US Safety System: Kidnapped Machines Land Independently
Der Spiegel [German newspaper]
October 28, 2001
http://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/0,1518,164845,00.html
(translated, original in German below)
A forced landing system developed in the USA will make plane hijackings more difficult: in case of emergency the crew operates a switch - and the machine steers automatically to the next airport.
The times for an airplane kidnapper are becoming harder: in America engineers are working to land kidnapped machines in the future by an improved autopilot without assistance of the cockpit on the nearest airport - an emergency switch, that a ground control operates crew; the levers in the airplane are then blocked and the kidnappers can no longer control the plane from the hand controls.
According to a recent news release, technicians of US aviation and arms company Raytheon already in August landed a passenger aircraft six times successfully on the military airport at Holloman, New Mexico. The plane was equipped with a special forced landing system without any pilots.
The Boeing 727 oriented itself not, as usual, with the radar signals at the end of the runway, but by a combination of GPS satellite and ground signals, which help, to exactly compute the alititude and thus the necessary angle of approach with deviation no greater than one meter.
US-Sicherheitssystem: Entführte Maschinen Landen Selbständig
Der Spiegel
October 28, 2001
Ein in den USA entwickeltes Notlandesystem soll Flugzeug-Entführungen erschweren: Im Ernstfall betätigt die Crew einen Schalter - und die Maschine steuert automatisch zum nächsten Flughafen.
Die Zeiten für Flugzeug-Kidnapper werden härter: In Amerika arbeiten Ingenieure daran, entführte Maschinen künftig durch einen verbesserten Autopiloten ohne Hilfe des Cockpits auf dem nächstgelegenen Flughafen zu landen - ein Notschalter, von der Crew oder der Bodenkontrolle betätigt, soll dann die Hebel im Flugzeug blockieren und den Entführern die Kontrolle aus der Hand nehmen.
Wie jetzt bekannt wurde, haben Techniker des US-Luftfahrt- und Rüstungskonzerns Raytheon bereits im August ein mit einem speziellen Notlandesystem ausgestattetes Passagierflugzeug sechsmal erfolgreich auf dem Militärflughafen Holloman in New Mexico gelandet ohne dass die Piloten den Flugplatz angesteuert hätten.
Die Boeing 727 orientierte sich dabei nicht, wie üblich, am Radarfeuer am Ende der Landebahn, sondern an einer Kombination aus GPS-Satelliten- und Bodensignalen, die helfen, die Höhe und damit den erforderlichen Anflugwinkel bis auf einen Meter genau zu berechnen.
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