A Ford do Brasil anunciou as novidades e precos da linha EDGE 2013, que chega com o sistema SYNC atualizado, apto a entender o idioma de Camoes, alem de o sistema de navegacao ter sido atualizado.
No que respeita as cores, o Ford Edge 2013 agora pode ser adquirido em preto, branco, cinza, azul, vermelho e marron, e os precos partem de R$ 127.900. O motor do Ford Edge e o V6 3.5 com 289 cv de potencia e 35 kgfm de torque, associado a um cambio automatico de seis velocidades com opcao de trocas sequenciais. Comentarios que contenham palavras de baixo calao (palavroes),conteudo ofensivo, racista ou homofobico serao apagados sem previo aviso.
A Ford do Brasil ja esta distribuindo a sua rede de concessionarias a linha 2014 do SUV Edge - veiculo que tem aperfeicoamentos na sua lista de equipamentos nas versoes SEL e Limited.
Ambas as versoes trazem como equipamentos de serie itens como com ar-condicionado digital com duas zonas de climatizacao, sensor de estacionamento, bancos revestidos em couro, bancos dianteiros aquecidos, computador de bordo, espelho retrovisor eletrocromico, abertura das portas por teclas ou controle remoto, ajuste eletrico do banco do motorista em 10 posicoes e do banco do passageiro em seis posicoes. No caso da versao de entrada, a SEL, a novidade e o fato de passar a ser equipada com o sistema SYNC com MyFord Touch, com duas telas configuraveis no painel, tela central sensivel ao toque de 8 polegadas, com reconhecimento de voz em lingua portuguesa e sistema de navegacao com mapas do Brasil.
Esse modelo dispoe tambem do sistema de som Sony com 12 alto-falantes, camera de re, chave com sensor de presenca para acesso e partida sem chave, acionamento do motor por controle remoto, abertura e fechamento automatico do porta-malas, personalizacao da luz ambiente do veiculo com sete opcoes de cores e alarme perimetrico. No caso do modelo topo, o Limited, a Ford introduziu um leitor de DVD com tela de 7 polegadas nos encostos de cabeca dos bancos dianteiros. Em termos mecanicos, o Ford Edge 2014 adota o motor V6 de 3.5L de 289 cavalos associado com uma transmissao automatica de seis marchas, com seletor de trocas sequenciais na alavanca. Nos EUA a Ford ja apresentou o Edge 2015 totalmente reformulado, mostrado no video acima, e que comeca a ser vendido na America do Norte no comeco do proximo ano. O Renault Duster desde que chegou ao mercado logrou exito em impor concorrencia ao eterno lider do segmento - o Ford EcoSport. O estilo do carro e notadamente robusto, com uma frente alta e imponente - cuja grade dianteira cromada reforca ainda mais a sensacao de forca. Um aspecto extremamente interessante na Renault Duster e o fato de nao vir com o estepe pendurado na porta traseira - modismo introduzido pelo EcoSport, mas que causa imensos prejuizos aos proprietarios desses carros pois a frequencia com que o estepe e furtado - sobretudo em grandes cidades como Sao Paulo e Rio - e muito elevada.
Alias, as outras fabricas poderiam imitar a Renault nesse aspecto, tendo em vista que a ausencia do estepe em nada diminuiu o estilo off-road esportivo do carro. O motor deste Renault Duster 2.0 Dynamique AT e um quatro cilindros de 142 cv de potencia e 20,9 kgfm de torque. Esta versao 2.0 do Duster tem uma performance bastante interessante tanto na cidade quanto em estrada, sendo que o cambio automatico o transforma em um SUV confortavel e docil de ser conduzido.


O grafico abaixo faz a comparacao de consumo dos diversos modelos do Duster e tambem com o Ford EcoSport 1.6 Flex. SUVs de elevada altura, como o Duster, nao sao exemplares em materia de estabilidade, mas o ajuste rigido da suspensao do Renault Duster 2.0 Dynamique evita excesso de oscilacao lateral em curvas, proporcionando seguranca ao motorista. O Renault Duster 2.0 Dynamique Automatico apresenta bancos firmes e confortaveis, em uma cabine ampla e espacosa capaz de transportar com conforto ate cinco adultos. O acabamento porem, apesar de bem executado, abusa de plasticos nos revestimentos e materiais com texturas rigidas e nao agradaveis ao toque. O Renault Duster Dynamique 2.0 Automatico e um SUV que busca seduzir o consumidor com um estilo verdadeiramente imponente, boa oferta de equipamentos e espaco a vontade.
Dianteira do tipo McPherson com amortecedores hidraulicos telescopicos, triangulos inferiores e molas helicoidais. Traseira independente multilink com molas helicoidais e amortecedores hidraulicos verticais na versao 4X4. O Novo Troller T4 (veja ficha tecnica e dados de consumo aqui) e um veiculo completamente novo, e isso faz com que a Ford tenha a expectativa de dobrar as vendas do modelo, para cerca de 3.000 unidades por ano, mesmo com a elevacao do preco.
O novo Troller T4 comeca a chegar as 20 concessionarias da marca espalhadas pelo pais no proximo mes de agosto, que tera tambem a opcao de um pacote de acessorios homologados pela Ford para nao afetar a garantia de tres anos.
O Novo Troller T4 2015 conta com cabine mais confortavel, ar-condicionado com duas zonas de climatizacao, rodas de 17 polegadas e motor 3.2 Turbo Diesel de 200 cavalos e 40 Kgfm de torque.
Os bancos sao revestidos em couro sintetico e o sistema de som e visor de instrumentos vieram da Ranger, que tambem forneceu o volante, alavancas de seta e limpador de vidros.
O sistema de tracao da ao motorista tres opcoes de funcionamento: 4x2 traseira, 4x4 normal e 4x4 reduzida, esta ultima para ser usada em condicoes de piso e aderencia precarias e para superar pequenos alagamentos. Com tal conjunto propulsor, o Novo Troller T4 tem capacidade de escalar rampas de 45 graus, atravessar atoleiros e superar corregos de agua com profundidade equivalente ao do retrovisor externo. SuspensA?o tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal. As colunas largas e a traseira elevada completam o conjunto de linhas bastante agradaveis e harmoniosas.
Assim, o fato de o Duster nao contar com esse elemento desnecessario de estilo e um fator a ser ressaltado.
Claro que os recursos de estilo usados,c omo a continuidade do contorno das lanternas na porta-traseira ajudou nesse aspecto.


O silencio interno e notavel, sendo quebrado apenas pelo ranger de alguns paineis internos. Em uma versao topo de linha com esse nivel de preco aguarda-se um requinte maior no acabamento.
O desempenho e garantido pelo motor 2.0 Flex e o conforto pelo bom ajuste de suspensao, que, apesar de privilegiar a seguranca, e confortavel.
Com 4,31 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,69 m de altura e 2,67 m de entre-eixos.
Itens adicionais, como guincho eletrico, que pode elevar o preco do modelo em ate R$ 17 mil reais. O vencedor da categoria na Qual Comprar do ano passado continua com equilA­brio de preA§o e itens.
Uma nova linha de motores turbo de baixa litragem vai unir desempenho bom ao consumo baixo. E importante apontar que ate junho de 2012 chegara ao mercado o Novo Ford EcoSport 2013, de forma que para o consumidor que puder esperar ate la, podera fazer uma escolha mais fundamentada. A pessoa que fez o teste deveria ter atentado para o fato de que esta primeira e quase uma reduzida no modelo 4x4, o correto e arrancar em segunda marcha. MudanA§as mais profundas estA?o previstas para breve, mas, por ora, o veterano se vira com as armas que tem. Mas as pessoas fazem o que querem.Eu nao concordo em perder 20 30 mil reais ou mais em um prazo de um ano nem se eu fosse muito rico.
Outro ponto, a reacao do eco foi motivada por dois pontos, os descontos que a ford passou a oferecer no eco e o agio cobrado pelo duster pelas css da renault, com isso o bom custo beneficio do duster foi para o espaco. Ja que o espaco da mala e que mala, o assunto fica indiscutivel, se colocar uma pimentinha de 4X4 no Duster entao?? O entre-eixos de 2,85 metros contribui para um bom espaço interno para cinco passageiros.



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