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OBD-II equipped vehicles have a connector located in the passenger compartment, usually accessible from the driver's seat (under the dash above the hood release lever in the Grand Cherokee WJ).
In the Grand Cherokee WJ, the MIL gives an indication to the vehicle operator when the Powertrain Control Module (PCM) has recorded a Diagnostic Trouble Code (DTC) for an On-Board Diagnostics II (OBDII) emissions-related circuit or component malfunction.
The MIL bulb is completely controlled by the instrument cluster logic circuit, and that logic will only allow this indicator to operate when the instrument cluster receives a battery current input on the fused ignition switch output (run-start) circuit. BULB TEST - Each time the ignition switch is turned to the On position the MIL is illuminated for about three seconds as a bulb test. MIL LAMP-ON MESSAGE - Each time the cluster receives a MIL lamp-on message from the PCM, the indicator will be illuminated.
COMMUNICATIONS ERROR - If the cluster receives no lamp-on or lamp-off messages from the PCM for twenty consecutive seconds, the MIL is illuminated by the instrument cluster.
In many instances, emissions systems must fail diagnostic tests more than once before the PCM illuminates the MIL.
Prolonged driving with the "Malfunction Indicator Light" or "Check Engine" light on could cause further damage to the emission control system. If the light is flashing, severe catalytic converter damage and power loss will soon occur. After three good trips the MIL is extinguished and the Task Manager automatically switches the trip counter to a warm-up cycle counter. A Diagnostic Trouble Code (DTC) indicates that the Powertrain Control Module (PCM) has recognized an abnormal condition in the system. Shorted condition detected in the oxygen sensor heater element control feedback sense circuit.
MAP sensor input voltage out of an acceptable range detected during reading of barometric pressure at key-on. MAP sensor input voltage out of an acceptable range detected during reading of barometric pressure.
An open or shorted condition detected in control circuit for Injector # 1 or the INJ 1 injector bank. An open or shorted condition detected in control circuit for Injector # 2 or the INJ 2 injector bank. An open or shorted condition detected in control circuit for Injector # 3 or the INJ 3 injector bank.
Injector # 4 or INJ 4 injector bank output driver stage does not respond properly to the control signal. En terminos generales, la afinacion consiste en algunos procedimientos muy estandares de cambios de piezas y liquidos, hay otros de ajuste. Lo del lavado de inyectores se hace antes de cambiar el aceite por que si lo haces despues el liquido degrada o hace perder las propiedades al aceite y luego por que se desvielan.
For additional information, refer to Section 414-01.Remove the bolt, the 2 nuts and the generator upper air duct.
OBD is an electronic system designed to control engine functions and diagnose engine problems or component failures, as well as minimize emissions.

The data provided by the OBD-II system can sometimes pinpoint the specific component that has malfunctioned, saving substantial service time and cost.
The MIL is controlled by a transistor on the instrument cluster circuit board based upon cluster programming and electronic messages received by the cluster from the PCM over the Programmable Communications Interface (PCI) data bus. Therefore, the bulb will always be off when the ignition switch is in any position except On or Start. The indicator can be flashed on and off, or illuminated solid, as dictated by the PCM message. The indicator remains controlled and illuminated by the cluster until a valid lamp-on or lamp-off message is received from the PCM.
DTCs are automatically erased following 40 warm-up cycles if the component does not fail again.
DTC's are the results of a system or circuit failure, but do not directly identify the failed component or components. El distribuidor no se mueve para nada a menos claro que sepas ponerlo a tiempo a puro oido o tengas la pistola, ademas ya ni se usan los distribuidores amenos claro donde aun se ven son el los tsurus, bochos y una que otra carcacha pues ahora traen paquetes de bobinas. I had real doubts about this website but your promptness of response, quick followup and to the point answer with picture was incredible.
OBD-II, a new standard introduced in cars built after January 1, 1996, provides almost complete engine control and also monitors parts of the chassis, body and accessory components, as well as the diagnostic control network of the vehicle.
This can range from a simple hand-held meter that provides a coded read-out of the various diagnostic functions, up to a large console computer-based unit costing thousands of dollars. Scanning OBD-II signals can also provide important information when purchasing a used vehicle.
The bulb only illuminates when it is provided a path to ground by the instrument cluster transistor. For some DTC’s, if a problem does not recur, the PCM will send a lamp-off message automatically. The vehicle should be serviced if the light stays on through several typical driving cycles.
The DRB III automatically displays a warning that erasing the DTC will also erase all OBD II monitor data. Is the fuel pressure within specification with engine running at normal operating temperature? TODAS las bujias se calibran o se checan en caso aunque sean precalibradas siempre se le pueden caer al almacenista o en algun punto posterior a su venta provocando que se descalibren. Recent introductions of less costly scanning devices have allowed home mechanics and small shops accessibility to OBD-II signals to use them for their own testing and repairs. Other DTC’s may require that a fault be repaired and the PCM be reset before a lamp-off message will be sent. If the v-37 circuit has voltage bleed over from another source, a code of TPS Shorted to voltage may be set in the PCM.
Y como ya ni quise leer tantas palabras solo te dire que no mientas al hacer estos post, al levantar un coche debes ponerle torretas aparte de saber de donde levantarlo pues puedes fregar la estructura del coche si doblas el monocasco o si agarras una manguera, tambien debes cerciorarte que el freno de mano funcione, asi que te pido que detalles mas esos puntos por que por aca se han ido varios al panteon por ahorrarse unos pesos leyendo post como estos en internet donde todo lo dan por sencillo. The DN model equipped with rear heat option, has an external water pump to circulate coolant to the rear heater. En lo personal yo eh visto accidentados por andarles haciendo al vivo pero en fin, espero nadie salga da?
To install, tighten to 47 Nm (35 lb-ft).If necessary, remove the 3 bolts and the generator lower air duct. If you find coolant in the bulkhead connector, the likely cause would be a leaking coolant pump.
I do not wish to pay for the tune-up specs and taking into consideration the afore mentioned situation, I would like to close this case until further notice. Check for a shorted clock spring causing the speed control 5 volt feed to be shorted to power. La respuesta, no por obvia deja de ser necesaria: la afinacion forma parte del mantenimiento del motor, especialmente de las partes que mas rapidamente se desgastan por el uso porque son las que estan expuestas a mayor movimiento o mayor suciedad. Ademas, se hace porque permite disminuir la cantidad y calidad de los gases toxicos que un motor emite a la atmosfera mientras circula.
Debes esperar un buen tiempo, una vez que has quitado el filtro del aceite, para que escurra todo el aceite que tiene el coche.
Es importante que se cambien todas las bujias y reemplazarlas de acuerdo a su tipo, y de esto dependera si se calibran o no. Por ejemplo las bujias de dos o mas electrodos ya viene calibradas, como tambien las de platino y doble platino, los cuales en caso de ser necesario tendran que calibrarse con un calibrador especial de alambre. Para empezar debes detectar la tapa del distribuidor donde van la escobilla, los platinos y el condensador.

Poner al punto la maquina significa mover la tapa del distribuidor que es la que fija la velocidad en que se va a encender el coche.
Cuando las bujias estan en buenas condiciones, ayudan a mantener el motor funcionando de forma limpia y eficiente. Cuando las bujias se gastan o se ensucian, tensionan la mayoria de los sistemas del automovil, lo cual puede generar problemas que resultan muy costosos de reparar. ?Resulta muy dificil reemplazar las bujias?
Por ejemplo, los motores que no han sido correctamente mantenidos (o los automoviles antiguos sin sistemas de encendido electronico) necesitaran un cambio de bujias mas frecuente, asi como tambien los vehiculos que utilizan gas con plomo. Esto es especialmente aconsejable si usted nunca ha trabajado antes bajo el capo de un vehiculo. La carga de alto voltaje se propaga a una parte denominada distribuidor, el cual envia la corriente a cada una de las bujias en intervalos programados con precision. La carga de desplaza rapidamente a traves de la bujia y salta un espacio entre dos electrodos en la punta, formando asi una chispa caliente que enciende la mezcla de gas en el cilindro. El bloque del motor es esa parte de metal pesado que esta en el medio y de la cual salen todos los cables y las mangueras. Busque las hendiduras a lo largo de la parte superior del motor o a los costados del mismo. Si usted puede verlas todas y parecen facilmente accesibles, entonces probablemente solo necesite una llave para bujias (que tenga la parte interna acolchada) y una llave de trinquete.
La tienda debe tener ademas catalogos de repuestos compatibles que se adapten a su automovil, y los vendedores deben indicarle las herramientas necesarias si aun no las tiene.
Nota: No utilice bujias diferentes si la tienda no tiene el tipo especificado por el manual. Ajuste la llave de trinquete (o sus extensiones) al conector y ajuste el conector directamente sobre el cabezal de la bujia.
La punta de la bujia (la parte que va dentro del cilindro) debe ser de color grisaceo o canela, y los bordes del electrodo central pueden parecer un poco redondeados debido al desgaste. Los depositos de color gris, blanco o negro, la corrosion o el deterioro fisico en cualquier lugar de la punta de la bujia indican un problema en el motor. Coloque una etiqueta a todas las bujias danadas o con grietas e indique el lugar del cilindro. El calibrador debe deslizarse entre los electrodos con un contacto ligero o moderado con cada lado.
Si el espacio intermedio es demasiado grande, de un golpecito sobre el lado del electrodo (el lado que se dobla en un angulo recto sobre la punta de la bujia) con un martillo liviano o una llave hasta que se forme el espacio apropiado. Si el espacio es demasiado pequeno, doble ligeramente el lado hacia arriba con la cabeza plana de un destornillador insertada en el espacio. Si el bloque del motor esta hecho de aluminio o si usted ha tenido problemas para retirar la bujia, las roscas de los cilindros pueden necesitar un poco de proteccion.
Cuando ya no pueda girarla mas con la mano, utilice una llave para bujias o un mango de trinquete para seguir ajustando. Verifique que las bujias estan suficientemente ajustadas y que las fundas de los cables estan bien puestas. Asegurese de no haber conectado ninguno de los cables a las bujias incorrectas (esto no debe suceder si usted cambio las bujias en orden). Si usted cambia las bujias porque ha notado alguno de estos problemas de rendimiento (a diferencia como parte de un mantenimiento programado), existen otras cosas que todavia debe hacer. Esta prueba mide la presion de la mezcla de aire y gas en el cilindro durante el ciclo de combustion. Si la compresion esta por debajo de los parametros establecidos, puede haber un salidero en la valvula o un sello del cilindro o en la cabeza del motor. Si tienen grietas, quebraduras o estan empapados de aceite, reemplacelos siguiendo las instrucciones del envase de los nuevos cables de bujias y el manual de servicio y reparaciones. Para esto, necesitara un dispositivo denominado ohmiometro y el manual del usuario de su automovil y el manual de servicio y reparaciones. Si su automovil tiene un distribuidor, siga las instrucciones del manual de servicio y reparaciones para retirar la tapa del distribuidor y examinar la tapa y el rotor debajo de la misma.
Si la tapa o el rotor muestran signos de deterioro, incluso grietas capilares, terminales quemados o erosionados, o corrosion, debe reemplazarlos.

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Comments to «Car vin number generator gratis»

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