testes nos EUA.E o Corolla brasileiro?
Eu prefiro sentir-me mais seguro e perder um pouco mais na revenda!Nao estou dizendo que carro X e melhor que Y. Estou levantando essa discussao, pois vejo apenas como peso na compra o "desing" e a revenda! Fazer o que e o direito de expressao.Ficar comparando os nosso carros e outras coisa com outros paises e burrice. Olha um dos posts do novo Citroen C3 que voce vai achar um monte dessas falhas.E va numa concessionaria e veja por si mesmo.



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