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El Ford Edge 2013 tiene un exterior atractivo, conduccion suave y buena economia de combustible.
Los pilotos de prueba alaban el rendimiento de la Ford Edge, sobre todo su poar su ahorro de combustible, con un motor de cuatro cilindros EcoBoost. Sin embargo, a pesar de cambios de este ano los controles de informacion y entretenimiento posean pantalla tactil en todo software MyFord Touch , los pilotos de pruebas escriben que el sistema sigue siendo complicado, con errores y es confuso para aprenderlo.
En Mecanica y Motores ofrecemos una vision interdisciplinaria de las tendencias y los avances del mundo de la mecanica y los motores, dando a los lectores una guia para entender mejor la tecnologia actual y las innovaciones del manana. Hace apenas unos dias regresaba de Alemania, a donde Ford nos habia llevado para probar por primera vez el nuevo Ford Edge. Este todocamino fue lanzado en 2007 en Estados Unidos, donde triunfo posicionandose como claro rival del Chevrolet Traverse, en parte gracias a una estetica diferenciada de su competencia.
El Ford Edge se ofrece unicamente con una carroceria de cinco puertas, y no dispone de una version de siete plazas.
Una de las virtudes del Ford Edge, con la que tratara de arrebatar ventas a su competencia, es con su diseno.
Es un coche con mucha chapa, disenado con la regla de los dos tercios en mente: el habitaculo es dos tercios de la longitud del coche, y la superficie acristalada es solo un tercio de su altura. Buenas calidades aparentes, pero con fallos de acabado en zonas poco visibles que empanan la experiencia. Ademas de robar ventas a los Kia Sorento y Hyundai Grand Santa Fe, Ford quiere vender el Edge a los clientes de las alternativas premium al Ford Kuga. La ergonomia del Ford Edge es muy buena y sus asientos son comodos, pero se echa de menos algo mas de apoyo lateral. Los plasticos que imitan un acabado metalico son mucho mas resultones que el plastico oscuro que imita a la fibra de carbono en la version Sport, que da sensacion de baja calidad. La dotacion tecnologica del Ford Edge es muy alta, con todos los elementos de seguridad activa ya estrenados en otros Ford. Otros elementos premium a tener en cuenta son asientos delanteros calefactados y ventilados, asientos traseros calefactados y una toma de corriente de 230 voltios en la consola central trasera, un elemento de equipamiento poco habitual, y muy agradecido. El motor de 180 CV solo se asocia a cajas manuales, mientras que el 2.0 TDCi de 210 CV se vende unicamente asociado a una caja de cambios PowerShift de doble embrague y seis relaciones.
El Ford Edge Titanium con motor 2.0 TDCi de 180 CV es el primero en pasar por nuestras manos. Asociado obligatoriamente a una caja PowerShift, solo en el modo Sport percibo una respuesta mas contundente. Es un coche muy comodo y silencioso, ideal para afrontar largos viajes sin un apice de sufrimiento.
Ya hay fecha para el desembarco del Ford Edge en Espana, este SUV del segmento D podremos verlo por nuestras carreteras en mayo 2016. El Edge llegara solo en versiones con traccion total, este SUV de 4,7 metros de largo se va a comercializar con dos motorizaciones diferentes sobre la base de un dos litros TDCi (diesel). Un Ford mas que se hace esperar en Europa tras comercializarse mucho tiempo antes en otros mercados. Disponible en una amplia gama de colores- Espejos electricos- 265 hp, doble techo corredizo, control de estabilidad, sistema advance trac, 6 air bag, silla mando electrico, sensor de reversa. Renault duster 2015: nuevo frente precio desde $229,000, Renault mexico pone a la venta su duster 2015, esa camioneta que es de las mas vendidas, 23,000 unidades, que trae nuevo frente y conserva su principio de “tu. Hearing aids - lifestyle - whirlpool forums, I think this is the correct forum or perhaps gadgets – mods please move if necessary.



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Sin embargo, su fiabilidad esta por debajo de la media y los pilotos de pruebas tiene quejas sobre sus controles disponibles de informacion y el software de entretenimiento MyFord Touch.
Sin embargo, su fiabilidad esta por debajo de la media y los pilotos de pruebas tiene quejas sobre sus controles disponibles de informacion y el software de entretenimiento MyFord Touch.Los pilotos de prueba alaban el rendimiento de la Ford Edge, sobre todo su poar su ahorro de combustible, con un motor de cuatro cilindros EcoBoost. Se trata de un todocamino generalista con aspiraciones premium, que tras triunfar en Estados Unidos, desembarca por primera vez en Europa. Solo en Espana, en lo que llevamos de 2016, el 27,1% de los vehiculos vendidos pertenecen a este segmento. Su imagen es fuerte, con una cintura elevada, y a su dureza contribuyen llantas de hasta 20 pulgadas en la version Sport. El salpicadero esta recubierto de un plastico gomoso de buen acabado, estando compuesta de plastico duro las zonas inferiores.
Desde la version Trend de acceso dispone de tecnologias como el detector de fatiga, avisador de vehiculos en angulo muerto o el sistema Ford SYNC 2 con pantalla tactil de 8 pulgadas. Ambos motores se asocian a un sistema de traccion total Intelligent AWD, un sistema tipo Haldex que mediante un embrague multidisco manda hasta un 50% de la potencia al tren trasero en caso de perdidas de motricidad delantera. Hemos de tener en cuenta no obstante, que el Ford Edge no es el colmo de la aerodinamica y pesa 1.913 kilogramos, por lo que sus prestaciones no son espectaculares.
Con la palanca de cambios en D, es un coche mas perezoso que su version de 180 CV, a pesar de tener 30 CV adicionales.
Es un coche cuya imagen polariza, pero es y sera indudablemente llamativo en nuestras carreteras. En comparacion con un rival directo como el Kia Sorento, es algo mas caro a igualdad de motorizaciones y equipamiento, si bien resulta mucho mas barato que sus rivales premium.
En 2014 el 20% de los vehiculos vendidos en Europa eran SUV y se estima que al cierre de 2015 la cuota de mercado de este tipo de coches sea del 27%. Una con 180 CV y 400 Nm de par con cambio manual de seis velocidades y otra con 210 CV de potencia y cambio automatico de seis velocidades.
No es un inmigrante ilegal, se ha naturalizado con motores diesel y un tacto de conduccion mas al gusto europeo.
La tendencia al dominio de mercado de este segmento es creciente, si tenemos en cuenta que hace apenas un lustro, su cuota de mercado era la mitad. El logotipo central de Ford tiene un tamano realmente grande, especialmente visto de cerca.
Especialmente he de decir que me ha gustado la zaga, donde encontramos unos pilotos LED que cruzan el coche de lado a lado. Los ajustes de este plastico duro no son perfectos, y en algunas zonas poco visibles dejan algo que desear. Donde si se aprecia un verdadero ambiente premium es en la version Vignale, gracias a un salpicadero forrado en cuero sintetico y una bonita tapiceria de cuero perforado.


Aunque el espacio para la cabeza disminuye si el coche esta equipado con techo panoramico, sigue siendo correcto. Los asientos traseros se abaten mediante la pulsacion de un boton, dejando un espacio plano de dos metros de longitud, ideal para grandes cargas.
En los acabados Titanium y Sport, y de forma opcional, puede equipar control de crucero adaptativo, un sistema de frenada automatica con deteccion de peatones, aparcamiento automatico, asistente de mantenimiento de carril o un sistema de lectura de senales de trafico. En contraste, la version Sport con motor 2.0 TDCi de 210 CV ofrece unas prestaciones marginalmente superiores, gracias tambien a un par maximo que aumenta hasta los 450 Nm. El Ford Edge es un coche orientado al confort, e incluso su version Sport dotada de una suspension mas firme mima a sus ocupantes – el buen estado de las carreteras alemanas tambien ayuda. Comodo, espacioso y practico, es un coche pensado para largos viajes, de caracter muy rutero y dotado de dos buenos motores turbodiesel.
Pero si miramos mas a futuro podemos ver cifras que a algunos les pueden poner los pelos de punta.
Dado que no ha cambiado mucho desde entonces, esta revision utiliza la investigacion y revision aplicable a partir de 2011 y 2012, asi como 2013. Una alternativa diferente y quiza exotica en el segmento de SUV generalistas de gran tamano, cargada de personalidad y con muchisimo espacio interior.
Ya que Ford ha pasado a ofrecer de forma global una buena parte de su gama, era cuestion de tiempo que el Ford Edge desembarcase en nuestras tierras, habida cuenta de la pujanza del segmento. Esta mirada penetrante esta subrayada con dos opticas cuya firma luminica tiene forma de herradura, y dos antiniebla cuyo papel estetico es clave en este frontal efectista. Han cuidado el aspecto y el refinamiento interior de este todocamino grande, equipandolo con detalles como un sistema de cancelacion activa del ruido, que amortigua tanto el sonido del motor como los ruidos de la carretera.
No obstante, he de mencionar el buen tacto de los mandos situados en las puertas, los controles del sistema de sonido o la zona de la consola central. La instrumentacion del Ford Edge es completamente digital, a excepcion de las escalas de velocimetro y cuentavueltas. Las plazas traseras permiten a personas altas viajar con plena comodidad, y son suficientemente anchas para que tres adultos viajen sin problemas.
Si bien algunos rivales tienen un maletero ligeramente mayor, dos puntos positivos para el Edge es la dotacion de serie de una rueda de repuesto tipo galleta y varios compartimentos adicionales bajo el piso del maletero, relativamente grandes.
Me ha sorprendido para bien el buen tacto de la caja de cambios, aunque hemos de ser finos para que no haya brusquedades.
Su rodar es muy silencioso y ni siquiera los baches mas fuertes alteran la calma en su interior.
En Espana de 2014 a 2018 el incremento de ventas de SUV se preve que llegue al 159%, ahi es nada. He podido probar una version Sport y una version Titanium, quedando mas satisfecho con las calidades de esta ultima. Sin embargo, al contrario que muchos de sus rivales, carece de siete plazas, y no las puede equipar opcionalmente.
Si echo de menos una primera un poco mas larga, que no me obligue a subir tanto de regimen el motor para acelerar con rapidez.
Sea como fuere, quedamos a la espera de probarlo a fondo para transmitiros mas impresiones y mas detalles a fondo.



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Comments to «Ford edge quejas jazztel»

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