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21.11.2015, admin  
Category: Body Supplement

Krotki test bardzo taniej przetwornicy step-up z ebay – niespelna 4 dolary z wysylka.
Podane w ostatniej kolumnie tabeli wartosci dla szpilek sa dosyc duze, ale to maksymalne wystepujace wartosci wylapane przez trigger. Nie przywiazywalem zbyt duzej wagi do temperatur, wszystkie robione pomiary byly wykonywane pod obciazeniem nie dluzszym jak 30 sekund, wiec nalezy wziac spora poprawke na powyzsze wyniki jesli przetwornice chcemy katowac. Jakies sugestie, co zrobic by zwiekszyc trzymane przez niego w rzeczywistosci prady zeby uzyskac stale 2800mA przy 35 V ? W sumie nie przeraza mnie zmiana cewki, bo mam zamiar zrobic przetwornice od zera sam a na tej tylko sie wzorowac, parametry jakie mnie interesuja juz podalem poza napieciem zasilania 12V (akumulator). Witajcie, zastosowalem potencjometr ok 15k i niestety przesadzilem deko i napiecie na wyjsciu mialem ok 52V i usmazyl sie momentalnie rezystor SMD (uklad byl bez obciazenia) Jednak niewiem czemu po wymianie rezystora na inny 0.01ohm robi on zwarcie. The IDM converts 12 volt battery power into 110 volts and activates the injectors as directed by the PCM. When the engine is cold--EOT less than 140 degrees--and the ambient temperature is less than 37 degrees, the PCM activates the EPR solenoid to divert oil pressure to the EPR sevro which closes the EPR valve at the turbo outlet.
A similar condition can occur if the EBP sensor tube plugs up with carbon, causing the PCM not to see an increase in exhaust back pressure resulting in the PCM not deactivating the EPR solenoid.
Could be caused by anti-foaming agent depletion, incorrect oil, or leak at the oil pump pickup tube.Get the engine and oil hot and run up to 3300 RPM for three minutes.
Intermittent high pressure oil leakage.This condition usually occurs when the vehicle is cold and the oil is thick. Ford uses a two-pieces flywheel to dampen out the engine vibrations to prevent damage to the ZF 5-speed trans--99 trucks equiped with the new 6-speed trans have a standard flywheel. This new air cleaner assembly is to correct lack of power concerns caused by a collapsed air filter element. 1999 F-series and 1998.5 E-series with the PowerStroke may experience an engine knock at idle or a whine when the ignition is turned to the run position. The computer may be energizing the glow plug relay for too long a time resulting in relay damage.
Some trucks without cruise control may exhibit a normal idle RPM, but does not have a higher idle at cold temperatures.
Ford has finally released information that engine built after serial number 896812 have a higher ICP reading than earier engines.
The Check engine light may illuminate on these trucks with a false trouble code P1298 (IDM failure). Check engine and wait to start lamps that cycle while driving with a momentary stumble and the accelerator pedal not resopnding until it is released may be due to a momentary short in the reference voltage supply to the sensors or a short or open in the battery voltage supply to the computer or IDM, or a short in one of the injector power suppy circuits causing the computer to reset. International has revised the seal on these plugs, replacing the standard o-ring and back-up ring with a thicker oval seal.
Some trucks with the PowerStroke engine built between 5-8-00 and 5-30-00 may exhibit a missfire condition which last approximately 15 seconds at either idle, under constant engine load or acceleration. If excessive oil is leaking from the driver's side intercooler to pipe hose, replace the clamps with spring loaded ones which will better accommodate thermal expansion.
In some cases the bolts attaching the turbine housing to the center section of the turbo may be loose or missing.
Un ouvrage de reference, vous trouverez reponse a toutes vos questions : planification, trail, recuperation mais aussi materiel.
Plus besoin de presenter la technologie Boost, depuis pres de 2 ans, adidas en a fait sa technologie fetiche. Bonjour, Vous etes vous senti a l’etroit ou serre dans cette chaussure au niveau du coup de pied et si oui, s’assouplit elle ?
La Ford C-Max e una monovolume di segmento C di dimensioni molto simili alla Ford Focus (2 cm in piu di lunghezza), mantenendo lo stesso passo ed una larghezza di un solo centimetro in piu. La parte posteriore offre un lunotto di grandi dimensioni, il quale essendo interamente verniciato con una tonalita scura, rende la vettura molto moderna. La Ford C-Max e costruita sulla nuova architettura utilizzata anche dalla Ford Focus, piu leggera e resistente in caso di urto e con sospensioni completamente aggiornate e ottimizzate. La Ford C-Max offre un abitacolo simile alla Ford B-Max e alla nuova Ford Kuga, con un design moderno e molto ricercato che ritroviamo su tutta la gamma Ford.
Rispetto alla B-Max e alla Focus, il sistema di climatizzazione e piu intuitivo e di facile regolazione grazie alle manopole laterali, evitando di distrarsi alla guida per cercare l’apposito pulsante per aumentare o diminuire la potenza del sistema. Al posteriore lo spazio e tanto anche per passeggeri altri 1,85 metri, offrendo un ambiente molto rilassante, comodo e spazioso, sia per le gambe che per la testa. Le Ford C-Max in prova e in allestimento Titanium abbinato alla motorizzazione benzina 1.0 litri 3 cilindri EcoBoost Turbo da 125 CV. Saliti sulla Ford C-Max, si viene coccolati da subito dai morbidi sedili in pelle ed occorrono poche regolazioni per trovare la propria posizone di guida. Grazie alle sospensioni posteriori Multilink Control Blade, non solo si ha un comfort elevato in ogni situazione, ma si ha anche una guidabilita di buon livello per essere una monovolume.
Al limite, la C-Max sorprende per la buona tenuta di strada e per il pronto intervento del controllo elettronico di trazione, che limita il sottosterzo e permette di mantenere una traiettoria ideale anche in condizioni critiche.
La Ford C-Max e una monovolume di segmento C che offre un design molto gradevole e moderno, il tutto unito ad un’ottima abitabilita ed una versatilita ai massimi livelli. The 2015 Ford Mustang EcoBoost is the answer to a question that was asked during the last oil crisis. And yet therea€™s not much to complain about this EcoBoost Mustang other than ita€™s more expensive than the base V-6 while offering very similar performance. Just a few minutes behind the new Mustanga€™s wheel convince you that Ford was aiming high with this car.
Ford tuned the six-speed automatic to be a willing partner, meaning it downshifts quickly and gets the 2.3-liter spinning when you want a rapid departure. The EcoBoost drives similarly to the new GT, in that the basic suspension tune is forgiving and bumpy roads produce not a slamming but only a light rocking in the body.
Everything about this Mustang is upgraded, from the dashboard trimmings, which now include the optional full-zoot MyFord Touch system, to the way its stretched sheetmetal and slip of a roofline look modern going down the road.
As mentioned, our car was a Premium model, which adds four grand and a pile of equipmenta€”the full rundown can be found herea€”to the $25,995 EcoBoost. Thus, the Mustang EcoBoost isna€™t as much about efficiency as it is about refinement and technology (and, we guess, the potential for efficiency if you drive cautiously).


70W kazdy, prosze mi napisac jakiego zamiennika potencjometru uzyc zeby wmontowac go w obudowe i zmieniac napiecie?
Jedyny problem gdyz nie moge uzyskac napiecia wyzszego niz 32v przy odciazeniu 3000mA podajac nawet do ~28v. Resultats sportifs, nombre d’athletes medailles dans les grands championnats, enquete subjective aupres des entraines ? La semelle exterieure est prevue pour le milieu urbain pendant la saison hivernale avec un grip plus important realise en collaboration avec l’equipementier automobile Continental. La C-Max e equipaggiata sempre con il 3 cilindri 1.0 litri EcoBoost ma in questo caso con una potenza da 125 CV e 170 Nm di coppia (200 Nm con overboost), abbinato al cambio manuale a 6 marce. Esteticamente, la Ford C-Max non ha le linee attuali del Kinetic design che troviamo su tutte le vetture della gamma Ford, ma mantiene ancora le linee pulite e moderne del corso di stile precedente. La sospensione anteriore infatti mantiene lo schema McPherson, a cui sono stati aggiunti pero con componenti piu leggeri, il sottotelaio anteriore leggero riprogettato (riduzione del peso di 2 kg), una nuova barra antirollio cava (riduzione del peso di 2 kg) e nuove boccole riviste per limitare la trasmissione del rumore della strada e delle vibrazioni. Anche il volante e piu ricercato ed elegante, ma la plancia ha lo stesso difetto delle vetture della gamma Ford, ovvero molti pulsanti sparsi su una superficie che si sporca facilmente.
Anche il quinto passeggero trovera una posizione comoda e non ristretta come spesso capita, confermando che la Ford C-Max e davvero una monovolume spaziosa.
L’allestimento Titanium offre una buona dotazione di serie a cui sono stati aggiunti il Titanium Pack (750 euro), che include il sistema di accesso Key Free, i vetri oscurati al posteriori, gli specchietti esterni ripiegabili elettricamente, ed il Sony Navigation System.
Ford ha superato ogni aspettativa con questo motore, ottenendo un grande successo e oltre un milione e mezzo di ordini in tutta Europa. La mano cade perfettamente sul cambio a 6 marce e l’avviamento avviene tramite il pulsante posto a destra del volante grazie al sistema Key Free. L’abitacolo puo ospitare comodamente 5 persone adulte di alta statura, con ampio spazio per testa e gambe.
The cabin isolation, the structural stiffness, the body control, and the finish quality are huge improvements over the last model. On the track, it lays down numbers almost identical to the last V-6 model, which was more than 100 pounds lighter than our Premium-trim automatic-transmission 2015 Mustang EcoBoost.
But this a high-tech aluminum engine, fitted with direct injection and cam phasing (it even takes regular gas!), and it doesna€™t make you wait long.
No, ita€™s not as neck-bending as the V-8, nor is it quite as instantaneous as the V-6, but when the power comes, it comes big enough to break the rear loose. Around corners, this highly optioned cara€™s hefty massa€”it weighed 3663 poundsa€”pulls the body into a noticeable lean, but the car doesna€™t wallow or flop. Forda€™s job was to update its icon, and wea€™d say the mission was accomplished with aplomb. Our car also had the $1195 automatic gearbox, $795 navigation, and $1195 bundle that combines adaptive cruise control, collision mitigation, and rain-sensing wipers. When you put a small turbo engine into a heavy car, the savings are generally not that grand. AccuPayment does not state credit or lease terms that are available from a creditor or lessor, and AccuPayment is not an offer or promotion of a credit or lease transaction.
Sprawdzimy zakres regulacji, wydajnosc pradowa, sprawnosc, oraz jakosc napiecia wyjsciowego. Z reszta inni juz to zrobili, np KLIK, wystarczy zjechac na dol strony, lub KLIK (schemat gorny, dolny to modyfikacja do sterowania diody mocy stalym pradem, dosyc ciekawa swoja droga). W roli odbiornika uzylem swojego regulowanego obciazenia aktywnego ktore od razu mierzy prad. Przy 90% sprawnosci, przy takich warunkach mamy 10W strat, i to jest bardzo duzo jak na tych rozmiarow radiatorki. Jednak tak nie jest, uklad dziala bardzo przyzwoicie, plytka jest dobrze zaprojektowana wiec i pomiary nie sa obarczone bledami. Po za tym moj zasilacz siadl przy takich pradach i dawal 10,7V, gdyby zasilanie wynosilo 12V to byc moze przetwornica pracowalaby lepiej i zalapala sie na takie wymagania. Inoltre, anche in questo caso, lo schermo centrale del sistema di infotainment e troppo incassato nella parte superiore della plancia, troppo lontano dal guidatore e in alcuni casi difficile da leggere. I montanti non coprono pedoni o ciclisti e gli specchietti esterni retrovisori offrono il sistema di monitoraggio della zona d’ombra (Blind Spot Information System), che avverte della presenza di veicoli nell’angolo cieco. Il divanetto posteriore puo essere spostato per aumentare lo spazio per le gambe dei passeggeri o per aumentare la capienza del bagagliaio, oppure, puo essere abbattuto parzialmente alzando la seduta, caratteristiche che rendono questa vettura molto versatile e di facile utilizzo. Il piccolo motore Ford infatti e curato nei minimi dettagli, per diminuire vibrazioni, consumi ed abbattere i costi di gestione. Il merito di questa piacevole esperienza di guida, va in gran parte attribuita al 3 cilindri 1.0 litri EcoBoost Turbo da 125 CV e 170 Nm di coppia, il quale rende la Ford C-Max brillante e disinvolta sia in citta che nelle strade extraurbane. In the aftermath, Ford took a whack at the challenge of creating a sporty fuel-sipper with the turbocharged four-cylinder Mustang SVO, which was available from 1984 through 1986.
It certainly doesna€™t sound like a Mustang, and it is far more reserved and civilized than any Mustang youa€™ve driven in your life. Widac tez tlo zasilania, napiecie jest wolne od wszelakich tetnien czy szpilek, i jest to bardzo wazne przy takich pomiarach, aby sam zasilacz nie wprowadzal wlasnych smieci w uklad. Po stronie wejscia, miedzy przetwornica i kondensatorem 10,000uF a zrodlem zasilania, mierze spadek napiecia na rezystorze 0,01?, i wyliczam pobierany prad. Uklad nie byl w stanie dostarczyc pelnego napiecia przy pradach 3 i 4A, jak widac powyzej napiecie wyjsciowe przysiadlo, w przypadku 4A przysiadlo znacznie.
Usprawnienie chlodzenia przy takim uzytkowaniu to obowiazek, ale dla pradow nizszych juz niekoniecznie. Uklad w swojej prostocie nie oferuje zabezpieczenia przed odwrotnym podlaczeniem, zabezpieczenia termicznego czy zwarciowego, ale raz podlaczony i ustawiony nie powinien sprawiac problemow.
Le fiancate sono pulite e semplici, con gli indicatori di direzione posti sugli specchietti retrovisori ed i passaruota leggermente accentuati come sulla Ford B-Max. Il Control Blade e un singolo componente di acciaio pressato, leggero ma estremamente resistente, collegato alle sospensioni e posto parallelamente alle fiancate.
Il sistema di infotainment e l’ormai noto Ford SYNC, veloce, intuitivo e di facile gestione grazie ai comandi al volante o vocali. Il portellone del bagagliaio e molto ampio e la soglia di carico e bassa per aumentarne la versatilita. Il motore non e dotato di controalberi di equilibratura per garantire una maggiore efficienza e durata nel tempo, mentre la riduzione delle vibrazioni e garantita da un volano.


Gia dai primi metri, si apprezzano la leggerezza della frizione ed il cambio, il quale ha innesti precisi, fluidi e dalla corsa ridotta. Rispetto alla B-Max equipaggiata con la versione da 100 CV, i 25 CV in piu della C-Max fanno davvero la differenza, offrendo una vettura brillante e veloce, senza vuoti di potenza. Infatti tale sistema non sempre riesce a riconoscere vetture ma soprattutto pedoni, ma in alcuni casi e molto efficace. La capacita di carico e ottima e l’abbattimento semplice e veloce del divanetto posteriore offre numerose combinazioni per caricare qualsiasi tipo di bagaglio.
The torque flows in a pretty even rush to the transmission, and in most situations you have to be looking for the turbo lag to really notice it. With some other minor baubles stirred in, our EcoBoost Mustang cost almost $38,000, or five grand more than a base manual GT. We saw 19 mpg overall, and you can probably expect low-to-mid-20s if you like to use your car as anything other than a nuna€™s taxi.
Jedyne do czego mozna by sie przyczepic to potencjometr precyzyjny, ktory jest umocowany dosyc luzno i sprawia wrazenie jak by zaraz mial sie ulamac, oraz dlawik ktory nie zostal niczym przyklejony a powinien. Nie nalezy tez brac powyzszych wynikow jako pewniaka, pomiary na pewno w jakims stopniu byly obarczone niewielkimi bledami. Do poprawki: przyklejenie potencjometru precyzyjnego, przyklejenie cewki, zmiana kondensatora wyjsciowego na cos lepszego, bo w koncu z pewnoscia ulegnie uszkodzeniu (przypadlosc z tanich zasilaczy ATX), oraz poprawa chlodzenia jesli mamy zamiar pobierac wieksze prady. Rispetto a questa C-Max 5 posti in prova, la versione a 7 posti della C-Max e caratterizzata dalle portiere posteriori scorrevoli, per facilitare l’ingresso alla terza fila di sedili. Il sistema permette a ciascuna ruota di reagire in maniera indipendente verso l’alto o verso il basso per assorbire le irregolarita della strada. Il computer di bordo posto tra contagiri e contachilometri, e invece ben realizzato e molto intuitivo, offrendo la possibilita di scegliere l’informazione che si desidera visualizzare.
La qualita generale degli interni e molto buona, se non fosse per la plastiche dei pannelli porta e della plancia, dure e di colore grigio chiaro.
La capacita di carico e di 432 litri, i quali salgono a 1.684 litri con i sedili posteriori abbattuti. Per migliorare ulteriormente l’efficienza, il sistema di scarico e stato integrato nella testata, migliorando la combustione e velocizzando l’espulsione dei gas di scarico. Lo sterzo e leggero e abbastanza preciso ed ogni manovra viene effettuata con grande facilita. Nonostante le dimensioni, nelle manovre di parcheggio, la vettura offre uno sterzo molto leggero ed una buona visibilita dal lunotto posteriore, ma i sensori di parcheggio sono quasi d’obbligo. La vera sorpresa e il 3 cilindri Ford che abbiamo gia imparato a conoscere su Ford Focus e Ford B-Max, ma che riesce sempre a sorprendere in quanto a prestazioni. And thata€™s a high compliment, because the engine, as well as the car ita€™s installed in, is quite refined. Oczywiscie ten typ przetwornicy nie potrafi dostarczyc napiecia mniejszego niz to ktore damy mu na wejsciu, moze je tylko zwiekszac. In questo modo si aumenta la tenuta di strada ed il comfort di marcia anche in accelerazione o in caso di brusche frenate. Anche se non offrono una grande qualita percepita sia visivamente che al tatto, le plastiche non compromettono il comfort di marcia e si viaggia nel silenzio piu totale. Il sistema di lubrificazione dell’olio e a portata variabile, ovvero la pompa dell’olio adegua la lubrificazione interna in base alle prestazioni richieste, diminuendo i consumi.
I comandi del sistema di infotainment sul volante sono comodi e precisi ed in pochi secondi si possono impostare i dati che si preferiscono visualizzare sullo schermo nel cruscotto o al centro della plancia. Inoltre, grazie alla frizione molto leggera e al cambio dagli innesti precisi, guidare questa monovolume e davvero piacevole e l’assetto offre un rollio molto ridotto, insieme ad una frenata pronta e decisa che genera un leggero beccheggio. In questa versione da 125 CV, offre una vettura pronta, brillante e veloce, molto simile ad una Focus come comportamento stradale piu che ad una monovolume. A four-cylinder, no matter what its output on paper, is nothing short of the downright emasculation of the American dream. And a midcorner pavement heave isna€™t going to have you fighting the steering wheel as you once did, because such things are now digested without complaint by the unsprung bits. They can often approach 30 mpg with their cars (while driving like nuns) or match your economy while also taking a few 455-hp licks of the underhood candy.
Therea€™s no doubt, though, that a certain Audi-ness was what Forda€”who will sell this car in Europe and around the worlda€”was going for. Il basamento in ghisa offre una maggiore resistenza ed un miglior mantenimento del calore, mentre la cinghia di distribuzione e in bagno d’olio per aumentarne la durata nel tempo.
Su strada, la Ford C-Max offre una piacevole esperienza di guida, con un ottimo assetto ed un comfort ai massimi livelli. Inoltre e dotato di un nuovo sistema di raffreddamento sdoppiato, il quale raffredda il motore solo dopo che quest’ultimo ha raggiunto la temperatura ottimale di esercizio.
L’assetto della Ford C-Max infatti e davvero perfetto, in quanto assorbe perfettamente le asperita stradali ed offre un ambiente comodo e silenzioso anche nei tratti piu sconnessi. Per farla breve, possiamo dire che i 100 Cv offrono una vettura onesta, mentre i 125 CV offrono una vettura adatta ad ogni tipologia di utilizzo, sia su strade urbane che autostrade. Il comfort di guida e molto elevato, con rollio e beccheggio ridotti al minimo; lo sterzo e preciso e leggero, in grado di rendere facili e abbastanza precisi i cambi di direzione su questa monovolume. Il vano motore offre buono spazio per sostituire lampade, olio o liquido refrigerante, anche se l’asta e in una posizione leggermente scomoda, che costringe a lavorarci intorno. La frizione leggera ed il cambio a 6 marce dagli innesti precisi e brevi rendono la guida piacevole e confortevole, confermando la bonta progettuale della vettura. Come tutte le Ford, questa C-Max e una vettura che offre esattamente cio per cui e stata progettata, ovvero offrire ai potenziali acquirenti una vettura che abbia tutte le caratteristiche di una monovolume, ma che allo stesso tempo offra un’esperienza di guida da vettura di segmento C.
If you verify good fuel and oil delivery and pressure to the heads, and the Mass Fuel Desired, ICP, IPR and Fuel PW readings climb while the RPM's drop, suspect the IDM. If the relay tests fine test the glow plug resistance to ground at the valve cover connectors.



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Comments to “Test boost stack”

  1. RANGE_ROVER:
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  2. ELSAN:
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  3. 562:
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