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Utilizamos cookies propias y de terceros para prestar nuestros servicios y mostrar publicidad relacionada con sus preferencias.Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Ningun animal fue maltratado mientras se escribia este mensaje, aunque algunos asnos se podrian enfadar al leerlo. En cuanto al diseno exterior, resalta su cofre tipo domo que le da un aspecto mas deportivo, la parilla de 3 barras cromadas y las defensas mas modernas y aerodinamicas. Edge cuenta con una altura al piso igual que una SUV y tiene el espacio interior de una SUV. Edge es un vehiculo que se adapta al nuevo estilo de vida de la gente que vive con tecnologia y esto lo podemos ver con el sistema MyFord Touch, que incluye a partir de la version SEL 2 pantallas de LCD de 4.2" en el cluster donde se puede personalizar la informacion que se desea desplegar o bien para manejar el sistema de audio, el control de temperatura, el telefono, para hacer o recibir llamadas o leer mensajes, o los dispositivos del usuario, como USB, SD Card o el reproductor de musica digital. El sistema de navegacion, disponible en la version Limited, permite programar el destino y dara las indicaciones necesarias para llegar a el de manera confiable. En Edge la seguridad no es una opcion, pues en todas sus versiones cuenta con bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina que abarca las 2 filas de asientos, frenos ABS con frenado de emergencia (EBA), sistema de control de traccion "Advance Trac" con control de estabilidad anti-volcadura (RSC), sistema de alerta SOS post-impacto, alarma antirrobo, sistema antirrobo pasivo SecuriLock®, sistema de monitoreo de presion de llantas, columna de direccion colapsable y Sistema de Seguridad Personal que permite un optimo desempeno de las bolsas de aire y de los cinturones de seguridad en funcion del peso del usuario, de la posicion e intensidad del impacto. El sistema de alerta SOS post-impacto funciona de la siguiente manera: en caso de una colision que amerite la activacion de las bolsas de aire, automaticamente se prenden las luces intermitentes y se enciende el claxon para proteccion de los pasajeros. Por todo lo anterior, Edge es un vehiculo unico en su clase, a la altura de tus expectativas y podras corroborarlo al ponerte tras el volante.
Respecto al edge, todo muy bonito hasta que he visto la gama de motores por mi como si no se vende.
DEARBORN, Mich., June 24, 2014 ? The all-new Ford Edge demonstrates what happens when a proven leader gets even better. When launched in late 2006, Edge helped to define the crossover sport utility vehicle segment in North America, the biggest such market in the world.
The 2015 Edge revealed today in North America and Europe is all-new from wheels to roof, designed to reset the standard in the two-row utility vehicle market. With the new Edge, Ford is also building on its utility vehicle leadership around the world. In North America, Ford was the top-selling utility vehicle brand for a third consecutive year in 2013.
The 2015 Edge, now based on the same global platform as the award-winning Ford Fusion that debuted in North America in 2012, will deliver the confident, smooth driving experience customers expect from Ford.
Central to the improved driving dynamics is an entirely new body structure and redesigned suspension ? front and rear ? developed specifically to better isolate road imperfection and absorb noise without compromising handling. The front-wheel-drive Edge retains a MacPherson-type front suspension, but features an entirely new, sophisticated integral-link independent rear with coil springs and a 23-millimeter antiroll bar. Thanks in part to the use of more high-strength steels, the solid body structure of the all-new Edge provides a far better platform for the new suspension to work.
This means less noise, vibration and harshness characteristics, giving Edge customers a quieter, more substantial ride. The all-new Edge will be the first Ford product to feature the company's adaptive steering technology, which will make the vehicle easier to maneuver and more fun to drive. A standard feature on Edge Sport and available on the new Titanium series, adaptive steering changes the ratio between a driver's actions at the steering wheel ? the number of turns ? and how much the front wheels turn. At lower speeds, such as pulling into a parking space or maneuvering in tight quarters, the new system makes the vehicle more agile and easier to turn, as it dials more steering into the road wheel.
At highway speeds, the system further optimizes steering response, enabling Edge to react more smoothly and precisely to driver input. The Ford system uses a precision-controlled actuator placed inside the steering wheel, and requires no change to the vehicle's traditional steering system. Among a host of changes to the 2.0-liter EcoBoost is a twin-scroll design enabling optimized camshaft timing for improved engine performance and reduced turbo lag.
Ford's Auto Start-Stop system will also be available with the twin-scroll EcoBoost engine on the new Edge. On the other side of the engine spectrum is Edge Sport, with an exclusive, all-new 2.7-liter EcoBoost engine that will provide an exceptional combination of power and efficiency.
The strength of the compacted graphite iron cylinder block allows the 2.7-liter EcoBoost engine to produce impressive power and torque for its size. Expected to deliver more than 300 horsepower, this 2.7-liter EcoBoost will ensure Edge Sport is the highest-performance Edge ever. The suspension in Edge Sport has front and rear antiroll bars that are 15 percent stiffer than the base model, and unique rear monotube dampers that are larger in diameter.
All three engines are mated to Ford's SelectShift® six-speed automatic transmission with paddle-shift activation. The available all-wheel-drive system for the new Edge is full-time, on-demand and seamless ? there are no knobs or switches to activate. The 2015 Edge will be a technology leader for Ford, with a suite of standard and available technologies designed to improve the driving experience and the level of occupant comfort. Overall, the 2015 Edge represents a significant move forward in both material and visual quality.
The dashboard and center console have also been carefully designed and shaped to look like one thin, streamlined piece. Thanks in part to smart design work and next-generation seats that are thinner and more supportive, the interior of the new Edge is larger and more spacious. In wind tunnel tests, Edge proved to be more than 1 sone quieter than its predecessor (a sone is a unit used to measure how loud a sound is perceived). The twin-scroll 2.0-liter EcoBoost engine, for example, has reduced vibration levels when idling compared to the previous version, and is 2 decibels quieter.



Edge Sport will be equipped with Active Noise Cancellation technology from Ford to manage and enhance the sound of its powerful 2.7-liter EcoBoost engine. In preparation for 2015 Edge production, the plant has been fitted with more than 250 new, more advanced robots to improve the build quality and repeatability performance of the equipment. Buenas Noches, senores, en este momento estoy en proceso de compra de una camioneta de max. Pues lo de si es una buena compra es muy subjetivo pues depende de lo que Usted espere del carro. Para mi, su consumo se compensa con creces con comodidad, potencia (la pico a ratos, para no olvidarme la sensacion que se siente de pegarse al asiento y escuchar su motor) y sobre todo sus gadgets.
Esas ultimas actualizaciones han simplificado las pantallas, ya no tienen tantos botones y los que hay son mas grandes. Si sos amante de la tecnologia te va a gustar, si no te vas a sentir como un abuelo (tipico, porque hay unos muy modernos) cuando le regalan un smartphone y que prefiere devolverse a su nokia 1100.
La verdad la desventaja que le veo es el consumo, pero como te decia, para mi no es tan importante, otra podria ser que la edge no es una camioneta pa meter por trochas duras (la verdad, me doleria meter mi linda camioneta por un barrial, pa eso estan las Toyota, mas espartanas y menos bonitas - opinion personal, jeje). Ventajas las que quieras, te agarras a leer el manual y te das cuenta todo lo que trae, incluso cosas que no muestran en los folletos. En fin, como te puedes dar cuenta, hablo de mi camioneta como cuando uno acaba de conocer a la novia, solo virtudes, jeje.
Por ultimo, pense que los mantenimientos iban a ser mas costosos, pero no, (mantenimientos de 100 mil 200 o 400 mil pesos), incluso mas baratos que Nissan. Sinceramente pues con esos argumentos convences, yo tengo el negocio ya firme, la estoy comprando en maz autos, ya di el restanto justo ayer, pero estan vendiendo mi vehiculo un mazda 3 all new mod. Lo del booster si me paso, pero es el unico problema grande que he tenido con el vehiculo y depronto que a veces se me prendia el testigo de AdvanceTrac y me tocaba llevarla al concesionario.
Consumo de combustible en carretera, he visto muchos datos del consumo en ciudad pero no en carretera.
Espero no incomodar a nadie con estas preguntas, y aclaro que la camioneta me gusta por muchas mas razones que por la potencia, esto por la gente que dice que con esa potencia no deberia importarme el consumo de combustible.
Con las 2009 hice tres (8k, 16k y 24k), uno de aprox $100000 otro de $200000 y pico y uno de $400000. Me ha ido muy bien con ellos, pero al principio, les costaba porque no conocian el carro (en paginas anteriores podra ver un episodio que tuve con el sistema sync, pero no pasa de ser una anecdota). Yo no tuve que cambiar bateria, pastillas de frenos o llantas, pero como referencia, cambio de pastillas puede estar alrededor del millon de pesos y las llantas Michelin las cotice por averiguar y costaban 2,5 millones las cuatro Michelin. Si, la verdad que se resiente es en ciudad por los trancones, pero en carretera la inercia ayuda y percibo que entre mas aprieto el acelerador, mas eficiente es.
Senores mi primer post, hable con una asesora de Ford y me conto que el nuevo modelo llega a Colombia para Junio del 2014. Hola muchachos, este es un restyling virtual basado en el Ford Everest Concept que seria el Suv basado en la plataforma de la New Ranger de posible fabricacion tambien en Argentina, saludos. El confort interior, seguridad, potencia y suavidad de manejo se mezclan de manera perfecta dando como resultado un vehiculo unico. Cuenta con sistema automatico de abatimiento de asientos traseros Easy-Fold, que resulta en gran facilidad de uso, ya que se pliegan con solo tocar un boton. Para personalizar el clima interior, Edge tiene aire acondicionado manual en la version SE o bien control automatico de temperatura de doble zona a partir de la version SEL. La suspension trasera es independiente, lo que absorbe mejor las vibraciones del camino y no permite que lleguen al interior de la cabina, proporcionando excelente suavidad de manejo y respuesta rapida similar a la de un sedan. The original crossover utility vehicle from Ford is loaded with more technology, higher levels of craftsmanship and greatly improved vehicle dynamics.
With a car-based design, Edge delivered better on-road comfort, fuel efficiency and overall driving dynamics than any truck- based SUV. Based on Ford's successful, global midsize vehicle platform, Edge has been reimagined with a stronger, more athletic shape.
Last year, the company sold a record 1.2 million utility vehicles in markets across the globe ? up 38 percent from 2012. Ford utility vehicle sales have been strong elsewhere as well, increasing nearly 20 percent in Europe last year. The all-new Edge will go on sale in North America in the first quarter of 2015, with sales following in Europe, South America and Asia Pacific markets. The advanced new system has been tuned to deliver a more dynamic, engaging ride customers will feel immediately. Compared to the 2014 Edge, the new model shows a 26 percent increase in stiffness when reacting to bending forces and a 16 percent increase in stiffness when reacting to twisting forces. As a result, Edge is well suited for an everyday commute, but ready to attack when the road opens up.
The actuator ? an electric motor and gearing system ? can essentially add to or subtract from a driver's steering inputs.
A new, lighter engine block casting along with new aluminum balance shaft assembly shaves six pounds from the engine's gravitational weight. In heavy traffic, this technology can seamlessly shut down the engine to decrease fuel consumption, reducing tailpipe emissions to zero while the vehicle is stationary and the engine is off. Setting a new standard in world-class powertrain engineering, this twin-turbocharged V6 is one of the world's most advanced engines. This advanced cylinder block allows for a remarkably stiff and compact design that returns exceptionally refined noise, vibration and harshness control.


Compact and efficient, the all-new engine can produce the power and torque of a mid-range V8. Drivers will have the ability to manually select gears via race-inspired paddles on the steering wheel. Sport mode offers a more aggressive shift pattern, allowing the engine to rev higher during acceleration, and hold lower gears longer to support spirited, fast-paced sessions.
An electronically controlled clutch, which can engage faster than a human can blink, transfers power between the front and rear axles, sending up to 100 percent of the power front or back. Technologies being offered for the first time include adaptive steering, enhanced active park assist, side parking sensors and a front camera with washer. These include SE, SEL, Sport and ? for the first time ? a top-of-the-line Titanium series to meet market demand for more premium offerings. Throughout the vehicle, seams are tighter and more consistent, and the design has been executed in a way that reduces visual cutlines. A central 8-inch LCD touch screen supporting SYNC with MyFord Touch is now available on even more models.
Adding further to the feeling of openness, Edge will continue to offer one of the largest sunroofs in the business ? Ford's Panoramic Vista Roof, measuring 47.7 inches front to back. This enhanced quietness is due to better sealing of the body, sound insulation improvements, and powertrains that are better isolated from the cabin and operate in a quieter manner. In moments of heavy acceleration, the revamped engine emits a quieter, more refined sound. Using three microphones strategically placed throughout the cabin, the system is able to generate opposing sound waves directed through the audio system, enhancing overall cabin ambience.
The 20-inch tires available on Sport and Titanium trim levels are a full 2 decibels quieter ? reducing unpleasant road noises often associated with larger wheels.
Many of these robots have been installed to work to the most demanding levels of precision ? with duties that require thousandths of an inch accuracy to ensure repeatable, high- quality assembly.
No se pueden mostrar este u otros sitios web correctamente.Se debe actualizar o usar un navegador alternativo. 90 millones de pesos, me estan ofreciendo una ford edge mod.2013 color blanco limited, con matricula en 88 millones y sinceramente me gusta mucho la camioneta, seria buena compra sabiendo que lo mas probable es que cambie para el proximo ano, tambien estuve viendo la nissan x trail mod.
Estimo que cuando empiecen a vender la 2014, estara alrededor de los 98 millones y en el supuesto de que fuera un nuevo diseno, le calculo unos 104. Transcribo a continuacion lo que le respondi por mensaje privado a un companero del foro, a esto solo agregaria que debe tener en cuenta que el carro se devalua, porcentualmente similar a otros carros pero por el costo del mismo, los millones son mas. Tengo manos de tamano normal, no tan grandes como la talla americana, ademas cuando toco la pantalla lo hago con un ?lapiz? como el que se usa para tablets, con el fin de no ensuciarla (no me gustan las huellas de dedos en la pantalla), por otra parte el 90% del tiempo utilizo los botones de cursor que estan en el timon y me ayudo con comandos de voz, asi que esto lo hago sin tener que alejar mi vista del camino.
El bluetooth conecta sin problemas (en la 2009 si llegue a tener inconvenientes con un celular Samsumg Ohnmia que tenia y me tocaba estarlo apagando para que volviera a conectarse). Esto no significa que no te vas a poder meter en destapados, lo he hecho y la camioneta se comporta bien. Pienso que con la nueva se ve mas comun, incluso se me parece a una Hyundai, en cambio la actual tiene personalidad, no se parece a ningun otro carro.
Pero al igual que Patojo la recomiendo siempre y cuando el consumo no sea el factor mas determinante de la compra. El diseno de la nueva Edge es atractivo, elegante, innovador y atletico, lo que permite tener una grata experiencia de manejo y un viaje mas confortable. Los asientos delanteros son de tipo cubo y a partir de la version SEL el asiento de conductor cuenta con ajuste electrico de 10 posiciones, incluyendo ajuste lumbar y reclinador. In China, Ford's share of the utility vehicle segment is growing exponentially, increasing to 4.5 percent in 2013 from less than 1 percent in 2012. With Ford adaptive steering, the steering ratio continually changes with vehicle speed, optimizing steering response in all situations. Drawing its design from the best of the efficient Ford EcoBoost lineup, along with the unmatched durability of Ford Super Duty Power Stroke® diesel, this 2.7- liter EcoBoost provides a remarkable combination of advanced materials expertly applied. The team worked out the smallest of details, such as rethinking how the front doors meet the instrument panel, simplifying merging points and reducing potential alignment issues.
This is due to multiple changes including an acoustic wrap to the intake manifold, upgraded heat shield that provides additional sound management and modified oil pump. 2014 espectacular pero no se cuando saldra y pues si tengo un poco de afan con respecto a la compra de la camioneta.
Y por ultimo, con las mas recientes actualizaciones de My Ford Touch la pantalla responde mejor. La tanqueo full en cali antes de salir con 175.000 y siempre me toca tanquear de nuevo en la pintada. Una cosa que siempre me gusto de Ford era el diseno de sus interiores, pero los que hace actualmente no me gustan nada. En la version Limited el asiento del pasajero cuenta con los mismos ajustes, estan forrados en piel y tienen calefaccion en la primera fila. Edge equipped with the 2.0-liter EcoBoost can be specified with newly available all-wheel drive and a towing package capable of hauling a 3,500-pound trailer. Select Titanium models are even quieter, incorporating acoustic glass on driver and passenger side doors.



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Comments to «Foro ford edge 2012 trailer»

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