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Le style etant le premier critere d'achat d'une automobile, Ford a particulierement soigne la robe de son crossover. Ajaccio - La nouvelle race de voiture qui fait fureur en cette decennie a fini par imposer un nom, le crossover, un mot aux racines et a consonance anglaises qui exprime la symbiose entre berline, break, monospace et tout-terrain.
Elabore a partir de la plateforme de la Focus et du C-Max, le Kuga presente des lignes remarquables, tendues et musclees, offrant le meme plaisir visuel sous tous les angles.
Le Kuga adopte la nouvelle face avant des modeles Ford, caracterisee par des grilles de calandre trapezoidales plus marquees et des projecteurs largement etires vers l’arriere. Les passages de roues sont particulierement prononces et mis en relief par le pli en creux en haut des portes, parallele a la ligne des vitres, qui monte en fuyant rejoindre les feux arriere. Des barres de toit en finition facon aluminium brosse contribuent a lui donner l'aspect pratique des 4x4 et le discret bequet de toit accueillant le troisieme feu stop a LED ajoute une touche sportive comme le bouclier de protection arriere de couleur aluminium recevant la double sortie d’echappement.
Le poste de conduite se revele tout a fait fonctionnel avec des cadrans bien lisibles, comme l'ecran GPS en option comportant une camera de recul.
La hauteur du seuil du hayon de 76 cm facilite le chargement d’objets lourds dans le vehicule.
Le couvre-bagages a deverrouillage rapide peut etre totalement retire et range facilement sous le plancher.
Avec un couple reparti en permanence sur les quatre roues, toute intervention du conducteur s’avere inutile. Sur les routes qui serpentent entre Ajaccio et Porto-Vecchio, le Kuga 4x4 se comporte relativement bien en conduite normale et son moteur suffit alors amplement malgre les 1.620 kg de la voiture.
Bien entendu, la vocation d'un crossover est davantage tournee vers une conduite plus sage, et plus champetre eventuellement, ou la souplesse de suspension sera appreciee pour effacer le mieux possible les mauvaises routes ou les chemins defonces. Il est confortable, peu bruyant et une boite automatique conviendrait bien a sa philosophie. Le Kuga Trend 4x2 debute la gamme avec un tarif propose a 27.350 € mais un equipement assez copieux compose entre autre des jantes en acier de 17 pouces, du bouton de demarrage, d'un ordinateur de bord, de la climatisation, d'antibrouillards, de prises pour appareils audio portables, de sieges avant sport, d'un volant cuir, de leve-vitres avant et arriere electriques, des retroviseurs electriques chauffants couleur carrosserie, du couvre-bagages automatique et de la fameuse trappe a carburant sans bouchon avec detrompeur Easyfuel evitant de mettre de l'essence a la place du gasoil et vice-versa. La version Titanium se distingue par le garnissage partiel en cuir et insert argent, le pommeau de levier de vitesse gaine de cuir, le regulateur de vitesse, les essuie-glaces automatiques, l'eclairage automatique, le retroviseur electro-chromique, la climatisation automatique a double zone et les vitres teintees bleues.



Toutefois, le Kuga peut etre personnalise par des Packs et obtenir le toit panoramique, le degivrage rapide du pare-brise et les sieges avant chauffants ou des jantes de 18 pouces. Sie beantragen schnell und unkompliziert auf unserer Homepage ein auf Sie zugeschnittenes Leasing und profitieren von unseren gunstigen Leasingkonditionen. Agadir, Casablanca, Dakhla, Fes, Kenitra, Laayoune, Marrakech, Meknes, Mohammedia, Oujda, Rabat, Safi, Sale, Settat, Tanger, Tetouen, Autre Ville.
Et voila le Kuga qui va faire tourner les tetes en se positionnant comme le plus beau des 4x4 de loisirs a defaut de se montrer le plus efficace. Bon, ok (d'accord en Francais) puisqu'on n'a pas su inventer un mot francais court pour ce vehicule de loisirs aux multiples facettes.
Il se distingue par ses dimensions compactes, 4,44 m de long, 1,84 m de large, et ses proportions soigneusement equilibrees avec un empattement de 2,69 m (soit 50 mm de plus que le C-Max) et des porte-a-faux avant et arriere tres courts. Le conducteur a tout loisir de trouver une bonne position grace a un siege reglable dans toutes les positions et a son volant a quatre branches reglables aussi bien en hauteur qu'en profondeur.
Les rangements pratiques ne manquent pas et on en trouve sous les sieges ainsi que sous le plancher de l’aire de chargement, au detriment helas de la roue de secours remplacee par un kit de crevaison. Autrement dit une mecanique eprouvee, souple et economique affichant une consommation moyenne de 6,5 litres au 100 km. En effet, s'appuyant toujours sur les donnees de ses concurrents qui commercialisent avec succes des versions simplifiees techniquement de leur crossover, sans transmission integrale, Ford propose a la fois un Kuga avec seulement les roues avant motrices et un Kuga avec un systeme dit “intelligent” controlant en permanence les conditions de conduite et les sollicitations du conducteur.
La fonction de transfert automatique de couple est integree au dispositif d’antipatinage de maniere a appliquer le couple sur la roue qui en a le plus besoin.
Mais en adoptant une conduite sportive, il trouve assez vite ses limites et malgre tous les efforts de l'electronique, du transfert de couple et du controle de trajectoire, le Kuga se revele un peu sous-vireur en accusant un certain roulis. Effectivement, le Kuga tire honorablement son epingle du jeu sur les sentiers caillouteux du maquis corse, sans pour autant devenir un franchisseur malgre des angles d'attaque et de fuite qui le laisseraient croire. Pour lui donner plus de caractere, plus conforme au plumage, le 170 ch diesel sera le bienvenu. Geniessen Sie modernste Technik und Design mit vollem Garantie- und Mobilitatspaket des jeweiligen Schweizer Importeurs.


Et justement, ce n'est pas evident de cumuler tous les avantages, qualite routiere de la berline, capacite de chargement du break, habitabilite du monospace, aptitude a rouler sur terrain difficile du tout terrain.
Les grands projecteurs etires vers l’arriere sont disponibles avec le Systeme d’Eclairage Adaptatif Avant ou bien en Bi-Xenon. La visibilite est bonne avec le sentiment de dominer la route si appreciable, et le grand toit panoramique, en option, donne une luminosite exceptionnelle. Quand sa partie haute est ouverte, il est possible d’utiliser le coffre sans devoir retirer le couvre-bagages d’origine, permettant ainsi de deposer facilement des petits objets dans le coffre. En outre, un couple de blocage specifique (10 %) est applique sur l’accouplement a l’arret pour empecher tout patinage des roues au demarrage.
Le site compte des milliers d’annonces verifiees par une equipe de moderateurs et vous permet de prendre contact direct avec l’annonceur afin de conclure votre operation d’achat. Ford a donc cherche a resoudre cette quadrature du cercle, comme ses concurrents, et en arrivant dans les derniers dans ce creneau, il a le handicap d'arriver sur un marche qui pourrait se saturer a court terme, mais l'avantage d'analyser avec du recul ce segment a la mode.
Les ailes avant sont en plastique permettant non seulement de gagner du poids mais d'offrir une meilleure resistance aux petits chocs. Deux rideaux manuels sont egalement prevus pour permettre de proteger l’habitacle en cas de forte luminosite. En condition de conduite normale, 100 % de la puissance part sur le train avant, et en condition delicate le transfert de couple peut aller jusqu'a 50 % sur le train arriere.
Le 2,5 litres 5 cylindres de 200 ch est en revanche deja annonce en boite manuelle ou automatique.
Au bout du compte, Ford a joue la carte de la seduction par son allure exterieure, et si l'habit ne fait pas le moine, il peut en faire une star.



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Comments to «Ford kuga ocasion leon»

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