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Ford has revealed the all-new EcoSport SUV at the mobile technology industry’s influential Mobile World Congress in Barcelona. El todocamino del ovalo lleva en el mercado desde el 2008, y desde entonces se han vendido casi 300.000 unidades en Europa, lo que da una idea de su tremendo exito.
La segunda generacion del Ford Kuga ha aumentado su longitud en 8 cm, lo que se traslada a un espacio superior en el interior, sobre todo en las plazas traseras y en el maletero, que ahora llega a cubicar 481 litros. Destaca al hablar del maletero, del sistema manos libres de apertura del porton trasero se activa con un simple movimiento del pie bajo el parachoques trasero. El Kuga 2013 ha mejorado significativamente su eficiencia de combustible gracias a una gama de motores que, por primera vez, incluye la tecnologia de motores EcoBoost. Las tecnologias ECOnetic de bajas emisiones, disponibles en toda la gama, incluyen Eco Mode, Indicador de cambio de marchas y parrilla delantera con cierre activo que reduce la resistencia del viento y el consumo de combustible. La aerodinamica y el control de curva experimentan mejoras gracias a la utilizacion del sistema de Control de Par desarrollado para el Focus RS, que frena ligeramente la rueda del interior de la curva para ayudar al conductor en curvas rapidas. Y si hablamos de seguridad, el nuevo Kuga logro la puntuacion maxima EuroNCAP, con cinco estrellas, despues de conseguir una puntuacion total de 88% en proteccion, la mayor de la historia para un SUV de tamano medio. El Ford Kuga 2013 tambien cuenta con un techo panoramico y atractivo acabado interior con la ultima tecnologia tactil. A Ford revelou todos os detalhes da versao de producao europeia do novo Ford EcoSport durante o evento de tecnologia movel na Espanha.
O Ford EcoSport sera o segundo SUV da Ford lancado pela montadora no continente europeu, com previsao de chegada aos concessionarios este ano, na sequencia do Ford Kuga. A Ford tambem planeja levar para a Europa a nova geracao do Ford Edge - um veiculo utilitario maior e de muito sucesso nos EUA, e que e vendido tambem no Brasil. O Ford EcoSport esta sendo apresentado na Europa como sendo construido sobre a plataforma do segmento B da Ford global, configurando-se um modelo compacto que vai associar a agilidade e eficiencia de combustivel de um carro familiar pequeno, com a flexibilidade, a amplitude, a posicao de conducao elevada, e a possibilidade de "ir a qualquer lugar" de um SUV. O Ford SYNC com a Assistencia de Emergencia conecta diretamente os ocupantes do veiculo com os servicos de emergencia locais apos um acidente, no idioma correto para a regiao, para isso adotando a informacao do GPS on-board, e a rede movel para identificar a localizacao de acidentes e para escolher o idioma adequado em que para entrega a mensagem introdutoria. Alem desses, havera tambem um 1.5L Diesel de 90 cavalos, esperado para se tornar lider em termos de eficiencia energetica com esse tipo de combustivel. O estilo e exatamente igual ao modelo brasileiro, com o tradicional capo curto e farois angulares. O Ford EcoSport europeu tambem ira oferecer um pacote completo de tecnologias de assistencia ao condutor, incluindo Programa Eletronico de Estabilidade e Hill Assist (assistencia de partida em rampas). Comentarios que contenham palavras de baixo calao (palavroes),conteudo ofensivo, racista ou homofobico serao apagados sem previo aviso. O leitor John Robson, que mantem um blog sobre o novo Ford EcoSport, reparou que o novo SUV leve da Ford teve sua eficiencia aferida pelo ultimo relatorio do Programa Brasileiro de Etiquetagem, realizado pelo INMETRO. Os proprietarios gastam muita energia indo as concessionarias e tentando consertar a suspensao barulhenta dos Focus.
A Ford e seus atrasos de lancamentos levarao a Eco ter vendas timidas, haja vista a novidade nao ter mais a intensidade de sensacao, por isso seria acerto ao alvo o ja lancamento e nao exposicao do produto em partes, pois e cansativo ficar esnobando o carro semanalmente. So podem se vangloriar de pos-venda os proprietarios de Honda e Toyota, as demais concessionarias ainda sao amadoras e pateticas perto destas. GugaF, o engracado e que estas reclamacoes sobre a suspencao nao afetam o pessoal do Focus Clube e la nao sao poucos Focus, nem pessoas de uma mesma regiao.



Pelo menos la em casa, novo palio 2012 e i30, estao como na tabela n]do inmetro ou melhores.
O farol de neblina deste carro parece estar, no minimo, uns dois palmos ACIMA do farol normal do meu carro. Pablo Juan Garcia, eu busco, ha mais de um ano e sem sucesso, acabar com os barulhos de suspensao do meu Focus. Ja levei em 3 concessionarias na regiao de Jau-SP e Bauru-SP e, mesmo trocando amortecedores, o barulho sempre volta. Detalhe: a 4? revisao do Focus, de 2 anos ou 40 mil km, custa 980 reais e so trocam oleo e filtros. Fico pasmo quando lembro que o carro que eu tinha a 10 anos atras (Palio Fire) era mais economico do que os carros de hoje. Possivelmente pra continuar faturando em cima de uma gasolina onde metade do valor e so impostos.
Obs: abasteco sempre no mesmo lugar que o meu carro antigo, entao nao acredito que seja algo em relacao a qualidade da gasolina.
Marlos Ney Vidal, jornalista profissional e reporter-fotografico que atua no setor automotivo desde 2003. Originally Posted by aravind.anand Yes, we haven't been discussing the looks part of the Ecosport much over here.
I don't intend on starting a X vs Y debate here, but Renault Duster with its plain looks way better than this one.
If it's really EcoSport then EcoSport might look completely different because of change in headlamps and bumper shaving. So, even if Ford says that EcoSport is going to look 97% (?) same, the change in looks could be quite huge. Originally Posted by DevilsCry I think most reactions on EcoSport's looks comes from LED headlights and the huge chrom-ified grill.
Originally Posted by rohing I am really surprised that there has not been more discussion on the looks part.
Ford MD Boneham says expect more new launches with automatic transmission from Ford in the coming year.
En Espana, siempre ha ocupado los primeros puestos de ventas y, quiza por eso, la factoria de Almussafes, en Valencia, ha sido la elegida por la marca para construir el nuevo Ford Kuga a nivel mundial. El consumo de gasolina se ha reducido en un 25 por ciento y el de diesel en un 10 por ciento. Al detectar la activacion de un airbag o el cierre de emergencia del suministro de combustible dentro del coche, el Emergency Assistance utiliza el localizador GPS de a bordo y un telefono movil emparejado a traves de bluetooth para realizar una llamada de emergencia y enviar las coordenadas GPS en el lenguaje local al operador de emergencias. O carro sera equipado com o Ford SYNC ativado por voz, e tambem com o sistema de Assistencia de Emergencia SYNC. Ele aparece com o mesmo resultado para as versoes S, SE, Freestyle e Titanium, sempre equipados com o motor 1.6 16v Sigma Flex. Carros com cambios automaticos de 4 marchas com conversor de torque sao mais economicos do que esse que e mais leve. Pois se o fusion hibrido faz 14km por litro na cidade imagine entao uma ecosport pelada hibrida, ahco que faria no minimo uns 17 na cidade.


Um carro de quase 80 mil cheio de barulhos e defeitos alem de ter o consumo extremamente alto. I think thats because this is not a 'Love it or Hate it' kind of a design, hence not controversial at all. Keeping fingers crossed since in SUV market, looks is quite important (people prefer butch looking SUVs not baby-ish ones).
The XUV thread in the initial days had so much looks bashing (pre the price announcement) and in a total contradiction the unorthodox ecosport looks seem to have gone rather well. Because if not, we have been wasting quite a lot of time in big big discussions about stuff clearly mentioned in this very video Ford's new 3 cylinder Ecoboost engine - YouTube Yes, i had posted this video a long time back. Alem disso, o SUV compacto sera um dos primeiros veiculos da Ford na Europa para oferecer o Ford SYNC AppLink, que permite aos motoristas controlar os aplicativos do smartphone por meio de comandos de voz. O resultado foi bom; enquanto a geracao recebeu nota C com o motor Zetec, o novo recebeu A. E esse consumo de 12,2 com gasolina do novo ecosport so se todo homem trocar seu bendito pe por um pezinho de BAILARINA. Agora esta com um barulho no alternador e outro no cambio e me a concessionaria e fabrica informaram que e caracteristico do veiculo, nao acho, pois quanto andei na de test drive nao fazia esse barulho e quando retirei o meu tambem nao fazia, comecou a fazer depois. 33 Not saying it just for the sake of doing it, but I have been quiet on this particular thread and was very surprised as to how people are not even discussing the way it looks. 33 The windows looks so narrow, might be claustrophobic (They look narrower even than the swift).
Since it's the front which looks like could save on space (look at rear, simply no provision to remove something to save on space), let's take a look at the test-mule below (not sure if it's really EcoSport or not). 33 within The Indian Car Scene, part of the BHP India category; Yes, we haven't been discussing the looks part of the Ecosport much over here. If you notice the picture itself ( as someone has already done elsewhere in the forum), the standard tiles in the display podium is 1 m each.
The Head lamps which give the mini Ford Territory looks and the mini Fortuner like rear are very neatly done.
Maybe it is from inside that it looks the best, because I don't have to look at the exterior then.
If you take a close look with all the photos already posted in this thread, the Ecosport just manages to stay within the four tiles (excluding the spare wheel).
Asides, I would prefer the person who put the price sticker on the Figo handle this one, rather than the one who did it for the Fiesta! Unfortunately, no one has been able to spot the production version of the Ecosport in India.



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Comments to «Comentarios de ford edge xl»

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