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Entre as principais novidades na gama de equipamentos temos: retrovisores eletricos, assistencia de emergencia, banco do motorista com ajuste eletrico e ainda o famoso cinto de seguanca inflavel (veja video no final desta pagina). Outra novidade no carro e que na versao top de linha a montadora Ford traz um sistema de refrigeracao dos bancos dianteiros, uma novidade no mercado dos sedans brasileiros. Os principais concorrentes de mercado deste seda no Brasil sao: Kia Cerato, Hyundai Azera, Volkswagen Jetta, Nissan Altima e Hyundai Sonata. Os principais itens de serie do carro sao: central multimidia SYNC Media System com MyFord Touch, camera de re, 8 airbags (frontais, laterais e de joelhos), controle eletronico de estabilidade (ESC) e controle de tracao (TCS).
Completam ainda a lista de equipamentos: bancos e portas revestidos parcialmente em couro, acendimento automatico de farois, espelhos retrovisores interno e externo (motorista) eletricos, rodas de liga leve 17”. Ele se classifica como um sedan grande por suas dimenssoes, sao 4,87 metros de comprimento e 2,85 metros de distancia entre-eixos O motor 2.5 Duratec Flex gera ate 175 cv de potencia, trabalhando com transmissao automatica de 6 velocidades. O custo da protecao do Fusion e diferente para cada pessoa, pois o mesmo varia conforme a idade, cidade de moradia do condutor principal e tipos de franquias escolhidas. O preco do seguro Fusion custa em media R$ 3.300 para um homem com idade acima de 40 anos, casado e que tem garagem em casa e no trabalho.
Para saber o valor exato de acordo com o seu perfil basta fazer um calculo online informando sua idade, cep de moradia e escolher tipos de franquias.
Ja no caso do ipva e diferente, pois este imposto e cobrado conforme o ano e Estado onde o veiculo foi emplacado. Entre os principais pontos positivos apontados conforme a opiniao do dono para linha 2013 e 2014, o Fusion traz boa dirigibilidade, visual moderno e baixo consumo de combustivel. Na minha opiniao ele e show de bola, agora com os novos itens de seguranca, passa a ser um dos sedans mais seguros do Brasil. Quem quer comprar um carro de luxo, nao vai pensar em consumo, valor de revenda e muito menos prestar atencao em pobretao que prefere o Gol, nao e que prefere o Gol, so vai poder ter essa carroca para o resto da vida. Comprei um AWD 2015 e otimo, o consumo achei um pouco alto, dentro da cidade fiz 5 na primeira semana, na semana passada fui de Curitiba a Bombinhas e fiz 9,7km por litro, espero que melhore o consumo, alguem sabe me falar se e isso mesmo ou vai melhorar ? Estou pretendendo comprar esse carro, mas fui informado que e muito ruim de revenda, alguem sabe se essa informacao procede? Voce realmente acha, que a pessoa que compra esse tipo de carro vai ter a cabeca de pensar em racha? Os Brasileiros que pagam um valor desses pelo carro, e um belo carro perto de muitas porcarias que vendem por ai ate mais caro, porem e complicado fora o IPVA que e um absurdo!
Pessoal eu comprei este carro a dois meses, e uma maravilha so tenho elogios a Ford,neste nosso Brasil que nao respeita o consumidor, deveria aprender com este exemplo que o brasileiro ja passou da hora de ter que comprar carro nacional sem nenhuma tecnologia e achar que esta tudo certo. Esse corre, eu estava de ecosport, quis tirar um racha com um desse passei vergonha, aconselho voces comprar, vao ganhar nos rachas. Se a traseira e identica, a frente traz a grande boca do para-choque mais arredondada e farois com iluminacao por leds.
A outra boa noticia e que o Mondeo tambem contara com o cambio de dupla embreagem Powershift, que nos, mortais, torcemos para que um dia chegue ao Brasil. The KX3 concept gets a 1.6-litre turbocharged petrol engine mated to a seven-speed auto gearbox and all-wheel drive. The KX3 concept has a 1.6-litre T-GDI direct-injection turbocharged petrol engine that sends power to all four wheels via a seven-speed dual clutch transmission. Standard equipment of the KX3 is likely to include side and curtain airbags, a start-stop button, cruise control, a panoramic sunroof, heated seats, rear ventilation outlets, an auto climate control and a rear-view camera. Reportedly based on the Hyundai ix25, the 2590mm-long wheelbase of the KX3 concept allows for a lot of cabin space and a large boot. An exclusive drive of the spanking-new Hyundai Elantra, drives of the Audi Q2, the Ford Mustang, the Volvo S90 and a lot more inside! To request a new password, please enter the email address you used when signing up for your Autocar account and we'll send it to you. Access member only content, take part in discussions with comments on blogs, news and reviews and receive all the latest news and reviews straight to your inbox.



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The 2011 9-5 is a very competent luxury sedan that looks good, drives decently, and offers a lot of room for its occupants. O carro ficou mais seguro, pois agora contara com exclusivos cintos de sesguranca inflaveis. Ele chega ao mercado sem mudancas no visual, mas com novos itens para conforto e seguranca do carro e ocupantes.
Existe ainda uma versao com motor hibrido, muito mais ecologico e com baixo consumo de combustivel na cidade e estrada.
Estas mudancas elevam o padrao e custo beneficio do carro, que apesar de tudo, passa a ser um dos carros mais seguros do Brasil. Seria um tipo de airbag adptado no cinto protegendo o parte peitoral do passageiro, melhorando a seguranca em caso de colisoes. Apesar de trazer uma tabela de precos acima de 100 mil reais, temos que levar em consideracao o custo beneficio e toda a gama de itens do carro. Eu comprarei o meu e peco a todos que tem vontade de adquirir essa maravilha, que acreditem em voce pois nao ha nada tao poderoso do que uma mente alterada so temos que superar os maus habitos e dificil, desafiador mas so depende de nos. Moro em SP e impossivel ter um carro desses ganhando um salario razoavel infelizmente… Mas mesmo assim e um carro que pretendo ter um dia!
O belo Mondeo recebeu leves alteracoes no para-choque, grade e farois, mas nada que tenha destruido o design original.
A grade agora possui um friso cromado que foi trazido do novo Focus, o de 3? geracao – a versao das fotos e mais esportiva. Alias, por falar em Brasil, com todo respeito ao Fusion, um senhor carro, que saudade de ver o Mondeo sendo vendido aqui. It has been designed and created specifically for the Chinese markets by Dongfeng Yueda Kia, the Korean carmaker’s joint venture in China. On the outside, the mesh grille has some matte chrome surrounds and the headlights and tail-lights are wraparound LED units.


Kia also says that the new concept is capable of earning a five star rating in C-NCAP (Chinese New Car Assessment Programme) tests.
True, the new 9-5 had been seen on the auto-show circuit, but had GM failed to find a buyer for Saab and completed the liquidation of the company, this sedan would have remained stillborn. At launch, wea€™ll see the 9-5 Aero with the turbocharged 2.8-liter V-6 thata€™s also fitted to the Cadillac SRX, making 300 hp and 295 lb-ft of torque. The Aero has GMa€™s so-called HiPer strut front end that essentially decouples the steering knuckle from the strut, increasing the longitudinal stiffness and reducing torque steer.
Unfortunately, all the interiors on the cars we drove were darka€”there is a lighter color availablea€”giving an overwhelmingly dour ambience thata€™s barely leavened by a multitude of alloy accents around the doors, shift lever, and center stack. In sport, the ride becomes quite firm, but the benefit is much better body control in the corners, as well as steering feel thata€™s much more positive. The clean interior design is certainly different from the class norm, and the car is priced below its German rivalsa€”although perhaps not by as much as one might expect.
Ja tive varios carros inclusive Gol (carroca) ai me vem um proprietariado de gol fala q o carro e feio fraco… rapaz se vc nao tem dinheiro pra compra um carro decente faca como muitos ande de carroca mais sempre lutando pra conseguir uma carruagem. Hoje, para encontra-lo nas ruas, so mesmo visitando nossos hermandos argentinos, por exemplo. That would have been a pity, because this is the best Saab for some time and, ironically, the best one developed under GMa€™s 20-year ownership.
This engine drives all four wheels through a paddle-shifted six-speed automatic transmission and Saaba€™s XWD all-wheel-drive system. In the intelligent setting, the damping stiffens to the same level as sport under hard cornering but reverts to the softest setting in a straight line. The design is very functional, however, and Saab pays homage to its past with an engine-start button that is situated behind the shift lever on the center console. Therea€™s also a cargo management system that employs a U-shaped rail in the trunk that costs $250, but we couldna€™t see any real advantage of this.
The 9-5 has a safe, competent chassis but lacks the communication and fluidity of the best cars in its class. The 2.0T is actually more likable than the Aero, if only because it manages to make more from less.
At the back, therea€™s a so-called H-arm multilink suspension that Saab says gives better ride comfort and noise, vibration, and harshness characteristics than the simpler four-link setup fitted to European-market models equipped with small-capacity diesel engines. Really aggressive driving in the intelligent mode firms up the steering, but the shift points and the throttle map remain unchanged.
We like the exterior designa€”ita€™s striking and very different from its competitors in the $40,000-plus luxury-car market. Rear-seat riders will love the amount of legroom, which makes a 5-series seem positively parsimonious. The engine is smooth and quiet and has decent low-speed urge, and the six-speed automatic is as refined as the engine. We actually preferred the 2.0T, because it feels a little lighter on its feet and more engaging. Even though it gives up 80 hp to the 2.8, the peak torque of 258 lb-ft is only 37 fewer than the bigger engine, and it weighs less, especially when unencumbered by all-wheel drive. Saab claims the front-wheel-drive 2.0T is a second slower in the 0-to-62-mph sprint, but it feels almost as eager on the road as its burlier stablemate. The 2.0T will be available with front-wheel drive, mated to a standard six-speed manual or optional six-speed automatic transmission. Turkeycarblog - Eyl 8, 20120 PAYLAS Facebook Twitter Ford, hali haz?rda Amerika pazar?nda sat?sta olan yeni Ford Edge ve EcoSport modellerini Avrupa pazar?na sunmaya haz?rlan?yor.



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Comments to «Ford edge 2014 ne zaman t?rkiyede»

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