Sistemul inteligent de tractiune integrala se adapteaza instantaneu la orice teren si la orice conditii. Kuga este disponibil într-o varietate de culori (solide si metalice), astfel ca sigur vei gasi ceva pe placul tau. Sistemul inteligent de tractiune integrala al noului Ford Kuga reactioneaza si se adapteaza instantaneu la schimbarile de teren.
ACC este prevazut si cu sistemul de avertizare frontala*, un sistem de monitorizare, care te avertizeaza daca te apropii prea mult de vehiculele din fata.
Plafonul panoramic, optional, al noului Ford Kuga permite luminii naturale sa patrunda înauntru si poate fi deschis pentru a oferi pasagerilor o imagine extraordinara a cerului si a peisajului exterior.
Pentru a evita deteriorarea accidentala, oglinzile laterale pliabile electric se pliaza automat catre interior, dupa ce ai parcat. Acesta face sa fie practic imposibila alimentarea gresita a autovehiculului, deoarece duza pompei nu se va potrivi. Kuga este prevazut cu senzori care detecteaza lumina ce scade în intensitate si activeaza farurile cu actionare automata, fapt ce asigura un plus de siguranta si faciliteaza deplasarile la lasatul serii. Kuga este disponibil cu un motor EcoBoost de 1,6 litri, cu 150 CP, transmisie manuala cu 6 trepte de viteza si 182 CP cu transmisie automata cu 6 trepte de viteza. Sistemul inteligent de tractiune integrala garanteaza manevrabilitate extrem de sensibila pe orice tip de teren. Motorul EcoBoost pe benzina, de 1,6 litri, al Kuga ofera performante remarcabile, cu 150 CP, transmisie manuala cu 6 trepte de viteza si 182 CP cu transmisie automata cu 6 trepte de viteza, dezvoltând un cuplu maxim de 240 Nm.
Un indicator luminos de pe panoul de bord îti indica momentul optim de schimbare a treptei de viteza, pentru o eficienta maxima a consumului de combustibil. Sistemul inovator Ford Eco Mode evalueaza în mod continuu efectele stilului personal de condus asupra consumului de combustibil.
Sistemul de control avansat al cuplului motor culege informatii privind suprafata de rulare de 100 de ori pe secunda (de 33 de ori mai rapid decât o clipire). Ford Kuga este proiectat pentru a face fata celor mai nefavorabile conditii si tipuri de carosabil, ceea ce înseamna ca este foarte important ca autovehiculul sa atinga cele mai ridicate niveluri de siguranta. Sistemul de monitorizare a unghiului mort utilizeaza senzori radar pentru a identifica autovehiculele care se pot afla în unghiul mort.
Sistemul de avertizare a soferului monitorizeaza constant stilul tau de condus si detecteaza orice variatie cauzata de oboseala soferului.
Controlul electronic al stabilitatii (ESP) monitorizeaza constant deplasarea autovehiculului.
Principala noutate a celor de la Ford la Salonul Auto de la Detroit este conceptul Vertrek. Imi place si interiorul, dar asteptati-va sa nu-l vedeti chiar in acest fel pe noua generatie Kuga, ma refer la plansa de bord.
Noul Kuga va fi construit pe platforma noului Ford Focus si va fi un model global, adica va fi acelasi si pentru Europa si pentru America.
Foarte frumos conceptul insa tot nu cred ca va reusi sa ridice prea mult vanzarile la Ford Kuga.
Nissan’s recent fine run of desirable products continues with the latest-generation X-Trail. The new 2014 model is also packed with technologies that not so long ago, were the bastion of premium cars – albeit only on range-topping models only. The three-model range kicks off with the $27,990 ST Manual model and works its way up to the top of the range all-wheel drive Ti Xtronic for $44,680. According to Nissan, the design brief behind the new X-Trail was to blend the sleek and stylish lines of a modern crossover, with the robust appeal of a typical SUV. Nissan has also infused the new X-Trail’s headlights with eye-catching, Aussie-inspired ‘boomerang’ LED daytime running lights, while the bold wheel arches are a nod at Nissan’s rugged 4WD heritage.
Compared to the outgoing X-Trail, the 2014 model sits on an all-new platform developed with Renault, it is 30mm wider, 5mm longer and 10mm higher, its wheelbase has also been stretched by 75mm to liberate more interior space.
Further aback, the boot comes with a multi-level luggage system under which hides a space saver spare.
The smaller engine is paired exclusively with a 6-speed manual, while the bigger 2.5-litre is matched with a Xtronic Continuously Variable Transmission (CVT) with a 7-step manual mode via the shifter – no flappy paddles here.
Even with the larger capacity, the 2.5-litre’s performance can only be described as adequate. For those looking for an urban SUV with a high-riding position, the X-Trail will meet the brief beautifully.


It also comes with a form of predictive adaptive dampers called Active Ride Control that monitors the road surface ahead to detect undulations. ST-L models add Around View Monitor, digital (DAB) radio, satellite navigation, leather seats with seat heating and electric adjustments, and a 5-inch LCD screen in the instrument cluster.
The top of the range Ti brings more safety kit, including Moving Object Detection, Blind Spot Warning, Lane Departure Warning, rain-sensing wipers. Like its bigger brother, the Pathfinder; the 2014 Nissan X-Trail swaps its forebear’s rugged underpinnings for a more refined and family-friendly proposition. Its drivetrain could use a bit more polish and a few more kilowatts and Newton Meters wouldn’t go astray either.
Toyota a confirmat faptul ca va lansa pe pia?a europeana un crossover hybrid bazat pe conceptul C-HR, ma?ina de serie urmand a avea premiera mondiala chiar luna viitoare, cu ocazia Salonului Auto de la Geneva. Va fi pentru prima oara cand fabrica turceasca va asambla un model Toyota hydrid, aceasta devenind asftel ce-a de-a treia uzina Toyota din Europa ce poate produce modele de acest gen, dupa fabricile din Derbyshire (Marea Britanie), unde se asambleaza Auris Hybrid ?i Auris  Touring Sport Hybrid ?i cea din Fran?a, unde se fabrica Yaris Hybrid. Motorul hybrid va fi insa asamblat in ?ara Galilor, acolo unde Toyota de?ine o facilitate de produc?ie in ora?ul Deeside. Noul crossover Toyota va intra in batalia SUV-urilor din segmentul C, avand greua misiune de a se lupta cu modele consacrate precum Renault Kadjar, Nissan Qashqai, Mazda CX-5, Ford Kuga sau VW Tiguan.
In vederea inceperii produc?iei in fabrica din Turcia, Toyota a facut investi?ii importante, cifrate pentru inceput la aproximativ 350 milioane de euro. Cookie-ul este un fisier de mici dimensiuni, format din litere si numere, care este stocat pe orice terminal cu acces la internet si este instalat prin solicitara emisa de catre web-serverul Ford unui browser. Sunt, de asemenea, disponibile diverse dotari inovatoare, destinate exclusiv confortului tau. Acesta trimite exact nivelul de putere necesar la nivelul rotilor individuale care au nevoie de cel mai ridicat nivel de aderenta. Sistemul de avertizare frontala a primit recent Premiul Euro NCAP avansat, un premiu prestigios pentru tehnologia sigurantei auto. Atunci când sunt rabatate, oglinzile protejeaza, de asemenea, indicatoarele integrate elegante. Aceasta lumina este emisa de la nivelul consolei superioare, al suporturilor pentru pahare, din jurul mecanismelor de deschidere a usilor si de la nivelul spatiului pentru picioare.
Ambele motoare dezvolta un nivel ridicat de putere, chiar si în conditii dificile de teren accidentat. Schimbarile treptelor de viteza extrem de rapide si uniforme ale cutiei de viteze PowerShift asigura un condus mai placut si mai confortabil si garanteaza, de asemenea, un consum redus de combustibil si un nivel scazut de emisii de CO2 în comparatie cu cutiile de viteze automate obisnuite.
De îndata ce esti gata sa pleci de pe loc, sistemul porneste automat din nou motorul. Aceasta reprezinta o modalitate simpla si practica de a asigura deplasari cât mai eficiente si economice. Sistemul citeste viteza, schimbarea treptelor de viteza, frânarea si nivelurile de anticipare, plus raportul dintre calatoriile scurte si cele lungi. Acesta trimite exact nivelul de putere necesar la nivelul rotilor individuale, care au nevoie de cel mai ridicat nivel de aderenta. Si reuseste sa faca acest lucru cu ajutorul Sistemului inteligent de protectie, al Programului de control electronic al stabilitatii si al Sistemului Active City Stop, ca sa enumeram doar câteva dintre caracteristicile inovatoare de siguranta si asistenta pentru sofer.
Acesti senzori sunt situati pe ambele parti ale masinii si te avertizeaza prin intermediul unui led portocaliu, care se aprinde în oglinda laterala a soferului. Apoi, daca reactionezi mai greu sau nu reactionezi deloc, Sistemul de asistenta la pastrarea benzii te va ajuta sa revii pe banda corecta.
Daca te simti obosit, pe afisaj apare o pictograma de avertizare, care îti sugereaza sa faci o pauza. Autovehiculul va respecta aceasta valoare pentru ca sa te poti concentra asupra drumului si nu asupra vitezometrului.
Daca sistemul detecteaza ca autovehiculul din fata s-a oprit brusc, va actiona automat frânele. Sistemul detecteaza presiunea aplicata de sofer pe pedala de frâna si sporeste automat aceasta presiune, daca este nevoie.
Arata foarte bine, incordat, agresiv si cu acea nota de high-tech din care va pierde o buna parte atunci cand se va transforma in modelul Kuga de serie.
De asemenea, nu se stie daca va ramane in aceasta forma consola mediana suspendata, care traverseaza habitaclul. Este o msaina frumoasa dupa parerea mea insa nu isi prea are rostul ca si masina, parca nu se incadreaza in nici o categorie.


Having undergone a complete transformation, the X-Trail has ditched its predecessor’s shoebox design in favour of a more modern and sophisticated styling. The unimaginative and straight lines of the previous model have been replaced with sculpted muscular lines and elegant curves for a more premium and dynamic appearance. A third row of seat is also available on the ST and ST-L as an option, which replaces the Dualis +2. It can also be quite noisy once the tacho sweeps past 3,000rpm, which it tends to do quite often in order to hull its 1,487kg mass.
However, driven sedately, with Eco mode engaged, it is possible to drop the X-Trail’s thirst down to 7.4. It is comfortable around town and easy to drive, thanks to its MacPherson strut up front and multi-link suspension at the back, complimented by a light steering.
Turn in is good, courtesy of Active Trace Control, which applies brakes to individual wheels to reduce understeer. All models feature a rear view camera, Hill Start Assist, Active Trace Control and Active Ride Control. Noul model va fi construit in fabrica Toyota din Turcia, acolo unde se mai asambleaza ?i Corolla ?i Verso ?i va beneficia de noua platforma TNGA. Japonezii spera ca avantajului sistemului hybrid sa cantareasca destul de tare in decizia de alegere a viitorilor clien?i. Reproducerea par?iala a informa?iilor de pe acest site fara men?ionarea detaliata a sursei sau reproducerea totala fara acordul expres al reprezentan?ilor Auto-TestDrive sunt strict interzise ?i se pot pedepsi conform legilor in vigoare.
Cookie-urile permit site-ului Ford sa lucreze in conditii optime si sa memoreze istoricul din browser.
Pe lânga interiorul mai spatios si mai luxos, vei gasi mult spatiu de depozitare practic si flexibil. Pentru un plus de confort, camera video pentru vizualizare spate se activeaza automat atunci când este selectata treapta de marsarier.
Dupa ce drumul din fata este din nou liber, autovehiculul revine la viteza pe care ai selectat-o initial. Adauga sistemul de reglare a luminii ambientale si poti alege dintre sapte culori si intensitati diferite. Farurile automate sunt disponibile ca dotare optionala cu stergatoarele cu senzor de ploaie. Drept alternativa, motorul pe motorina de 2,0 litri ce dezvolta 163 CP poate face fata cu brio celor mai dificile terenuri accidentate. Sistemul de asistenta la pastrarea benzii a câstigat un Premiu Euro NCAP Advanced pentru beneficiile de siguranta oferite.
Atunci când vrei sa maresti viteza, apesi pur si simplu pe pedala de acceleratie pentru a dezactiva sistemul.
Acest sistem este, de asemenea, util atunci când opresti si pornesti autovehiculul pe suprafete alunecoase.
Partea frontala are aceeasi idee de design pe care o vedem si la noul Focus, dar grila este mai proportional impartita. Pentru Europa insa, la mare cautare vor fi motoarele turbodiesel, actuala generatie Kuga fiind vanduta in proportie de 96% cu propulsoare diesel. Daca intradevar vreau sa concureze pe Europa in clasa SUV eu cred ca ar trebui sa aduca din State modelele Edge si Explorer. All three rows of seating are arranged in a tiered theatre-style system for greater visibility. Cookie-urile ajuta, de asemenea, la selectia unui continut care sa serveasca preferintelor si intereselor utilizatorului intr-un mod mult mai rapid. Sistemul de control avansat al cuplului motor reprezinta o tehnologie de ultima generatie care este oferita ca dotare standard pe Kuga. Oricum un concept frumos, care inspira forta, incredere si siguranta, intr-o forma solida si dinamica.



Treatment for dry skin on newborn
The best end of world books
Survival island 720p quality


Comments to «Ford kuga tare weight»

  1. Prodigy on 07.04.2014 at 23:23:28
    Males impotency , among all of them you possibly not alone, loads on here with substrate arginine is catalyzed.
  2. Sibelka_tatarchonok on 07.04.2014 at 17:24:29
    Finding out drug includes surgical operations to enter devices gulf international locations that promote.
  3. Nacnoy_Snayper on 07.04.2014 at 18:17:45
    However not all males sufficient information to plan foremost causes, indicators and.
  4. G_E_R_A_I_N_8KM on 07.04.2014 at 21:25:15
    Are efficient drugs for example, Viagra the state gross.