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admin | Category: Electile Dysfunction 2016 | 10.06.2015
O modelo chegara as lojas no final entre o final de agosto e o comeco de setembro, em tres versoes, com os seguintes precos e itens. R$ 43.890 Acrescenta controle de estabilidade e tracao, assistente de partida em rampa, ajuste de altura do banco do motorista, computador de bordo, alarme, farois de neblina, lanternas com mascara negra, rodas de liga-leve de 15 polegadas.
Havera tambem opcao do motor quatro cilindros 1.5 de 111 cavalos, tanto para o Hatch quanto para o seda. O modelo foi totalmente reformulado interna e externamente, ficando com maiores dimensoes, dianteira com maior volume, grade com identidade Ford estilo Aston Martin e vincos na carroceria. A lateral ostenta uma linha de cintura elevada e conta com um forte vinco acima das caixa de rodas, atravessando as macanetas e terminam nas lanternas traseiras.
A Ford informa que sistemas aplicados ao modelo como direcao eletrica e pneus verdes de baixa resistencia a rolagem contribuem para reduzir em ate 6% o consumo de combustivel. Ainda sobre o painel, o sistema de iluminacao noturna conta com luzes indiretas na tonalidade branco e azul, que se harmonizam com as teclas do console central que comandam o sistema SYNC, mostrado abaixo.
Alem disso, o novo Ka e o primeiro carro da Ford que sera equipado com a tecnologia de assistencia em emergencia, que faz ligacoes automatica para o servico medico em caso de um acidente (veja detalhes de funcionamento desse sistema clicando aqui). A Ford promoveu alteracoes no projeto do Novo KA em relacao a plataforma da qual deriva (New Fiesta) para propiciar maior espaco interno.
O painel de instrumentos tambem, apesar de guardar semelhancas com o New Fiesta, tem desenho proprio, mais limpo. A parte central conta com o sistema SYNC, que conta com sistema de acionamento do SAMU em caso de emergencia (veja detalhes aqui). Outro aspecto aprimorado e o relativo aos porta-objetos, ja que a Ford colocou uma serie deles no interior do KA, ampliando o nivel de praticidade do modelo. Ha inclusive um porta-objetos em forma de prateleira (emborrachada) abaixo do acionamento do ar-condicionado, em local adequado para se colocar o telefone celular. O volante com comandos multifuncionais no lado esquerdo permite controlar o sistema de audio e de entretenimento sem desviar a atencao da pista. A Ford pretende vender mais de 10.000 unidades do Novo Ka em suas versoes Hatch e Seda por mes, trazendo para o modelo os antigos compradores do Ford Fiesta Rocam. O Ka+ (modelo de tres volumes) chega as revendas ate outubro - carro que a Ford pretende que seja tambem um dos mais vendidos no segmento seda. Levando-se em consideracao que o mercado brasileiro, sobretudo no varejo, procura sempre por modelos equipados com no minimo ar-condicionado, direcao com assistencia, sistema de som e vidros e travas eletricas, entao a estrategia da Ford de lancar o modelo sem configuracao "pelada" faz sentido. No caso do seda, o modelo enfrentara Chevrolet Prisma, Fiat Grand Siena, Hyundai HB20S, Nissan Versa, Renault Logan e Volkswagen Voyage. A partir do proximo mes de setembro as concessionarias da Ford no Brasil comecam a receber as primeiras unidades da nova geracao do Ford KA - carro que chega totalmente reformulado, maior, mais sofisticado e com mais tecnologia. Assim como o EcoSport, o Novo Ford Ka comeca sua jornada no Brasil, mas posteriormente sera vendido tambem em outros mercados, com poucas alteracoes em relacao ao modelo nacional.


A oferta inicial do novo Ka sera composto pela carroceria de cinco portas em combinacao com um novo motor de tres cilindros e um litro com tecnologia Flex desenvolvido ate 85 cv ao usar etanol. Curiosamente, o mais completo pode ter controle de estabilidade, alem de sistema Ford SYNC, rodas de liga leve, farois de nevoeiro, assistente hill-start, etc. Uma novidade e o sistema de acionamento emergencial automatico em caso de acidente, cujo video a seguir mostra seu funcionamento.
Primeiramente, gostaria de parabenizar o site Noticias Automotivas pelo excelente trabalho e por ter esse espaco para o leitor expor sua opiniao. A porta, as colunas e as janelas ate o banco de tras sao com a lataria a mostra, que transmite barulho e bastante calor quando o carro fica no sol.
Conforto: A posicao de dirigir e boa no meu caso que tenho 1,76m, mas os bancos sao meio duros e cansam em percursos mais longos. Preco: na epoca eu nao tinha o habito de pesquisar sobre carros e nem intervim na compra emocional da minha irma. Defeitos: tivemos um problema com o ar condicionado que parava de funcionar, mas o carro estava na garantia. Concordo, achei uma baita economia… O colega esperava que um carro com etanol fizesse quanto? O Clio fica aqui em Sampa, a Meriva fica no interior… nunca abasteceram no mesmo posto, rs.
Tive um Ka 2010 que fazia 7,5 no álcool e 8,5 na gasolina, quem dera se o consumo do meu fosse que nem o seu, rsrs. Eu respeito quem tem, mas vejo o Ka como um Mille com um design levemente mais atual, apenas.
Estava conversando com um cara hoje, que estava fazendo uma chave reserva para o meu, já que na css eles querem cobrar a bagatela de 680 na chave com o controle do alarme e a antiga dona perdeu a chave reserva. O peso em ordem de marcha da versao S 1.0 e de 997 Kg, enquanto a SE pesa 1007 Kg e a SEL 1026 Kg. A primeira revisao deve ocorrer apos os primeiros seis meses de uso do carro, enquanto as demais em intervalos de 1 (um) ano. Combinado com uma caixa manual de cinco velocidades e ate agora, nao em uma opcao de robotica ou automatico. Agora mede 3,89 metros de comprimento e tem uma altura de 1,52 metros, e a distancia entre-eixos e de 2,49 metros. Por exemplo, todos tem ar condicionado, vidros dianteiros eletricos, fecho central, airbags duplos, ABS, direcao assistida, radio CD MP3 com entrada USB Bluetooth MyConnection, etc.
Enquanto os materiais nao parecem se destacam pela qualidade, sim melhorou muito design e ergonomia, seguindo os passos de seu irmao mais velho o Ford Fiesta. Ha somente um porta-copos (nao garrafas) na frente da alavanca de cambio, dois mini porta trecos nas portas e outro no painel, onde as coisas ficam soltas. O painel de instrumentos e pequeno e simplorio, mas tem uma boa visibilidade.


A frente ficou melhor com o ultimo face-lift, mas a lateral ainda parece meio desproporcional. Infelizmente ela caiu na asneira do vendedor e comprou em 48x com taxa 0,99% e isso tudo sem fazer test-drive!
Depois de ferver duas vezes e apresentar diversos outros probleminhas, ele passou o Ka adiante e está bem satisfeito com o Astra. O seu Clio pode estar com alguma peça defeituosa, que deve estar afetando o consumo.
Hj tenho um Civic 2008 que faz 8 na gasolina, ou seja, um carro que anda bem mais, com mais conforto e que praticamente consome o mesmo combustível do Ka que eu tive. Mas nas poucas oportunidades que andei de passageiro no meu Ka percebi o quanto o banco dianteiro do passageiro é duro. Este fato eu acho muito curioso, pois a tendência seria sempre mostrar um consumo melhor do que o real. Em 2015 a gama completa-se com o design elegante sedan Ka + Versao que podem eventualmente escolhido um motor mais potente. A regiao do ar condicionado e visivelmente mal encaixada e possui duas cores que nao combinam: um cinza mais claro que fica um tanto bizarro com a cor mais escura do resto do painel. Ela tem que ficar muito perto do volante, que nao tem nem regulagem de altura ou profundidade, por causa dos pedais.
Hoje levei para marcar a proxima revisao (de 24 meses), mas acho que vou desistir ja que querem cobrar a “bagatela” de R$792,00 na revisao de um carro de entrada.
Acredito que ha opcoes melhores com muito mais itens de serie no mercado de seminovos e usados.
Algumas montadoras, entretanto, conseguem compensar esta perda otimizando o desempenho do carro aproveitando as qualidades anti-detonantes do Etanol.
Os cintos de seguranca possui 2 regulagens de altura de forma “manual” (observar coluna da foto 6). O carro vinha com alarme perimetrico (so dispara se arrombarem a porta), mas depois instalamos o volumetrico (dispara se quebrarem o vidro). Tanto na estrada quanto na cidade, o carro nao passa uma sensacao de seguranca, talvez devido ao ruido interno e a vibracao.
Ha cinto de seguranca para 5 pessoas, apesar de caberem somente 4 (como era antes do “mega face-lift”).



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Comments »

  1. | sauri — 10.06.2015 at 16:38:49 That NO launched from nerve endings relaxes the vascular.
  2. | NINJA — 10.06.2015 at 11:42:15 Raised questions on awarding associate levels these components can block not.
  3. | Nedostupniy — 10.06.2015 at 11:41:21 Studies in the review, was specialists akin to neurologists.