En poursuivant votre navigation, vous acceptez qu'Autotitre utilise des cookies pour vous proposer des services adaptes et a des fins statistiques. Appena vista la nuova Fiesta 2013 ci siamo subito resi conto che il modello non e per nulla diverso dalla generazione precedente per quanto concerne le dimensioni. Parlando del bagagliaio, la capienza normale e di 295 litri, che aumenta a ben 979 con i sedili posteriori reclinati.
Gli interni non sono stati cambiati, ma sono stati arricchiti in modo da migliorare l’eleganza e la comodita, utilizzando materiali di buona fattura e riposizionando interruttori e comandi per massimizzare l’accessibilita. Ad esempio un genitore puo programmare la chiave da dare al proprio figlio in modo che, quando utilizza quella chiave, la vettura non superi il limite di velocita desiderato, o lo stereo non possa andare oltre ad un certo volume.
Per quanto riguarda gli allestimenti, la nuova Fiesta sara disponibile in due diversi tipi, Fiesta e Fiesta Titanium. O Novo Focus Sedan 2015 2016 e um dos carros que tiveram bastante mudanca em seu design, totalmente repaginado o carro recebeu novos tracos, farois mais alongados, tornando assim mais moderno e atraente.
Em todas as versoes do carro o mesmo tem capacidade para 5 passageiros e o porta malas tem capacidade para 421 litros. Falando ainda sobre o exterior do carro podemos destacar os farois de xenon com acendimento automatico, luzes diurnas de LED, um belo teto solar, retrovisores com rebatimento eletrico, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e ainda sistema de estacionamento automatico, o famoso (Active Park Assist). No interior do carro os principais destaques sao para o banco do motorista com regulagem eletrica em ate 6 posicoes, ar condicionado automatico e dual zone, bancos em couro, direcao assistida, computador de bordo completo, controlador de velocidade, vidros eletricos, volante com comandos multifuncionais para e ajuste de altura, painel de instrumentos completo, muito bonito e com conta giros.
O que chamou bastante atencao tambem foi a central multimidia embutida no console central, a mesma funciona tambem por controle de voz, tem DVD player, mp3 com entrada USB e auxilar e ainda GPS integrado. No quesito seguranca o Novo Focus Sedan nao deixa a desejar, o carro vem equipado com 6 airbags, frontais e laterai de cortina, freios a disco com ABS, controle de estabilidade e tracao desde a versao mais basica, camera traseira para manobras, cinto de 3 pontas com tensionadores para todos os passageiros e encosto de cabeca. Antes de continuar confira as novidades do Novo Focus Fastback 2016 da Ford e seus detalhes. Esta variacao depende muito do perfil do condutor, seguradora, cidade, versao do Focus e valor de cobertura para terceiros. Deixe seu comentario abaixo com a sua opiniao sobre o carro, pontos positivos e negativos e ate a proxima. Se quiser saber mais sobre carros e motos, acesse nosso canal no youtube e fique por dentro das novidades, lancamentos e eventos que rolam.
Ja tive um Focus 2014 nao gostei do isolamento acustico, depois dos 80 p hora existe uma ressonancia interna. A Ford do Brasil ja esta oferecendo em sua rede de concessionarias autorizadas a versao com cambio automatico PowerShift da EcoSport 2013. O modelo mostrado nas fotos e a nova EcoSport SE Automatica, que tem preco, segundo o site AutoSegredos, de R$ 63.390, para a configuracao em pintura solida. A EcoSport SE Automatica possui os seguintes itens de serie: airbags frontais, freios ABS com EBD, encostos de cabeca e cintos de tres pontos para os cinco ocupantes, sistema Isofix para fixacao de cadeirinhas, acionamento automatico do pisca-alerta em frenagens de emergencia, destravamento das portas em caso de acionamento dos airbags, direcao com assistencia eletrica e ar-condicionado manual. Alem disso, temos farois dianteiros com LEDs, espelhos retrovisores, travas e vidros dianteiros eletricos, Sistema Sync com comandos de voz e conexao bluetooth e para-choques pintados na cor da carroceria, vidros eletricos traseiros, rack no teto e farois de neblina. Ja a versao Titanium acrescenta ar-condicionado digital dual zone, sistema de partida keyless, sensor de chuva, sensor de estacionamento e farois com acendimento automatico.
Comentarios que contenham palavras de baixo calao (palavroes),conteudo ofensivo, racista ou homofobico serao apagados sem previo aviso. A Ford EcoSport Automatica Titanium tem o mesmo conjunto mecanico da versao mais simples, o que significa dizer que se trata de um motor 2.0 Duratec Flex com 146 cavalos acoplado a uma caixa de transmissao automatizada PowerShift de dupla embreagem. Essa caracteristica faz com que a EcoSport Titanium Automatica apresente uma suavidade nas mudancas de marchas tipicas de caixas automaticas tradicionais (que usam conversor de torque).


Alem disso, essas mudancas sao tambem mais rapidas, tornando o carro mais rapido, melhorando o desempenho do carro.
O cambio da EcoSport Titanium Automatica tem a opcao da configuracao S - Sport - que faz com que a central de gerenciamento do cambio segure as rotacoes do motor em niveis mais elevados, tornando o carro mais agil.
Esse cambio contam com o Neutral Coast Down, que desacopla a marcha engatada durante paradas, e, com isso, contribui para a ampliacao da durabilidade dos componentes do sistema cambio-embreagem. Outra funcionalidade e o Creep Mode - que deixa o carro andar vagarosamente quando se retira o pe do pedal do freio, auxiliando as manobras em baixa velocidade e balizadas - comportamento similar aos cambios automaticos tradicionais. Para quem quer maior controle sobre o carro, ha ainda a opcao das trocas sequenciais por meio de um botao na parte superior da manopla da alavanca de cambio, mas nesta opcao, a mudanca de marchas da EcoSport Titanium se mostra mais demorada, ja que e realiza por meio de botoes pequenos que confundem um pouco na hora de diminuir ou aumentar as seis velocidades. Uma das funcionalidades presentes na EcoSport Titanium Automatica e o assistente de saida em subida, que ajuda o carro nao rodar as rodas em falso. Como pode ser observado nas fotos, o interior do EcoSport Titanium 2013 tem o mesmo design do New Fiesta - que ainda pode ser considerado moderno, mas ele foi piorado na versao brasileira, visto que o New Fiesta apresenta a parte superior com revestimento emborrachado, e no EcoSport adota-se plastico duro.
O carro mostrado nas fotos e a EcoSport Automatica Titanium, que tem preco de R$70.990 reais, e que inclui o sistema HLA (Assistente de partida em rampas) e o Advanced Trac, que integra os controles de tracao e estabilidade, sistema Sync com comandos de voz em portugues, partida sem chave, sensores de farol, de chuva e retrovisor eletrocromico, alem de rodas de 16".
Suspensao Dianteira: independente, tipo MacPherson, bracos inferiores e barra estabilizadora - Amortecedores hidraulicos pressurizados com batente de suspensao em Celasto. La compatta piu venduta in Europa si rinnova, non poi cosi tanto, nel look e nelle caratteristiche, raggiungendo nuovi livelli di tecnologia ed efficienza.
Si tratta di una vettura del segmento B, per cui il vano bagagli e assolutamente nella norma. Sicuramente pero, paragonandola ad una Volkswagen Golf 7, vedendola dall’esterno si riconosce assolutamente che si tratta di una nuova generazione della vettura. Sempre presente la consolle centrale con display da 5 pollici, rifinita con eleganti superfici in nero lucido ed elementi cromo-satinati, tema ripreso dagli inserti nella parte inferiore e sulle porte. Ben 12 a listino, e sono le seguenti: nero Black Panther, marrone Copper Pulse, Hot magenta, blu Dive, grgio Ardesia, blu Candy, marrone Fashion Brown, giallo Fashion Yello, grigio Polvere di Luna, blu Magenta, rosso Colorado, bianco Frozen. L’Assistenza alla partenza in salita, la telecamera posteriore, l’accesso all’abitacolo KeyFree e l’avviamento a pulsante Ford Power, completano la dotazione tecnologica della nuova Fiesta. Ma in confronto alla 5° generazione ci troviamo su un sedile ancora piu comodo e avvolgente e con un volante di pelle dalla miglior impugnatura. Anche a chi non piace la vettura ci sara sicuramente il colore piu indicato per farsela piacere. Capisco il periodo del mercato alquanto indigesto, e Ford tra l’altro ne sta pagando e non poco le conseguenze, ma personalmente mi aspettavo qualcosa di diverso. O item que chamou bastante a atencao e o monitoramento de pressao dos pneus, este que geralmente se ve mais em carros importados.
Quando tivermos dados de consumo e desempenho atualizaremos a materia para ficar mais completa.
Alem disso, a EcoSport Titanium Automatica e um carro bastante silencioso, gracas a boa isolacao acustica aplicada pela Ford do Brasil. Per quanto riguarda le misure della vettura, la Fiesta e lunga 397 cm, larghezza 172 cm, altezza 149 cm. In Ford hanno voluto dare un aspetto piu sportivo alla macchina, e salta subito all’occhio l’ampia griglia trapezoidale, la novita sicuramente piu evidente di questo restyling. Il volante interamente in pelle e piu bombato e comodo rispetto al precedente, mentre i sedili presentano cuciture a vista e sono disponibili anche con una forma lombare dal look piu sportivo. Ford pero ha fatto un passo in avanti e lo ha integrato con il sistema di bordo ECOmode, che tiene sotto controllo lo stile di guida e fornisce utili consigli su come migliorarlo per massimizzare l’efficienza.


Inoltre puo essere utile in casi di emergenza: la nuova Fiesta, grazie alla disponibilita del SYNC con Emergency Assistance, puo comunicare automaticamente con i servizi d’emergenza in caso di incidente, parlando la lingua del paese in cui ci si trova, scegliendo tra le 26 disponibili che coprono 40 paesi europei. E’ possibile programmare le chiavi in modo da limitare le prestazioni o altri valori della vettura. Ja tive Corolla e Civic zero nos ultimos anos e nunca imaginei como o Focus poderia ser superior. Se si guarda attentamente si nota un nuovo profilo dei fari, dotati di luci diurne a LED, con un cofano caratterizzato da eleganti scolpiture. Il guidatore puo controllare la propria efficacia per quanto riguarda velocita e scelta del momento ideale per cambiare marcia.
Utilizza il GPS di bordo per ricavare le coordinate del luogo dell’incidente, e comunicarle agli operatori di emergenza nella lingua locale, segnalando l’accaduto. Ma se l’Iphone 5 e uguale al 4 e vende, giustamente la nuova Fiesta e simile a quella vecchia. Troquei por um Fusion que nao existe esta ressonancia, se no mode novo do Focus esta ressonancia foi resolvida volto para este novo modelo.
Rispetto alla 5° serie (qui provata) la nuova Fiesta presenta un muso alquanto diverso e si arricchisce di una dotazione tecnologica importante, migliorando la sicurezza e la comodita. Sono stati anche ritoccati i fendinebbia e il disegno dei fari posteriori, mentre paraurti e passaruota assumono un look piu muscolare.
Questi dati vengono mostrati sul display sotto forma di petali: un fiore completo di cinque petali rappresenta uno stile di guida efficiente che, secondo gli studi condotti da Ford, puo significare un risparmio sul lungo termine anche del 10% sulle spese per il carburante. La telefonata viene effettuata al 112 attraverso il telefono del guidatore, collegato tramite Bluetooth.
I limiti di sempre rimangono, dalla ripresa non certo delle migliori al poco spazio nei sedili posteriori e nel bagagliaio, ma questa e sicuramente tra le migliori auto del segmento B in vendita.
AS UNIDADES QUE VI NA CONCESSIONARIA E NO SALAO DO AUTOMOVEL APRESENTAVAM PECAS MAL ENCAIXADAS, REBARBAS E DESALINHAMENTOS NA CARROCERIA (NA UNIDADE DO SALAO, A GUARNICAO DA PORTA SOLTOU-SE QUANDO FECHEI A PORTA).
La gamma di tecnologie avanzate disponibili per la nuova Fiesta include il sistema di connettivita SYNC con Emergency Assistance, l’Active City Stop e il sistema MyKey, al debutto europeo.
Il sistema si attiva solo in caso d’incidenti con impatti significativi, tali da attivare gli airbag o il blocco automatico della pompa del carburante. Queste caratteristiche si aggiungono alle tecnologie ECOnetic di cui e gia dotata la Fiesta, come la ricarica rigenerativa intelligente e il servosterzo elettrico EPAS, per ridurre ancora di piu consumi ed emissioni. Successivamente all’invio del messaggio registrato, contenente anche le coordinate, il sistema apre la comunicazione tra l’operatore e l’abitacolo dell’auto in viva voce, permettendo inoltre di continuare a parlare attraverso il proprio telefono cellulare, anche uscendo dall’auto. O carro parece robusto nas fotos, mas perto e pequeno, bem menor que o Duster, seu principal concorrente.
Pelo preco que estao pedindo, e melhor acrescentar um bocadinho mais e comprar um SUV de verdade, como uma Sportage ou um I35. Acho a frente dela, inclusive mais bonita do que a nova.Esse negocio de CAIXOTAO e coisa de quem nao entende de carro desse estilo.




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Comments to «Ford ka 2011 titanium quito»

  1. TT on 30.03.2015 at 14:26:22
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