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admin | Category: Erective Dysfunction 2016 | 16.03.2015
Ford Italia ha aperto gli ordini per la nuova Edge, il SUV ‘full size’ che l’Ovale Blu porta per la prima volta in Europa dopo il successo ottenuto in Nord America e in altri mercati nel mondo.
In Europa, la nuova ed elegante Edge, ordinabile nelle serie Plus, Titanium e Sport, completa la famiglia SUV Ford affiancando la EcoSport e la Kuga, aggiornate di recente con una dotazione tecnologica ancora piu ricca.
La Ford Edge si distingue per l’atmosfera a bordo di categoria superiore, grazie alla qualita premium dei materiali e alla silenziosita assicurata dal sistema di riduzione attiva del rumore (Active Noise Control, di serie su Titanium e Sport) e dall’utilizzo di cristalli acustici. La dotazione di serie della Plus include cerchi in lega 19”, cristalli posteriori oscurati, fari automatici con funzione anti-abbagliamento, climatizzatore automatico bi-zona, 7 airbag (incluso quello per le ginocchia del guidatore), controllo velocita di crociera con limitatore automatico di velocita (Cruise Control with Automatic Speed Limiter Device), sistema di riconoscimento segnali stradali (Traffic Sign Recognition), sistema di mantenimento corsia (Lane Keeping Aid) e monitoraggio attenzione del guidatore, e sistema di connettivita e comandi vocali avanzati SYNC 2 con touch-screen 8’’. La serie Titanium aggiunge, rispetto alla Plus, barre sul tetto, sbrinatore rapido Quickclear, volante e sedili riscaldabili, portellone posteriore ad apertura automatica senza mani (Hands-Free Liftgate), telecamera posteriore, limitatore di velocita intelligente (Intelligent Speed Limiter), sistema di riduzione attiva del rumore (Active Noise Control), e navigatore satellitare.
La serie Sport si distingue per un’esclusiva connotazione sportiva, declinata sia sul piano estetico che su quello delle dinamiche di guida, e include, in piu rispetto alla Titanium, cerchi neri in lega 20”, estrattore posteriore e griglia anteriore dal design sportivo,  pedaliera in alluminio, sospensioni sportive, sterzo adattivo Ford (Adaptive Steering Wheel), che modifica in tempo reale il rapporto tra giri del volante e direzione delle ruote per garantire la massima agilita alle basse velocita e piu precisione alle andature piu sostenute, e navigatore satellitare Sony. A bordo della nuova Ford Edge e disponibile una gamma di tecnologie che include la telecamera frontale con visuale a 180 gradi (Front Wide-View Camera), il sistema di parcheggio semi-automatico (Active Park Assist) e, una novita per il segmento, il sistema di frenata automatica con assistenza pre-collisione e riconoscimento dei pedoni (Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection). La gamma delle motorizzazioni, tutte accoppiate alla trazione integrale intelligente Ford (Intelligent All-Wheel Drive), e basata sul diesel 2.0 TDCi, declinato nelle versioni da 180 e 210 cavalli, quest’ultima abbinata al cambio automatico Powershift, con ‘paddle’ al volante. La nuova Ford Edge e gia ordinabile presso la rete dei FordPartner, con un listino che parte da 46.250 euro. La serie Titanium aggiunge, rispetto alla Plus, barre sul tetto, sbrinatore rapido Quickclear, volante e sedili riscaldabili, portellone posteriore ad apertura automatica senza mani (Hands-Free Liftgate), telecamera posteriore, limitatore di velocità intelligente (Intelligent Speed Limiter), sistema di riduzione attiva del rumore (Active Noise Control), e navigatore satellitare.


Questo sito utilizza cookie di profilazione, anche di terze parti, al fine di inviare messaggi pubblicitari in linea con le preferenze dell’utente. Il nuovo Ford Edge che abbiamo visto in anteprima a presso il Ford Design Center di Colonia A? imponente e muscoloso: 4,81 metri di lunghezza e 1,93 metri di larghezza si farA  sicuramente notare sulle strade italiane. Gli interni sono di tipico gusto europeo, con una qualitA  percepita alta rispetto ai vecchi standard Ford ed una buona cura dei particolari. Andando ad analizzare le caratteristiche dei sistemi tecnologici a bordo, c'A? solo l'imbarazzo della scelta. Nata nel 2006 negli Stati Uniti, con la seconda generazione la Edge giunge a una dimensione globale e si inserisce in tutto il mondo nell’offerta di SUV dell’Ovale Blu.
Facile a dirsi, perchA? A? uno di quei segmenti che tirano forte, anche nei mercati in recessione. Spazio in abbondanza per tutti ma soprattutto per i passeggeri posteriori, con dimensioni maggiori rispetto alle concorrenti direte, cosA¬ come per il volume del bagagliaio con sedili abbattuti. Sulla Edge sarA  presente lo sterzo adattivo, che permette al volante di fornire una risposta precisa nelle diverse condizioni di guida e velocitA . Chiudendo questo banner, scorrendo questa pagina o cliccando qualunque suo elemento acconsenti all'uso dei cookie. Continuando la navigazione tramite l’accesso a qualunque elemento sovrastante o chiudendo il banner acconsenti all’uso dei cookie.


Se da una parte Ford Edge conserva il DNA da vettura americana, dall'altro A? ingentilito da un certo gusto europeo. A questo si sommano l'Adaptive Cruise Control, ovvero il controllo adattivo della velocitA  di crociera, la trazione integrale intelligente con Torque Vectoring Control e Curve Control. Comunque la si voglia mettere SUV A? sinonimo di America, e quando sono gli americani a proporlo, c'A? quel qualcosa in piA? che manca agli altri.
Ne risulta un design che lavora molto tra robustezza e dinamicitA , riuscendo a bilanciare e mixare entrambe le caratteristiche.
Sul fronte sicurezza si segnalano le cinture di sicurezza posteriori con airbag integrato e la doppia telecamera anteriore con schermo Split View. Lo si nota nella piega delle linee dei finestrini cosA¬ come nei montanti dei finestrini stessi, ma anche nella coda nella quale trovano posto quei fanali scenografici di cui ci eravamo occupati ai tempi del Go Further di Barcellona. Suscita curiositA  la riduzione attiva dei rumori: 3 microfoni rilevano i rumori fastidiosi e gli altoparlanti producono suoni in grado di neutralizzarli.



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Comments »

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