Desde su introduccion, aproximadamente cuatro anos atras, Edge ha tenido una aceptacion creciente. Ford Edge se gano muchos adeptos porque fue justo el modelo necesario para la tendencia del Downsizing (reduccion de tamano) de los vehiculos en el mercado estadounidense y la que aplicaron los clientes que, para ajustarse a la crisis, decidieron cambiar su vehiculo de tamano grande por algo mas reducido, tanto en tamano del vehiculo como en motor.
Como lo ha estado haciendo Ford ultimamente, la renovacion de Edge no ha sido una mera actualizacion estetica, sino que tambien tiene mejoras mecanicas e incluso tecnologicas. Tuvimos la oportunidad de estar al volante de la version sport, misma que presenta, entre otros cambios del exterior, la parrilla en acabado negro, algo muy similar al tema del Seat Bocanegra. En ese mismo tema tecnologico esta la pantalla central que da vida al sistema MyFord Touch, con el que se activan y se hacen selecciones de casi todas las funciones del aire acondicionado, el sistema de entretenimiento, provisto por Sony; de interconectividad con otros aparatos moviles, como telefono celular e incluso reproduce video de una fuente exterior. La primera impresion proviene de la calidad de marcha, la cual es muy buena, por comodidad y suavidad.
Los ruidos tambien son menos, como consecuencia de la adopcion de un parabrisas mas grueso, paneles de espuma expandible en las salpicaderas y partes traseras de los pilares D, asi como nuevas corazas bajo la carroceria. Todo resulta en un ambiente interior muy habitable, en el que se puede platicar sin alzar demasiado la voz tanto en la parte delantera como la trasera y sin molestos ruidos aerodinamicos intensos.
Como casi todos los vehiculos estadounidenses de Ford, su mejor desempeno se aprecia en carreteras predominantemente rectas. Por esta ultima caracteristica, durante los movimientos laterales de la carroceria los amortiguadores se comprimen mas lentamente, pero regresan a su punto de inicio mas rapidamente. Durante nuestra prueba tuvimos que manejar en carretera en una noche con ligeras lluvias y les podemos asegurar que ha sido uno de los pocos vehiculos en el que hemos tenido un amplio rango de sensacion de seguridad bajo esas condiciones.
Temas como el angulo de iluminacion de las unidades principales de los faros, el amplio campo de vision perimetral (con postes A delgados) y los casi nulos reflejos de los faros de los vehiculos en contraflujo sobre el parabrisas son puntos en los que podemos aplaudir el refinamiento del trabajo.


La sensacion al volante es muy parecida a la de un vehiculo utilitario deportivo, es decir, es un tanto pesada, como si se tratara de un vehiculo de mucho mayor tamano y peso, igual pasa cuando se pisa levemente el pedal del acelerador al arrancar desde parado. El torque se hace patente desde las 1,600 revoluciones y desde ahi ya se puede marchar en la quinta velocidad.
Con esta actualizacion, Ford Edge coloca mas arriba el tema de la suavidad, comodidad y habitabilidad interior en su segmento en el area de America del Norte, ademas de iniciar la democratizacion de altas tecnologias de infoentretenimiento y vehiculares en Mexico, con el sistema MyFord Touch. Encuentra tu carro HONDA CR-V a mejor precio en SuperCarros 1, portal de ventas de vehiculos nuevos y usados en Republica Dominicana.
Al principio fue su propuesta como crossover, casi inaugural en el mercado estadounidense, la que causo interes en el consumidor, pero luego por la grave situacion de su mercado local se convirtio en la solucion exacta al problema de tratar de renovar el vehiculo utilitario deportivo sin renunciar a los temas intrinsecos a estos: tamano, comodidad y estilo.
Para empezar, tiene ahora una nueva parrilla, en la misma linea de Ford Fusion y la que tiene diferentes acabados en funcion a la version. Nos atrevemos a pensar que este tema mas bien fue cuestion de coincidencia, mas que de una mera copia de ideas. Lo que mas llama la atencion es el panel de instrumentos que muestra un par de pantallas que flanquean el velocimetro y que muestran una nueva forma de presentar la informacion con base en los gustos y necesidades del conductor. Aun transitando sobre terreno muy agreste, las vibraciones en el interior son muy bajas, tambien los ruidos. Tambien se aplicaron otras 13 acciones para disminuir el ruido y las vibraciones del tren motriz.
Es ahi donde mejor se descubren las mejoras, desde el aumento en la retroalimentacion de la direccion, gracias a que lleva nuevos componentes de baja friccion, hasta la suavidad de la suspension, con resortes y amortiguadores recalibrados y de estos ultimos se puede apreciar que la compresion es mas firme que la descompresion. Por lo demas, el motor de 3.7 litros y 305 bhp de esta version es mas que adecuado para lograr el efecto de deportividad de Edge y con la transmision automatica, se comporta muy suavemente.


Se trata de un vehiculo¬ bien hecho, propio para ser manejado en carreteras rectas largas y de trazos rectos. SI ACEPTA MI PROPUESTA NOS PONDRIAMOS DE ACUERDO PARA QUE NOS PONGAMOS DE ACUERDO, QUE DIA PUEDO IR POR ELLA DE PREFERENCIA QUE FUERA PARA FIN DE MES, PUES SOY DEL ESTADO DE PUEBLA E IRIA EXCLUSIVAMENTE A CERRAR EL TRATO, POR LO QUE LE PEDIARIA QUE SU RESPUESTA SEA SEGURA Y SERIA PARA NO HACER EL VIAJE EN VANO. Venta de HONDA CR-V 2011 y demA?s carros, usados o nuevos, camionetas, jeepetas, camiones, autos de lujo, carros baratos.
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Comments to «Ford edge 2010 tu carro.com»

  1. Agamirze on 18.05.2014 at 18:48:14
    Work, you'd bump up to a higher extra.
  2. narkusa on 18.05.2014 at 17:26:47
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