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Presente en 2003 et fabrique en Amerique du Sud a plus de 700 000 exemplaires depuis l’Inde et la Chine l’apprecie. C’est au cours du premier semestre de cette annee qu’il decouvre la France mais aussi l’Europe. L’EcoSport avec ses 4,24 m est le plus long de la categorie du fait de sa roue de secours positionnee sur la porte arriere.
Tout proprietaire de Fiesta reconnaitra dans l’EcoSport un copier-coller presque parfait de la planche de bords du modele cite.
Grace a son agilite et a sa polyvalence, l’EcoSport circule sur les routes les plus difficiles avec autant d’aisance qu’il se faufile en ville. Si vous aimez le look baroudeur et que la roue de secours sur la porte arriere ne vous gene pas, alors le Ford EcoSport est fait pour vous, avec son equipement hight- tech. Essai de la FORD KUGA par Jerome VassiaPresente en 2003 et fabrique en Amerique du Sud a plus de 700 000 exemplaires depuis l’Inde et la Chine l’apprecie. Auteur Mathias JannequinVoir tous les articlesPassionne par le web, la photographie, et les voitures vintages ! Les plus vuesA quoi sert un silent bloc ?1 fevrier 201360387 vuesEn voila une bonne question! On le sait, la plupart des SUV compacts n'ont pas vocation à s'aventurer hors bitume. Renouvele debut 2013, le Ford Kuga a sensiblement progresse par rapport à son predecesseur. C'est dans sa configuration la plus modeste, avec le 2.0 TDCi de 140 ch (en attendant un 115 ch encore plus sage) et en simple traction, que le Kuga assure la majeure partie de ses ventes. En bas du compte-tours, il est toutefois trop placide pour faire decoller franchement les plus d'1,6 t du Kuga.
Inutile, donc, de rajouter de la contrainte avec la transmission integrale, superflue à moins d'avoir des imperatifs de tout-chemin. STYLE INTERIEUR : Volkswagen Tiguan A l'interieur, notre duo de choc confirme ses choix esthetiques. A l'exception de ses sieges bicolores, le Tiguan propose de son cote une atmosphere beaucoup plus austere que celle de son rival, sobriete VW oblige. Le choix restera donc avant tout une affaire de gouts, mais pour nous, c'est le Tiguan qui garde la main avec ses plastiques plus flatteurs, surtout au niveau inferieur de la planche de bord.
Apres cinq petites annees de commercialisation, Ford decide de renouveler un de ses best-sellers, le Kuga. Les habitues de la Ford Focus ne seront pas depayses par le style demonstratif de la planche de bord du nouveau Kuga avec des lignes saillantes, des aerateurs oblongs ou une console centrale noir laque.
Sous sa robe, le Ford Kuga cache le nouveau systeme Curve Control qui, grace a une centrale electronique, repartit la puissance sur chaque roue independamment pendant que le differentiel electronique se charge de freine la roue qui patine. Avec une entree de gamme essence fixee a 24 590 € (1,6 l SCTi 150 BVM6 a deux roues motrices) et une gamme diesel debutant a 27 300 € (2,0 l TDCi 140 BVM6 a deux roues motrices), le tout-terrain affiche des prix en baisse de 900 € en moyenne, a l’inverse des pratiques habituelles. Le seul bout de papier qui me relie a un constructeur, c’est le papier du pret que je signe avec eux. Un petit rendez vous fixe au parc presse, je la vois, on me la presente, on se regarde, tout devrait bien se passer. En tant que maman, je ne peux que trouver du positif si je me mets a la place de l’enfant.
Je ne vais pas raler sur le systeme Sync (que) 2, le 3 venant tout juste d’etre presente au Salon de Geneve.
Meme si cette Ford manque de petites touches funs ou chics, elle reste pratique et facilement identifiable pour la mere que je suis. La souplesse de la direction a chaque coup de volant, pour une si grosse voiture, on est pas mal.
Die kommende Kuga-Generation ist von Beginn an auch mit dem sprachgesteuerten Kom-munikations- und Entertainmentsystem SYNC erhaltlich. Der intelligente Allradantrieb (AWD) des neuen Kuga erkennt Fahrbahnverhaltnisse proaktiv – und benotigt dafur gerade mal ein Zwanzigstel der Zeit eines menschlichen Wimpern-schlags.



Die zweite Generation des Ford Kuga weist ein um 82 Liter gro?eres Gepackraumvolumen auf als das aktuelle Modell. Zum Start der neuen Modellgeneration stehen zwei Varianten der beliebten 2,0-Liter-Version des Duratorq TDCi-Vierzylinders zur Wahl. Mit dem neuen Ford Kuga erscheint ein weiteres Modell, das im Rahmen der globalen Pro-duktstrategie „One Ford“ weltweit angeboten werden soll – auch in Nordamerika, wo er den Namen Ford Escape tragt. A bordSi le Nissan Qashqai 2 change beaucoup de l'exterieur, il opere egalement une profonde mutation au sein de son habitacle.
Je note que le Kuga (pourtant generalement qualifie de dynamique dans la categorie) affiche plus de roulis, alors que le Qashqai a une direction moins precise. Dans les deux cas, l'amateur de conduite habitue aux berlines tenant la route et virant quasi a plat n'y trouvera pas son compte. En premier son look avec cette double calandre, un style taille dans la masse, une imposante hauteur mais aussi des protections avant et arriere et en bonus une porte arriere qui s’ouvre de droite a gauche et qui supporte la roue de secours.
Ce que l’on appelle couramment silent bloc represente une piece en materiau souple permettant d’absorber des chocs ou des vibrations entre differentes pieces mecaniques et la structure qui les supporte. Le Ford Kuga, comme ses congeneres, reste cantonne à un usage de bon pere de famille. Tant en matiere de qualite que de rapport prix-prestations, qui reste son atout majeur sur le creneau. Avec cette deuxieme generation, l'habitabilite reste juste correcte malgre ses dimensions en hausse, et l'ergonomie est toujours aussi deroutante (planche de bord surchargee, coherence des commandes peu claire…). L'etagement de boite trop long n'arrange rien : en depassement, tomber un, voire deux rapports est souvent necessaire. Le 4X4 ne manquerait pas d'entraver ce moteur dejà pas tres vif, en faisant encore grimper la balance (environ 90 kg)… et la consommation.
Evidemment, sa tendance à tirer tout droit sur route humide est davantage marquee qu'avec un Kuga 4X4, mais ses reactions restent progressives et securisantes. La finition Titanium, dejà richement fournie, inclut interface SYNC Bluetooth avec GPS, allumage automatique des feux, clim bi-zone, aide au demarrage en cote et sellerie cuir-tissu de serie.
Plus moderne par sa presentation, l'habitacle du Kuga apparait egalement plus sportif, mais aussi un peu plus clinquant avec ses plastiques de console centrale facon metal.
Mais curieusement, il reserve une position de conduite davantage typee berline que celle du Kuga avec notamment une assise plus basse et un maintien lateral superieur. Ecoule a un peu plus de 350 000 unites depuis 2008, le crossover de la marque a l’Ovale Bleu revient avec de nouveaux attributs pour mieux boxer dans la categorie face aux rivales plus jeunes et plus fringantes.
De ce fait, le nouveau millesime du Ford Kuga prend du volume et change considerablement de style : le tout-terrain delaisse le look de bouledogue de son predecesseur au profit de lignes plus conventionnelles.
Les materiaux utilises font egalement un bond en avant en terme de qualite percue et donnent un coup de vieux a la premiere generation du Kuga. Je pare a tout commentaire qui serait dans la suite logique des attaques repetees contre les youtubeurs avec la publicite cachee dans leurs videos. Toujours utile a montrer aux forces de police si on m’arrete pour un simple controle. Si la direction est souple, elle met un temps de dingue a reagir a mes appuis sur l’accelerateur. Mit einer Reihe neuer Technik-Features, einem noch attraktiveren Karosseriedesign, mehr Platz und Modularitat sowie funktionalen, flexiblen Raumideen setzt er neue Ma?stabe im Segment der kompakten SUV.
Es enthalt als zusatzliche Funktion den Notruf-Assistenten „Emergency Assistance“, der bei einem Unfall automatisch die loka-len Rettungskrafte alarmiert – in der jeweiligen Landessprache und unter Angabe der ge-nauen Fahrzeugposition. Dieses System warnt mit einem Lichtsignal im jeweiligen Au?enspiegel vor Fahrzeugen, die sich im schwer einsehbaren Bereich seitlich des eigenen Wagen befinden. Je nach Stra?enbedingung verteilt ein leistungsfahiger Bordrechner das Motord-rehmoment so auf die Antriebsrader, dass der Fahrer stets die optimale Synthese von Spurt-reue und Traktion genie?t. Das Mehr an Stauraum lasst sich zudem noch einfacher nutzen: Die Rucksitze falten sich auf Knopfdruck zusammen und geben eine durchgehend ebene Ladeflache frei. Der neue Kuga ist eines von zehn Modellen, die auf derselben C-Segment-Architektur wie der aktuelle Ford Focus basieren.


La planche de bord est tres actuelle, tres aeree et garnie de materiaux de belle qualite — plastiques mousses sur les parties superieures —.
Le toit vitre panoramique donne une belle clarte, l'ergonomie est soignee et l'habitacle se montre plus spacieux que sur l'ancienne generation et recele de nombreux rangements.
Si vous etes coutumier des productions de la marque, vous remarquez d'ailleurs que la planche de bord ressemble comme deux gouttes d'eau à celle de la berline Focus d'avant-restylage.
Depourvue de transmission integrale, dotee du Diesel TDCi de 140 ch, sa motorisation d'entree de gamme seduit sur le papier.
Fastidieux à la longue, surtout sur les routes secondaires, d'autant que les debattements de la commande s'averent un peu trop grands.
Ses mouvements de caisse bien tenus, doubles d'un confort largement correct en usage routier, en font l'un des SUV les plus homogenes du creneau. Les traits tendus extrapoles du concept Vertrek ne manquent pas de caractere, mais le crossover se banalise et se confondrait presque avec les autres modeles de la marque americaine. Sur ce type de trace, la boite a double embrayage Powershift, lente et plus gourmande en carburant, ne sera pas a l’aise. Pour satisfaire les budgets plus serres, la marque a l’Ovale Bleu prepare une declinaison diesel de 115 ch bien moins onereuse. Et il se peut meme qu’on trouve une grosse bete quand finalement on accumule trop de petits details chiants. Ce chiffre est donc eleve de ce fait et je suis en grande partie la seule coupable alors je ne vais certainement pas critiquer la voiture sur ce point.
Die potenziell lebensrettende Applikation setzt den Notruf ab, so-bald ein Airbag ausgelost oder die Kraftstoffpumpe abgeschaltet wurde. Zugleich optimiert die aktive Fahrdynamikregelung TVC („Torque Vectoring Control“), die im aktuellen Ford Focus ihr Seriendebut feierte, das Handling und die Fahrzeugkontrolle in Kurven. Die Benzinerfraktion vertritt im neuen Kuga der 1,6 Liter gro?e EcoBoost-Direkteinspitzer, der bereits im Ford Focus und C-MAX mit seiner Kombination aus kraftvollem Durchzug und hoher Energieeffi-zienz uberzeugt.
Dans ce cocon high-tech, seul l’ecran GPS, trop petit et eloigne, fait tache : il est illisible !
Le Ford Kuga n’est pas sportif, mais le conduire sur une route de montagne donne le sourire et il faudra vraiment le mener a un rythme reprehensible pour en tutoyer les limites.
Sa finition est encore plus soignee, sa position de conduite est meilleure et ses sieges maintiennent bien mieux dans les virages. Plus l’interface Applink permettant de controler vocalement les applications de son smartphone connecte. Mais il est certain que personne ne pestera contre ses mensurations en hausse, qui le poussent a la premiere place de la categorie en terme de longueur. Ford aurait pu par exemple installer un large ecran rabattable en lieu et place du vide poche superieur difficilement accessible. Et puis, contrairement au Nissan Qashqai, le 5eme passager est mieux loti, meme si l'espace aux jambes est globalement moins bon. Ainsi que le controle de pression des pneus, la climatisation automatique, l’entree et le demarrage mains libres, l’ordinateur de bord, le regulateur de vitesse.
Avec ses 4,53 metres de long, le Kuga offre une habitabilite en hausse avec un espace aux jambes plus genereux et un coffre qui grimpe a 456 l en position 5 places et 1 653 l avec la banquette rabattue. Un mot enfin du coffre, dont le seuil d'acces plus bas facilite le chargement de lourdes valises, alors que son volume est superieur (456 litres).
Au cours du freinage, le disque de frein ainsi que les plaquettes de freins chauffent suffisamment pour que cette chaleur soit transmise au liquide de frein.



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Comments to «Essai ford kuga youtube»

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