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Mit einem schnittigen Design, gro?em Laderaum und jeder Menge moderner Assistenz-Systeme soll der Ford Focus Turnier den Konkurrenten Golf Variant und Astra Sports Tourer Paroli bieten. Hilfreich ist das Display des individuell einstellbaren Bordcomputers, der zwischen Drehzahlmesser und Tempoanzeige platziert ist. Der Ford Focus Titanium ist ein schicker und praktischer Kompaktklasse-Kombi mit durchzugsstarkem Motor und gutem Langstreckenkomfort. Der Ford Focus Turnier wirkt durch die gro?en Lufteinlasse, nach hinten ansteigende Linien und sich verjungenden Fenster sehr sportlich.
Klare Linienfuhrung, eine gro?e Heckklappe mit breiten Heckleuchten und dritter Bremsleuchte dominieren bei der Heckansicht der Ford Focus Turnier. Gro?e Klappe: der Kofferraum des Ford Focus Turnier hat ein klassenubliches Stauvolumen von 476 Litern, bei umgeklappter Ruckbank bis zu 1516 Litern. Trzy moA?liwe drogi dostA™pu: przez schowek, od spodu deski rozdzielczej, z bocznej strony deski rozdzielczej. Model klasy sredniej (segment d) produkowany od 1993 roku, wprowadzony do oferty forda w miejsce sierry.



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Der laufruhige Vierzylinder zeichnet sich nicht nur durch eine bullige Durchzugskraft, sondern auch durch ein direktes Ansprechverhalten aus.
Das straff gefederte Fahrwerk ist recht sportlich ausgelegt, bietet aber ausreichend Komfort. Fast automatisch nutzt der Fahrer nach kurzer Zeit die Spritsparautomatik, die allein durch das Auskuppeln im Leerlauf angestoßen wird.
Optional ist eine breite Palette an Sicherheits- und Komfortausstattung bestellbar, die den Einstiegspreis von 25 100 Euro aber schnell um ein paar Tausend Euro verteuert. Namacalnym efektem dziaA‚ania tego elementu wyposaA?enia jest ograniczenie zakurzenia kabiny.
Doch in der Praxis stellt sich schnell heraus, dass die Bedienbarkeit perfekt auf den Fahrer abgestimmt ist.


Ein Bonbon ist die LED-Beleuchtung, die bei Nachtfahrten Instrumente und Innenraum in ein sehr angenehmes Licht taucht. Wenn Robert nicht gerade mit einem schnellen Wagen unterwegs ist, schraubt er auch gerne mal selbst an seinem BMW M3 E30.
Der Griff zum großen Instrumentenboard in der Mittelkonsole ist nur selten notwendig, etwa um das Navigationssystem einzuschalten. Damit liegt der Focus Kopf an Kopf mit den Klassenkonkurrenten Opel Astra Sports Tourer und VW Golf Variant.
Die Sechsgang-Schaltung im Focus ist leichtgängig und zeichnet sich durch kurze Schaltwege aus.
Objawami silnego zanieczyszczenia filtra sA… spadek wydajnoA›ci wentylacji oraz tendencja do parowania szyb.



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