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20.11.2015
Les premieres automobiles Honda n'ont que 10 ans lorsque Honda Motor Co revele sa derniere nee Civic en juillet 1972. Bien connue pour ses motocyclettes, les premieres annees automobiles pour marquantes qu'elles soient avec les Honda sports ou les mini vehicules N et Z ne permettent toujours pas d'etre un grand exportateur a l'image de ses rivaux nippons.
Developpe dans ce but, le programme H1300 ne parvient qu'a faire eclater les conflits internes entre opposants et partisans du refroidissement par air, entre ceux plus pragmatiques inquiets pour la perennite de l'entreprise et ceux emportes par leur creativite et l'audace technique. Le gouvernement japonais vient d'edicter le people's car plan une voiture populaire qui doit offrir 5m? habitables. L'economie d'utilisation, l'aspect pratique et fonctionnel, la securite, la simplicite ou encore la diminution des emissions polluantes sont les elements centraux du cahier des charges.
Mamoru Sakata, en charge des trains roulants, fait accepter une suspension independante sur les 4 roues de types Mc Pherson et ce malgre l'avis de Soichiro Honda qui aurait prefere retrouver l'essieu rigide des 1300. L'apparition de la 3eme generation de Civic montre des changements par rapport a sa devanciere.
En 1986, Honda developpe un moteur double arbres a came en tete, et l'installe a nouveau dans le Civic CRX. Cette quatrieme generation n'est pas vraiment en rupture avec la generation qu'elle remplace. La sixieme generation de Honda Civic apparait comme une rupture par rapport a celle qu'elle remplace.
Cote motorisation, en revanche, on retrouve les blocs qui font la reputation du constructeur japonais et le bonheur de ses clients, en allant du petit 1,4L de 90ch au puissant 1,6L VTEC de 160ch (soit 100ch au litre).
Produite a Swindon en Angleterre, elle est plus basse et plus compacte que le modele precedent. En France, le modele 3 portes est appele Type-S (ou Type-R dans sa version sportive), et est sortie en mars 2007.


La nouvelle generation du Honda Jazz sera basee sur ce chassis et presentera une habitabilite similaire. Hybrids should be trickled charged, not jump started (bulletin from Toyota how to do it correctly). Even though it has the flat floorpan body of a current Civic, it's styled like the previous generation Civic saloon. S'inspirant des preceptes de l'aviation, ou chaque kilo coute, l'objectif est de 600 kg, pour un vehicule de 3,30 a 3,40 sur 1,45 m. Le bloc moteur EB1 est tout en aluminium et dispose d'un arbre a cames en tete commande par une courroie crantee. Le freinage provient des N et 1300 avec 4 freins a tambours ou un montage mixte en fonction des versions, et elle repose sur des jantes de 12 pouces.
Seul le marche asiatique garde une importance pour ce type de carrosserie ou Honda la vendra sous sa veritable appellation.
Finies les lignes originales et dynamiques, place a un vehicule au style lisse et robuste, mais classique et peu envoutant. La Civic 6eme generation est declinee en version 3 et 4 portes, tandis que le marche americain imposa une version Coupe 2 portes, egalement importee en Europe. Cette Civic Type-R se dote d'un chassis renforce et rabaisse de 15mm, d’un amortissement specifique raidi, d'un train arriere elargi (comme pour la Type-S), d’une direction plus directe, d'un VSA ameliore et de jantes de 18 pouces. Grace au deplacement du reservoir sous les sieges conducteur, le coffre est de taille imposante et dispose en outre d'une trappe escamotable destinee a une roue de secours dans les pays ou elle est obligatoire. Fabriquee au Royaume-Uni, elle est equipee d'un moteur Honda 1.8 de 169 ch et d'une boite de vitesses 5 rapports avec autobloquant Torsen[2]. En 2001, elle a delaisse sa legendaire suspension avant a leviers triangules pour utiliser des traditionnelles jambes de force.


La boite de vitesses est a l'extremite droite du moteur, une particularite de construction des moteur Honda qui perdurera 30 ans, ceux-ci tournent dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Les amateurs apprecient, mais cette Civic perd le caractere de ses ainees, visuellement parlant.
Le modele europeen differe sensiblement des modeles d'Amerique du Nord et du Japon, et fut d'ailleurs finaliste au 'prix mondial de la voiture de l’annee' (WCOTY) en 2006 categorie Design face a la BMW Serie 3 et a la Citroen C4. Un kit suspension (rabaissement 15mm et suspension plus dure) pour les modeles 5 portes et Type-S etait liste au catalogue Honda, mais semble avoir disparu faute d'homologation. De plus l'espace sous les sieges arriere est disponible, et les portes arriere pour le modele 5 portes s'ouvrent a 90°, ceci couple a un systeme d'assise relevable des sieges arriere permet par exemple de charger des objets de hauteur importante, par exemple deux velos (sans leur roue avant) places tete-beche tiennent aisement.
Developpant 150ch, il confere a la Civic un piment bien particulier, et une alternative bien seduisante a la concurrence qui propose des moteurs turbo. Un modele denomme Type-RR porte encore plus loin la sportivite, notamment avec la suppression de la majorite des organes source de surpoids tels que climatisation ou systeme audio. Cela permet egalement aux sieges de s'escamoter completement et d'offrir un espace de niveau avec le coffre.
Le plus gros changement est l'inauguration d'un nouveau moteur a injection multipoint sous le capot du coupe Civic CRX.



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Comments 2005 honda civic hybrid ima battery cost

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