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Una vez que has colocado tu vehiculo correctamente sobre el elevador, lo primero que has de hacer es quitar el tapon del deposito de aceite. Existen varias herramientas para esto; lo mejor es que preguntes al personal de la instalacion cual necesitas. Conviene que compruebes que no han quedado restos de la junta del filtro usado en tu vehiculo.


Hazlo con la mano; nunca emplees una herramienta, ya que, con las temperaturas que alcanzara el aceite, si el filtro se ha apretado demasiado, la presion podria llegar a romperlo.
Una vez que se haya vaciado el deposito del aceite usado, llega el momento de volver a poner el tapon del carter -con su arandela ya cambiada-. Esta operacion es muy sencilla: solo has de presionar el boton adecuado -hay un boton para subirlo, y otro para bajarlo- hasta que el coche este a una altura que te permita trabajar con comodidad. Para quitarle el tapon tendras que usar una llave adecuada -el personal de la instalacion te indicara cual-. Esta operacion es muy sencilla; tan solo has de sacar la usada -que estara mucho mas aplastada- haciendo un poco de fuerza, y, por el mismo procedimiento, poner la nueva. Ademas, antes de colocar el nuevo, unta su junta con un poco de aceite para facilitar su insercion. Primero puedes colocar el tapon y ajustarlo con la mano, pero para dejarlo bien, has de terminar esta operacion con una llave especial -pregunta al personal de la instalacion cual es la que mejor se ajusta a tu coche-. Para bajarlo, existen dos botones: uno que lo dejara a escasos centimetros del suelo, y otro que terminara el trabajo y lo depositara sobre el piso mas lentamente, para una mayor seguridad.
Ten en cuenta que el circuito se ha vaciado previamente de lubricante, y ahora ha de volver a llenarse; mientras esto sucede, el piloto permanecera encendido.


Al sacarla por segunda vez, fijate en si el nivel de aceite queda entre las dos muescas que tiene. Para empezar, necesitas un elevador, ya que el carter –el deposito del aceite- se suele encontrar en los bajos del vehiculo. Previamente habras tenido que ‘calzar’ el vehiculo en sus bajos, para evitar que el elevador pueda danarlos. Una vez repostado el aceite, conviene que compruebes si la cantidad que has echado es la correcta (suelen necesitarse unos 4 litros). Una vez que se haya apagado, para el motor, y comprueba de nuevo el nivel de aceite -ya que el filtro absorbe bastante lubricante, y es posible que necesites echar un poco mas-.
Si, como es normal, no dispones de uno, puedes buscar alguna instalacion, como Car And You que te la alquile.



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Comments to «Ford kuga 2012 lease»

  1. ElektrA_CakO on 26.02.2014 at 21:43:27
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  2. KAROL_SKARPIONOV on 26.02.2014 at 11:45:24
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