A Ford divulgou detalhes e imagens do novo Ford Edge 2017, que comeca a ser vendido no velho continente. Todas as versoes do novo Edge saem de fabrica com sistema de tracao integral AWD (All Whell Drive) inteligente.
Detroit - A Ford Motor Co espera vender seu veiculo utilitario de medio porte Edge nos mercados globais quando o carro for redesenhado no comeco de 2015, disseram duas fontes familiares com o assunto na quarta-feira. A Ford vai fazer versoes do novo Edge na America do Norte e na China para consumidores locais, de acordo com fornecedores do setor automotivo nos EUA familiares com o programa.
O Edge, o S-Max e o Galaxy terao uma arquitetura comum, conhecida dentro da Ford como CD4.2, de acordo com os fornecedores, e os tres devem entrar em producao ao mesmo tempo. Nos Estados Unidos, o novo Edge deve comecar a ser vendido na primavera de 2015 como um modelo 2016.
A Ford do Brasil estuda trazer o SUV medio Kuga, para impor concorrencia a Toyota RAV4, Honda CR-V e Hyundai ix-35. Segundo a estimativa da revista Quatro Rodas, o Ford Kuga 4x2 Automatica poderia chegar na casa dos R$ 97.000 reais, o que o faria competitivo no segmento. O Kuga e resultado do processo de globalizacao "One Ford" da montadora norte-americana, que agora mantem um mesmo modelo para venda na Europa e nos EUA, e que traz como vantagem a melhora da qualidade geral do carro, como fica evidente pelo padrao de acabamento superior observado no interior.
O Ford Kuga compartilha a plataforma do Novo Focus 2014, algo que fica evidente pelo painel e disposicao dos instrumentos. Algo que se destaca e o teto-panoramico, que abrange o comprimento total da cabine, sendo um opcional que tem preco de R$ 3.200 reais, na Europa. Em termos mecanicos, o Ford Kuga adota um motor EcoBoost 1.6 Turbo com 182 cavalos, associado a uma caixa de transmissao automatizada de dupla embreagem PowerShift de seis marchas. Em termos de seguranca, o Ford Kuga recebeu 5 estrelas no crash test do EuroCap, com nota de protecao total de 88% - o mais elevado nivel obtido por um SUV medio.
E interessante para a Ford estar bem posicionada nos segmentos de SUV de entrada (EcoSport), medios e grandes (Edge).
Comentarios que contenham palavras de baixo calao (palavroes),conteudo ofensivo, racista ou homofobico serao apagados sem previo aviso. A Ford promete ter em 2015 um dos anos mais agitados de sua historia no quesito lancamentos.
Para o mercado brasileiro estao confirmados lancamentos como as reestilizacoes do Focus e da Ranger, alem da chegada do novo Edge.
Sei que o Ecoboost e excelente e talvez ate melhor que o V6, mas pensando como empresa vendendo para um publico alvo, nao acho o 2.3 uma boa opcao no nosso mercado. E o teto molenga de papelao picado enrolado em estopa, vai ajeitar na reestilizacao agora em Junho?
Em compensacao voces ja viram o fio pendurado que tem no Fusion ali na regiao do retrovisor central? O Golf Highline tem retrovisor eletrocromico, mas nao aparece fio nenhum, tudo bem coberto por acabamento.
Se publicar qualquer coisa que nao tenha relacao com os dois que o cara simplesmente some!!!!
Duratec repaginado e uma gambiarra, que tem desempenho pior do que um motor 1.4 turbo e consome mais. O motor vendido no Brasil e o mesmo usado nos EUA, onde o americano nao quer saber de turbo (acha que a durabilidade e baixa, ja que 99% da populacao americana se desloca em media de 30 milhas de casa ao trabalho, diariamente).
Assim como aqui, la tambem as pessoas emitem opiniao; longe de significar a generalizacao de toda uma populacao.
Nao curto postar links por aqui… Demora a se publicarem ou, ate mesmo, nao ha publicacao. O Fiesta ST deixou o Golf 7 GTI comendo poeiras em voltas mais rapidas em pistas cheias curvas.


Global e Fox, Gol, Voyage, Jetta AP e futuramente Golf 1.6 aspirado, esses ai vao passar nos comerciais da Globo e portanto podem ser considerados globais.
Mas pelo menos a VW tem o Up, Golf 1.4, GTI, Tiguan, Jetta TSI, Passat, CC e Touareg como carros globais. O motor EA 211 e o mesmo usado na Europa, se o Golf ira usar, e Global, pois o Golf mais barato que custa 17 mil euros tem este motor. A Ford apresentou na Europa mais modelos da linha premium Vignale, sendo eles os crossovers Edge e Kuga, alem da minivan S-MAX. Pra mim ao contrario, depois de ter tirado ano passado um Fiesta Titanium com o tal cambio Powershift (que demonizam aqui na internet) eu me encantei pelo carrinho, compramos logo um Focus sedan tambem Titanium, e foi uma grata surpresa, carros excelentes, sem nenhum defeito e nenhum barulhinho sequer, muito gostoso de dirigir, muito economico, etc…dai agora vendemos os dois Vectras que a gente tinha em casa e partimos para um Fusion, sem comentarios, qualidade de montagem e show, acabamento interno nem se fala, o carro e uma espaconave, ate mesmo o pos vendas da Ford e nota 1000, nao quero carro de outra marca mais.
Voce fala como se fosse simples ne vender um carro com defeito e sem previsao da montadora para conserto.
E ainda voce acha que isso nao e motivo para odiar esta marca, vc realmente so deve ter tido porcarias de carros na vida ne. Saiba que quando voce compra um carro zero, voce paga caro por muitos motivos e o principal e nao ter dor de cabeca.
O caminho da justica e longo e cansativo e no brasil funciona muito bem para pessoas que gostam de briga, que nao e o meu caso.
A curto prazo o Procon conseguiu que a Ford estendesse a garantia dos seus PS a fim de cobrir os consertos sem prejuizos ao cliente. Para mim carro bom e o que nao da problema e entre as mais mal faladas, GM e FIAT por exemplo, nunca tive problemas iguais a este. O onix por exemplo e um carro com motor pre historico mas nao me deu problema, eu passei ele com 40 mil km para minha mae, e ja esta com 50mil rodando perfeitamente, sem nenhum defeito. Tenho outros dois dsg e estou super satisfeit, assim como um pdk e tambem era satisfeitissimo. Sera se a Ford esta testando uma submarca de luxo como fez a Citroen coma linha DS que depois virou marca independente? Um bom carro como o Edge esta estagnado no Brasil, nao ha nada de novo, nao ha marketing, nao ha nada. Pro pessoal que critica a Ford, bom, nao quero comprar briga, mas aqui em casa a gente ja teve Volks e GM, esta por incriveis 35 anos dominando a garagem aqui, desde 1981 ate o fim derradeiro semana passada, e digo, a GM esta numa decadencia tanto em carros como pos venda que so vendo, se nao tem agua gelada na Ford nas GMs nao tem mais nada, nem agua, nem cafe, nem mesmo atendimento, pois tem que implorar pra alguem te atender, nem mesmo bateria nova original tem mais em estoque !!! Pra ver como e relativo as coisas, meu vizinho comprou um Corolla 0 km que vivia em cima de caminhao plataforma, hoje nao quer ver Corolla nem de graca, outro vizinho meu comprou uma Spacefox e levou para revisao numa conceituada concessionaria Volks daqui, retirou o carro onde pagou caro a revisao de 1 ano e chegou em casa, abriu o capo e cade a tampa de oleo do motor ?, expirou oleo em todo o compartimento, uma meleca so, deram um risco na porta do passageiro e trocaram o estepe dele por outro carro, ele foi la reclamar e botaram a boca nele, pra esse Volks nunca mais, enfim, hoje em dia ta dificil as coisas, mal atendimento e problemas de qualidade nos carros nao e so de uma marca, e com todas, tem que ter sorte hoje, e paciencia, muita.
O SUV traz 18 tecnologias de assistencia ao motorista, incluindo sistema de deteccao de veiculos e pedestres, direcao adaptativa, sistema de reconhecimento, alerta de mudanca de faixa, camera dianteira, entre outros. Para o mercado europeu, o Edge seria importado da America do Norte e vendido ao lado das novas versoes do S-Max e do Galaxy.
Trata-se de um carro de porte superior ao EcoSport, e tambem de maior preco - o que significa maiores lucros.
Dessa forma, o Kuga se encaixa perfeitamente na estrategia da empresa, com qualidades para lutar em igualdade de condicoes com os concorrentes japoneses e sul-coreanos. Em entrevista concedida ao portal The Detroit News, Mark Fields, CEO da empresa, confirmou a apresentacao de diversas novidades globais no decorrer dos proximos meses e uma intensa reformulacao em relacao ao numero de plataformas.
Desse total, sete estreias acontecerao na America do Norte, quatro na America do Sul (Brasil incluso, como maior mercado da regiao), dez na Europa e dezoito na Asia-Pacifico – o numero supera a barreira dos 15 porque alguns modelos serao lancados em varios paises. Correm por fora novidades no EcoSport ou ainda o desembarque do Mustang (cada vez mais comprometido pela alta do dolar). Alem disso, nenhum deles e feito no Mexico, ou seja, competiriam em igualdade de condicoes no Brasil.
Acredito que quem busca esse tipo de carro no Brasil, e quem quer ouvir o som do V8, ou na pior das hipoteses do V6. Eu tenho um Titanium 2.0 Powershift, com teto solar, e posso garantir que o acabamento da forracao do teto nao e do modo que ele propala (ou inventa).


O primo da minha esposa e engenheiro da Ford, e me disse que embaixo daquela espuma fica a preparacao para os comandos de teto.
Realmente o acabamento do teto do carro deixa a desejar pois e mole e afunda, amassa facilmente. PQP sai com esse fanBOIOLISMO daqui cara, nao percebe q um pessoal como voce que parece um bando de cachorro latindo toda hora por qualquer coisinha q nao concordem ESTRAGA O SITE???
Entra no site da Ford da Alemanha e veja o interior do Focus de la, bem diferente do nosso, usando materiais melhores.
Carro global e aquele vendido em varias regioes do mundo, com isso, cada uma tera as suas caracteristicas de acordo com cada mercado. Eu trabalho com isso e posso te afirmar que as pecas do interior do Focus sao todas importadas da Europa. Todos apresentam nivel de acabamento de luxo, tendo materiais nobres e couros de qualidade. Agora alem do problema das embreagens deu um problema no modulo o qual a fabrica nao entrega no prazo prometido e o carro parece uma carroca a dois meses, sem airbags sem abs e sem esp, ou seja, nao posso pegar estrada, o carro patina ou canta peneu qualquer acelerada um pouco mais forte, resumindo uma verdadeira carroca. Agora se pra voce a qualidade do carro e um monte de mimimi e o escambal, voce deve se satisfazer com os carros chineses “completao” nao e mesmo? Em relacao a convergencia dos tres veiculos em uma plataforma compartilhada, a Ford disse que "nao comentamos rumores ou especulacoes sobre projetos futuros". O modelo ainda tem rodas esportivas de 18" de desenho exclusivo, luzes de neblina retangulares e bancos com detalhes e costura na cor laranja, combinando com o exterior. Segundo o executivo, serao 15 estreias em todo o mundo e apenas oito arquiteturas usadas para sustentar todo o portfolio global ate 2016 – ante as atuais 27. So se houver alteracao de plano, e resolverem trazer a versao Ecoboost 2.3 (que, se nao falha a memoria, e a mais em conta nos EUA). Concordo que a Ford ja viveu melhores dias no quesito acabamento (anos 1980 e primeira metade dos anos 1990), e o Focus aqui vendido poderia ser melhor nesse aspecto, pelo preco cobrado. Teria um desnivel, e custa mais barato uma espuma do que um plastico para segurar o sensor do alarme.
Mas se a pessoa nao tocar no teto nao tem problema nenhum, esse bobao so fica repetindo isso ai toda hora porque e um hater.
A questao e que eu nao posso afirmar que americano isso, brasileiro aquilo, so porque eu e uma meia duzia que conversei em blogs pensa assim.
Sem contar com o pos venda, onde nao te dao atencao por que esta lotada de carros com problemas e tambem nao tem nem agua gelada. Por exemplo, se eu tivesse conhecimento destes problemas com o PSHift na internet, jamais teria adquirido este carro. Mas pelo menos eu percebo uma intencao da empresa em resolver ou amenizar o problema.Pior foi a VW, onde so na locadora onde eu trabalhei varios Gol G4 e G5 tiveram problemas de motor(fundiram) e a VW alegou mau uso e nao consertou nem metade!! Eles nao pegam porque sabem o quanto tempo levara para ser consertado e enquanto isso o capital de giro fica parado. Contudo eu fui um dois primeiros adquirir o modelo nacional com PS e os problemas so comecaram a aparecer com media de 20 mil km, ou seja, ainda nao existiam ocorrencias. Alias, foi ela que me referi com carros zero e sem condicoes de pronta entrega aos clientes da epoca, os clientes reclamavam de barulhos de batida de pino, e foi um sufoco a epoca, pois nao dava para deixar na CSS porque demorava, e sobrou para nos da manutencao. Entao amigo, cada um tem um conceito e se sua opniao tambem nao e formada com estas e outras informacoes e fatos relevantes, muito boa sorte, pois a chance de voce estar encrencado e muito maior do que as pessoas que se informam.



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