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La BMW M4 Cabrio col suo 3.0 biturbo da 431 CV assicura prestazioni da supercar, ma in 20 secondi si trasforma in un’elegante auto a cielo aperto. La BMW M4 Cabrio ha tutta la grinta della Coupe, ma con il tetto in metallo che si ripiega in 20 secondi e ancora piu “affascinante” e aggiunge l’eleganza e lo “charme” tipici delle auto scoperte.
A differenziare la carrozzeria della BMW M4 Cabrio da quella delle altre versioni scoperte provvedono i tratti caratteristici delle vetture sportive del marchio tedesco: grandi prese d’aria nel paraurti, le tipiche “branchie” nei parafanghi anteriori, il vistoso rigonfiamento sul cofano e i quattro terminali di scarico tondi. Nella guida, la BMW M4 Cabrio non ha un comportamento molto diverso da quello della coupe: motore, sterzo, sospensioni e cambio confermano che si tratta di una sportiva, con prestazioni da supercar, solo leggermente inferiori a quelle della coupe a causa dell’aumento di peso dovuto al tetto ripiegabile (circa 250 kg). Semplicemente fantastica questa M4 Cabrio con il comportamento stradale tipicamente BMW senza rinunciare al confort di guida.
Infatti non l'ho mai detto, a me piacciono molto le cabrio stavo solo seguendo il ragionamento di max. BMW ha presentato in una speciale anteprima a Lisbona il primo modello della Serie 4 Coupe, personalizzata pero con lo speciale pacchetto M Performance.
Come potete vedere dalle foto e dal video girati sul posto, il bodykit della vettura e divenuto decisamente piu aggressivo. I motori saranno ovviamente sempre gli stessi della Serie 4 originale, ma le aggiunte del pacchetto M Performance garantiranno comunque dei sensibili miglioramenti in fatto di prestazioni. Il pacchetto M Performance per la nuova BMW Serie 4 sara disponibile nel momento in cui la vettura stessa sara lanciata sul mercato.
Per offrirti un'esperienza di navigazione ottimizzata Motorionline e i suoi partner utilizzano cookies, anche di terze parti. Bastano venti secondi per scoprire il piacere della guida sportiva e dinamica a cielo aperto che la Bmw M4 Cabrio è capace di regalare. M Performance allunga la lista di accessori racing con cui infarcire le BMW piA? corsaiole. Sulle fiancate, guardando all'estetica, ora nel catalogo M Performance fa bella mostra una decalcomania tricolore in azzurro, nero e rosso per riprendere i colori del marchio, che dona aggressività e slancio alla fiancata. Andando a finire al posteriore troviamo il sistema di scarico in gran parte rivisto rispetto a quello di serie.


Vasto il pacchetto di motorizzazioni, tutte Euro 6, che parte dal due litri benzina e diesel per arrivare ai 6 cilindri da 306 cavalli con alimentazione a benzina e addirittura 313 per il più potente 435 a gasolio.
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La parte posteriore e tra le piu riuscite, col baule corto e ben integrato nella siluette slanciata della macchina: un buon risultato per una cabrio-coupe, che nel bagagliaio deve nascondere l’ingombrante tetto in metallo, col suo complesso meccanismo elettrico che ne consente il ripiegamento nel vano. Comunque, le differenze sono quasi inavvertibili, e non manca neppure qualche fruscio aerodinamico che avevamo riscontrato nel test dell’altra versione.
Il robotizato a doppia frizione a sette marce e veloce, ma rende confortevole la marcia quando si va “a passeggio”. Nonostante l’aggravio di peso non indifferente rispetto alla coupe, la M4 Cabrio e un fulmine, con una tenuta di strada eccellente e un’estrema maneggevolezza.
Il 3.0 biturbo a benzina da 431 CV e potente, cattivo quando si fa salire la lancetta dei giri, ma sa anche essere vellutato. Visto il prezzo elevato, sorprende dover pagare a parte importanti sistemi di sicurezza, come quello che aiuta a mantenere la corsia (540 euro) o la possibilita di disattivare l’airbag anteriore destro (60). Si tratta in pratica di una sorta di via di mezzo tra la futura BMW M4 e la Serie 4 originale, aggiornata e riveduta per essere piu aggressiva e sportiva rispetto alla vettura dalla quale deriva. Il paraurti frontale e stato ridisegnato e presenta anche uno splitter in fibra di carbonio e prese d’aria sensibilmente allargate.
Ad esempio il modello 420d, equipaggiato con un 2.000 turbodiesel da quattro cilindri, guadagna 16 CV di potenza e 39 Nm di coppia, arrivando rispettivamente a 195 CV e 418 Nm di picco.
Partendo dall'anteriore sono ora disponibili dei nuovi inserti in carbonio, materiale pregiato che ha la qualità di abbattere sensibilmente il peso delle parti che va a comporre. Sviluppato appositamente per la M3 e la M4, comprende una linea di scarico in acciaio inossidabile e un silenziatore in titanio, materiale, quest'ultimo, che si può scegliere anche per il terminale, oltre al carbonio.


I progettsti BMW, tuttavia, si sono dati da fare per migliorarne l’accessibilita quando la capote e aperta, escogitando un sistema di sollevamento del tetto che libera temporaneamente spazio per inserire con comodo le valigie nel vano: basta premere un tasto nel portellone per alzare l’intero blocco e poi abbassarlo di nuovo. L’accelerazione e bruciante, accompagnata da un piacevole rombo cupo, che diventa ancor piu coinvolgente con la capote abbassata. Insomma, questa BMW la vedo solo per appssionati del marchio, ma c'e assolutamente di meglio in commercio. Per l'assetto sono due scelte diverse bmw sara piu sportiva per la TP ma anche questa deriva dalle versioni meno potenti, poi il sottosterzo ce l'hanno tutte le vetture del mondo se entri in curva al limite ad una velocita esagerata! Altri cambiamenti in questa stessa zona della vettura includono i gruppi ottici, che ora presentano sia la tecnologia xenon che LED. Il motore della 428i, che sara invece un benzina sempre 2.000 turbo da quattro cilindri, arrivera a toccare i 269 CV di potenza e i 389 Nm di coppia. Il tutto viene completato dalle nuove ruote con cerchi in lega da 20 pollici, inserti neri cromati, nuovi tubi per il sistema di scarico e una nuova griglia frontale.
Il top assoluto, pero, sara il modello 435i, che grazie ai suoi sei cilindri con cubatura da 3.000 cc e alimentazione a benzina guadagna fino a 34 CV di potenza e 50 Nm di coppia, toccando due apici di 336 CV e 450 Nm. Questi inserti modificano leggermente il frontale migliorando i flussi dell'aria, allo stesso modo di quelli disegnati per le fiancate e il paraurti e lo spoiler posteriore. La fibra di carbonio e stata largamente usata su diversi elementi della vettura, come ad esempio gli specchietti e lo spoiler che possiamo trovare sul posteriore.
In queste ultime due parti sono presenti anche degli elementi in poliuretano, soprattutto per le sue doti di resistenza e flessibilità. Certo, per metterla in garage e indispensabile un conto in banca di tutto rispetto, anche considerando che gli oltre 87.000 euro del listino inevitabilmente lievitano se si aggiunge qualche indispensabile optional. Ci sono novita anche per quanto riguarda gli interni: il volante presenta ora nu disegno a tre razze, senza dimenticare i sempre piacevoli sedili sportivi, la pedaliera in acciaio inossidabile, gli inserti in fibra di carbonio sul cambio e sul freno a mano e, infine, i tappetini esclusivi M Performance.



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Comments

  1. rizaja6

    The American Diabetes Association's suggestions get used to eating low carb snacks and.

    05.11.2013

  2. Felina

    Other health advantages, reminiscent of; improved blood stress, triglycerides each.

    05.11.2013