Ford edge 2011 prueba de manejo 3d,qualification for joining m.ed,ford ka zetec 2010 oil change - Downloads 2016

admin | Category: Erective Dysfunction 2016 | 17.02.2015
Una posición de manejo sin reproches era obligatoria para poder maniobrar con tranquilidad algo cuyo ancho total excede los dos metros.
Volviendo al motor, notamos que los casi 300 HP declarados están disponibles bajo mucha exigencia.
A tan innovadores dispositivos de seguridad activa (es decir, para prevenir accidentes) se unen el usual control de estabilidad con ayuda para evitar vuelcos y seis bolsas de aire en el apartado de seguridad pasiva.
Al mejor estilo de Volvo, la consola flotante esconde debajo un portaobjetos en donde se puede dejar una billetera. Usted esta usando un navegador obsoleto.Para navegar mejor por este sitio, por favor, actualice su navegador. Emplea la plataforma mediana del grupo que es compartida con otros productos como el Fusion, Lincoln MKZ e incluso los Mazda 6 y CX-9. Adicionalmente, elementos como el equipo de audio SONY de 12 bocinas, los asientos forrados en cuero y el toldo panorámico hacen de la cabina del Edge 2012 un lugar sumamente disfrutable. Dependiendo de la versión, el sistema de audio puede ser desde un modesto equipo de 6 bocinas y 80 watts, pasando por uno de ocho con amplificador y 190 watts, hasta uno firmado por Sony con 12 bocinas incluyendo sub-woofer , amplificador de diez canales y 390 watts.
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Probamos el nuevo crossover de la marca y el novedoso sistema de interconexionPara este 2011, el exitoso Crossover de Ford, el Edge, recibe algo mas que un simple facelift pues ademas de los significativos cambios esteticos, encontramos un nuevo interior, motores y por supuesto, estrena el sistema de interconexion total llamado MyFord Touch.
Los numeros que nos arrojo la primera generacion de este producto hablan de un posicionamiento adecuado y ventas destacadas. El segmento, es uno que ha crecido en un 220% de 2006 a 2009 y que se espera que en 2010 crezca otro 20%, acaparando el 11.1% del mercado total de autos en Estados Unidos y rebasando por ejemplo, al de los autos deportivos. Esteticamente, lo primero que llama la atencion es el impresionante frente – todavia mas exagerado que en la generacion anterior.
Al observarlo de costado es dificil encontrar las diferencias entre una generacion y otra salvo por los rines de nuevo diseno y que varian de tamano segun la version. Finalmente en la parte trasera, encontramos unas calaveras ubicadas mas o menos en la misma posicion que en el modelo anterior pero con un diseno que lo hace ver mas moderno y actual.
El espacio, es sin duda, uno de sus grandes atributos y como nuevo aditamento, los asientos de la parte trasera se pueden reclinar, ganando todavia un poco mas de confort para los pasajeros. Para controlar la informacion desprendida en las dos pantallas en el cluster de instrumentos, existen dos controles – montados en cada extremo del volante- que te permiten personalizar la cantidad de informacion mostrada en ambas en cualquier momento, mientras que desde la del tablero tienes acceso a todas las funciones.
Debajo del descansa brazos central, encontramos los conectores de entrada para el sistema: USB (dos puertos), tarjeta SD e inclusive entrada RCA de video y audio.


Podemos decir que MyFord Touch es la siguiente generacion del ya conocido SYNC pues tambien utiliza comandos de voz para controlar varias funciones del auto, aunque para el nuevo es mas completa la oferta de cosas que se pueden controlar. El objetivo de este sistema es que el conductor pueda manipular absolutamente todo lo relacionado con su vida desde el auto y de manera segura, sin distracciones ni procesos largos.
La agenda del celular que se conecte por Bluetooth, se baja directamente al sistema por lo que se tiene acceso inmediato a ella tanto por comandos de voz como por la pantalla tactil.
En cuanto a la navegacion, existen dos diferentes, la Standard, que sirve para dar instrucciones detalladas de la ruta pero no muestra un mapa general, y el opcional que ademas de contar con dichos mapas y guiado al destino paso a paso, tambien integra los servicios de SYNC que incluyen la actualizacion de transito en tiempo real, busquedas de negocios, de viajes, horoscopos, finanzas, horarios de cine, resultados de justas deportivas, el clima, noticias y la informacion detallada con precios y proximidad de las gasolineras en cualquier ciudad.
Las ciudades grandes, ahora cuentan con puntos de interes, ademas de ser posible ver los edificios mas representativos en la vista 3D del navegador.
El sistema de sonido tambien esta muy completo, gracias a su elaboracion en conjunto con Sony. Ademas de todo esto, el interior del Edge se puede convertir en un punto de acceso a internet gracias a un pequeno modem inalambrico integrado. Finalmente, no podemos dejar pasar de largo los cristales y seguros electricos, espejos laterales con asistente de carril, asistente de pendiente, camara de reversa, sistema MyKey que guarda las preferencias de cada usuario y el sistema adaptativo de control de velocidad que mantiene la misma distancia con el auto de enfrente sin importar a la velocidad que se viaje, frenando o acelerando automaticamente. Ambos motores estan acoplados a una transmision automatica de seis relaciones pero que en la version Sport, cuenta con paletas de cambio montadas en el volante para una manejo mas deportivo. Esteticamente, las versiones difieren poco, salvo el Sport que cambia por sus rines de 22pulgadas, parrilla en color negro (nos recuerda al Bocanegra de SEAT), escapes dobles, acabado tipo piano para el interior, pedales metalicos y suspension deportiva. Aun no se han confirmado las versiones que llegaran a Mexico, pero sabemos que de entrada estara la limited y que el ano que entra se integrara la version Sport. En el piso de la banca trasera habríamos preferido que algunas tuercas no estuvieran tan a la vista, sobresaliendo de la alfombra. El vidrio viene tintado a tal punto que con el sol del medio día la temperatura no aumenta en exceso. Hay curvas abiertas en donde ya se puede sentir en su límite si no se calcula bien la trayectoria y se cierra mucho el volante. Reemplaza al espejo con una superficie destinada para el mismo fin en la anterior Edge Limited y que se conserva en la versión SE. Si detecta que algo viene, emite un pitido y en el cuadro indica el costado por el que se aproxima. Una vez cambiamos de carril o la trayectoria de la Edge queda libre, la velocidad configurada se retomará. En ciudad, por naturaleza, el V6 no es capaz de arrojar números superiores a los 26 kpg.


Asimismo no podemos dejar de mencionar que incorpora el mejor sistema de info–entretenimiento de la industria, el MyFord Touch que sin duda es una ventaja competitiva a tomar muy en serio. Este radical cambio le ha permitido abandonar las sedientas mecánicas de ocho cilindros en favor de un refinado V6 que le ha permitido disminuir los consumos hasta en un 25%. Aunque no es propiamente un sistema 4x4 con reductora como en la anterior generación, las capacidades fuera del asfalto son aptas para caminos de hasta mediana dificultad. Es por esto que Ford ha lanzado su mejor carta para competir duro y directo en este segmento, el nuevo Ford Edge 2011.
Una enorme parrilla y emblema de la marca americana, tambien de mismas proporciones, saltan a la vista desde cualquier angulo que lo veas.
Lo primero que se nota es el plastico del tablero que es suave al tacto y le brinda un toque de mayor calidad – algo que no podemos decir del utilizado para los paneles de las puertas y parte baja de la consola central.
Ademas, incluye la funcion de leer los mensajes de texto para tu comodidad y un modo de no distracciones en el que todas las llamadas y mensajes son ocultos durante un viaje.
De esta forma es facil reconocer cada apartado, ademas de que se mantiene igual para las pantallas del tablero. Este se integra perfectamente a MyFord Touch y al mismo tablero, mostrando unicamente una superficie lisa y algunos botones que en realidad son zonas sensibles al tacto.
Simplemente conectas tu antena USB al puerto del auto y hasta cinco usuarios podran disfrutar de una conexion de banda ancha dentro del vehiculo. Posteriormente veremos un tercer motor de cuatro cilindros 2.0L turboalimentado y tecnologia ecoboost del cual aun no existen detalles.
El motor ecoboost tendra que esperar otro ano mas pero podemos agradecer que MyFord Touch llegara desde un inicio con todo. Recalcamos que hay espacio para que cinco viajen cómodos, gracias en parte a un piso casi plano.
De todas maneras, una cortina que corta en su totalidad el paso de la luz puede aislar a los ocupantes; si se quiere lo contrario, la parte delantera puede abrirse.
En la parte baja, se dejan ver unas pequenas hileras de LED de cada lado que se encargan de la luz diurna y de las luces para niebla.



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