Cuando llego a finales de 2010, el Fiesta Kinetic genero un gran alboroto en la industria y en el publico por sus profundos cambios, tanto esteticos como estructurales y tecnologicos. Concebido como la primera plataforma global de Ford, se planto como una muy interesante opcion en la franja alta del segmento B por su logrado diseno y por el alto nivel de equipamiento, especialmente de seguridad. Desde entonces ha sido un referente en la categoria de los compactos y esto le valio un volumen de ventas de casi 37 mil unidades. En materia estetica, adopta el ADN que propone el “Kinetic 2.0” y que en este caso se hace presente en la trompa, donde estrena parrilla hexagonal con barras cinco barras y bordes cromados, un capo con mas nervaduras y nuevas opticas, mas filosas y alargadas, ademas de los proyectores antiniebla enmarcados en metal. Atras los cambios son menores, casi imperceptibles, y en los se destacan las llantas (15 o 16”) de nuevo diseno. Como no vario las medidas ni la distancia entre ejes (2,49 m), no hay cambios en el espacio de las plazas traseras y mantiene los 281 litros de capacidad de baul en el bicuerpo y los 362 litros en el sedan. En materia de tecnologia, el nuevo Fiesta ofrece el sistema de conectividad SYNC MyFord Touch, que incorpora una pantalla color touchscreen LCD de 6,5 pulgadas, que brinda la posibilidad de comandar diversas funciones de forma tactil o mediante sistema de ordenes de voz. Este dispositivo multimedia le permite al conductor navegar los contenidos de los dispositivos portatiles sin necesidad de quitar las manos del volante ni desviar la atencion del camino.
Otra novedad que incorpora es el sistema de apertura y cierre inteligente de puertas –sin llave- como de arranque de motor mediante boton “Ford Power”. Todas las versiones cuentan con asiento del conductor regulable en altura; y volante con ajuste en altura y profundidad. En el rubro seguridad de serie cuenta con frenos ABS, ganchos Isofix y doble airbag frontal. El motor para todas las versiones sigue siendo el naftero 1.6L Sigma con tecnologia Ti-VCT de 120CV que cumple con las normas Euro5, ya que –segun la compania- reduce el consumo de combustible y, en consecuencia, las emisiones contaminantes. En ambas carrocerias se lo puede combinar con una caja manual de 5 marchas o automatica secuencial “Powershift” de 6 velocidades, otra de las flamantes incorporaciones a la familia Fiesta. Estara en los concesionarios desde el mes de septiembre, manteniendo la garantia de 3 anos o 100 mil kilometros. Os carros da Ford estao surpreendendo muitas pessoas com seu novo design, tecnologia automobilistica avancada, conforto e precos acessiveis, tendo otimos veiculos para agradar a todos.
Em geral, este veiculo da Ford oferece o tanque de 54 litros, porta malas de 491 litros, cambio manual com cinco marchas, direcao hidraulica, imobilizador, luz no porta malas, travamento central sensivel a velocidade, dentre outras caracteristicas vantajosas. A versao com motorizacao 1.6 oferece complementos ao carro como o ar condicionado, farois de neblina, computador de bordo, entre outros itens que fazem diferenca no veiculo.
Para quem deseja conferir mais informacoes sobre o New Fiesta Sedan 2014, acessem sites como o ICARROS ou o site oficial NEW FIESTA.
La primera generacion del Ford Fiesta fue lanzada en 1976 y fue todo un suceso para Ford ya que se convirtio en su primer automovil con traccion delantera que tuvo un verdadero exito. Esta version del Fiesta 1.6 tope de gama tiene notorios cambios en su frente, donde la renovacion es total respecto de su antecesor.
Sus laterales no presentan cambios con la version anterior, donde sobresalen sus resaltados pasos de ruedas. El sector posterior, el mas elevado del vehiculo, tampoco ha experimentado modificaciones respecto de su antecesor.
Los faros traseros son de generosas dimensiones y se extienden hacia los costados del vehiculo.
La superficie acristalada (tonalizada) es generosa, lo que permite una buena luminosidad al habitaculo y tambien suficiente visibilidad hacia el exterior.
El interior del Fiesta Max tambien ha sufrido cambios, en especial en lo que respecta al tablero y la plancha de instrumentos. En la parte superior de la columna de direccion esta el boton indicador de balizas o luces de emergencia, y a ambos lados las palanquillas que comandan el encendido de luces y la luz de giro, sobre la izquierda, y a la derecha la que acciona los limpia-lava parabrisas.
En ambos extremos del tablero y en la parte central estan los orientadores (4) circulares de la climatizacion del habitaculo (aire acondicionado y calefaccion), con aros de bocas de aire simil titanio al igual que las manijas interiores de las puertas.
Por debajo del reproductor se ubican los controles de la climatizacion, y en la consola central estan el encendedor y cenicero circular -que se puede quitar para poner, por ejemplo, una lata de gaseosa-, la palanca de cambios y el freno de mano.


El volante de tres rayos con el airbag para el conductor se regula en altura -de forma manual- pero no en profundidad, mientras que la butaca del conductor se ajusta en elevacion y se desplaza longitudinalmente, en ambos casos tambien de modo manual, al igual que la regulacion del respaldo. La posicion de manejo es correcta por los ajustes senalados como asi tambien por la buena posicion de la pedalera, que junto con la direccion de potencia contribuyen a tener una conduccion descansada.
En el Fiesta Max viajan comodos 4 pasajeros, pero tambien un quinto puede hacerlo en el centro del asiento trasero si es de poca contextura fisica. Hay que destacar que el interior del Fiesta tiene varios espacios portaobjetos ubicados en el tablero, consola central y puertas delanteras, y un bolsillo en el respaldo del asiento del acompanante para poner revistas o papeles. La capacidad del baul es interesante, de 487 litros, aunque se ve algo penalizada porque no es muy generosa la boca de carga. La rueda de auxilio -con llanta de chapa- como asi tambien los elementos para su recambio estan ubicados en el interior del maletero, en el compartimiento ubicado debajo de la alfombra que cubre el piso. Este Fiesta Max esta equipado con el ya conocido, eficiente, confiable y economico motor naftero Zetec RoCam de 4 cilindros en posicion delantera transversal, de 1.597cc.
Tiene traccion delantera, y la transmision es mediante una caja de cambios automatica de 4 marchas y MA, que estan bien relacionadas para privilegiar el consumo, sobre todo en ruta. La palanca de cambios tiene un boton al que hay que oprimir para seleccionar las distintas marchas.
La direccion es de pinon y cremallera con asistencia hidraulica, con volante retractil y columna con absorcion de energia. Por su parte, los frenos delanteros son de discos ventilados, mientras que los traseros son a tambor, y esta equipado con ABS (Sistema de Ayuda de Frenado).
Luego de mas de mil doscientos kilometros de recorrido realizados en ciudad y tambien en ruta, podemos decir que este Ford Fiesta Max con transmision automatica es un vehiculo muy versatil, comodo, economico y rendidor.
En lo que respecta al consumo, el mismo esta dentro de los valores normales teniendo en cuenta que en nuestro caso circulamos la mayor parte del tiempo con el aire acondicionado en funcionamiento, como asi tambien el hecho de tener caja automatica penaliza un poco el consumo. Tiene un excelente comportamiento dinamico; las suspensiones estan muy bien equilibradas para desplazarse con normalidad y sin inconvenientes tanto por las calles de la ciudad como en rutas, brindando un andar confortable. Tiene muy buena insonorizacion, ya que no se notaron ruidos extranos al circular por caminos desparejos ni el sonido del viento al desplazarse en ruta.
Podemos decir entonces que este vehiculo tiene todos los atributos para rivalizar con total exito, como lo viene demostrando dentro del competitivo segmento de autos medianos chicos, por su equipamiento, rendimiento, confiabilidad, economia y precio.
Por ultimo hay que destacar que mas de diez millones de unidades de este vehiculo han sido vendidas en todo el mundo, lo que de por si es un aval muy importante respecto de la excelente aceptacion del Ford Fiesta por parte del publico. Ford Focus 1.6 Nafta Sedan 4 puertas Serie Ambiente: ?Toda la tecnologia, diseno y confiabilidad para disfrutarlo a pleno! Ford lanzo una nueva version del Fiesta KD de 5 puertas con transmision automatica Powershift. Entrenamiento de conductores Volvo: aprender a usar la tecnologia para mejorar la productividad. Ford desarrolla bioplastico basado en fibra de agave, planta tradicional de Mexico para producir tequila. Usted esta usando un navegador obsoleto.Para navegar mejor por este sitio, por favor, actualice su navegador. Toda la informacion del equipamiento, colores, precios, datos tecnicos y fotos de las versiones de Ford Fiesta Max disponibles en el mercado. Luce cambios esteticos en la trompa, agrega equipamiento e incorpora versiones con caja automatica de 6 marchas. Ahora la marca del ovalo redobla la apuesta y mediante un nuevo salto evolutivo se propone comercializar unos 25 mil Fiesta por ano. Comenzando por los asientos tapizados en cuero y techo solar electrico, con los cuales aumenta el confort y mejora la sensacion de manejo. Llega en versiones 4x2 y 4x4 con el motor 1.6 de 120 CV y en opciones manual de 5 o automatica de 6. Mide 3,57, trae motor 1.0 de 70 CV, caja de 5 marchas y un correcto nivel de equipamiento, como Isofix de serie.


O new Fiesta Sedan 2014 e um dos carros que mais tem atraido a atencao do publico, confiram a seguir mais fotos e informacoes sobre os precos e detalhes.
Desde ese entonces y hasta el presente este compacto del segmento B+ fue sufriendo permanentes modificaciones para adecuarlo a las nuevas tecnologias en cuanto a prestaciones, seguridad y confort. Esta imagen tendra semejanza a la de otros modelos de Ford como la S-Max, el Mondeo y el nuevo Focus lanzado hace pocos meses en Argentina. De esta manera, el lanzado capot tiene un nuevo diseno, con nervaduras que le dan solidez, al igual que las opticas de policarbonato -de forma de trapezoide asimetrico- y la pequena parrilla rectangular en color negro con el logo de Ford en el centro. La cintura se va elevando a medida que se desplaza hacia la parte trasera, y tanto los espejos retrovisores como las manijas de las puertas y las bandas protectoras son del color de la carroceria. A diferencia de algunos vehiculos de la competencia el baul no aparece como incorporado, sino que forma parte del conjunto configurando un tricuerpo genuino.
La misma tiene el espacio para colocar la placa-patente y tambien posee una moldura del mismo tono de la carroceria con el logo de Ford.
Ademas, el asiento de la butaca tiene un bolsillo en la parte anterior para poner papeles o documentacion.
Los ocupantes de las plazas traseras pueden viajar sin que sus piernas toquen los respaldos de las butacas delanteras ni sus cabezas el techo por la amplitud del habitaculo.
Pese a ello, todo el espacio se puede aprovechar ya que los soportes de la tapa del baul estan ubicados de forma tal que no quitan lugar de carga al cerrar dicha tapa. A pesar de no venir equipado de fabrica con el chapon protector del carter, el despeje es muy bueno y en condiciones aceptables de terreno no permite que ningun elemento mecanico o de carroceria toque el piso.
No se siente el crujido de plasticos, que tienen buen encastre y son de buena calidad, y tambien es muy buena su estanqueidad ya que no se observo entrada de agua ni de tierra en el habitaculo ni el baul. Ademas, mantiene el novedoso sistema de ambientacion LED que permite personalizar el ambiente cambiando de color para generar diversos climas de acuerdo a la ocasion.
Lo mismo ocurre con el paragolpes envolvente, que tiene generosas entradas de aire y faros de profundidad en sus extremos. Ademas, se pueden apreciar la identificacion del modelo del vehiculo y la cerradura de apertura. Ademas, tiene un display digital con el odometro parcial y total y el reloj horario, pero no cuenta con computadora de a bordo. Cuando esta activado es la posicion normal de conduccion, con las cuatro marchas hacia adelante que se relacionan electricamente. Por su parte, sobre la derecha esta el cuentakilometros que tambien posee indicadores luminosos, como el control del ABS, del sistema de inmovilizacion del motor y de advertencia de la transmision automatica, entre otros. Tambien hay que senalar que los cristales pueden abrirse y cerrarse por comando a distancia. Pero tambien hay que tener presente que el consumo esta muy unido con la forma de manejo (picadas, frenadas bruscas, excesos de velocidad, etc.). Entre ambos instrumentos se pueden apreciar el marcador del nivel de combustible y el que senala la temperatura del motor. Luego encontramos la guantera, que tiene luz y tambien buena capacidad, y el airbag para el acompanante.
Le aconsejamos que haga transacciones localmente, con gente con la que pueda encontrarse en persona.4. En el restante (2? marcha), se utiliza tanto en subidas como en bajadas de forma muy pronunciadas.



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Comments to «Ford fiesta edge plus precio inkafarma»

  1. ALLIGATOR on 25.12.2014 at 21:58:56
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  2. princessa757 on 25.12.2014 at 12:35:47
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